Den Apparat an de Prinzip vum Betrib vum Auspuffsystem vum Auto

All Auto mat engem Verbrennungsmotor huet op d'mannst e primitiven Auspuffsystem. Et gëtt installéiert net nëmme fir de Chauffer an anerer Komfort ze bidden. Dësen Design spillt eng wichteg Roll an der effizienter Entsuergung vun Ofgasen.

Bedenkt den Design vum Auspuffsystem, wéi och Optiounen fir seng Moderniséierung a Reparatur.

Wat ass en Autosauspuffsystem?

En Auspuffsystem bedeit e Set vu Päifen a verschiddene Längen an Duerchmiesser, souwéi Volumetresch Behälter, an deenen et Barrièrë sinn. Et gëtt ëmmer ënner dem Auto installéiert a mat der Auspuffverdeelung verbonnen.

Wéinst dem ënnerschiddlechen Design vun den Tanks (Haaptdämpfer, Resonator a Katalysator) ginn déi meescht Téin, déi duerch d'Operatioun vun der Kraaftunitéit generéiert ginn, ënnerdréckt.

Zweck vum Gefierer Auspuffsystem

Wéi den Numm et scho seet, ass de System entwéckelt fir Ofgasen aus dem Motor ze entfernen. Zousätzlech zu dëser Funktioun déngt dës Konstruktioun och fir:

• Auspuff Toun Dämpfung. Wann de Motor gestart gëtt, triede Mikroexplosioune vun der Loft-Brennstoffmëschung an den Aarbechtskummeren vun den Zylinder op. Och a klenge Quantitéite gëtt dëse Prozess vu staarke Klappe begleet. D'Energie déi verëffentlecht gëtt ass genuch fir d'Kolben an d'Zylinder ze dreiwen. Wéinst der Präsenz vun Elementer mat ënnerschiddleche bannenzege Strukturen, gëtt den Auspuffgeräisch gedämpft duerch d'Baffelen, déi an der Dämpfer stinn.
• Neutraliséierung vu gëftegem Offall. Dës Funktioun gëtt vun engem Katalysator gemaach. Dëst Element gëtt sou no wéi méiglech beim Zylinderblock installéiert. Während der Verbrennung vun der Loft-Brennstoffmëschung entstinn gëfteg Gasen, déi d'Ëmwelt staark verschmotzen. Wann den Auspuff duerch de Katalysator passéiert, trëtt eng chemesch Reaktioun op, als Resultat vun där d'Emissioun vu schiedleche Gase reduzéiert gëtt.
• Entfernung vu Gasen ausserhalb vum Gefier. Wann Dir en Dämpfer direkt niewent dem Motor installéiert, da wann den Auto mam Motor leeft (zum Beispill bei enger Luucht oder an engem Stau), géife sech Ofgas entstoen ënner dem Auto. Well d'Loft fir d'Ofkillung vum Passagéierraum aus dem Motorraum geholl gëtt, géif an dësem Fall manner Sauerstoff an de Passagéierraum erakommen.
• Ofgas Ofkillung. Wann Brennstoff an den Zylinder verbrannt ass, klëmmt d'Temperatur op 2000 Grad. Nodeems d'Gasen duerch d'Vergréisserung ofgeholl goufen, gi se ofgekillt, awer och da si se sou waarm datt se eng Persoun verletze kënnen. Aus dësem Grond sinn all Deeler vum Auspuffsystem aus Metall gemaach (d'Material huet en héije Wärmetransfer, dat heescht, hie wiermt sech séier a killt of). Als Resultat brennen d'Auspuffgasen net déi, déi laanscht den Ofgasréier passen.

Auspuffsystem

Ofhängeg vum Autosmodell wäert den Auspuffsystem en aneren Design hunn. Wéi och ëmmer, am Allgemengen ass d'Struktur vum System praktesch déiselwecht. Den Design enthält folgend Elementer:

