Wat sinn schlecht chinesesch Autoen?
Inhalt
All Automobilisten sinn an zwou Kategorien agedeelt. Déi éischt sinn Enthusiaster a "Kulibins". Si si prett fir Autosabroch auszehalen, a si maachen Reparaturen am Stil vun "geckegen Hänn". Déi zweet Grupp - Kenner vun hirer Zäit a Suen. Fir si ass et besser méi héich ze bezuelen fir qualitativ héichwäertegen Transport wéi e Verméigen auszeleeën fir den Ofschloss vu klenge Feeler.
Nei oder benotzt?
En Auto aus der chinesescher Autosindustrie ze kafen ass ëmmer e Risiko. Am Fall vun enger gebrauchten Versioun ass alles ganz transparent. Eppes wäert definitiv dran gebrach ginn. Dofir wäert dës Optioun de Chauffer vun der éischter Kategorie uspriechen. Jiddereen ass frou: souwuel de Verkeefer wéi och de Keefer.
En neien Auto ass e bësse méi komplizéiert. Soulaang wéi d'Garantie a Kraaft ass, ass de Besëtzer vum Gefier geschützt - den Händler gëtt fristgerecht Ënnerhalt. Awer soubal säi Begrëff ofleeft, kënne Problemer optrieden. Entweder et wäert e Feeler am Sensor sinn, oder eng Aart vu mechanesche Feeler.
Op déi eng oder aner Manéier ass en Auto aus China fir Spannungssichere geduecht. Et ass ee verständleche Grond firwat d'Leit esou Risiken huelen. Dëst sinn d'Käschte vum Transport. Esou Autoe kombinéieren e bezuelbare Präis an eng breet Palette vun Optiounen fir eng komfortabel Rees.
Pluses vun Autoen aus China
Egal wéi ee seet, en Auto ass en Auto. Amplaz vun enger laanger an langweileger Rees duerch d'Stad als Foussgänger, kënnt Dir Zäit an Effort mat der Hëllef vun engem Eisen Päerd spueren. A wann dëst en neie "Chinees" ass, kann esou eng Rees souguer bequem sinn. Jiddereen weess d'Léift vun den östleche Leit fir Plagiat. An Autoe si keng Ausnahm. Déi nei Famill "Liiblings" bis an dee klengsten Detail kann engem zolitten Apparat aus Japan ausgesinn.
En Duerchschnëttsakommesfuerer kann sech sou en Auto leeschten. A wann et genuch Suen exklusiv fir de Binnenmodell gëtt? De Secondaire Maart ass voll mat Optiounen fir déi, déi eppes aus der Këscht sichen zu engem bezuelbare Präis. An an dësem huet d'chinesesch Autosindustrie jiddereen op der Welt "iwwerschratt".
Zum Beispill Cherie Amulett "ënnerwee" a souguer mat HBO installéiert ka fir e bësse méi wéi $ 1 kaaft ginn. A wann Dir e bëssen grueft an e puer dausend USD bäifügt, da kënnt Dir allgemeng eng "Replika" vun engem Crossover mam Numm Tiggo (éischt Generatioun) fannen.
A wann Dir op engem fonkelneie Modell wunnt, da fir d'Käschte vun der Budget VW Versioun, kënnt Dir e chineseschen Homolog kafen. Nëmmen am zweete Fall wäert et alles inklusiv sinn. Fir déi éischt puer Joer mat rouegem Fueren am Stil vum "Grousspapp" geet den Apparat duer. Dann, bis d '"Launen" ugefaang hunn, konnt den Auto verkaf ginn.
alleng
Viru kuerzem huet d'chinesesch Autoindustrie ëmmer méi verflaacht Bewäertunge kritt. Autoszäitschrëften publizéieren zimlech positiv Kritiken iwwer d'Testfuere vun engem bestëmmte Modell. Awer egal wéi déi "Oden" an hir Richtung, d'Qualitéit vun den Autoe vum Himmelsräich huet sech nach net geännert.
De Kierper ass aus dënnem Metal. D'Material gëtt schlecht mat Anti-Korrosiounsmëttel verschafft. Schlecht oder ze dënn Faarfmantel. Dëst sinn déi meescht üblech Grënn fir de schnelle Verfall vun enger individueller Kampfunitéit.
De chinesesche Fabrikant ass sech bewosst iwwer déi opgelëscht Probleemer. Awer Hatchbacks, Kupeshki, Sedans, Station Wagonen an SUVs fir all Goût a Faarf féiere weider op de Maart. An no e puer Joer verschwanne se einfach vum Gesiicht vun der Äerd wéinst Metallkorrosioun.
Firwat ännert näischt "vir"? An d'Äntwert ass ganz einfach. De Keefer huet et gär. Autoe gi mat der Liichtgeschwindegkeet gemaach. Si si bëlleg. En normale onerfueren Chauffer, konfrontéiert mat engem Wiel tëscht den hauseegen "Klassiker" an dem chinesesche Klon, géif léiwer déi zweet Optioun wielen. Aus engem Grond - et gesäit schéin aus.
Konklusiounen: kafen oder net?
Et gëtt keen Zweiwel datt all Autosbegeeschterten selwer entscheet wat et maache soll. Engersäits gi chinesesch Autoe zu vernünftege Präisser verkaaft. Déi aner Säit vun der Mënz ass d'Qualitéit vu Kierperelementer a Verbrauchsmaterial.
Awer fir een deen den Auto nëmme fir den Zweck vun der schneller Liwwerung benotzt, ass de "Chinese" eng super Optioun. Och ass dës Famill gëeegent fir déi, déi net besuergt sinn iwwer wéi den Auto ausgesäit - den Haapt Saach ass ze fueren. A fir déi, déi gären "de ganzen Jus" aus der Technologie bis zum leschten Drëps ausdrécken, ass dëst allgemeng en ideale Kandidat. Et ass net schued fir "et op de Grëff fäerdeg ze maachen" an entsuergen. Ënnert de gebrauchten-shki kënnt Dir ëmmer eng Alternativ fannen.
Froen an Äntwerten:
Wat ass dee beschte chinesesche Auto? Chery Tiggo 4 New, Chery Tiggo 8 PRO, Exeed TXL, Changan CS35 Plus, Haval H9, Haval F7X, DFM 580, JAC S5, JAC J7. SUVs oder Crossovers si populär.
Wat sinn déi nei chinesesch Autoen? Exeed VX, Changan Uni-K, Chery Omoda 5, Great Wall King Kong, Chery XC, Changan CS75 Plus, Great Wall Saloon, Haval XY, Changan Z6, Hongqi MPV, Chery QQ (электрический).
Wat ass de beschte chinesesche Crossover? В список входят: Geely Atlas, Haval H7, Chery Tiggo 4/7/8, Geely Coolray, Haval F7x, Changan CS35 Plus, Haval H6, Geely Emgrand X7, Changan CS75, Haval H5, FAW Besturn X40/Changan.
Wat sinn Chinesesch Crossovers? E puer Crossover Modeller hunn en individuellen Design, awer vill Modeller si frank Kopien vu berühmte Marken, awer räich ausgestatt.
