Wat ass e Kilometerstand a wat ass et fir

Wéi laang wäert et daueren? Dës Fro stellt sech dacks vum Chauffer wann hien an engem onbekannten Terrain fiert. An dësem Fall ass et ganz schwéier d'exakt Fahrzäit ze bestëmmen - et ass net gewosst wat d'Qualitéit vun der Strooss ass, an ob et Stau dran ass. Awer déi reschtlech Distanz ka bestëmmt ginn.

Fir dësen Zweck gëtt e Kilometerstand am Gefier installéiert. Wat ass dësen Apparat? Wéi berechent hien déi gefuer Distanz a wat ass de Risiko vu senger Pann? Loosst eis dës an aner Froen an Uerdnung iwwerdenken.

Wat ass en Kilometerstand?

En Kilometerstand ass e Compteur deen d'Distanz moosst déi en Auto gereest huet. Et gëtt am Dashboard an der Sektioun fir de Speedometer installéiert (eng Fënster a senger Skala fir besser Perceptioun). D'Instrument um Panel gesäit aus wéi eng Fënster mat Zuelen.

An der klassescher Versioun huet dësen Apparat zwou Zeilen mat Zuelen. Een weist den aktuellen Kilometerstand vum Auto zënter der Installatioun vum Meter un. Déi zweet Linn gëtt den deegleche Kilometergéigere genannt. Et weist d'Kilometer, déi mam Auto gefuer sinn zënter d'Schalter op 0 gesat gouf (et gëtt e korrespondéierte Knäppchen dofir).

Wat ass en Kilometerstand?

Zousätzlech zu der Tatsaach, datt de Kilometerstand de Chauffer hëlleft, d'Distanz opzehuelen, gëtt den Apparat och praktesch Hëllef beim Kaaf vun engem Auto um Secondaire Maart. De Kilometréirung op der Haapt Kilometertellerlinn weist Iech ob et derwäert ass e relativ neien Auto zu engem niddrege Präis ze huelen. Dës Kombinatioun werft direkt Zweifel op.

Funktionell Eegeschafte vum Apparat

Hei sinn e puer méi nëtzlech Konterfunktiounen:

• De Chauffer kann de Kilometerstand benotze fir ze bestëmmen wéini de Gefier geplangten Ënnerhalt brauch. Zur selwechter Zäit ass et wichteg d'Indikatoren ze fixéieren an iergendwou opzeschreiwen fir net ze vergiessen;
• An Autoen, vun deenen d'Kontrollunitéit net den totalen an aktuellen Dreifstoffverbrauch ugëtt, hëlleft de Kilometerstand de "Guttony" vum Auto ze bestëmmen;
• Wann de Brennstoffniveau Sensor futti geet, no engem kompletten Tanken, gëtt den deegleche Compteur op Null gesat. Nodeems de Bensin am Tank (oder de Gas am Zylinder) ausgaang ass, gëtt den aktuelle Verbrauch berechent;
• Erlaabt Iech ze bestëmmen wéi vill nach bleift fir op d'Ziel ze fueren, wann Dir déi genau Distanz vu Punkt "A" bis Punkt "B" kennt.

De Compteur zréckzesetzen ass nëmme méiglech fir den deegleche Kilometerstand, an den Haaptindikator gëtt net op Null zréckgesat. Dës Funktioun ass nëtzlech wann et Sträitfäll tëscht dem Salarié an dem Patron ginn iwwer d'Benotzung vun enger Firma oder perséinlechem Gefier.

De Produzent huet speziell keen allgemenge Reset vum Kilometer virgesinn, sou datt de Chauffer et net zoufälleg gemaach huet oder fir wichteg Donnéeë vu Persounen ze verstoppen déi d'Recht hunn dës Informatioun ze hunn.

Odometer Prinzip

De Kilometerstand ass sou entwéckelt datt all Kilometer mam Auto reest entsprécht enger gewëssen Unzuel vu Radomdréiungen. Ausserdeem ännert dëse Parameter net. Déi eenzeg Ausnam ass wann en Automobilist net-Standard Rieder op säin Auto installéiert. An dësem Fall weist de Kilometerstand och e spezifesche Kilometerstand, awer den Apparat huet e grousse Feeler.