• Auspuffmanifold. Dëst Element ass aus Hëtzbeständegem Metall gemaach, well et d'Haaptthermbelaaschtung iwwerhëlt. Aus demselwechte Grond ass et onbedéngt néideg datt d'Verbindung mam Zylinderkopf an de viischte Päif sou enk wéi méiglech ass. An dësem Fall passéiert de System net de séiere Stroum vu waarme Gasen. Wéinst deem géif d'Gelenk méi séier ausbrennen, an d'Detailer missten dacks geännert ginn.
• "Hosen" oder viischt Päif. Dësen Deel gëtt sou genannt well den Auspuff aus allen Zylinder ass an en an eng Päif verbonnen. Ofhängeg vun der Aart vum Motor hänkt d'Zuel vun de Leitungen of vun der Unzuel vun den Zylinder vun der Eenheet.
• Resonator. Dëst ass de sougenannte "klengen" Dämpfer. A sengem klenge Reservoir fënnt déi éischt Stuf vun der Ofschleunung vum Floss vun den Ofgasen statt. Et gëtt och aus enger refractaire Legierung gemaach.
• Katalysator. Dëst Element ass an all modernen Autoen installéiert (wann de Motor Diesel ass, da gëtt et amplaz vun engem Katalysator e Partikelfilter). Seng Aufgab ass et gëfteg Substanzen aus Ofgasen z'eliminéieren, déi no der Verbrennung vu Diesel oder Bensin entstane sinn. Et gi verschidden Typen vun Apparater entwéckelt fir schiedlech Gasen ze neutraliséieren. Déi heefegst si Keramikmodifikatiounen. An hinnen huet de Katalysatorkierper eng Hunneg-ähnlech Zellular Struktur. An esou Katalysatoren gëtt de Gehäuse isoléiert (sou datt d'Maueren net ausbrennen), an e feine Mesh Stahl Mesh gëtt an der Entrée installéiert. D'Uewerfläche vum Mesh an der Keramik gi mat engem aktiven Substanz bedeckt, wouduerch eng chemesch Reaktioun stattfënnt. D'Metall Versioun ass bal identesch mat der Keramik, nëmmen amplaz vu Keramik, säi Kierper besteet aus gewellte Metall, dat mat der dënnster Schicht vu Palladium oder Platin bedeckt ass.
• Lambda Sonde oder Sauerstoffsensor. Et gëtt nom Katalysator plazéiert. A modernen Autoen ass dësen Deel en integralen Deel dee Brennstoff an Auspuffsystemer synchroniséiert. Wann Dir a Kontakt mat Ofgasen ass, moosst se d'Quantitéit vum Sauerstoff a schéckt en entspriechend Signal un d'Kontrollunitéit (méi Detailer iwwer hir Struktur a Betribsprinzip gi beschriwwen hei).
• Haaptdämpfer. Et gi vill verschidden Zorten vu Schalldämpfer. Jidd vun hinnen huet seng eegen Designfeatures. Prinzipiell huet d '"Bank" verschidde Partituren, duerch déi haart Auspuff ausgeläscht gëtt. E puer Modeller hunn e speziellt Apparat dat mat der Hëllef vun engem speziellen Toun erlaabt Iech d'Motorkraaft ze ënnersträichen (e Beispill dovun ass den Auspuffsystem vum Subaru Impreza).

Op der Kräizung vun allen Deeler muss maximal Dichtheet geséchert sinn, soss mécht den Auto Kaméidi, an d'Kante vun de Päifen verbrennen méi séier. D'Dichtunge ginn aus refraktäre Materialien gemaach. Bolzen ginn fir eng sécher Fixatioun benotzt, a sou datt Schwéngungen aus dem Motor net an de Kierper weiderginn, Päifen a Schalldämpfer ginn ënnen mat Gummi-Ouerréng suspendéiert.

Wéi funktionéiert den Auspuffsystem

Wann de Ventil beim Auspuffschlag opgeet, ginn d'Ofgasgasen an den Ofgasmanifold entlooss. Da gi se op de viischte Päif a si verbonne mat dem Floss deen aus aneren Zylinder kënnt.

Wann de Verbrennungsmotor mat enger Turbine ausgestatt ass (zum Beispill an Dieselmotoren oder turboladege Bensinversiounen), da gëtt den Auspuff als éischt aus der Sprit op de Kompressorimpeller gefüttert, a geet eréischt duerno op déi viischt Päif.

Den nächste Punkt ass de Katalysator, an deem schiedlech Substanzen neutraliséiert ginn. Dësen Deel gëtt ëmmer sou no beim Motor installéiert wéi méiglech, well d'chemesch Reaktioun bei héijen Temperaturen geschitt (fir méi Detailer iwwer de Fonctionnement vum Katalysator, kuckt an engem separaten Artikel).

Da geet den Auspuff duerch de Resonator (den Numm schwätzt vun der Funktioun vun dësem Deel - fir déi meescht Téin ze resonéieren) a kënnt an den Haaptdämpfer. Et gi verschidde Partitioner an der Lühschaftshall mat Lächer, déi par rapport zuenee vertruede sinn. Dank dësem gëtt de Stroum vill Mol weidergeleet, de Kaméidi gëtt gedämpft, an dee gläichméissegsten a rouegsten Auspuff kënnt vum Auspuffréier.

