Bridgestone Test Drive weist Tirematics Virdeeler
Reduzéiert Ënnerhaltskäschten, Dreifstoffverbrauch an Accidenter
Bridgestone huet säin innovative Tirematics Pneuekontroll- a Iwwerwaachungssystem op der IAA 2016 zu Hannover presentéiert.
Tirematics deckt all Bridgestone Autosreifenléisungen: IT Systemer déi Sensore benotzen fir Echtzäit Informatioun wéi Reifen a Busdrock an Temperatur ze iwwerwaachen, ze vermëttelen an ze analyséieren.
D'Tirematics Fleet Solution bitt Mehrwäert fir Flottbedreiwer duerch proaktiv Approche vu Pneuen Ënnerhalt ier gréisser Probleemer entstinn, hëlleft Crashen a Stroossenaccidenter ze vermeiden andeems d'Flottliewen optiméiert gëtt. Gummi a féiert zum nidderegen Dreifstoffverbrauch.
"D'Bridgestone's Tirematics-Léisung ass praktesch, Käschteeffektiv, entwéckelt fir Flotten, wärend e wesentleche Bäitrag zur Verbesserung vun der Pneueleistung, der Brennstoffwirtschaft an der Accidentverhënnerung", sot Neil Purvis, General Manager, Solutions Business Systems Division, Bridgestone Europe.
Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) ass zënter 2013 a Betrib.
Bridgestone huet TPMS-baséiert Servicer als Deel vu sengem Fleet Maintenance Programm zënter 2013 mat dem Sensor an dem Gate System op der 2016 Hannover Motor Show ugebueden.
All Kéier wann d'Gefier iwwer d'Barrière geet, schécken speziell Sensoren op de Pneuen hir Drockinformatioun un de Bridgestone Flotteserver iwwer dem GSM Netz. Pneuendrock gëtt an Echtzäit iwwerwaacht a wa se ausser Grenzen sinn, gëtt eng E-Mail automatesch un d'Flott an den Déngschtleeschter geschéckt, fir datt direkt kann agéiert ginn. Dir kënnt och Notifikatiounen automatesch erstellen. Momentan ginn iwwer 100 Bussen iwwer dëse Server iwwerwaacht, mat méi wéi 000 Busse ginn all Dag gemooss.
Den zukünftegen Tirematics System deen kontinuéierlech Informatioun an Echtzäit ubitt
Erweiderung vun der existéierter Pneuenléisung vun Tirematics, Bridgestone test de Moment e System deen zousätzlech Virdeeler fir d'Flott bréngt. Nieft Drock an Temperatur schéckt de System aner wichteg Informatioun laangfristeg op de Server, net nëmme wann d'Gefier iwwer d'Barrière geet. Dës Informatioun erlaabt dem Bridgestone säi modernsten Datenveraarbechtungssystem méi séier op Drockprobleemer ze reagéieren andeems d'Flott an d'Servicepersonal alarméiert ginn wann e Pneu séier fällt. Dëse System benotzt och fortgeschratt Algorithmen fir en indicativen Ënnerhaltungsplang ze generéieren.
Käschte-effikass fir Flott
Proaktiv Alarmer a reegelméisseg Maintenance Berichter halen d'Flott an de Service Provider effizient op optimalem Niveau
E puer Flotten hunn eng 75% Reduktioun vun de Pneuenaccidenter opgeholl. Zousätzlech späichere Flotten potenziell ongeféier 0.5% am Brennstoffverbrauch andeems se den Zoustand vun der Fuerpark verbesseren.
Bridgestone mengt datt Tirematics de Pneuen-Ënnerhaltskäschte wesentlech reduzéiere wäert, well duerch Verfollegung vu Reifeninformatioun eliminéiert de System de Bedierfnes de Pneuen ze manuell ze kontrolléieren. Besser Ënnerhalt erlaabt et de Pneuen méi laang a méi sécher ze benotzen, sou datt fréizäiteg verworf Pneuen an d'Gesamtzuel vu gebrauchte Pneuen reduzéiert ginn. Mat Bridgestone Tirematics Léisunge kënnen d'Flottbetreiber sech op weider Käschte spueren duerch eng méi effizient Ëmsetzung.
"Zousätzlech zu de Virdeeler fir d'Reduktioun vun de Pneuenhaltungskäschte an d'Reduktioun vun Noutkäschten, testt Bridgestone och fortgeschratt Uwendungen. Wann kombinéiert mat Gefierinformatioun, kënne se fir d'Flott profitéieren, erlaben eis déi passendste Pneuen fir d'Aarbecht ze wielen, an et erlaabt eis de Service ze bidden dee mir wënschen, wat zu enger méi laanger Gefierliewen resultéiert. Den Neil Purvis erkläert.
