Wat ass eng Sports Suspension?

A leschter Zäit denkt Dir ëmmer méi driwwer no ob Dir d'Standard Suspension vun Ärem Auto duerch e Sport ersat? Dir frot Iech wat den Ënnerscheed tëscht den zwou Suspensionen ass a wann et Sënn mécht dës Ännerung ze maachen?

Ass et en Ënnerscheed tëscht Standard a Sport Suspension?

Als Chauffeuren a Besëtzer vun Autoen sidd Dir ganz bewosst datt d'Aufgab vun der Suspension ass fir Iech méi Komfort a Sécherheet beim Fueren ze bidden, fir déi gréisst méiglech Verbindung tëscht de Rieder vum Gefier an der Stroossefläch ze kreéieren, all Schwéngungen ze absorbéieren déi kéint Onbequemlechkeet schafen beim Fueren.

Déi konventionell Suspension, déi Dir de Moment an Ärem Auto benotzt, liwwert eng glat, komfortabel a ganz mëll Fahrt, egal ob Dir an urbanen Uertschaften fuert, op der Autobunn oder op méi nidderege Klassestroossen.

D'Sportsuspension, op der anerer Säit, ass net entwéckelt fir all d'Bumpen op der Strooss ze handhaben an ass net sou bequem a bequem wéi de Standard, awer säin Zweck ass net d'Fuert bequem ze maachen. Dës Suspension ass fir déi vun iech, déi d'Strooss e bësse besser wëllen "fillen".

Dës Zort Suspension ass entwéckelt fir e besseren Ëmgang a Gefill op der Strooss mat engem nidderegen Schwéierpunkt fir e méi spannend Fuererfarung ze bidden.

Oder, fir et e bësse méi kloer ze soen ... Et ass en Ënnerscheed tëscht den zwou Zorten Suspension, an dat ass datt Dir mat der Standard Suspension exzellent Faartkomfort kritt, wärend mat der Sports Suspension kritt Dir Lenkstabilitéit an d'Fäegkeet méi héich Geschwindegkeeten ze erreechen op Käschte vu manner Komfort. beim Fueren.

Sports Suspension Elementer

Wat de Sport ënnerscheet vun der konventioneller Suspension ass déi ënnescht Buedemfräiheet a speziell Fréijoers- a Schockastellungen, an anere Wierder, de groussen Ënnerscheed läit an de Quellen a Schockdämpfer.

Am Géigesaz zu der Standardophiewe sinn d'Sportfederungen geännert ginn fir méi kuerz a mat manner Rees ze sinn, sou datt se op méi niddereg Gefiererhéicht reagéiere kënnen. Wéinst der méi kuerzer Rees vun de Sportssuspensionsfedern si se méi déck, wat se méi steif mécht wéi konventionell.

D'Dämpfer op dëser Suspension sinn och méi kuerz, wat e méi nidderegen Dämpfungswee bitt. D'Kombinatioun vu Quellen an Dämpfer an enger Sportsupphängung ass ganz wichteg, dofir benotzt dës Aart Ophiewe typesch Coilover Dämpfer.

Wat ass Coilover?

Dëst ass den Numm vum verstellbaren Stoßdämpfer Strut, wat Iech erlaabt d'Steifheit vun de Stoßdämpfer an d'Fahrhéicht z'änneren. Tatsächlech wierkt d'Spiral als verstellbar Ophiewe, wou de Schockdämpfer a Fréijoer eng Eenheet Eenheet ass, déi d'Standarddeeler ersetzt.

Et ginn am Moment zwou Zorte vu Coilovers am Gebrauch an der Sportssuspension - deelweis an een-Stéck Kits.

Déi éischt Aart enthält eng Modifikatioun vu Standard Schockdämpfer andeems se e fiederbelaaschtte Schraufgewënn dran installéieren. Den Nodeel vun dësem Typ ass datt Standard Schockdämpfer net ëmmer fäeg sinn d'Belaaschtung vun enger Sports Suspension ze halen, an amplaz Ären Auto ofzestëmmen a méi sportlech ze maachen an dofir méi séier, riskéiert Dir d'Schockdämpfer ze beschädegen an d'Gefierhändler ze schueden.

Déi zweet Zort ass e komplette Set vu Coilovers, komplett prett fir d'Installatioun. Komplett Coilovers sinn net nëmme vill méi zouverlässeg, awer hir Installatioun erfuerdert nëmmen déi al Elementer aus dem Auto ze läschen, an de Coilover muss an hirer Plaz installéiert ginn.

