Wat dreift a Rennen, wéi gesäit et aus
Inhalt
An der Welt vum Motorsport ass kee Concours komplett ouni extrem Fuerer. An e puer Fäll gëtt maximal Geschwindegkeet geschätzt, an anere - d'Genauegkeet vum Eck. Wéi och ëmmer, et gëtt eng Kategorie vun extremem Fuert - Drift.
Loosst eis erausfannen wat et ass, wéi Tricks ausgeführt ginn, a wéi een den Auto ausrüstert sou datt en net an enger Kéier briechen.
Wat dreift
Drifting ass net nëmmen e Concours, mee eng ganz Kultur. Den Drifter benotzt seng eege onverständlech Begrëffer, déi hien als Laien oder e richtege Virtuos definéieren.
Dëse Motorsport beinhalt d'Héichgeschwindegkeetsbewegung vum Auto net nëmmen an enger riichter Linn, awer och a Béi. Beim Drift gëtt de Fäegkeetsniveau bestëmmt wéi effektiv de Chauffer den Tour hëlt, an ob hien all Ufuerderunge vun de Konkurrenzorganisateuren entsprécht.
Fir héichqualitativ Passage vun der Streck, bei all Dréi, muss et e Schlitt vum Auto sinn a säi weidere Rutschen. Fir en Trick mat héijer Geschwindegkeet auszeféieren, verursaacht de Chauffer déi hënnescht Rieder vum Auto Traktioun verléieren a fänken un ze rutschen.
Fir ze verhënneren datt den Auto sech dréit, benotzt de Chauffer speziell Techniken, déi et erméiglechen, den Auto säitlech ze bewegen, während e gewësse Skidwénkel behält.
Oft ginn et speziell Markéierungen op der Streck, iwwer déi de Pilot net soll fortgoen. Soss gëtt hien entweder vu Punkten entzunn, oder hie kritt Strofpunkte.
Drift Geschicht
Drifting war ursprénglech gebuer a krut Popularitéit a Japan. Et war Stroossautosport. Fir d'Zuel vun Accidenter a Verletzungen ze minimiséieren, goufen d'Virbereedung fir de Concours an d'Course selwer op Bierg serpentinesch Sektioune gehal.
Vun den 1970er bis Enn vun den 1990er Jore gouf et als verbuedene Sport ugesinn. Wéi och ëmmer, spéider gouf et offiziell unerkannt a klasséiert ënner aneren Aarte vu Motorsport. E bësse méi fréi hu mir iwwer geschwat déi beléifsten Autoscoursen op der Welt.
Wéi och ëmmer, ënner Fans vun extremen Fuerttypen, dreiwend gewënnt Popularitéit, trotz de Verbuede vun den Autoritéiten. Interesse an dëser Kultur gouf vum Kino gefërdert. Ee vun de Grënner vum Stil vun Autoen, déi an en Eck rutschen, ass de Keiichi Tsuchiya. Hien huet am Film Pluspu am Joer 1987 gespillt an d'Schéinheet vun dësem Fuerstil demonstréiert. Hien huet och e Como-Optrëtt zu Tokyo Drift gemaach (eng Szen wou d'Fëscher de Sean um Pier trainéieren nogekuckt hunn).
Am Joer 2018 hunn däitsch Racer e Weltrekord opgestallt, dat am Guinness Book of Records opgeholl gouf. De BMW M5 dreift fir aacht Stonnen an huet 374 Kilometer gefuer. Hei ass eng vun den Episoden, dank deenen den Auto net gestoppt gouf fir ze tanken:
Drift Typen
Haut dreift et net nëmmen ëm d'Ecke rutschen a séier fueren. Et gi verschidde Klassifikatiounen vun dëser Aart Motorsport:
- Eng einfach Circuit Race. Dëst ass oft eng ovale oder Kreesbunn;
- Race op enger gewéckelter Strooss mat ofwiesselnd Dréiunge mat ënnerschiddleche Wénkelen a Längen;
- Eng Streck mat enger gemëschter Aart Ofdeckung an all méiglechen Dréiungen. Et gëtt als dee schwieregsten Niveau och fir Profien ugesinn.
An all Land huet d'japanesch Extreme sech mat der lokaler Kultur vermëscht, wat zu verschiddene dreiwende Stiler resultéiert:
- Power Sliding (Amerika) - dacks e Circuit Race mat klengen awer laangen Ecken. Den Auto fänkt u mat héijer Geschwindegkeet ze rutschen an hält praktesch net op déi ganz Course ze rutschen. Fir sou e Ritt gi speziell gepompelt Autoe fir Drift benotzt;
- Tramp Drift (England) - rutscht op en ofgestëmmten europäeschen Auto;
- Hagwala Arabesch Drift Race. Et gëtt als en illegale Sport ugesinn, well Driffere gi blesséiert oder souguer ëmbruecht wärend se verréckt Stunts maachen.