Dëst muss berécksiichtegt ginn, well de Panneau de falsche Kilometerstand ugëtt - entweder méi oder manner. Et hänkt dovun of ob den Ënnerhalt pünktlech duerchgefouert gëtt.

Den Apparat enthält folgend Elementer:

• Radssensor - Installéiert no bei engem vun de viischte Rieder. Et gi Modifikatioune mat engem Sensor am Rad selwer, an et ginn och Modeller vun Kilometerstand mat engem Sensor deen an der Boîte installéiert ass. An all Fall gëtt d'Miessung ausgefouert wéi en Deel vum Auto dëst Element installéiert ass;
• Odometer Drive - liest d'Geschwindegkeetsindikatoren an, ofhängeg vun der Aart vum Apparat, vermëttelt dësen Indikator entweder op d'ECU, oder direkt un den Zifferblat duerch d'Gäng. A ville elektronesche Kilometerstand kënnen esou Mechanismen net benotzt ginn, an d'Signal vum Sensor iwwer Dréit gëtt direkt un d'Kontrollunitéit geschéckt;
• Écran - an elektronesche Modifikatioune weist et den Indikateur berechent vun der Kontrollunitéit (den Algorithmus gëtt vum Hiersteller oder vun der Software no der Firmware festgeluecht) baséiert op den Ëmdréiunge vum Antriebsrad.

Liesgenauegkeet

All Kilometerstand, och wann Standardrieder benotzt ginn, huet e Feeler. Dëst ass erlaabt well Meter net sou vill Roll fir den Auto Kilometer wéi Kilometer spillen.

An den Ënnerhalt vum Auto gëtt normalerweis duerch eng gewëssen Zuel vun Dausende vu Kilometer gemaach. Aus dësem Grond kann de Feeler vu Mechanismen (a souguer en elektroneschen Analog) vun zwee bis zéng Prozent reechen. Och registréiert den Apparat d'Zuel vu Kilometer, net Zentimeter oder Meter.

Nieft dem Fabrikfehler an engem Auto mat héijer Kilometerstand kann den Apparat nach manner korrekt Liesunge ginn. Dëst ass wéinst Verschleiung vun Deeler oder Feeler vum Sensor.

Kilometerzähler Korrektur

Well vill Faktore d'Genauegkeet vun den Kilometerzuelen beaflossen, kann dësen Apparat net perfekt korrekt genannt ginn. Awer och mat engem klenge Prozentsaz vu Feeler, wann den Auto all Dag laang Distanzen fiert (zum Beispill, de Besëtzer ass en Taxichauffer), da wäert den Kilometerzähler ëmmer nach eng beandrockend Figur hunn.

Et ass net méiglech rentabel sou en Auto um Secondaire Maart ze verkafen, och wann den Auto relativ kuerzem am Showroom kaaft gouf. Fir datt de Besëtzer vun esou engem Gefier et zu engem méi héije Präis ka verkafen, ginn e puer op den Trick fir de Kilometerzähler unzepassen. Fir méi Informatioun iwwer wéi ze bestëmmen datt dësen Parameter geännert gouf, liest an enger separater Iwwerpréiwung. A hei kuckt rezent Fuerschung iwwer wéi en Auto méi e verdréchent Kilometerpunkt huet.

Leider sinn et sou vill Verkeefer involvéiert am Rollen Kilometer datt Pre-Sale Kilometerzähler Anpassungen eng Traditioun ginn. Wa mir iwwer mechanesch Modeller vu Meter schwätzen, da weisen Spure um Fall oder Klameren eng Verännerung vun der Kilometerzuel. Wat elektronesch Kilometerzähler ugeet, ass et onméiglech fir sou eng Upassung visuell ze bestëmmen. Fir d'Diagnostik brauch Dir speziell Ausrüstung déi no enger Diskrepanz tëscht Feeler Coden an Kilometerzähler Liesungen sicht (d'Kontrollunitéit registréiert de Kilometerpunkten op deem dësen oder dee Feeler erschéngt).

