Bugatti: 3D Dréckerei am Häerz vum Chiron
De franséische Produzent benotzt dës Technologie am 2018 fir de Chiron Sport Modell.
Zënter 2018 huet de Molsheim-baséierte Produzent 3D Drock Technologie benotzt fir verschidde Chiron Hypersport Deeler ze fabrizéieren, sou wéi d'Titanauspuffstipps vun de Pur Sport a Super Sport 300+ Modeller.
Wéi den Ettore Bugatti, Grënner vun der Mark dräifaarweg, déi regelméisseg Innovatiounen am Design vu senge Modeller ausstellt (mir sinn him haaptsächlech Aluminiumsfelgen an déi huel viischt Achs ze verdanken), sinn d'Ingenieure verantwortlech fir d'Entwécklung vun de neie Bugatti Modeller déi lescht Innovatiounen. am Bau oder Ingenieur a senge Kreatiounen. 3D Dréckentechnologie, deenen hir Virdeeler scho bekannt sinn, ass ee vun hinnen.
De Bugatti huet dës Technologie am Joer 2018 am Chiron Sport benotzt, deen dunn mat Auspuffstipps aus Inconel 718 ausgestatt war, eng haart a liicht Néckelkromlegierung déi besonnesch hëtzbeständeg ass (an dësem Fall schmëlzt d'Aluminium). Déi nächst Modeller vun der Mark (Divo, La Voiture Noire, Centodieci ...) profitéieren och vun dësem Produktiounsprozess fir d'Realiséierung vun hiren Endréier.
Dës 3D gedréckte Elementer hunn e puer Virdeeler. Engersäits si se méi hëtzbeständeg an eliminéieren den Opbau vun der Hëtzt generéiert vum 8,0-Liter W16 1500 PS Motor, a sinn och méi liicht wéi konventionell Injektoren. (De Chiron Sport waacht just 2,2 kg, zum Beispill 800 g manner wéi e konventionellen Injektor).
Am Fall vum neie Chiron Pur Sport fabrizéiert Bugatti 3D-gedréckte Titan Auspuffdüsen, an de Produzent weist datt dëst "deen éischte sichtbaren Metalldeel an 3D mat Stroossentrafik Homologatioun gedréckt." Dës Uschloss ass 22 cm laang an 48 cm breet a waacht nëmmen 1,85 kg (inklusiv Grill an Ënnerhalt), dat ass ongeféier 1,2 kg manner wéi de "Standard" Chiron.
E speziellt Laser-Dréckersystem, dat fir 3D-Dréckerei benotzt gëtt, besteet aus engem oder méi Laser, déi amgaang Schichten aus Stëbs tëscht 3 a 4 Mikron a Gréisst schmëlzen. 4200 Schichten Metallpolver stackelen sech openeen a fusionéieren zesummen fir d'Chiron Pur Sport Auspuffdüse ze bilden déi Temperaturen iwwer 650 Grad Celsius bestoen, wärend se thermesch Isolatioun fir ugrenzend Deeler duerch d'duebel Baussewand ubidden.
Dës Elementer ginn endlech speziell beschichtet ier se suergfälteg kontrolléiert an installéiert ginn am Gefier. Zum Beispill gëtt de Chiron Sport mat Korund geschleeft a schwaarz mat héijer Keramikfaarf lackéiert, wärend de Chiron Pur Sport an de Super Sport 300+ an engem matten Titanfinish verfügbar sinn.
Duerch d'Haltbarkeet, d'Ultra-Liichtegkeet an d'Ästhetik vun Deeler ze garantéieren, schéngt 3D Dréckentechnologie, bis elo haaptsächlech an der Loftfaart a Weltraum benotzt, endlech seng Plaz bei Autosfabrikanten ze fannen, och déi exigent.
