Lifan ass eng Autosmark, déi 1992 gegrënnt gouf a vun enger grousser chinesescher Firma gehéiert. De Sëtz ass an der chinesescher Stad Chongqing. Am Ufank gouf d'Firma Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center genannt an d'Haaptbesetzung war d'Reparatur vu Motorrieder. D'Firma huet nëmmen 9 Mataarbechter. Duerno war si schonn an der Produktioun vu Motorrieder engagéiert. D'Firma huet sech séier entwéckelt, an 1997 klasséiert 5. a China a punkto Motorradproduktioun a gouf ëmbenannt Lifan Industry Group. D'Expansioun stattfonnt net nëmmen am Staat a Filialen, mä och am Beräich vun Aktivitéit: vun elo op, der Firma an der Produktioun vun Scooter spezialiséiert, Motocycletten, an an der nächster Zukunft - Camionen, Bussen an Autoen. A kuerzer Zäit huet d'Firma ...

Am Joer 1930 gouf den éischten Auto produzéiert ënner der Datsun Mark. Et war dës Firma déi e puer Ausgangspunkten a senger Geschicht gläichzäiteg erlieft huet. Bal 90 Joer sinn zënterhier vergaangen, an elo schwätze mer iwwer wat dësen Auto an d'Mark der Welt gewisen huet. Grënner Laut der Geschicht geet d'Geschicht vun der Autosmark Datsun op 1911 zréck. Masujiro Hashimoto kann mat Recht de Grënner vun der Firma considéréiert ginn. Nom Ofschloss vun enger technescher Uni mat Éiere, ass hien an den USA weider studéieren. Do huet den Hashimoto Ingenieur an technesch Wëssenschaften studéiert. Beim Retour wollt de jonke Wëssenschaftler seng eegen Autosproduktioun opmaachen. Déi éischt Autoen, déi ënner der Leedung vum Hashimoto gebaut goufen, goufen DAT genannt. Dësen Numm war zu Éiere vu sengen éischten Investisseuren "Kaisin-sha" Kinjiro ...

Sportlechkeet an Eleganz: zënter méi wéi 90 Joer sinn dat d'Stäerkte vun den Autoen. jaguar. Dës Marque (déi ënner anerem Rekord-Erfolleger bei den 24 Hours of Le Mans bei de britesche Hiersteller huet) huet all d'Krisen vun der britescher Autosindustrie iwwerlieft an ass nach ëmmer eng vun de wéinegen, déi déi däitsch "Premium"-Marken aushalen. Loosst eis zesummen seng Geschicht erausfannen. Jaguar Geschicht D'Geschicht vum Jaguar fänkt offiziell am September 1922 un, wéi de William Lyons (Motorradbegeeschterten) a William Walmsley (Sidecar Builder) sech zesummen hunn an d'Swallow Sidecar Company fonnt hunn. Dës Firma, ursprénglech op d'Produktioun vun Zwee-Rader spezialiséiert, huet an der zweeter Halschent vun den 20er Joren e grousse Succès erreecht mat der Schafung vu Kierpergeschäfter fir den Austin Seven, déi sech u Clienten riichten, déi gär erausstinn, awer ...

D'Detroit Elektresch Autosmark gëtt vun der Anderson Electric Car Company produzéiert. Et gouf 1907 gegrënnt a gouf séier e Leader a senger Industrie. D'Firma spezialiséiert op d'Produktioun vun elektresche Gefierer, sou datt et eng separat Nisch am modernen Maart huet. Haut kënne vill Modeller aus de fréie Jore vun der Firma an de populäre Muséeën gesi ginn, an eeler Versioune kënne fir grouss Zomme kaaft ginn, déi nëmme Sammler a ganz räiche Leit leeschte kënnen. Autoen goufen e Symbol vun der Autosproduktioun am Ufank vum 2016. Haut gëtt "Detroit Electric" scho als Geschicht ugesinn, trotz der Tatsaach, datt XNUMX nëmmen een erauskomm ass ...

Toyota, déi 2012 säi 75. Anniversaire gefeiert huet, ass eng vun de wichtegsten Autosmarken op der Welt. Loosst eis zesummen d'Geschicht vun der Mark vum wirtschaftlechen Erfolleg an technologescher Innovatioun entdecken. Toyota, Geschicht La Toyota gouf offiziell am Joer 1933 gebuer, dat ass wann den Toyoda Automatic Loom, eng Firma déi 1890 gegrënnt gouf fir Wëf ze fabrizéieren, eng Filial opgemaach huet déi op Autoen konzentréiert ass. An der Spëtzt vun dëser Sektioun ass Kiichiro Toyodashyn Sakichi (den éischte Grënner vun der Firma). Am Joer 1934 gouf den éischte Motor gebaut: Den Typ ass en 3.4 PS, 62-Liter, Inline-Sechs Motor kopéiert vun engem 1929 Chevrolet Modell deen 1935 op engem A1 Prototyp installéiert gouf, an e puer Méint ...

