Wat ass e Bus, Typen an Typen

Et ginn e puer Millioune Bussen op de Stroossen all Dag op der Welt. D'Länner sinn anescht, awer den Zweck vum Bus ass déiselwecht: d'Leit vun enger Plaz op déi aner fir eng kleng Taxe ze transportéieren (am Verglach zum Zuch, Fliger, zum Beispill).

Wëssenschaftlech ass e Bus e Gefier dat gläichzäiteg vun 8 Passagéier féiere kann.

Wéi gesäit et no bannen a baussen aus

Den Transport gëtt mat engem Motor ugedriwwen. Hie ka laanscht d'Reie vun der Strooss réckelen, am Géigendeel goen. Dëst ënnerscheet et vum Tram. Net all Bussen hunn Dirigenten. Hautdesdaags hunn déi meescht Gefierer "Cash Desks" fir kontaktlos Bezuelung oder Bezuelkaarten.

Vu baussen aus gesäit de Bus aus wéi e laangen Transport mat véier Rieder an zousätzlech Elementer, eng breet Windschirm, extensiv Fënsteren an der ganzer Kabinn, mat zwou Haapttüren. D'Säitefënstere leien iwwer dem Viséierniveau vum Chauffer, d '"Wischere" si grouss a bewege sech net séier.

Den Design ass wéi follegt - am Bus sinn et ëmmer 2 "Sektiounen": Passagéier a Chauffer Sëtz. Transport huet keng speziell Partition, awer normalerweis ass et eng vertikal Linn hannert dem Chauffer Sëtz, dat ass, et ass onméiglech fir de Chauffer vun hannen ze kommen. Gemaach fir Sécherheet.

All Bus ass mat Plastiksëtzer ausgestatt mat Stoff oder anert Material. D'Zuel vun de Sëtzer hänkt vun der Längt vum Gefier of. Standplaz gëtt fir all Bus individuell berechent. De kumulativen Effekt vun der Unzuel vun de Stonnen a Bewegung op den Transport gëtt net vill produzéiert.

Ufuerderunge fir d'Kabinn, d'Sëtzer an aner Elementer

De Bus ass fir sécher, preiswert a komfortabel Rees ronderëm d'Stad entwéckelt. Fir dësen Ziler ze respektéieren, gouf eng Lëscht mat Ufuerderunge fir Setzer an Design erstallt.

Dës enthalen zousätzlech Kontrollen déi nëmme fir de Chauffer verfügbar sinn. Feierläscher, Éischt Hëllef Kits, "Hammers" fir Fënsteren an engem Noutfall ze briechen - alles muss am Bus präsent sinn. Zousätzlech Benzin, Rieder, e Set vun Tools, Waasser sinn och obligatoresch Viraussetzunge fir d'Verëffentlechung vu Gefierer an de Stroum.

Verschidde Klasse vu Bussen hunn hir eege Bewegungsregelen. Eng Lëscht vu Busser gouf opgestallt, opgedeelt op 5 Klassen. Zum Beispill 1 Stär an deementspriechend 1 Klass ass en Transport dee fir kuerz Reesen duerch d'Stad oder an en Emgéigend Viruert (bis zu 40 Minutten) erstallt gëtt. Klass 2 - Bussen mat méi komfortabele Konditioune fir Heemreesen oder Tourismus iwwer kuerz Strecken, an sou weider, 3, 4 (Standardklassen). Klass 5 - Luxus.

Sëtzer, Been Distanzen, d'Präsenz vun der Klimaanlag - alles gëtt an der Fabréck oder manner dacks vum Träger / Chauffeur gefaltet.

Klassifikatioun vu Bussen

Bussen sinn ganz anescht. Nom Design, Bewegungsmodus, Unzuel vun Ausrüstung, Layout, Gréisst. Loosst eis verschidde Klassifikatiounen iwwerdenken.

Op Rendez-vous

Fir Reesen an der Stad gëtt eng Aart Transport benotzt, fir Faubourgen routes - déi zweet, fir Tourist - déi drëtt.

Urban... Et gëtt benotzt fir Leit an der Stad ze transportéieren, haaptsächlech op flaach Stroossen. De Bus huet ëmmer vill Plazen fir ze sëtzen a reese beim Stand. Déi meescht Bussen benotzen 2 Dieren, heiansdo erschéngt en Drëttel. Si si fir séier Austrëtt an Entrée vu Passagéier entwéckelt. Esou Gefierer hunn en nidderege Buedem, komfortabel hell Gelänner, grouss Fläche fir Standplazen. D'Fabriken kreéieren zousätzlech Beliichtung, Heizausrüstung (fir eng komfortabel Rees zu all Zäit vum Joer). Dës Zort Bus dréit séier op de Stroossen.