Apparat Geräter

Et ginn dräi Haaptelementer fir den Kilometerzähler:

• D'Panel op där de gefuerene Kilometerpunkt ugewise gëtt;
• E Mechanismus deen d'Revolutiounen vum Drive mat de Rieder verbonne liest;
• E Controller deen d'Zuel vun den Ëmdréiunge vum Dréiwelle an en Indikator vu gefuerene Kilometer konvertéiert.

D'Maschinn kann mat engem mechanesche, elektromechaneschen oder elektronesche Kilometerzähler ausgestatt sinn. Loosst eis betruechten wat den Ënnerscheed tëscht hinnen ass.

Mechanesche Kilometerzähler

Dës Ännerung berécksiichtegt d'Distanz mechanesch gereest. Den Design vun esou engem Meter huet en Drive Kabel an engem Stahlhülse gesat mat enger Braid déi géint Metallkontakt mat feuchter Loft schützt, wat den Deel séier rost.

Dës Ännerung vun Kilometerzähler ass mat der Gearbox (Ausgangsschaft) verbonne, an op der anerer Säit, mat engem mechanesche Konter. Am Duerchschnëtt entsprécht ee Kilometer 1000 Ëmdréiunge vum Drive Kabel. Rotéierend, dat éischt Gangrad (um Enn Gesiicht vun jidderengen vun hinnen ginn Zuelen ugewannt) nodeems all Vollkrees un en anert Gang klëmmt mat enger Haarspinn, déi eng Divisioun rotéiert.

All Gang engagéiert déi nächst nëmmen nodeems 10 Revolutiounen passéiert sinn. Méi nei mechanesch Kilometerzähler hunn eng Rei vu Gears, déi e Gangverhältnis vun ongeféier 1690 op 1 hunn.

Elektromechanesch an elektronesch Kilometerzähler

Elektromechanesch an elektronesch Kilometerzähler liesen d'Kilometerstand op eng ähnlech Manéier, nëmmen den Indikator gëtt um elektronesche Display ugewisen. Déi meescht Modeller benotzen e Magnéit an e Gyro. Wann de Magnéitmarker de Sensor passéiert, fixéiert d'Elektronik d'Revolutioun an d'Informatioun um Display gëtt aktualiséiert.

Déi meescht Mechanismen fir sou Kilometerzähler sinn och mat der Gangkëscht ugeschloss. An e puer Modeller ass den elektronesche Kilometerzähler synchroniséiert mat der Kontrollunitéit, déi d'Revolutiounen vun de Fuerbiller notéiert (zum Beispill am ABS System).

Et ginn optesch elektronesch Kilometerzähler. Amplaz vun engem magnetesche Gyro benotzen se en opteschen Sensor an e geschniddene Rad. D'Zuel vu gefilmte Kilometer gëtt bestëmmt duerch Algorithmen, déi an der Kontrollunitéit agebonne sinn, vun deenen en digitale Signal un den Kilometerzähler geschéckt gëtt.

Kilometerstand a Speedometer: Wat ass den Ënnerscheed?

Well de Mechanismus fir de Speedometer an de Kilometerstand déiselwecht ass, an hir Indikatoren an enger Zell um Panneau ugewise ginn, gleewe vill Automobilisten datt dëst een an datselwecht Apparat ass. Tatsächlech sinn dës verschidde Geräter déi verschidde Resultater weisen. E Speedometer ass gebraucht fir d'Geschwindegeschwindegkeet ze moossen. Wärend d'Maschinn a Rou ass, beweegt sech d'Instrumentnadel och net.

Wat de Kilometerstand ugeet, wann d'Rieder rotéieren, weist et net d'Geschwindegkeet vun dëser Aktioun un, mee d'Distanz, déi den Auto während der ganzer Operatiounsperiod an an engem gewëssen Intervall gemaach huet.