Chrysler ass eng amerikanesch Autosfirma déi Passagéierautoen, Pickup Camionen an Accessoiren fabrizéiert. Zousätzlech ass d'Firma an der Produktioun vun elektroneschen a Loftfaartprodukter engagéiert. 1998 koum et zu enger Fusioun mam Daimler-Benz. Als Resultat gouf d'Firma Daimler-Chrysler gegrënnt. Am Joer 2014 gouf Chrysler Deel vun der italienescher Automobilkonzern Fiat. Dunn ass d'Firma zréck an d'Big Detroit Three, déi och Ford a General Motors enthält. Iwwer d'Jore vu senger Existenz huet den Automaker séier Ups an Downs erlieft, gefollegt vu Stagnatioun a souguer de Risiko vun der Insolvenz. Awer den Automaker ass ëmmer erëm gebuer, verléiert seng Individualitéit net, huet eng laang Geschicht an hält bis haut eng féierend Positioun um weltwäiten Autosmarché. Grënner De Grënner vun der Firma ass Ingenieur an Entrepreneur Walter Chrysler. Hien huet et am Joer 1924 als Resultat vun der Reorganisatioun ...

Déi italienesch Autosfirma Maserati ass spezialiséiert op d'Produktioun vu Sportsautoen mat engem spektakulären Erscheinungsbild, originelle Design an exzellenten techneschen Charakteristiken. D'Firma ass Deel vun enger vun de weltgréissten Automobilkonzerner "FIAT". Wann vill Autosmarken duerch d'Ëmsetzung vun den Iddien vun enger Persoun erstallt goufen, da kann datselwecht net iwwer Maserati gesot ginn. No all, ass d'Firma d'Resultat vun der Aarbecht vun e puer Bridder, jidderee vun deenen hiren eegene Bäitrag zu hirer Entwécklung gemaach. D'Maserati Mark ass fir vill bekannt an ass mat Premium Autoen verbonnen, mat schéinen an ongewéinleche Rennautoen. D'Geschicht vun der Entstoe an Entwécklung vun der Firma ass interessant. Grënner Déi zukünfteg Grënner vun der Maserati Automobilfirma goufen an der Famill vum Rudolfo a Carolina Maserati gebuer. Siwe Kanner goufen an der Famill gebuer, awer ee vun ...

D'Geschicht vun der Mark DS Automobiles staamt vun enger komplett anerer Firma a Citroën Mark. Ënnert dësem Numm gi relativ jonk Autoe verkaf, déi nach keng Zäit haten, sech op de Weltmaart ze verbreeden. Passagéier Autoen gehéieren zu der Premium Segment, sou ass et relativ schwéier fir d'Firma mat anere Hiersteller ze konkurréiere. D'Geschicht vun dëser Mark huet viru méi wéi 100 Joer ugefaang a gouf wuertwiertlech no der Verëffentlechung vum éischten Auto ënnerbrach - dëst gouf vum Krich verhënnert. Mä och an esou schwéiere Joeren hunn d'Citroën-Mataarbechter weider geschafft, an hunn gedreemt, datt geschwënn en eenzegaartegen Auto op de Maart géif kommen. Si hunn gegleeft datt hien eng richteg Revolutioun maache konnt, an hunn et geduecht - den éischte Modell gouf e Kult. Ausserdeem hunn eenzegaarteg Mechanismen fir dës Zäiten gehollef dem President säi Liewen ze retten, wat ...

Aston Martin ass eng englesch Autosfabrikatioun. De Sëtz ass zu Newport Pannell. Spezialisatioun riicht sech op d'Produktioun vun deiere Hand-montéiert Sportsautoen. Et ass eng Divisioun vun der Ford Motor Company. D'Geschicht vun der Firma geet zréck op 1914, wéi zwee englesch Ingenieuren Lionel Martin a Robert Bamford decidéiert hunn e Sportsauto ze kreéieren. Am Ufank gouf de Markennumm op der Basis vun den Nimm vun zwee Ingenieuren erstallt, awer den Numm "Aston Martin" erschéngt als Erënnerung un d'Evenement wéi de Lionel Martin den éischte Präis am Aston Racing Concours op den éischte Modell vum legendäre Sport gewonnen huet. Auto geschaf. D'Projete vun den éischten Autoen goufen exklusiv fir Sport erstallt, well se fir Rennevenementer produzéiert goufen. Déi konstant Participatioun vun Aston Martin Modeller am Rennen huet d'Firma erlaabt Erfahrung ze sammelen an technesch Analyse ze maachen ...

