Wat ass eng Bensinpompel fir en Auto a wéi se funktionéiert
Inhalt
D'Bensinspompel ass e wichtege Bestanddeel vum Auto, ouni deen et onméiglech ass Brennstoff fir d'Motorsylinderen ze liwweren an natierlech d'Loft-Brennstoffmëschung ze zünden fir de Kolbengrupp ze dreiwen. All Automobilist soll verstoen wéi verschidden Deeler vun engem Auto funktionnéieren. Dëst ass noutwendeg fir ze verstoen wat ze maachen, wann den Auto net wëll starten, oder stoe bleift beim Fueren.
Wou ass d'Bensinspompel?
D'Lag vun der Brennstoffpompel hänkt vum Autosmodell of. Am Klassiker mat engem Längsmotor kann dëse Mechanismus an der Géigend vum Krukascht installéiert ginn. Modeller mat engem transversale Motor kënne mat enger mechanescher Pompe ausgestatt sinn, déi an der Regioun vun der Camshaft installéiert ass. Dëst ass eng gemeinsam Positioun vu mechanesche Modifikatiounen.
Wat d'elektresch Optiounen ugeet, déi an Injektiounsgefierer benotzt ginn, ass hiren Design méi komplex wéi dee vum mechanesche Kolleg. Wärend der Operatioun mécht sou eng Pomp en anstännegt Kaméidi. Nieft Kaméidi a Vibratiounen, gëtt d'elektresch Modifikatioun ganz waarm.
Aus dëse Grënn hunn Ingenieuren an de meeschten Autosfabrikanten dëse Mechanismus direkt an de Bensintank geluecht. Dank deem ass d'Betrib vun der Brennstoffpompel praktesch net ze héieren a gläichzäiteg ass se richteg ofgekillt.
Zweck a Prinzip vun der Operatioun vun der Brennstoffpompel
Den Numm vum Apparat selwer schwätzt vu sengem Zweck. D'Pompel pompelt Brennstoff aus dem Reservoir an de Vergaser oder duerch d'Injektoren direkt an d'Zylinder selwer. De Prinzip vun der Aarbecht vun engem Deel hänkt net vu senger Gréisst a sengem Modell of.
All modern Verbrennungsmotor ass mat enger elektrescher Brennstoffpompel equipéiert. Wéi funktionnéiert et?
Wéi funktionéiert eng elektresch Bensinpompel
Elektresch Modeller funktionnéieren op dësem Prinzip. E Signal gëtt vum Bordcomputer kritt, an d'Pompel fänkt Bensin an d'Linn ze pompelen. Wann de Motor net start, da schalt d'ECU den Apparat aus, sou datt en net ausbrennt.
Wärend de Motor leeft, kontrolléiert d'Kontrollunitéit d'Drosselpositioun an d'Bensinsstroumquote. De Computer ännert och d'Geschwindegkeet vum Pompelrieder fir d'Quantitéit u Brennstoff ze erhéijen oder ze reduzéieren.
Aus wat besteet eng elektresch Bensinspompel?
Elektresch Bensinspompele bestinn aus:
- Elektromotor;
- hydraulesche Blower.
En Elektromotor ass gebraucht sou datt d'Brennstoffversuergung net ofhängeg vun der Rotatiounsgeschwindegkeet vum Autosmotor, wéi a mechanesche Modifikatiounen.
Déi zweet Eenheet besteet aus engem Sécherheetsventil (entléisst Iwwerschossdruck) an e Réckventil (erlaabt net Bensin zréck an den Tank).
Aarte vu Bensinspompelen a wéi se funktionéieren
All Brennstoffpompele ginn an zwou Aarte gedeelt:
- mechanesch;
- elektresch.
Och wann den Haaptziel vun den Apparater deeselwechte bleift, ënnerscheede se sech am Prinzip vun der Operatioun.