Odometer Ofbau

Feelfunktioune vun dësem Apparat si rar, well et e Minimum u Mechanismen dran ass, déi bedeitend mechanesch oder thermesch Belaaschtung erliewen. Mechanesch Geräter briechen méi dacks duerch Designfeatures. An elektroneschen a gemëschte Versiounen ass den Zerfall haaptsächlech mam Feeler vum Sensor verbonnen, deen d'Rotatioun vum Rad liest.

Wann Dir en Auto um Secondaire Maart kaaft, musst Dir als éischt feststellen ob de Kilometerstand vum fréiere Besëtzer verdréint gouf. D'Optioune fir esou Bedruch z'entdecken ginn beschriwwen an enger separater Iwwerpréiwung.

Am Fall vun engem Feeler vum ale Modell musse Reparaturen esou suergfälteg a suergfälteg wéi méiglech ausgefouert ginn, well och kleng Feeler (zum Beispill d'Géigefixéierung falsch fixéiert ass) kënnen d'Genauegkeet vum Apparat staark beaflossen.

Et ass vill méi einfach mat engem elektronesche Sensor - wann e futti geet, da gëtt en neien einfach mat den entspriechende Stecker vum System verbonnen. Wann et e Feeler an der Kontrollunitéit ass, ass et net méiglech de Problem eleng ze léisen, well komplex professionnell Ausrüstung erfuerderlech ass fir de Feeler ze eliminéieren.

Ursaachen vun Decompte a Reparatur

Decompte a falsch Operatioun vum Kilometerzähler hänkt vun der Aart vum Meter of. De stäerkste zouverlässeg Kilometerzähler ass elektronesch, onloschterlech mat der Bord Computer verbonnen. Hei sinn allgemeng Decompte vu verschiddenen Aarte vu Kilometerzähler:

1. Mechanesch Meter feelen wéinst Verschleiung vun Gears an aner Deeler vum Mechanismus. Am Fall vun engem Accident kann den Kilometerzähler Kabel briechen oder de Mechanismus selwer zerbriechen, wouduerch de Meter entweder net richteg funktionnéiert oder ganz ophält.
2. Elektromechanesch Kilometerzähler si méi wahrscheinlech ausfalen wann de Kontakt tëscht dem Meter an dem Radsensor verluer ass. Manner dacks brécht de Mikrochip vum Apparat.
3. Elektronesch Kilometerzähler stoppen normalerweis richteg ze schaffen wéinst Stéierungen mat der Software, zum Beispill, wann Dir probéiert de Kilometer ze verdréien.

Firwat d'Kilometermessungen am Auto zréckzéien

Et gëtt nëmmen ee Grond fir de Kilometer vum Auto ze verdréinen. Dës Prozedur erlaabt Iech déi richteg technesch Zoustand vum Auto ze verstoppen. Zum Beispill gëtt de potenzielle Keefer iwwer d'Liewen vum Motor, d'Transmissioun a verschidde Systemer täuscht, déi mat héije Kilometer ersat musse ginn.

Nodeems de Kilometer verdréit ass, kann de Verkeefer entweder behaapten datt de Motor nach wäit vun enger Millioun Kilometer ass (dacks brauche sou Motore eng grouss Reform). Oder vice versa, kann hien iwwerzeegen, datt den Auto nëmmen e klengen Kilometer no der Reform vun der Muecht Eenheet laanschtgoungen.

A jidderee Fall ass den Zweck vun esou enger Täuschung, e flotten Auto zu engem méi héije Präis ze verkafen. Niddereg Kilometerpunkten ass den Haaptgrond firwat onerfueren Auto Besëtzer zoustëmmen esou engem héije Präis fir en Occasiounsauto.

Twist - Korrektur vum Kilometerstand

Dës Prozedur gëtt vun onéierlechen Autosbesëtzer benotzt déi plangen hiren Auto ze verkafen. De Grond dofir ass de Widderhuelung an e Gefier ze investéieren, awer e grousse Wonsch méi Suen aus dem Verkaf ze bailen.

All Auto no engem gewësse Kilometer brauch regelméisseg Ënnerhalt, net nëmme wéinst de Wënsch vum Fabrikant. Mechanismen a Systemer no enger gewëssener Zäit musse gefléckt ginn, an deelweis och ersat ginn.