Viruert... Benotzt fir vun enger Stad an déi aner ze fueren. Et gi vill Sëtzplazen am Transport an et gëtt praktesch kee Standberäich. Dëse Bus gëtt fir béid Stad- a Virstiedsfuere geschaf. Am Verglach mam fréieren Typ huet et eng méi héich Geschwindegkeet.

Tourist... Ferntransport an aner Stied / Länner. Et gi keng Stellplazen, nëmmen souz. D'Busse hu Plaz fir Gepäck, e schmuele Passage a vill Sëtzer mat enger grousser Distanz tëscht den Reien fir eng komfortabel Rees. E Frigo, Toilette, Kleederschaf kann am Transport erschéngen. Et hänkt vun der Destinatioun an der Gesamt Reeszäit of. Et ass verbueden d'Geschwindegkeet bei der Bewegung ze iwwerschreiden, et ass verbueden och abrupt ze stoppen.

Et gi spezifesch Ufuerderunge fir den Touristentransport. Zum Beispill, et muss e Réckzuchssëtz sinn, e Foussstouss, grouss Panoramafënster, e genuch déif Gepäckraum, Belëftungsausrüstung. Verschidde Busser ginn a verschiddenen Deeler vum Land produzéiert. Fir nërdlech Stied läit de Schwéierpunkt op Heizung, Schallisolatiounssystemer a Wandschutz. Fir déi südlech - Sonneschutzfilm, héichqualitativ Klimaanlag. Fir Bierg - Retarder, modifizéiert Sécherheetsgürtel.

Duerch Kapazitéit

Kapazitéit ass d'Zuel vu Sëtzplazen a Staangebidder. Op der Tafel hannert dem Chauffer uginn. Normalerweis aus 30 Sëtzer a méi. D'Kapazitéit vu Bussen vu verschiddenen Typen ënnerscheet sech och. Zum Beispill, urbanen Transport enthält souwuel Sëtz- wéi Stännplazen - et gi meeschtens vill vun hinnen. Den Touristbus fiert nëmme Passagéier a Sëtzpositioun, sou datt d'Kapazitéit méi niddereg ass.

No der Gréisst

Déi fréier Klassifikatioun (no Kapazitéit) hänkt ganz vun den Dimensiounen of: d'Längt an d'Breet vum Gefier. Et gi folgend technesch Aarte vu Bussen:

· Besonnesch kleng - bis zu 5 Meter;

· Kleng - bis zu 7,5 Meter, enthält bis zu 40 Plazen;

· Mëttel - bis 9,5 Meter, enthält bis zu 65 Plazen;

· Grouss - bis zu 12 Meter, enthält bis zu 110 Plazen;

· Extra grouss - bis 16,5 enthält bis zu 110 Plazen (d'Längt klëmmt wéinst der Disponibilitéit vun Ariichtungen: Toilette, Frigo, asw.).

No Zuel vu Stäck

Alles ass einfach hei. Eenzel Decker si klassesch Bussen. Eng annerhallef Geschicht - de Raum gëtt fir de Gepäckraum zougesot, an d'Sëtzer "klammen". Duebeldecker - Tourist, Sightseeebussen, déi ausserhalb vu Russland gefuerdert sinn.

No Kierpertyp, Layout an Design

Konventionell kënnen all Busmodeller an eng Variant mat an ouni Hood opgedeelt ginn (Wagontyp). Am éischte Fall ass den Design vum Bus zwee-Volumen (visuell ass de Motor ausserhalb vum Passagéierraum). Wagon Kierper Typ - eent-Volumen (Motorraum ass an der Kabine läit).

No Kierpertyp, Layout an Design sinn Bussen a Modeller opgedeelt mat:

• Front Motor;
• Zentral Plaz vum Motor;
• Hënneschter Motor;
• Cabover Design;
• Hood;
• héich Stack;
• niddereg Buedem;
• Artikuléiert Design;
• Single Design;
• Zwee-stäckeg Konstruktioun;
• Eng-an-en-Halschent-Geschicht Bau;
• terminal Struktur;
• Trailer;
• Semi-Trailer.