Mechanesch Typ
Dës Kategorie vu Bensinpompele gëtt op Vergasermotore benotzt. Si ginn an der Noperschaft zum Motor installéiert, well se duerch Rotatioun ugedriwwe ginn Camshaft (op Frontradadriwen Autoen ass d'Kamschacht mat engem Exzentriker ausgestatt deen de Pusher vum Pompelhiewel dreift) oder d'Rotatioun vum Uelegpompeluntrieb (Hannergedriwwe Autoen).
Dës Pompelen hunn en einfachen Design. An hinnen ass e Fréijoer belaascht Membran. Am Zentrum ass et un enger Staang befestegt déi géint den Undriffarm steet. Et ginn zwou Ventile am ieweschten Deel vum Kierper. Dat eent schafft fir Bensin an d'Kummer ze kréien, dat anert fir erauszekommen. De Betrag u Brennstoff, deen dem Vergaser geliwwert gëtt, hänkt vum Raum iwwer dem Pumpendiafragma of.
D'Camshaft exzentresch (oder, am Fall vun hënneschte Fahrzeuge, d'Nock vum Uelegpompeluntrieb) fiert den Ustouss, deen, mat engem Hiewel, d'Positioun vun der Membran ännert. Wann den Exzentriker sech beweegt, gëtt d'Blend erofgesat an e Vakuum gëtt am Pompelschëff erstallt. Als Resultat gëtt den Oflaafventil aktivéiert a Bensin kënnt an d'Kammer.
Déi nächst Bewegung vun der Cam-Cam erlaabt datt d'Fréijoerbelaaschtend Membran op seng Plaz zréck kënnt. Dëst baut den Drock an der Chamber op, a Brennstoff fléisst duerch den Auspuffventil an de Vergaser.
Elektresch Brennstoffpompel an hir Aarten
Elektresch Brennstoffpompele ginn op der Injektiounstyp vu Motoren installéiert. An dësem Fall muss de Brennstoff ënner Drock geliwwert ginn, sou datt mechanesch Modeller hei nëtzlos sinn.
Sou Pompele kënne scho a verschiddenen Deeler vun der Brennstoffleitung lokaliséiert sinn, well se scho mat Stroum ugedriwwe ginn. Ënnert all Modeller sinn et dräi Haaptarten:
- Roller;
- Zentrifugal;
- Zännrad.
1) Rotéierbar Rollerpompele ginn iwwerall an der Brennstoffleitung installéiert. Si schaffen nom Prinzip fir d'Roller innerhalb vum Blaser ze bewegen. Den Rotor vum Elektromotor ass mat engem liichte Offset par rapport zu der Roller an der Bléiserkammer.
Wann den Rotor rotéiert, gëtt d'Roller verdrängt, aus deem e Vakuum an der Kavitéit entsteet. De Brennstoff fléisst an d'Pompel duerch den Zouganksventil. Wann d'Roller sech bewegen, geet de Bensin duerch den Auspuffventil aus dem Kavitéit.
2) Zentrifugal Modeller sinn ëmmer an de Bensintank installéiert. En Impeller ass op der Elektromotorwelle installéiert. Et rotéiert am Container vum Blower. D'Turbulenz vum Brennstoff an der Chamber entsteet aus der Rotatiounsgeschwindegkeet vun de Klingen. Dann, duerch den Auspuffventil kënnt de Bensin an d'Bensinnslinn, wou den néidegen Drock entsteet.
3) Dës Zort Bensinpompel funktionnéiert och andeems en de Schaft mat enger Offsetachs rotéiert. E Gang ass um Rotor fixéiert, deen am Secondaire ass. Brennstoff kënnt an d'Deelkammer wéinst der Bewegung vun den Zänn.
Déi meescht Gefierer si mat Zentrifugalpompelen equipéiert. Si bidden e méi flotte Stroum vu Bensin a sinn einfach ze fabrizéieren.
Déi Haaptfeeler vun der Brennstoffpompel
Wéinst hirem einfachen Design hunn elektresch Pompelmodeller eng laang Liewensdauer. A mechanesch briechen praktesch net. Meeschtens feelt d'Membran, oder d'Fieder drënner, an hinnen.