Coilover ass a verschidden Zorten opgedeelt ofhängeg vun den Astellungen:

Schockdämpfer mat Fuedem
Dës Aart Scholdenspiral ass am meeschte gefrot, awer net wéinst hiren technesche Charakteristiken oder Qualitéiten, mä wéinst hirem niddrege Präis. D'Wourecht ass, aus technescher Siicht ass dës Vue net fir eppes anescht wéi d'Héicht vun der Ouverture z'änneren.

Vereinfacht Coilovers mat verstellbarer Steifheet
Dësen Typ ass liicht méi deier wéi déi éischt, an erlaabt Iech d'Steifheet unzepassen, awer nëmmen ofhängeg vun der Spaltëmstellung. De Virdeel vun dëser Zort Coilover ass datt et op vill Gefiermodeller ka passen.

DGR
Dësen Typ passt Buedemfräiheet, Ophiewe Steifheet a Fréijoersspannung. Dëst ass déi flexibelst Sport Suspension méiglech.

Berufflech Coilover
Si hunn aussergewéinlech technesch Charakteristiken, awer hire Präis ass sou héich datt se nëmmen a Rennautoen benotzt ginn.

Nieft Fréijoer a Schockdämpfer gehéieren d'Sportsupphängungskomponenten och: Polyurethan-Inserts, e Stabilisatorstang, Ride-Héicht Kits, Hardness-Kontrollgeräter a méi.

Apropos Sports Suspension, d'Suspension ass net déiselwecht fir verschidde Fuerstil.

Ofhängeg vun Ärem Fuerstil, kënnt Dir eng Sports Suspension fir Drift, fir Rallye, fir kuerz oder laang Rennen an anerer wielen.

Zum Beispill wann Dir dreift, fir an en Eck eran ze goen an ouni d'Geschwindegkeet ze verléieren, muss déi erfuerderlech Sportsupphängung erhéicht Steifheit, verstellbar Spillraum a verstellbar Dämpfung hunn.

D'Sportsupphängung fir Rallyen op ongläiche Fläche muss mat Stahlschockdämpfer mat engem ausgedehnte Fass ausgestatt sinn. Schockdämpfer erlaabt Iech de Betrag vun der Dämpfung unzepassen, an d'Buedemfräiheet kann ëm 70 mm erhéicht ginn. oder reduzéiert ëm 20 mm.

Fir Rennspuren (Circuitcourse) gi meeschtens justierbar Schockdämpfer mat enger Steifheet vu bis zu 36 Grad installéiert. D'Lück gëtt mat Spiralover ugepasst.

Vir- an Nodeeler vu Sport Suspension

Et sollt bemierkt datt dës Zort Suspension eng Rei Virdeeler huet, e puer dovun sinn:

• d'Gewiicht vum Auto erof ze beweegen, wat seng Stabilitéit erhéicht;
• d'Fäegkeet automatesch d'Héicht vum Auto unzepassen, d'Distanz tëscht de Rieder an der Steifheet vun de Schockdämpfer;
• verbessert Gefier Ëmgank;
• d'Fäegkeet d'Geschwindegkeet beim Fueren ze erhéijen;
• garantéiert Eckstabilitéit.

Natierlech huet dës Suspension nawell e puer Nodeeler, wéi:

• héich Kaf-, Installatiouns- an Ënnerhaltungskäschten;
• de Besoin fir e professionellen Tuning Service wou eng Sports Suspension installéiert soll ginn;
• reduzéierter Fuerkomfort;
• kuerz Liewensdauer;
• heefege Schued an deementspriechend noutwendeg Reparaturen, déi mat wesentlechen zousätzleche Käschte verbonne sinn.

Kann eng Sports Suspension op all Autosmodeller a Marken agebaut ginn?

Wann Dir décidéiert hutt eng Sportsfiederung op Ären Auto ze installéieren, ass et recommandéiert datt Dir no Informatioune kuckt ob Äre Modell an Ären Autosmaart fir sou eng Suspension gëeegent sinn ier Dir no enger Sportsupphängung sicht.

Dës Suspension ass passend fir Sportsautomodeller déi d'Fabréck mat der Sports Suspension Factory Set verloossen, awer wann Dir keen ähnleche Modell hutt, kontaktéiert w.e.g. den Tuning Service a si ginn Iech déi komplettst Informatioun iwwer ob se d'Suspension op Sport ännere kënnen, an wat fir eng Ophiewe Kit Ären Auto brauch.

