Wat ass en Uelegfilter a fir wat ass en a wéi wielen

Wärend der Entretien sinn d'Propriétairen vum Gefier mam Problem vun engem Uelegfilter fir eng automatesch Transmissiounsmotor konfrontéiert. D'Uelegfilterressource huet keng spezifesch Wäerter, a si ginn zesumme mam Motoröl geännert, jee no der Ënnerhaltplang. Iwwert wat Filtere sinn, de Prinzip vun der Operatioun a wéi den Uelegfilter funktionnéiert, a wéi et z'änneren - liest weider.

Wat ass en Uelegfilter

Den Uelegfilter ass en Apparat dat den Ueleg vu mechanesche Gëftstoffer a Spuer botzt, seng Eegeschafte während dem ganze Liewensdauer hält. De Filter verhënnert d'Transformatioun vun Ueleg an eng abrasiv Mëschung, déi d'Schläiffläche vun de geschmierten Deeler negativ beaflosst.

De Filter besteet aus folgenden Elementer:

• de Kierper (wann e Glas net am Motor ass) huet e puer Inlage an een Auslaaf mat engem Montagefuedem;
• Kierper Dichtung elastesch;
• Filterelement, dat aus spezialem Pabeier mat enger gewësser Kapazitéit gemaach gëtt, Dreck an aner Deelercher behalen. Fir d'Aarbechtsuewerfläch ze erhéijen, gëtt de Pabeierelement an en Akkordeon kompriméiert, an huet och eng speziell Imprägnatioun, déi et net erlaabt datt de Pabeier sech ënner dem Afloss vum Ueleg verschlechtert;
• Ëmgank Krunn. De wichtegsten Deel vum Filter fir Ueleghungerung vum Motor ze vermeiden. Kale Ueleg ass méi viskos, d'Filter Kapazitéit ass net genuch, sou datt de Ventil den Ueleg ëmgeet, no der Logik datt d'Eenheet besser mat dreckegem Ueleg funktionnéiert wéi ouni et iwwerhaapt. Beim Erreeche vun der Betribstemperatur gëtt den Ueleg gefiltert;
• en Anti-Drain-Ventil ass noutwendeg fir ze verhënneren datt den Ueleg zréck an de Filter ofleeft, sou datt wann de Motor gestart gëtt, Ueleg direkt op déi reibend Deeler fléisst;
• Fréijoer hält de Ventil wann de Motor net leeft.

Wéi funktionéiert en Uelegfilter: Operatiounsprinzip

De Prinzip vun der Operatioun vun engem Standardfilter ass einfach: wann de Motor ufänkt, fänkt d'Uelegpompel un ze handelen, déi Ueleg aus dem Sumpf hëlt. Den erhëtzten Ueleg geet an d'Filtergehäuse, passéiert duerch d'Pabeierelement, dann ënner dem Afloss vum Drock an d'Uelegkanal - d'Zirkulatioun geschitt all déi Zäit wou de Verbrennungsmotor leeft. De Filter kënnt bei engem Drock vun 0.8 Bar a Betrib.

Iwwregens kann den Anti-Drain-Ventil op niddrege Qualitéitsfiltere briechen, wouduerch den Uelegdrockindikator e puer Sekonnen um Instrumentepanel blénkt. D'Lampe geet aus soubal d'Ueleg fräi duerch de Filter fléisst. An dësem Fall muss de Filterelement ersat ginn, soss erhéicht d'Ueleghunger d'Verschleierung vun de Reibendeeler.