Hei sinn d'Haaptfeeler vun elektresche Bensinpompelen:
- Iwwerhëtzung vum Elektromotor wéinst heefege Fuere mat engem niddrege Brennstoffniveau am Tank.
- Oxidatioun vu Kontakter, oder Schied un elektresche Leitungen.
- Verstoppt Filter.
- Droen vu beweegten Deeler.
D'Servicabilitéit vu Brennstoffpompele gëtt wéi follegt kontrolléiert.
- Mechanesch. Déi iewescht Ofdeckung gëtt ofgeschaaft an den Zoustand vun der Membran gëtt kontrolléiert. Fir et an Aktioun ze testen, musst Dir de Schlauch vum Vergaser trennen an de Motor starten. Wann den Jet gläichméisseg fléisst a mat guddem Drock, da funktionnéiert en korrekt.
- Elektresch. Hir Servicabilitéit ass nach méi einfach ze kontrolléieren. Wann d'Autoszündung ageschalt ass (de Schlëssel eng Positioun dréit), kommen d'Diagnosluuchten un. Zu dësem Moment soll d'Bensinspompel ufänken ze schaffen. De Chauffer soll en nidderege Buzz fir 1-1,5 Sekonnen héieren. Wann dësen Toun net héieren ass, ass eppes mat der Pompel geschitt.
Meeschtens ginn d'Opbrieche vu Brennstoffpompelen duerch hire kompletten Ersatz eliminéiert. Am Fall vun engem Membranfeeler bei mechanesche Modeller kann et duerch en neie ersat ginn andeems en e Brennstoffpompel Reparatur Kit am Geschäft kaaft.
Wéi eng elektresch Bensinpompel op e Vergasermotor ze setzen, kuckt de Video:
Liewensdauer vun der Brennstoffpompel
D'Liewensdauer vun enger Brennstoffpompel hänkt vu sengem Design of a vun de Materialien aus deenen se gemaach gëtt. Ofhängeg vum Modell vum Apparat funktionéiert d'Bensinspompel ouni Ënnerbriechungen am Beräich vun 100 bis 200 Dausend Kilometer vum Auto.
D'Pomp feelt aus zwee Haaptgrënn:
- onzäitegen Ersatz vu Brennstofffilter. Ausserdeem, e puer oppassen nëmmen op dat feint Botzelement, awer d'Propretéit vum Mesh, deen direkt op der Pompel selwer installéiert ass, verdéngt net manner Opmierksamkeet. Wann d'Pompel probéiert en Drock duerch en dreckege Filter opzebauen, gëtt et méi waarm. Rechtzäiteg Ënnerhalt verlängert d'Pompeliewen;
- de Brennstank ass dacks niddereg u Brennstoff. Dofir kritt den Apparat net eng adäquat Ofkillung, sou datt de Risiko fir ze iwwerhëtzen däitlech eropgeet.
Opgepasst och op de Video wéi Dir e puer Pumpe restauréiere kënnt:
Froen an Äntwerten:
Wéi kontrolléieren ob d'Brennstoffpompel funktionnéiert? D'Operabilitéit vun der mechanescher Brennstoffpompel gëtt duerch d'Präsenz vu Benzin am Brennstofffilter uginn. D'elektresch Wärmepompel straalt e kaum hörbare Buzz aus nodeems d'Zündung ofgeschalt gouf.
Wéi sinn Brennstoffpompelen no Zweck ënnerdeelt? Déi niddreg Drockpompel gëtt an Vergasermotoren benotzt. Den Héichdrockanalog gëtt an Injektiounsmodeller benotzt. En Ënnerscheed gëtt och tëscht Tauchpompelen an extern Pompelen gemaach.
Wéi kontrolléiert ech eng Brennstoffpompel doheem? Kontrolléiert d'Sicherung, d'Relais, d'Batterieladung an d'Verdrahtungsintegritéit. Den elektreschen Deel vun der Pompel kënnt manner dacks eraus. Oft ass de Grond de Verschleiung vun hiren Deeler.