No Zuel vun Salonen

Dës Klassifikatioun enthält zwou Aarte vu Kierper. Déi éischt Kategorie abegraff een- oder zwee-Volumen Bussen mat nëmmen eng Kabine, onofhängeg vun hirer Gréisst. Déi zweet Kategorie enthält Modeller mat engem artikuléierte Kierper (de sougenannte "Akkordeon"). An esou engem Design kann et zwee oder méi Salonen matenee verbonne sinn duerch eng bewegbar Sektioun.

Jiddereng vun den zousätzleche Salonen ass komplett. Dank dësem ass esou e Bus fäeg eng grouss Zuel vu Passagéier ze droen ouni säi Komfort ze kompromittéieren. Awer fir esou Transport ze managen, musst Dir speziell Qualifikatiounen kréien. En anere Virdeel vu Gelenkkabinen ass datt d'Passagéier sou séier wéi méiglech iwwerlaascht ginn duerch déi grouss Zuel vun Dieren.

Duerch Zuel

An dëser Klassifikatioun sinn all Bussen an dräi Kategorien opgedeelt:

1. Kleng Klass - e Bus mat enger maximal Längt vun 7.5 Meter an engem Minimum vun 4.5 Meter.
2. De Mëttelklass ass e Modell mat enger Längt vun 8 bis 9.5 Meter.
3. Grouss Klass - déi Dimensiounsbussen, d'Längt vun deenen méi wéi zéng Meter ass a kann 17 m erreechen.

An enger méi schmueler Klassifikatioun no Gréisst sinn Bussen opgedeelt an:

• Besonnesch kleng - bis zu fënnef Meter laang.
• Kleng - Längt vu sechs bis 7.5 m.
• Mëttel - Längt 8-9.5 Meter.
• Grouss - Längt vun 10.5 bis 12 Meter.
• Besonnesch grouss - d'Längt ass méi wéi 12 Meter.

Aner Klassifikatiounsschëlder

Zousätzlech ginn et Frontmotor an Heckmotorbussen. Si gi vu verschiddene Marken hiergestallt, den Transport gëtt individuell kaaft. Et gi Motore a Cabover Bussen. Normalerweis hunn déi lescht e flaacht "Gesiicht", si kommen no bei Autoen a kompakteréieren de Stroum am Stau. Probéiert manner Plaz ze huelen, wann et einfach ass. Et ginn och High-Deck, Low-Floor - getrennte Kategorien.

Geméiss der Aart vu Motor ënnerscheede sech Bensin, Diesel, Bensin. Gasbusse si verbreet, awer Dieselbusse sinn och gefrot. Bensinsgefierer si manner heefeg wéinst Spritkäschten.

Spezial Bussen

Spezial Busser waren ursprénglech "gewéinlech". Si goufen ëmgewandelt, Sticker goufen op de Gefierer gepecht, d'Chauffeure kruten e spezifescht Zil zougesot an eng aner Route gouf zougewisen.

Ënnerscheed:

Medizin... Dëst heescht net e fixe Wee Taxi, awer e vollwäertege Bus. Et hält d'Reanimatiounsteam oder de Laboratoire. Selten an der Stad a Banlieue gesinn. Si gi fir schwéier Accidenter benotzt, d'Leit vun engem Spidol an en anert transportéiert.

Schoul... Basis - all Bus, al, nei. D'Optioun gëtt benotzt fir Kanner an d'Stad an doriwwer eraus ze transportéieren. Meeschtens dacks an Dierfer / Stied / urbanen Aart Siedlungen. Kanner ginn do "geholl" fir zousätzlech oder Basisausbildung. Et geschitt sou: de Bus hëlt Kanner aus verschiddene Regioune vun der Regioun op an hëlt se op eng Plaz. Waarden, zréck huelen. An der Stad gëtt den Auto während engem Ausfluch benotzt, oder op déiselwecht Manéier: fir Kanner vun enger Plaz op déi aner ze transportéieren. Transport muss mat Sécherheetsgürtel ausgestatt sinn, Sëtzer si fir Kanner entwéckelt, et gi geréng Handlinnen. D'Faarf vum Bus ass ëmmer hellgiel, mat enger rouder Inscriptioun "KANNER" an engem entspriechende Schëld op der Fënster an hannen.