Wann e intelligente Keefer e Occasiounsauto wielt, passt hien op den Zoustand vum Auto op, abegraff de Kilometerstand kucken. Wann de Kilometerstand anstänneg ass, da spezifizéiert et wéini den Ënnerhalt gemaach gouf. Fir de Client ze täuschen, dréinen e puer de Réck no hannen fir den Androck ze ginn datt dës Prozedur nach ëmmer ganz wäit ewech ass. Anerer, am Géigendeel, lafen de Run op, a sou huet de Keefer d'Iddi datt MOT scho laang gemaach ass.

Et ass méi wahrscheinlech en Auto mat engem verdréinte Beräich ze kafen - mat engem mechanesche Kilometerstand ausgestatt. Et ass vill méi schwéier dëst mat engem elektroneschen Analog ze maachen. Dëst erfuerdert Interferenz mat der Software vun der Kontrollunitéit, dofir, wann Dir sou en Auto kaaft, ass et onbedéngt eng déif Computerdiagnostik auszeféieren.

Wärend der Diagnostik wäert e Fachmann direkt eng Diskrepanz an de Computerdaten gesinn. Zum Beispill kann de Bordsystem an der Erënnerung eng Noriicht iwwer e Feeler vun engem Sensor mat engem Kilometerstand vun 105 hunn, a während der Diagnostik weist de Kilometerstand 000, an den Autosbesëtzer iwwerzeegt datt keen eppes mat der Elektronik gemaach huet. Et ass besser sou eng "verlockend Offer" ze refuséieren.

Fir méi Informatiounen iwwer wéi een de reellen Zoustand vun engem Occasiounsautoen erkennt, kuckt de Video:

Wéi fannt Dir de richtege Kilometerstand op AUTO

Korrektur vun der elektromechanesch Konter

Wann e Pulssensor an der Gearbox installéiert ass fir de Kilometer vum Auto ze bestëmmen, da fir d'Meterlesungen z'änneren, maachen d'Profien eng Wicklung, déi aus:

• Brieder 1006VI1;
• Zwee kleng Keramik capacitors;
• Zwee MLT 0.125 Widderstänn (wann esou Widderstänn net fonnt kënne ginn, kënnt Dir se mat SMD-Typ Widderstänn ersetzen);
• One P2K schalt;
• Diode KD521 oder gläichwäerteg fäeg mat engem Stroum vun enger Ampere ze bedreiwen. Dëst Element wäert de winder schützen wann d'Polaritéit ëmgedréint vum Circuit erlaabt ass;
• Een Terminal vum Typ "Mamm", deen op der Instrumentpanel installéiert ass amplaz vum Speedometer Controller. Soss muss den elektresche Circuit geschnidden ginn;
• Drot.

De Circuit selwer ass wéi follegt zesummegesat:

1. Resistors sinn op de Verwaltungsrot soldered;
2. Capacitors sinn op de Verwaltungsrot soldered;
3. D'Brettkontakte si mat Jumper aus Drot verbonnen. D'Conclusiounen, op déi de Schalter verbonnen ass, sinn och hei soldered.
4. Also datt d'Struktur e Stéck ass an d'Verdrahtung net ofbriechen, gëtt se mat elektresche Band gewéckelt.

Elektresch Kilometerzähler Korrektur

An dësem Fall gëtt d'Informatioun iwwer d'Distanz vum Gefier an der Erënnerung vum Mikroprozessor vun der Kontrolleenheet gespäichert. Et ass bal onméiglech dës Indikatoren ze läschen oder z'änneren. Egal wéi eng Zuel de Kilometerzähler um Dashboard weist, wann Dir diagnostesch Ausrüstung verbënnt, gëtt de richtege Indikator bekannt.

D'Korrektur vun der Kilometerzähler an dëser Aart vu Meter gëtt nëmme gemaach wann d'Instrumentpanel ännert wéinst Feeler vum Schëld.

