Auto Kierper
Cabriolet Top - Liichtegkeet a Fräiheet vun der Fantasi mat engem Cabriolet Top!
Cabriolet (Cabriolet) ass eng speziell Zort Auto. Näischt vergläicht mat der Strooss mam Daach op. Sonn, frësch Loft a Genoss vum Liewen ginn Hand an Hand an engem Cabriolet. Fir et sou laang wéi méiglech ze genéissen, brauch seng Top speziell Betreiung. Liest alles wat Dir wësse musst iwwer Cabriolet Tops an dësem Artikel. Zwee Typen, eng Funktioun An de fréie Deeg vun de Cabrioleten goufen et zwee konkurréiere Cabriolet Dachsystemer: den Cabriolet Metal Top (Hardtop) an de Soft Top. Béid Systemer hunn hir Virdeeler an Nodeeler. 1. Hardtop Wann opgewuess ass en Hardtop sou gutt wéi e Standard Autosdach aus Metall oder Plastik. Virdeeler: - Auto kann d'ganzt Joer benotzt ginn - Héich Komfort - Proper Wand- a Wiederschutz - Robust an net beaflosst vun normalen ...
Decal oder Lack? Frësch Faarf - frëschen Auto: alles ëm Lack a Film!
Näischt verbessert en Auto ganz wéi eng opfälleg Faarf. E frësch gemooltem, glänzenden Auto huet e wesentlech méi héije Wäert wéi en déif, kraazt, geckeg a verroscht Auto. Dat traditionellt Handwierk vum Automolerei ass a staarker Konkurrenz: Autowrapping. Liest hei alles wat Dir wësse musst iwwer Wrapping a Molerei. Nei Lack fir al Autoen - déi traditionell Manéier En Auto nei ze molen ass den traditionelle Wee fir en net-reparéierbare Baussefinish ze erneieren. Dëst ass eng extrem Moossnam, wann d'Botzen a Polieren näischt maachen: rostgefüllte Lächer oder Zänn, déif oder kraazt Lack an déif Kratzer kënnen net méi mat kosmetesche Methoden reparéiert ginn. Déi eenzeg Optioun hei ass deelweis oder komplett nei Lack. Auto Wrapping - eng Alternativ zum Molen Auto Wrapping ass d'Applikatioun vun engem speziellen Film op den Autoscarrosserie. D'Folie ass flexibel gemaach mat ...
Spot Reparatur fir jiddereen - Fixéiert Zänn, läscht Kratzer, reparéiert Rust Lächer!
Technesch kann den Auto nach a gudder Form sinn, dës kleng Mängel maachen et schwéier ze verkafen. Mir weisen Iech wat Dir maache kënnt fir Fleckreparaturen selwer! Eeschte Schued vun engem Accident wäert sécherlech eng Maut op de Wäert vun Ärem Gefier huelen. Awer och kleng ellen Flecken reduzéieren de Reschtwäert a Komfort wesentlech. Kratzer, Dents, a rustege Lächer, déi no baussen giess ginn, maachen en Auto vill manner attraktiv. Spot Reparatur: Rechtzäiteg Handlung spuert Geld Rechtzäiteg Behandlung ass de beschte Wee fir Zänn, Kratzer a Rustlächer ze läschen. Eng Plazreparatur ausstelle wäert de Schued erhéijen. Regelméisseg Inspektioun fir dës Zort vu entstanen Schued ass Deel vum Besëtz vun engem Auto vun engem gewëssen Alter. Dëst ass de richtege Wee fir säi Reschtwäert op engem akzeptablen Niveau ze halen - an Dir ...
Wat ass a firwat sinn Spuer an engem Auto?
Den Design vun all Auto ass kloer geduecht an all Element an et huet säin eegene spezifeschen Zweck. Spars spillen eng wichteg Roll an der Kierperstruktur. Dës Elementer ginn net nëmmen eng ënnerstëtzend Funktioun zougewisen, awer och e schützende an absorbéierende externen Afloss. An dësem Artikel wäerte mir verstoen wat en Auto Spar ass, seng Funktiounen, Positioun an Konsequenze vun Deformatioun. Zweck an Apparat De Spar ass e Längsprofil oder Kanal, deen a Puer virun an hannert dem Autoshaus läit. Am Design vum Laaschtende Kierper si se um Niveau vum Buedem parallel zueneen. An e puer Modeller kënne se an e liichte Wénkel sinn. Wann de Lagerdeel Frame ass, da sinn d'Deeler op senger ganzer Längt als zolidd Elementer. Op der Foto kënnt Dir d'Positioun vun den Deeler gesinn. Si sinn markéiert ...