Rotatioun... D'Leit nennen et "Auer". Benotzt fir Aarbechter un a vun der Aarbechtsplaz ze transportéieren. Net vill anescht wéi aner Bussen. E Sticker iwwer d'Plaz vun der Organisatioun kann um Transport befestegt ginn, sou datt aner Leit de Rotatiounsbus net mam Citybus verwiesselen.

Annoncéieren... Et ginn 2 Typen. Déi éischt Zort ass de Chauffer an d'Ausrüstung am Kierper, deen, mat engem Lautsprecher oder Spriecher, Informatioun u Leit verdeelt. Déi zweet Zort enthält e Chauffer an en Team vu Leit, déi ronderëm d'Stad fueren, a besonnesch beschäftegte Beräicher stoppen a Reklammen erzielen.

Ritual... Et gëtt e wichtege Bedierfnes fir Bussen: et musse Riddoen, Riddoen oder Téinung op de Fënsteren an der Kabinn sinn. Eng virsiichteg Moossnam géint prais Aen a fir Gleeweger an Zeechen - vum béisen A.

Rettungsdéngscht... Highlight an helle Faarwen. An der Ausrüstung, 4-5 Leit. Si fuere séier, wa méiglech, musse se de Wee ginn.

Schirtech... Si liwweren Passagéier vum Fliger op de Fluchhafen a vice-versa. Si hunn e Minimum vu Sëtzplazen - ongeféier 10 fir de ganze Bus, niddereg Schrëtt, vill Gelänner, grouss Plaz fir opzehalen. Heiansdo gëtt eng Leeder um Transport ugebonnen - Dir braucht net emol aus dem Bus ze klammen.

Sightseeing... Et gëtt och selbstänneg genannt, och wann et e Chauffer dobannen ass. Ëmmer iwwer dem ëffentlechen Transport. Hell dobaussen, bannen bequem. D'Fënstere kënnen am Summer hallef op sinn. Et ginn och Modeller mat engem oppenen Top oder zwou Stäck. Dësen Typ gëtt permanent geännert a geännert.

Allgemeng Charakteristike vum moderne Persounentransport

Modeller aus der UdSSR stoppen op de Stroossen ze fueren. Amplaz vun hinnen ass en neien, rouegen Transport scho laang gestart. Et gesäit vu baussen schéin aus a gëtt mat Detailer fir eng méi komfortabel Rees equipéiert. Et huet zousätzlech Sécherheetsfeatures a Bewegungssteuerungssensoren agebaut. Vill Opmierksamkeet gouf op de Chaufferssëtz bezuelt: e gemittleche Sëtz, Kraaftleedung, heescht fir mam Bus ze féieren. A ville Modeller si kontaktlos Bezuelmëttele verbonnen. Bussen suergen de Komfort vu Passagéier wann Dir an der Stad reest an doriwwer eraus. D'Wiel vum Transport gëtt haaptsächlech vun Transportfirmen ausgefouert, a rare Fäll - vum Chauffer.

Populär Marken a Modeller

Urban Transport gëtt vu russesche Marken hiergestallt: Gazelle, UAZ, ZIL, LiAZ. Jidderee gesäit se all Dag an der Stad. Auslännesch Autofabriken fabrizéieren och Bussen. Auslännesch Marken enthalen Mercedes, Volvo (Dir kënnt och dacks béid Hiersteller gesinn), Setra, MAN, Iveco, asw. Souwuel russesch wéi och auslännesch Hiersteller si gefrot.

Video zum Thema

Als Conclusioun proposéiere mir e kuerze Video iwwer verschidde Ännerunge vu MAZ Bussen:

Zorte an Ännerungen vun MAZ Bussen | Bus "MAZ"

Froen an Äntwerten:

Wéi vill Plazen sinn et an engem Passagéierbus? D'Kapazitéit vun engem Bus hänkt vu senger Längt, Zweck (international, interregional oder intracity) a Klass of. D'12-Meter Bussen kënne bis zu 90 Passagéier sëtzen, artikuléiert Modeller hu méi wéi 90.

Wéi sinn d'Busser jee no Klass opgedeelt? All Passagéierbussen sinn klasséiert no: Zweck, Längt, Passagéierkapazitéit (kleng, mëttel a grouss Klass), Kierpertyp, Layout, Design, Zuel vun de Kabinen.

Wéi vill Klasse vu Bussen ginn et? Et ginn zwou Klassen vu Bussen: Passagéier a speziell. Am zweete Fall ass et eng verbessert Versioun vum Passagéierbus.