Wat ass XDS System (EDS)?
Artikelen

Wat ass XDS System (EDS)?

Wat ass XDS System (EDS)?Den XDS System gouf vum Volkswagen entwéckelt fir d'Traktioun vun engem Front-Wheel-Drive-Gefier a schnelle Corner ze erhéijen. Et gouf fir d'éischt am Golf GTI / GTD benotzt. Dofir ass de sougenannten elektroneschen Assistent verantwortlech fir de bannenzege Frontrad ze bremsen, wat wesentlech d'Aarbecht vun engem mechanesche limitéierten Rutschdifferential ersetzt.

Prinzipiell ass dëst eng Ausdehnung vum EDS-System (Elektronische Differentialsperre) - eng elektronesch Differenzialsperre. Den EVS-System hëlleft fir d'Traktioun vum Gefier ze verbesseren - zum Beispill fir d'Stroossebehandlung ze verbesseren duerch däitlech ënnerschiddlech Traktioun op den Drive Rieder (Äis, Schnéi, Bulli, Kies, etc.). D'Kontrolleenheet vergläicht d'Radgeschwindegkeet a brems d'Spinnrad. Den erfuerderlechen Drock gëtt vun enger hydraulescher Pompel generéiert. Allerdéngs funktionnéiert dëse System nëmme bei méi nidderegen Geschwindegkeeten - et schalt normalerweis aus wann d'Vitesse ëm 40 km/h ass.XDS schafft mam Elektronesche Stabilitéitsprogramm (ESP).

Den XDS System hëlleft beim Corner. Beim Eck dréint den Auto an d'Bannenrad gëtt duerch Zentrifugalkraaft entlaascht. An der Praxis heescht dat eng Verréckelung an eng Ofsenkung vun der Traktioun - de Grëff vum Rad an d'Transmissioun vun der dreiwend Kraaft vum Gefier. D'ESP Kontroll Eenheet iwwerwaacht dauernd Gefier Geschwindegkeet, Zentrifugalbeschleunegung a Lenkwénkel, a schätzt dann den erfuerderlechen Bremsdrock op dat banneschten Liichtrad. Duerch d'Bremsung vum bannenzegen Rad, gëtt eng grouss Treibkraaft op dat baussenzeg gelueden Rad ugewannt. Dat ass genee déiselwecht Kraaft wéi beim Bremsen vum banneschten Rad. Als Resultat gëtt den Ënnersteer staark eliminéiert, et ass net néideg fir de Lenkrad sou vill ze dréinen, an den Auto hält d'Strooss besser. An anere Wierder, Dréi kann e bësse méi séier mat dësem System sinn.

Wat ass XDS System (EDS)?

En Auto, deen mat engem XDS-System ausgestatt ass, brauch keen Differentialbegrenzung, an nieft der VW Group benotzen och Alfa Romeo a BMW en ähnleche System. Allerdéngs huet de System och Nodeeler. Ënner normalen Bedéngungen behält et sech wéi e konventionell Differenzial a seng Fäegkeeten fänken nëmmen un ze manifestéieren wann se séier fuert - dat banneschten Rad rutscht. Wat méi d'Bannenrad tendéiert ze rutschen, wat méi d'Kontrolleenheet benotzt de Spanneffekt vun de Paddelen, déi op béide Säiten vun den Ausgangswellen gebaut sinn. Fir séier a laang Reesen, zum Beispill, kann et méi bedeitend Iwwerhëtzung vun de Bremsen op de Circuit sinn, dat heescht hir Dämpfung a reduzéiert Effizienz. Zousätzlech ass et néideg der verstäerkter Verschleiung vu Bremsklotzer an Discs ze berücksichtegen.

Wat ass XDS System (EDS)?

Setzt e Commentaire