Dës Zort Suspension ass normalerweis net fir Familljenautoen, well d'ganz Famill soll esou Gefierer fueren, an d'Sportsuspension kann net déi néideg Komfort fir d'Passagéier ubidden.

A Prisong ...

D'Sportsupphängung gëtt vun enger grousser Zuel vu Fuerer bevorzugt well et hinnen e besseren Ëmgank, méi séier Geschwindegkeet a méi Opreegung gëtt.

Wann Dir och radikal wëllt änneren, wéi Ären Auto sech op der Strooss verhält, fir Är Sécherheet ze garantéieren, Kontroll an alle Situatiounen ze hunn a gläichzäiteg d'Strooss méi fest ënnert Iech fillen, dann ass d'Sportsuspension eng ganz gutt Léisung. Well déi modern Sportssuspension ass d'Versammlung déi de perfekte Match tëscht der Trägerstruktur, Rieder an Achsen an engem Auto erstellt.

Ee vun den Haaptziler vun enger Sportsuspensioun ass all Impakter op d'strukturell Struktur vum Gefier ze verdeelen. D'Tuning vun der Sports Suspension kann d'Liewensdauer vun Ärem Auto erheblech erhéijen, seng aerodynamesch Charakteristiken verbesseren an d'Stabilitéit vum Auto erhéijen wann Dir mat héijer Geschwindegkeet fuert a wann Dir an de Kéieren.

Déi lescht Generatioun Sports Suspension kombinéiert Performance, Haltbarkeet an héich Zouverlässegkeet. Wann Dir Ären Auto ofstëmmt, wäert Dir eng wesentlech Verbesserung vum Verhalen vun Ärem Auto bemierken, Dir kënnt et besser am Grëff maachen an Dir maacht Iech méi Vertrauen a wéi e richtege Racer hannert dem Steier. Dat eenzegt wat Dir sollt net vergiessen ass datt Dir nach ëmmer op der Strooss fuert, net op der Rennstreck, an Dir musst dat berécksiichtegen.

E puer praktesch Tipps

Wann Dir décidéiert eng Sports Suspension op Äert Gefier ze passen, wielt Suspension vun de Produzenten déi sécher héichqualitativ Suspension ubidden. Sou Hiersteller si Reiger, Ohlins, EXE-TC, KW, AST, KONI, TEIN, Proflex an anerer.

Ier Dir decidéiert d'Suspension z'änneren, maacht Äre Choix suergfälteg well, wéi mir gesot hunn, et gëtt eng Sports Suspension entwéckelt fir Stadfueren, Rallye, Drifting, Rennen, etc.

Denkt drun Upassungen un den Uschloss ze maachen. D'Performance vun der Sports Suspension hänkt vun de richtegen Astellungen of.

Probéiert net Ären Auto selwer ofzestëmmen, well d'Chancen op e Feeler oder Installatiounsfeeler héich sinn. Amplaz et eleng oder mat Frënn unzepaken, wielt eng Tuningfirma déi Dir vertraue kënnt fir net nëmmen Zäit ze spueren, awer vill Stress.

Iwwerdreift et net. Och déi klengst Ännerungen un der Suspension hunn e positiven Impakt op d'Handhabung vun Ärem Gefier a bréngen Iech d'Zefriddenheet déi Dir vun enger Sports Suspension erwaart.

Sollt Dir Är normale Suspension duerch eng sportlech ersetzen?

Nëmmen Dir kënnt dës Fro beäntweren. Dir gesitt datt béid Arten Suspension Virdeeler an Nodeeler hunn a fir verschidde Fuerstil passen.

Wann Dir kleng Sportsautoen gär hutt a vu méi héijer Geschwindegkeet dreemt, da kënnt d'Sportsuspension praktesch, awer wann Dir eng Famill hutt an e Familljeauto fuert, da gëtt d'Standard Suspension Iech de Komfort a Stabilitéit déi Dir braucht.

Froen an Äntwerten:

Wéi ënnerscheet sech eng Sportssuspension vun enger konventioneller Suspension? Am Verglach mat der klassescher Suspension huet d'Sportsuspension steif Dämpfungselementer, sou datt den Auto bei héijer Geschwindegkeet stabil bleift an net ongewollt Rollen huet.

Wéi eng Ophiewe hunn Rallye Autoen? De Schockdämpfer mat engem Fernbehälter vun der Aarbechtsflëssegkeet (net iwwerhëtzt) Quelle vu mëttlerer Härtheet, well de Schockdämpfer en haarde Gas zréck huet. De Querstabilisator gëtt jee no Strooss a Wieder ausgewielt.