Wat ass en SUV?
Vill, wann se en SUV oder Crossover kafen, kënnen net tëscht dësen zwee Begrëffer z'ënnerscheeden an als Conclusioun kënnen se de richtegen Zweck vun engem bestëmmte Modell net verstoen. Crossover ass eng speziell separat Modell vun engem SUV. D'Haaptrei Differenzen tëscht deenen zwee Autoen leien am technesch a strukturell Charakteristiken, Brennstoff benotzt, wéi och den Ëmfang vun dëse Modeller. En Offroad Gefier, och bekannt als Cross-Country Gefier, deem seng Haaptaufgab ass et op all Strooss ze benotzen, haaptsächlech Offroad, dat heescht, deene Beräicher wou et ganz schwéier ass. Natierlech kann et och op Stadstroossen benotzt ginn, awer de Virdeel ass d'Operatioun a méi haart Stroossebedéngungen, wéi Sand, Snowdrifts, Felder, an dergläiche. E Crossover ass eng Mëschung aus engem Passagéierauto ...
Wat ass galvaniséiert Auto Karosserie: Beschreiwung an Lëscht vu Modeller
Korrosioun gëtt als den Haaptfeind vum Metall ugesinn. Wann d'Metallfläch net geschützt ass, da fällt se séier zesummen. Dëse Problem ass och relevant fir Auto Kierper. D'Faarfschicht schützt, awer dëst ass net genuch. Eng vun de Léisungen war d'Verzinkung vum Kierper, wat et méiglech gemaach huet, säi Liewensdauer wesentlech ze verlängeren. Dëst ass net deen einfachsten a bëllegste Wee fir ze schützen, sou datt d'Fabrikanten verschidden Approche fir Galvaniséierungsmethoden hunn. Wat ass galvaniséieren Op ongeschützt Metal geschitt en Oxidatiounsprozess. Sauerstoff penetréiert ëmmer méi déif an d'Metall, zerstéiert et graduell. Zénk oxidéiert och an der Loft, awer e Schutzfilm formt sech op der Uewerfläch. Dëse Film erlaabt net Sauerstoff dobannen ze penetréieren, d'Oxidatioun stoppt. Also ass d'Zinkbeschichtete Basis perfekt géint Korrosioun geschützt. Baséierend op der Veraarbechtungsmethod ...
Aus wat fir Autoskarosserie gemaach ginn
Wann Dir en neien Autosmodell entwéckelt, probéiert all Hiersteller d'Dynamik vun hire Produkter z'erhéijen, awer gläichzäiteg net den Auto vu Sécherheet entzunn. Obwuel déi dynamesch Charakteristiken haaptsächlech op der Zort vun Moteur hänkt, spillt den Auto Kierper eng bedeitend Roll. Wat méi schwéier et ass, wat méi Effort mécht de Verbrennungsmotor fir den Transport ze verdeelen. Awer wann den Auto ze liicht ass, huet et dacks en negativen Effekt op Downforce. Duerch d'Erliichterung vun hire Produkter sichen d'Fabrikanten d'aerodynamesch Eegeschafte vum Kierper ze verbesseren (wat d'Aerodynamik ass, gëtt an enger anerer Iwwerpréiwung beschriwwen). D'Gewiicht vum Gefier reduzéieren gëtt net nëmmen duerch d'Installatioun vun Eenheeten aus Liichtlegierungsmaterialien duerchgefouert, awer och duerch liicht Kierperdeeler. Loosst eis erausfannen wéi eng Materialien benotzt gi fir Autokierper ze maachen, a ...
Sedan - wéi eng Autoe sinn et a wéi eng Aarte si sinn
Nodeems hien en eegenen Auto kaaft huet, ass dat éischt wat en Automobilist opmierksam mécht ass d'Form vum Kierper. Sécherlech soll den Auto "Bewonnerung ënnert all Bekannten verursaachen", awer Preferenz gëtt fir d'éischt op d'Konformitéit vum Zweck vum Auto gegeben, an net op d'Moud. Vläicht ass dat firwat privat Händler mat beneidenden Konstanz e Sedan wielen. Och wann déi kloer Grenze vun dëser Definitioun momentan wesentlech verschwonn sinn, bleiwen d'Haaptmerkmale. A wat genee - dësen Artikel wäert soen. An der Duercherneen, déi an de leschte Jorzéngt entstanen ass, ass et ganz schwéier erauszefannen, zu wéi engem Kierpertyp dësen oder dee Modell gehéiert. A fir net e Feeler mat der Wiel ze maachen, sollt den zukünftege Besëtzer sech mat detailléierten Informatioune vertraut maachen, déi den Afloss vum Layout vun der Maschinn op seng kierperlech Parameter beliicht, an als Resultat - ...
