Testfahrt Chrysler 300C Touring SRT8: Gangster Station Wagon

SRT steet fir eng Zort AMG, awer op eng amerikanesch Manéier. Mat sengem 6,1-Liter V8-Motor dee 430 PS produzéiert. v. staark modifizéiert Chrysler 300C Touring SRT8 ass ee vun de pompössten Stationwagonen déi d'Welt je gesinn huet. Ausserdeem bitt d'Ännerung en nach méi authenteschen amerikanesche Charakter wéi seng "Standard" Géigeparteien.

Et ass beandrockend, brutal bis zum extremen, an am wichtegsten, huet e fantastesche V8 Motor ënner enger laanger Kapuze. Dësen Auto erstallt net nëmmen d'Atmosphär vum klassesche Musclecar op eng onheemlech Manéier, awer mécht et och op eng aussergewéinlech kulturell Manéier. Op Basis vum 5,7-Liter V8 hunn d'Joffer vum SRT d'Tricker vum klasseschen Tuning ausgeschafft. Méi grouss Kolben, méi héich Kompressiounsverhältnis, nei Camchschacht. Adäquate Kraaft zu engem méi niddrege Präis Punkt.

Musclecar am Combi Format

Just e méi zolitten Drossel ass genuch, an och dee leschte Kritiker vun esou Autoen wäert laang roueg sinn, wann nëmmen well et net géint den Hannergrond vum monstréise Gebraddels vum V8 an der zerdréckender Beschleunegung op all méiglech Manéier héieren gëtt. Déi 100 km / h Limit gëtt a just 5,4 Sekonnen iwwerwonnen. Zousätzlech huet de Chrysler glécklech déi laang Nues vu sengem Auto gestreckt, wäit viru konventionelle Konkurrenten well d'elektronesch Vitesslimitatioun nëmme mat 265 engagéiert ass an net 250 km / h. Déi harmonesch Fënnef-Gang automatesch Transmissioun dréit och wesentlech zur exzellenter Iwwerdroungsleeschtung bäi.

Den Auto deen Iech net egal konnt loossen

Kompromësser ginn nëmmen am Brennstoffverbrauch beobachtet (am Test waren et an der Moyenne 17,4 Liter pro 100 km Stréck) an am Fahrkomfort. Déi enk erofgesate Suspension Upassung an 20 Zoll Rieder mat nidderegem Profil Pneuen hunn zu e puer zimlech graffe Bockele wéi zäitlech Gelenker gefouert. Awer dee risege Kombi iwwerrascht agreabel mat senger exzellenter Manöverbarkeet op Sektiounen mat vill Dréiungen.

2020-08-30