Wéi Dir e Korrektur mat Ären eegenen Hänn mécht

Well d'Kilometerzähler Erënnerung net eraushuelbar ass, fir d'Kilometerzählerparameter z'änneren, musst Dir d'Dashboard demontéieren an d'Erënnerungsplat ewechhuelen. Prinzipiell ass d'Erënnerung no beim Mikroprozessor op deemselwechte Bord installéiert. De Späicherapparat ass soldered. Fir d'Donnéeën a senger Erënnerung verantwortlech fir Kilometerzähler Liesungen z'änneren, musst Dir de Mikrokrees mam Programméierer verbannen.

Et besteet aus:

• Brieder;
• Dräi resistors (jidderee vun hinnen muss fir eng Resistenz vun 4.7 kOhm entworf ginn.);
• De Programméierer ass iwwer COM Output ugeschloss. Dëse Stecker verbënnt mam roude oder schwaarze Drot. Den Haapt Saach ass d'Pole net ze verwiesselen. Wann Dir verbënnt, musst Dir drun erënneren datt de roude Drot e positive Kontakt ass, an de schwaarze negativ ass.

Wat ass nach néideg fir ze korrigéieren?

Awer et ass eng Saach fir e Programméierer ze montéieren, eng aner fir en mat engem personaliséierte Chip ze verbannen. Dëst wäert speziell Software op de Computer verlaangen. E puer Experten benotzen de Ponyprog Programm. True, dëse Programm funktionnéiert net richteg op all Computer. An dësem Fall kënnt Dir seng Analog benotzen.

Och fir de Kilometer richteg ze setzen, brauch Dir e spezielle Softwarerechner. Zum Beispill den TachoSoft Kilometerrechner oder säin Äquivalent. Am grousse Ganzen iwwersetzt dëse Rechner d'Kilometerwäerter (Zuel) an e spezielle Code. Et ass an dëser Form datt dës Informatioun an der Erënnerung vun der Kontroll Eenheet gespäichert ass.

De Prozess vun Änneren Indikatiounen

Mat engem passenden Programm an engem designéierte Programméierer kënnt Dir op d'Prozedur virugoen fir d'Kilometerwäerter unzepassen. D'Sequenz ass wéi follegt:

1. De Programméierer ass mam Computer verbonnen;
2. Utilities ginn um Computer lancéiert;
3. Am Ponyprog Programm sinn d'Mark, de Modell vum Auto an d'Joer vun der Fabrikatioun aginn. Wann Dir dës Donnéeën gitt, erschéngt e Code mat verschlësselte Informatioun iwwer de Kilometer vum Auto, deen an der Erënnerung vun der Kontrollunitéit gespäichert ass, um Enn vun der Fënster.
4. De Kilometerrechner fänkt un. Et enthält de gewënschten Kilometerzähler. D'Utility iwwersetzt dës Zuel an en hexadezimale Code.
5. De resultéierende Code gëtt an den Drive aginn anstatt de fréiere Code.
6. No der Upassung gëtt de Fuert erëm op de Bord installéiert. D'Schëld ass an der ëmgedréint Uerdnung zesummegesat.

Wann d'Flashlaufkorrektur erfollegräich war, gëtt d'gewënscht Zuel op den Kilometerzähler op. Wann Dir esou Aarbecht ausféiert, ass extrem Suergfalt erfuerderlech, well de Mikrokrees kann während dem Löt beschiedegt ginn.

Wéi vill kascht eng Kilometerzähler Korrektur?

Wann den Autosbesëtzer de Courage huet fir den elektroneschen Kilometerzähler ze korrigéieren, da hänkt de Präis vun der Ausgab vun de Käschte vun den Elementer of, aus deenen de Programméierer erstallt muss ginn an op d'Disponibilitéit vun der Software. Mat der Selbstjustéierung vum Kilometer gëtt et eng héich Wahrscheinlechkeet fir den Kilometerzähler Erënnerung ze verduerwen.

Aus dësem Grond soll dës Prozedur vu Fachleit mat genuch Erfahrung an esou Autotuning duerchgefouert ginn. Ofhängeg vun der Regioun sinn d'Käschte vun der Kilometerzählerkorrektur vun $ 40. Och de Modell vum Auto beaflosst och d'Käschte vun der Prozedur.