Wat ass eng Camionnette
1896 hunn zwee Automobilpionéier e wichtegt Kapitel an der Geschicht vum Stroossentransport ugefaangen. Dëst Joer gouf den éischten motoriséierte Camionnette vun der Welt, entstanen vum Daimler - Motoren-Gesellschaft, un engem Client zu London geliwwert. Dësen Auto huet en Zwee-Zylinder Phoenix-Motor deen eng Topgeschwindegkeet vu 7 mph hat an eng Notzlaaschtkapazitéit vun 1500 kg hat. Et gi vill Froen, ob den Auto e Camion oder e Camion war, awer no de Standarden vun haut wier et d'Droge vun enger Camionnette. Am selwechte Joer huet de Karl Benz en Auto ähnlech wéi e Camion erstallt, op dem Chassis vun engem motoriséierte Won vu sengem eegenen Design gebaut. Et gouf benotzt fir Wueren an engem Departementgeschäft zu Paräis ze liwweren. Eigentlech war et nëmmen an den 1950er a 60er Joren, wéi déi grouss ...
Wat ass Autosglasbuchung a firwat ass et gebraucht
Beim Fuere kann den Auto verschidde Schied kréien, d'Fënstere si besonnesch vulnérabel. En zoufälleg fléien Steen kann e Rëss oder Chip verursaachen. Och, meescht Auto Déifstall geschéien duerch Fënsteren. Glas Buchung kann hëllefen d'Uewerfläch vu Kratzer a Chips ze schützen, souwéi deelweis d'Sécherheet ze erhéijen. Auto Glas Schutz Auto Glas Schutz kann bedingt an zwou Kategorien ënnerdeelt ginn: Installatioun vun voll-vollwäerteg Rüstung. Auszeechnung vum Rüstungsfilm. Vollwäerteg Rüstung Installatioun vun echte Panzerglas gëtt duerch speziell Uerdnung gemaach. An der Regel, an esou Fäll ass de ganzen Auto gebucht. Panzer Glas ass eng Multi-Layer Struktur mat enger Dicke vun 10 bis 90 mm. Tëscht de Schichten ass eng Polymer Substanz oder Polyethylen. Sou eng Uewerfläch kann bal all Impakt widderstoen a kann géint ...
Wat ass e Coupe - Fonctiounen vun engem Auto Kierper
Elo Autoen mat engem Coupe Kierper sinn net heefeg. Vun de grousse Flux vun Autoen an der Stad, kann 1 vun 10 Autoen mat esou engem Kierper sinn. Den Héichpunkt vun der Popularitéit vum Auto ass passéiert, seng Kapazitéit, Dimensiounen sinn net méi relevant fir de modernen Benotzer. Awer aussergewéinlech Leit kréien nach ëmmer aktiv en Auto mat engem Coupe. Wat ass e Coupe E Coupe ass eng zwee-Dier, zwee-Sëtzer Sedan oder Fastback mat engem zouene Kierper. Am Auto schafen heiansdo Hiersteller 000 (Programm "2 + 2") zousätzlech Sëtzer. Den Auto ass net an der moderner Welt gefrot - et ass net fir laang Distanzreesen, Famill Vakanzen oder Reesen mat Frënn entworf. De Coupe gëtt haaptsächlech am Ausland benotzt. D'Foto weist e klassesche Autosmodell. Geschicht an extern Fonctiounen Den éischten Auto mat engem Coupe erschéngt ...
Wat ass eng Limousine - Kierper Features
Elo benotzen vill Leit souwuel a Russland an am Ausland aktiv Limousinen fir speziell Occasiounen. Dëst ass keen Accident. D'Firma erstallt "verlängert" Autoen net fir d'Massproduktioun, mee fir d'Mass Locatioun. Wéi den Auto erschéngt, wéi et ënnerscheet a firwat et gefuerdert ass, gëtt hei ënnen diskutéiert. Wat ass eng Limousine? Eng Limousine ass en Auto mat engem zouenen verlängerten Kierpertyp an engem fixen Hard Top. Den Auto huet eng Partition aus Glas oder Plastik an der Kabine, déi de Chauffer a Passagéier trennt. Den Numm erschéngt laang virum éischten Autosmodell. Et gëtt ugeholl datt d'Schäfer an der Provënz Limousin a Frankräich gelieft hunn, déi Jacken mat ongewéinleche Kappen hunn, erënnert un d'Front vun de geschaafte Kierper. D'Geschicht vun de Limousinen Limousinen erschéngen an den USA am Ufank vum ...