Wat sinn d'Uelegfilteren

Uelegfilter hu vill Modifikatiounen, si ënnerscheede sech net nëmmen an der Gréisst an der Präsenz vum Gehäuse, mee och an der Botzmethod:

• mechanesch - am meeschte verbreet, huet en einfachen Design;
• Gravitatioun. Hei gëtt e Sump benotzt; iwwregens, e markant Beispill ass de Motor vum Auto "Volga" ZMZ-402, wou sou e Filter benotzt gëtt. D'Filterelement gëtt an e Metallkoffer gesat, wat och e Sumpf ass. Dëst miniméiert d'Filterkontaminatioun, léisst grous Partikelen op de Wunnmaueren;
• Zentrifugal. Et gëtt op Camionen an aner kommerziell Gefierer mat héije Volumen Dieselmotore benotzt. E Rotor an eng Achs ginn am Zentrifugalfilterhaus benotzt. Ueleg gëtt an den Zentrifuge duerch d'Achslächer ënner héijen Drock gepompelt, wouduerch den Ueleg séier gebotzt gëtt andeems en den Dreck erausdréckt.

Wéi wielt en Uelegfilter

Déi meescht Uelegfilter sinn ähnlech mateneen. Déi grouss Majoritéit huet eng breet Austauschbarkeet, besonnesch fir Motore vun der selwechter Autosmark. Den elektroneschen Ersatzdeeler Katalog fir Ären Auto, wou Dir en Deel mat der erfuerderter Katalognummer fannt, erlaabt Iech dat richtegt Filterelement ze wielen. Wann Dir net plangt den originale Filter ze installéieren, da gëtt en Ersatzteeler Katalog Iech Analoga mat dëser Nummer.

Nom Bau Typ: hei kënnt Dir mam A kucken wéi e Filter op Ären Auto installéiert ass, meeschtens ass et e Fall oder en Insert. Déi zweet Zort sollt mat engem Dichtgummi fir d'Kierperdichtheet ofgeschloss ginn. 

Botzmethod: méi dacks gëtt de mechaneschen Typ benotzt. Fir Passagéier Autoen ass dës Aart gutt mat der Aufgab, besonnesch wann héichqualitativ Ueleg mat minimalem Offall benotzt gëtt.

Fuedem Typ: metresch oder Zoll. Metresch gëtt als "M20x1.5" bezeechent, wou "M20" d'Fiedemdicke ass, an "1.5" ass den Pitch a mm. Virdrun huet den Zoll-Typ (amerikanesche Standard) UNC - grober Pitch an UNF - Feinpitch duerchgesat, zum Beispill 1/2-16 UNF heescht en halleft Zoll Fuedem mat engem Pitch vun 16 Threads pro Zoll.

Duerchgang ass e wichtege Faktor. D'Nuance läit an der Tatsaach, datt Ersatzdeeler Kataloge dacks Filteren no den Dimensiounen an de Fuedem Duerchmiesser auswielen, ouni den Duerchgang ze berücksichtegen. Beispill op engem Infiniti FX35, V6 VQ35DE Motor: Deeler Katalog gëtt d'Original Nummer 15208-9F60A. Dëse Filter funktionnéiert gutt mat 1.6-2.5 Motoren, et ass net genuch fir en 3.5-Liter-Motor, besonnesch am Wanter, fänkt de Motor fir eng laang Zäit ouni Filter un. Geschwënn féiert dat zu engem Echec vum Motor wéinst der Tatsaach, datt op dreckeg Ueleg Lafen. 

De Filter 15208-65F0A eegent sech fir d'Charakteristike vum Duerchsatz, dee funktionéiert wéi erwaart. Dofir passt op d'Filtergréisst a Charakteristiken op. 

Filter Hiersteller a Packer

Baséiert op ville Joeren Erfahrung hunn Automobilisten a Tankstellen déi bescht Hiersteller vun Uelegfilter erausbruecht: 

• Original - den Hiersteller vum selwechten Numm, garantéiert 100% Konformitéit mat de Charakteristiken a Qualitéit;
•  Mahle/Knecht, MANN, PURFLUX sinn Referenzfabrikanten, déi fir d'Qualitéit vun de Produkter verantwortlech sinn an nëmmen op Filterelementer spezialiséiert sinn;
• Bosch, SCT, Sakura, Fram sinn déi bescht Hiersteller an der Präis-Qualitéit Kategorie. Aus Erfahrung, esou Filtere och voll mat hire Flichten eens;
• Nevsky FILTER, BIG FILTER, Belmag - bëlleg russesch Hiersteller, kann op Gewalt Autoen installéiert ginn, wéi och al auslännesch Autoen;
• Verpackungsfirmen - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Parts-Mall. Et ass schwéier iwwer héich Qualitéit ze schwätzen, well Verpackungsfirmen mat verschiddene Hiersteller schaffen, sou datt d'Këscht vun exzellenter Qualitéit ka sinn oder vice versa.