Benotzt en Kilometerzähler fir de Kilometer vun engem Occasiounsauto ze bestëmmen

Zënter dem Kilometerzähler besteet aus zwee Moduler, déi getrennt den Gesamtkilometer vum Auto an den "deegleche Kilometer" weisen (de Chauffer selwer op de gewënschten Segment gesat, zum Beispill fir d'Distanz vun engem Punkt op en aneren ze bestëmmen), de Gesamtkilometer. Indikator hëlleft bestëmmen ob e gebrauchten Auto kaaft oder net.

Wann Dir no engem Auto am Secondaire Maart sicht, ass de Kilometerzähler e Schlësselfaktor bei der Bestëmmung vum "techneschen Alter" vum Auto (vu Joeren kann den Auto frësch sinn, awer a Kilometer weist et datt d'Gefier zimlech verschwonn ass ).

Natierlech, am haitegen Occasiounsauto Maart ginn et vill Exemplare mat gerullten Kilometer. An engem separaten Artikel erkläert am Detail firwat Verkeefer dat maachen. An hei eng Lëscht vu Modeller gëtt zur Verfügung gestallt, de Kilometer vun deenen dacks net entsprécht deem deen deklaréiert gëtt wann se um Secondaire Maart verkaaft ginn.

Wann e Modell mat engem mechanesche Kilometerzähler gewielt gëtt, ass alles hei ganz traureg. Säin Design ass sou einfach, datt och en Net-Spezialist de Kilometer esou wäit zréckrolle kann, datt et kaum bemierkbar ass. An esou enger Situatioun musst Dir indirekt Unzeeche vun Autoskleedung berücksichtegen an op d'Zeegnes vun engem Testfahrt vertrauen.

Am Fall vun engem elektroneschen Kilometerzähler ass Kilometerzähler méi problematesch. Fir dëst ze maachen, musst Dir an d'Erënnerung vun der Kontroll Eenheet intervenéieren. Wann d'Maschinn esou Botzen erlieft huet, ass de komplette Fehlen vu Feeler Beweiser datt e Fachmann un der Kontrollunitéit geschafft huet. Et ass onméiglech datt während der Operatioun vum Auto keen eenzegen ECU Feeler geschitt ass.

Aus dëse Grënn, sollt Dir en Auto mat e puer Kontroll Unitéiten wielen, zum Beispill, sou datt et eng zousätzlech Transmissioun ECU, ABS, etc. Dacks gëtt ee Feeler vun engem Sensor vu verschiddene Kontrollunitéiten fixéiert. Dofir kann Computerdiagnostik eng Diskrepanz tëscht den Indikatoren vu verschiddenen ECUs opdecken

Video zum Thema

Dëse Video weist wéi d'Kilometerzähler Liesung korrigéiert gëtt duerch Outbid:

Kilometerkorrektur. Wéi outbid Twist Kilometerpunkten.

Froen an Äntwerten:

Wat bedeit d'Zuelen um Kilometerzähler? Et ginn zwou Skalen um Kilometerzähler. Ee zielt de Gesamtkilometerstand vum Gefier. Déi zweet gëtt "deeglech Kilometerpunkten" genannt. Et gëtt e Reset Knäppchen fir déi zweet Skala. Dëse Konter erlaabt de Chauffer de lokale Kilometerpunkten ze verfollegen. Zum Beispill bestëmmen e puer Leit, baséiert op der Kilometer reest, d'Zäit fir den Auto ze tanken (a verschiddenen Aarte vu LPG gëtt et kee Sensor deen d'Quantitéit u Gas léisst).

Wat ass den Ënnerscheed tëscht engem Kilometerzähler an engem Speedometer? Den Tachometer ass eng Skala mat engem Pfeil (an der klassescher Versioun). Dësen Apparat weist d'Geschwindegkeet mat där den Auto zu engem bestëmmte Moment beweegt. Wann d'Maschinn stationär ass, weist de Pfeil de Mindestwäert (läit um Arrêt). Den Kilometerzähler moosst d'Distanz déi Dir reest.