Zënter 35 Joer begleet de kompakten Fiat Automobilisten (besonnesch Italiener), déi no Autoe sichen, déi méi grouss si wéi déi traditionell Kleng, mat engem gudde Präis/Qualitéitsverhältnis. De Moment um Maart ass e Modell vun der Firma Turin - déi zweet Generatioun vum Fiat Bravo - wäert am Joer 2007 verëffentlecht ginn: et huet en aggressiven Design, awer och e räiche Stamm, et deelt de Buedem mat dem Vorfahren vum Stylus a mat der "Cousin" Lancia Delta, der Motori Gamme op Start, et ëmfaasst fënnef Unitéiten: dräi 1.4 Bensin Motore mat enger Kapazitéit vun 90, 120 an 150 PS. an zwee 1.9 Multijet Turbodiesel Motore mat 120 an 150 PS. Am Joer 2008 hunn déi fortgeschratt 1.6 MJT Dieselmotore mat 105 an 120 PS debutéiert, an ...

Great Wall Motors Company ass déi gréisst Autosfabrikatioun vu China. D'Firma krut säin Numm zu Éiere vun der Great Wall of China. Dës relativ jonk Firma gouf 1976 gegrënnt an huet a kuerzer Zäit en enorme Succès erreecht, a sech als de gréisste Fabrikant an der Automobilindustrie etabléiert. Déi éischt Spezifizitéit vun der Firma war d'Produktioun vu Camionen. Am Ufank huet d'Firma Autoen ënner Lizenz vun anere Firmen zesummegesat. E bësse méi spéit huet d'Firma seng eegen Designdepartement opgemaach. 1991 huet d'Great Wall hiren éischte Cargo-Typ Minibus produzéiert. An 1996, e Modell vun Toyota Company als Basis huelen, huet si hiren éischten Deer Passagéier Auto, equipéiert mat engem Pickup Camion Kierper. Dëse Modell ass zimmlech gutt gefrot an ass besonnesch heefeg an ...

D'Autoslinnen vun haut si voll mat verschiddene Marken a Modeller. All Dag ginn ëmmer méi véier-Rad Gefierer mat neie Fonctiounen aus verschiddene Marken produzéiert. Haut kennen mir ee vun de Leader vun der chinesescher Autosindustrie - der Mark BYD. Dës Firma produzéiert eng breet Palette vu Gréissten vu subkompakten an elektresche Gefierer bis Premium Business Sedans. BYD Autoen hunn e relativ héije Sécherheetsgrad, wat duerch verschidde Crash Tester bestätegt gëtt. Grënner Den Urspronk vun der Mark geet zréck op 2003. Et war zu där Zäit datt déi Faillite Firma Tsinchuan Auto LTD vun enger klenger Firma kaaft gouf, déi Batterie fir Handyen produzéiert huet. D'BYD Gamme enthält dann den eenzegen Autosmodell - Flyer, deen am Joer 2001 produzéiert gouf. Trotzdem, eng Firma déi eng räich Autosgeschicht an nei Gestioun hat ...

Land Rover produzéiert qualitativ héichwäerteg Premium Autoen, déi duerch verstäerkte Cross-Country Fäegkeete charakteriséiert sinn. Zënter ville Joeren huet d'Mark hire Ruff behalen andeems se un al Versiounen schaffen an nei Autoen agefouert hunn. Land Rover gëtt als eng weltwäit respektéiert Mark ugesinn mat Fuerschung an Entwécklung fir d'Loftemissiounen ze reduzéieren. Net déi lescht Plaz ass vun Hybrid Mechanismen an Neiheeten besat, déi d'Entwécklung vun der ganzer Automobilindustrie beschleunegen. Grënner D'Geschicht vun der Grënnung vun der Mark ass enk mam Numm vum Maurice Carrie Wilk verbonnen. Hien huet als techneschen Direkter vun der Rover Company Ltd geschafft, awer déi ganz Iddi fir eng nei Zort Auto ze kreéieren huet him net gehéiert. Land Rover kann ee Familljebetrib genannt ginn, well dem Regisseur säin ale Brudder Spencer Bernau Wilkes fir eis geschafft huet. Hien huet 13 Joer u sengem Geschäft geschafft, gefouert ...