Am Fall vun engem Uelegfilter deen all 7000-15000 Kilometer wiesselt, ass et besser d'Original oder Premium Kollegen z'installéieren. D'Käschte vum Produkt bezuele sech, awer d'Erspuernisser féieren zu deier Konsequenzen. 

Installéiert en neit Filter

Den Uelegfilter ersetzen gëtt während der Routinem Maintenance gemaach. Änneren ass einfach:

• wann de Filter e Fallfilter ass, da benotzt e Schlëssel fir en ofzerappen, a schraaft en dann mat der Hand. Beim Fehlen vun engem Schlëssel kann de Filterhaus mat engem Schraufenduerer duerchbrach ginn, duerno einfach mat der Hand ofgeschrauft ginn. Et ass onbedéngt de Filterhaus mat Ueleg ze fëllen fir de Start vum Motor "dréchen" auszeschléissen. Deen neie Filter gëtt mat der Hand gezunn fir gesträift Fiedem ze vermeiden;
• Filter Insert ass méi einfach z'änneren. De Fall ass normalerweis uewen. De Plastiksdeckel ofschrauwen an dat gebraucht Filterelement eraus huelen. De Kierper muss mat engem dréchenen Tuch ofgewëscht ginn, ausser Dreck a mechanesch Gëftstoffer. Setzt den neie Filter an de Sëtz, setzt en neien O-Rank op de Cover. 

Wéi kann een den neie Filter funktionnéieren?

Ufanks musst Dir en héichqualitativen Filter kafen, deen d'Verantwortung vollstänneg packt. Wann d'Kilometerzuel vun Ärem Auto méi wéi 100 km ass, ass et recommandéiert eng Spullung beim nächsten Uelegwiessel ze benotzen, an och d'Pan ze läschen fir den Empfangsnetz ze wäschen an ze botzen. Duerno gëtt manner Dreck um Filter zréckbehalen, respektiv, säin Duerchsatz bleift stabil. 

Wann Dir de Motor kal start, besonnesch am Wanter, erlaabt et net mat héijer Geschwindegkeet ze lafen, soss kompriméiert de Filterelement ënner dem Afloss vum Héichdrock.

Konklusioun

Den Uelegfilter ass dee wichtegsten Deel vum Motor, wat den Ueleg erlaabt propper ze schaffen. D'Ressource vun der Muecht Eenheet an Ueleg Konsum hänkt dovun of. Et ass héich recommandéiert original Komponenten ze benotzen, doduerch déi richteg Operatioun vun der Verbrennungsmotor an Ueleg System assuréieren.

Froen an Äntwerten:

Fir wat gëtt den Uelegfilter benotzt? Dëst ass en Element vum Schmiersystem, deen d'Botzen vun Ueleg aus Verbrenne a Metallspäicher garantéiert, déi als Resultat vun der Operatioun vu verschiddene Mechanismen an der Eenheet erschéngt.

Wéi eng Filtere gi fir Uelegreinigung benotzt? Fir dëst gi klassesch Vollstroumfilter mat engem Pabeierfilterelement, Schwéierkraaftfilter mat Sedimentatiounsbehälter, Zentrifugal a Magnéitesch benotzt.

Wat ass en Uelegfilter? Dëst ass en Element, dacks a Form vun engem huel Glühbir. E Filterelement ass dobannen plazéiert, wat den Influss vu dreckeg Ueleg an d'Ausgab vum gebotzten garantéiert.