Wat ass Fastback
Fastback ass eng Zort Autoscarrosserie mat engem Daach, deen e konstante Hang vun der Front vum Passagéierraum op der Heck vum Auto huet. Wéi den Daach no hannen beweegt, kënnt et méi no un d'Basis vum Auto. Um Schwanz vum Auto wäert de Fastback entweder riicht op de Buedem kromme oder abrupt ofbriechen. Den Design gëtt dacks benotzt wéinst senge idealen aerodynamesche Eegeschaften. De Begrëff ka benotzt ginn fir entweder den Design oder en Auto ze beschreiwen deen op dës Manéier entworf ass. Den Hang vum Fastback kann entweder kromme oder méi riicht sinn, jee no der Präferenz vum Hiersteller. De schlanke Wénkel variéiert awer vu Gefier zu Gefier. Wärend e puer vun hinnen e ganz flachen Ofstamungswinkel hunn, aner Autoen ...
Typen a Prinzip vun der Operatioun vum elektronesche Glasfaarwen
D'Fënsterfaarf verbessert net nëmmen d'Erscheinung vun Ärem Auto, awer schützt Iech och virun UV-Strahlen. Konventionell Film ass preiswert, bezuelbar fir Clienten an einfach ze installéieren. Awer et huet e wesentlechen Nodeel oder, méi präzis, eng Begrenzung: et ass néideg fir den Ufuerderunge fir den Dimmniveau ze respektéieren. Windshield a Front Säitfenster musse vu 70% vum Sonneliicht passéieren, dëst ass d'Ufuerderung vum GOST. Zur selwechter Zäit gëtt eng alternativ Léisung um Maart presentéiert - elektronesch Tënt, déi méi spéit am Artikel diskutéiert gëtt. Wat ass elektronesch Tënt Elektronesch Tënt bezitt sech op justierbar Tënt. Dat ass, de Chauffer kann den Niveau vun der Däischtert vun de Fënsteren wielen. Dëst gouf erreecht duerch d'Benotzung vu spezielle Kristalle. Si sinn tëscht zwou Schichten vum Film lokaliséiert, déi applizéiert gëtt ...
Kierpertypen verstoen: wat ass Targa
Dës Aart vu Kierper blénkt stänneg a Filmer, déi d'Aktiounen vun de Leit an de 70er an 80er an den USA beschreiwen. Si stinn an enger separater Kategorie vu Liichtkierper eraus, a Fotoen a Videoe vun de leschte Joeren weisen hir Eenzegaartegkeet. Wat ass eng Targa Targa ass e Kierper mat engem Stolbogen, deen hannert de viischte Sëtzer leeft. E puer méi Differenzen: steif fixéiert Fënsteren, e Klappdach. An der moderner Welt ass eng Targa all Roadster déi eng Metallrollbar an eng eraushuelbar zentrale Daachsektioun hunn. D'Variatioun ass déi folgend. Wann e Roadster en Zwee-Sëtz Auto mat engem mëllen oder hart eraushuelbare Daach ass, dann ass eng Targa en Zwee-Sëtz Auto mat enger steif fixéierter Windschutzscheet an engem eraushuelbare Daach (Block oder ganz). Historesch Notiz Den éischte Modell verëffentlecht war ...
Wat ass e kompakten MPV
Fir den Urspronk vum Auto ze verstoen, kënnt Dir d'Wuert an 2 Deeler opdeelen. Kompakt iwwersetzt als kleng awer bequem. Van gëtt als Camionnette iwwersat. Elo d'Haaptfro: wat ass eng kompakt Camionnette? Dëst ass e raumen (klengen) 5-6-7-Sëtzer Auto op der Plattform vun engem Klass B oder C Klass Passagéierauto gebaut. Fir Chauffeuren gëtt et eng wichteg Nuance vum Auto: en hëlt net vill Plaz op de Stroossen a Parkplazen. Am Verglach mat engem Passagéierauto huet et eng méi héich Droenkapazitéit a méi héije Brennstoffverbrauch. De Präis ass normalerweis esou gebaut: iwwer engem Auto, ënner engem Minivan. E Passagéierauto ass manner wéi e kompakt Camion a verschiddene Faktoren. Kompakt MPV huet en héijen Interieur mat enger vertikaler Landung. Et ass méi grouss souwuel an der Längt an an der Héicht. Dës Autoen hunn héichwäerteg Basisausrüstung. Dëst sinn d'Dëscher ...