Méiglech Feelfunktioune, Methoden fir hir Eliminatioun an Ofstëmmungsoptiounen

Déi heefegst Auspuffsystem Feelfunktioun ass Deel Burnout. Meeschtens geschitt dat op der Kräizung wéinst engem Leck. Ofhängeg vum Grad vum Ofbau, braucht Dir Är eege Fongen. Burnout trëfft dacks bannen am Dämpfer.

Op jiddfer Fall ass d'Diagnos vum Auspuffsystem eng vun den einfachsten Aufgaben. Den Haapt Saach ass d'Aarbecht vum Motor ze lauschteren. Wann den Auspuffrauschen ufänkt ze verstäerken (als éischt kritt en den originelle "Bass" Sound, wéi e staarken Auto), dann ass et Zäit, ënner dem Auto ze kucken a wou de Leak geschitt.

Lyddemper Reparatur hänkt vum Ofschlossgrad of. Wann den Deel relativ bëlleg ass, da wier et besser en duerch en neien ze ersetzen. Méi deier Modifikatioune kënne mat Gassläsch an elektreschem Schweißen ugepaakt ginn. Et gi vill verschidde Meenungen doriwwer, also muss den Automobilist selwer bestëmmen, wéi eng Method fir d'Probleemer ze benotzen.

Wann et e Sauerstoffsensor am Auspuffsystem ass, da mécht seng Feelfunktioun seriös Upassungen un d'Betrib vum Brennstoffsystem a kann de Katalysator beschiedegen. Aus dësem Grond empfeelen e puer Experten ëmmer e gudde Sensor op Stock ze halen. Wann nom Ersatz vun engem Deel um Dashboard de Motorfehler Signal verschwënnt, da war de Problem dran.

Ofstëmmungssystem Ofstëmmung

Den Design vum Auspuffsystem huet en direkten Impakt op d'Motorkraaft. Aus dësem Grond moderniséiere verschidde Chauffeuren andeems se Elementer derbäifügen oder ewechhuelen. Déi meescht üblech Ofstëmmungsoptioun ass d'Installatioun vun engem richtegen Dämpfer. An dësem Fall gëtt de Resonator aus dem System ofgebaut fir méi Effekt.

Et ass derwäert ze bemierken datt d'Verwäertung mat de Systemkreesser eescht d'Effizienz vum Kraaftwierk beaflosse kann. All Modifikatioun vum Schalldämpfer gëtt ausgewielt a berécksiichtegt d'Motorkraaft. Fir dëst gi komplex Ingenieurberechnunge gemaach. Aus dësem Grond, an e puer Fäll, Upgrade vum System ass net nëmmen onangenehm fir den Toun, awer och "klaut" wäertvoll Päerd aus dem Motor.

Wann et net genuch Wëssen iwwer de Fonctionnement vum Motor an Auspuffsystem ass, ass et besser fir en Auto Enthusiast Hëllef vu Spezialisten ze sichen. Si hëllefen net nëmmen dat richtegt Element ze wielen dat de gewënschten Effekt erstellt, awer och e Schued um Motor wéinst enger falscher Operatioun vum System verhënnert.

Froen an Äntwerten:

Wat ass den Ënnerscheed tëscht engem Auspuffpipe an engem Schalldämpfer? De Schalldämpfer am Auspuffsystem ass en huel Tank mat e puer Baffles bannen. Den Auspuffpipe ass e Metallpäif, deen aus dem Haaptschalldämpfer geet.

Wat ass de richtegen Numm fir den Auspuffrohr? Dëst ass de richtege Numm fir dësen Deel vum Gefierauspuffsystem. Et ass falsch et e Schalldämpfer ze nennen, well d'Päif einfach d'Ofgase vum Schalldämpfer ofleet.

Wéi funktionéiert den Auspuffsystem? Ofgase verloossen d'Zylinder duerch d'Auspuffventile. Da gi se an d'Auspuffmanifold - an de Resonator (a modernen Autoen gëtt et nach ëmmer e Katalysator virun him) - an den Haaptschalldämpfer an an den Auspuffpipe.

Wat ass den Auspuff vum Auto? Et ass e System dat botzt, killt a reduzéiert Pulsatioun a Kaméidi vun Ofgasen, déi de Motor verloossen. Dëse System kann a verschiddenen Autosmodeller ënnerscheeden.