Basis dreiwend Techniken
Ier Dir weidergeet fir verschidden Techniken am Drift ze berécksiichtegen, ass et derwäert eng Nuance ze klären. Wann en Auto mat Geschwindegkeet rennt an de Chauffer verléiert d'Kontroll driwwer, awer zur selwechter Zäit goufe weder hien, nach säin Auto, nach aner Stroossbenotzer blesséiert, dat dreift net.
Dës Technik bedeit e voll kontrolléiert Drift. Ausserdeem geschitt et dacks datt d'Rieder komplett de Grëff op den Asphalt verluer hunn, awer de Chauffer, mat speziellen Techniken, kann eng Kollisioun oder den Depart vun der Strooss verhënneren. Dëst dreift.
Also dreiwend Tricks:
- Mat der Handbrems. Ier en dréit, aktivéiert de Chauffer d'Handbrems an huet se direkt fräigelooss. Zur selwechter Zäit dréit hien d'Steierrad an der entgéintgesate Richtung zum geplangten Ausrutscher. Den Auto fänkt un ze rutschen, a Kontroll iwwer den Transport gëtt duerch d'Steierrad an d'Richtung vum Ausrutscher gedréint a Gas benotzt;
- Mat der Kupplung. D'Receptioun gëtt duerch Pressen an abrupt de Kupplungspedal ausgefouert. Den Effekt ass ähnlech wéi déi virdrun;
- Drift mat alle Rieder. Fir dëst ze maachen, dréit de Chauffer nëmmen e bëssen d'Brems. All Rad verléiert Traktioun a gëtt da vum Gaspedal kontrolléiert;
- Wackelen. Eng aner Method déi et erlaabt de Réck vum Auto a verschidde Richtungen ze réckelen. Et erfuerdert héich Geschwindegkeet a S-förmlech Dréi fir ze maachen;
- Bremsen. Dëse Stil implizéiert fest d'Bremspedal ze drécken ier Dir an en Eck erakënnt. Dëst ass wéi de Chauffer déi hënnescht Rieder vun der Strooss zitt a léisst se rutschen;
- Dynamesch Empfang. Drifter, ier en an eng Kéier geet, werft de Gas op eemol, an den Dréi gëtt kontrolléiert duerch dacks op d'Brems gedréckt an d'Rad gedréit;
- Power Utilisatioun. Dës Method ass gëeegent fir mächteg Drift Autoen. Ier hie sech dréit, dréckt de Chauffeur de Gaspedal schaarf op de Buedem, an ofgerappt doduerch déi hënnescht Rieder (iwwregens, et ass méi einfach en Hannergedriwwenen Auto an e Schlitt ze schécken, obwuel e richtege Profi effektiv op all Auto fiert). Duerch d'Steierrad dréit hien d'Heck an déi richteg Richtung, ier hie probéiert zréckzegoen, wéi beim Dréien. Fir ze verhënneren datt den Auto sech dréit, gëtt d'Steier Richtung Skid gedréit. Fir aus dem Drift erauszekommen, dréckt de Chauffer periodesch de Gaspedal a fällt;
- Säitendrift. Nodeems den hënneschten Deel de Grëff verluer huet, leet de Chauffeur d'Gefier op d'Säit, awer andeems en de Gaspedal dréckt an d'Steierrad gedréit, erlaabt hien den Auto net komplett ze dréinen;
- Wackelen. Den Auto gëtt schaarf an déi eng oder déi aner Richtung gedréint fir all d'Rieder vun der Streck ze räissen;
- "Bagel" oder "Donut". Et dreift op enger Plaz. Déi viischt Säit vum Auto ass op engem Punkt, an den Heck rotéiert ronderëm.
Hei ass e kuerze Video Tutorial iwwer d'Applikatioun vun dësen Techniken vum "King of the Drift":
Drift Auto
Wann et zu engem dreiwenden Auto kënnt, ass dëst net nëmmen e mächtegen Auto gebaut fir ze rennen. De Fakt ass datt vill Sportsautoen extrem schwéier an e Skid ze schécken sinn. Zum Beispill benotze se en héichqualitativen Heckdifferential fir Spinn vum ausgeluedenen Rad ze vermeiden. Léiere méi iwwer de Mechanismus. hei.
Den Drift-Rennauto gouf nei designt sou datt seng hënnescht Rieder ganz einfach vun der Strooss kommen. Fir en Trick gutt ze maachen, muss den Auto sinn:
- Liicht sou vill wéi méiglech fir net ze vill géint d'Strooss ze drécken;
- Mächteg, mécht den Auto séier. Dëst wäert et méiglech maachen genuch um Start ze beschleunegen, an op enger Béck net nëmmen ze rutschen, mee mat den hënneschte Rieder ze benotzen;
- Hënneschter Radundriff;
- Mat mechanescher Iwwerdroung;
- Déi viischt an hënnescht Pneue musse fir dëse Reitstil gëeegent sinn.
Fir datt den Auto kann dreiwen, gëtt en ofgestëmmt, an oft visuell.
Wéi eng Pneuen si fir Drift gebraucht
En Drift-Pneu soll maximal Haltbarkeet hunn, well e stänneg op den Asphalt rutscht (vun deem den Trick mat vill Damp begleet gëtt). Zousätzlech zu dësem Parameter, muss et en exzellenten Traktiounskoeffizient kombinéieren, wéi och liicht rutschen wann d'Strooss verluer ass.
Präferenz sollt glat oder hallefgummi ginn. Et ass e Pneu mat engem héije Gripkoeffizient an engem glaten Trapp. Eng vun de groussen Drift Gummi Optiounen ass déi niddereg Profil Versioun. Si hëlt perfekt vun der Strooss ouni d'Vitesse ze verléieren.
Fir ze trainéieren ass et am beschten glat Pneuen ze benotzen. Et wäert einfach sinn fir en Ufänger souguer en normale Auto mat gerénger Geschwindegkeet ze schécken.
E wichtege Faktor fir de spektakuläre Drift ass reichlech Puffer vum Damp. D'Publikum zitt och op hien opmierksam, awer dacks d'Riichter, déi d'Schéinheet vun der Leeschtung vum Drifter bestëmmen.
Berühmte Drift Racers
Ënnert den dreiwende Stäre sinn déi folgend Fachleit:
- Keiichi Tsuchiya - egal wéi professionell, hie kënnt ëmmer zweeten no dësem Meeschter. Hien huet mat Recht den Titel "DK" (Drift King). Vläicht war et zu senger Éier den Titel vum Kinnek am berühmten "Tokyo Drift" genannt;
- Masato Kawabata ass e japaneschen Drifter deen den Titel vun der éischter Weltmeeschterschaft huet. Hien huet och verschidde Placken, dorënner de schnellsten Drift;
- De Georgy Chivchyan ass e russesche Profi deen den Titel vum russesche Champion dräimol iwwerholl huet, an 2018 gouf hien de Gewënner vun der FIA;
- De Sergey Kabargin ass e weidere russesche Racer deen an dësem Stil performt, deem seng Performancen ëmmer vu Fäegkeet an Ënnerhalung begleet ginn.
Hei ass e klenge Video vun engem vun de Rennen vu Kabargin (Spëtznumm Kaba):
Froen an Äntwerten:
Kann ech mat engem normale Auto driften? Jo, awer et wäert net sou effektiv sinn wéi op engem preparéierten Auto. Dëst erfuerdert speziell Pneuen, Ännerung vum Lenkstack an e puer Suspensionelementer (fir d'Rieder méi ze maachen).
Wéi schued Drifting den Auto? 1) Gummi verschleeft direkt. 2) De Motor ass ënner maximal Stress. 3) D'Kupplung verschleeft schlecht. 4) Déi roueg Blöcke sinn ofgeschnidden. 5) D'Bremsen gi séier verbraucht an de Parkbremskabel verschleeft.
Wéi richteg an engem Auto ze driften? Beschleunigung - 2. Gang - Kupplung - Lenk am Tour an direkt d'Handbrems - Gas - d'Kupplung gëtt entlooss - d'Lenk ass a Richtung Ausrutscher. De Rutschwénkel gëtt vum Gaspedal kontrolléiert: méi Gas bedeit méi Rutsch.
Wat ass den Numm vum Drift mam Auto? Dëst ass eng Method fir kontrolléiert Schidding vun engem Auto mat Rutschen a Rutschen vun de Fuertrieder wann Dir an engem Tour erakënnt. An der éischter Halschent vun den 1990er Joren ass d'Driftkonkurrenz de Sport vum RC Drift agaangen.
