Testfahrt Bridgestone presentéiert innovativ ENLITEN Technologie
Et ass entwéckelt fir d'Performance op naasse Flächen ze verbesseren.
Bridgestone huet mat engem laangfristege Partner Volkswagen zesummegeschafft fir innovativ ENLITEN Technologie op säin neit ganz elektrescht Gefier ID.3 anzewenden. Bridgestone Pionéier ëmweltfrëndlech ENLITEN Technologie, déi Pneuen erlaabt ganz niddereg Walzbeständegkeet ze hunn awer manner Material erfuerdert fir d'Turanza Eco Reifen speziell fir ID.3 ze maachen.
Ëmweltfrëndlechen Auto mat ëmweltfrëndleche Pneuen
Designed to showcase the benefits of e-mobility to more drivers, the long-erwaarde ID.3 is Volkswagen's first all-elektresch Gefier fir de Maart ze kommen. Beim Entwécklung vun der ID.3 sicht Volkswagen no engem Pneu, deen op engem héijen Niveau an naass an dréchen Konditiounen Leeschtung, gutt Brems- Distanzen, laang Liewen an, virun allem, ultra-niddereg Rouleau Resistenz huet. Dëst ass well d'Rollresistenz e groussen Impakt op de Brennstoffverbrauch huet an an dësem Fall op d'Betribsberäich vum ID.3 Batteriepack.
Bridgestone entsprécht all dës Ufuerderunge mat dem speziellen Turanza Eco Pneu an ENLITEN Technologie. Dës innovativ Bridgestone Liichtgewiicht Pneutechnologie setzt en neie Standard fir manner Rohmaterial ze konsuméieren an och d'Rollresistenz ze erhéijen, wat bedeitend Ëmweltvirdeeler liwwert - am Aklang mat der Iddi vun engem elektresche Gefier gebaut fir Nohaltegkeet.
ENLITEN Technology Pneuen weisen eng Rollresistenz déi 30% manner ass wéi e Standard High-End Summer Pneuen. [Baséiert op Verglach vun Bridgestone mat Summer Pneuen vun der selwechter Gréisst, souwuel mat an ouni ENLITEN. Technologie (92Y 225 / 40R18 XL).] Fir Brennstoff-ugedriwwen Gefierer dréit dëst zu engem nidderegen Dreifstoffverbrauch an CO2 Emissiounen bäi, souwéi d'Batteriedauer vun engem elektresche Gefier wesentlech ze verlängeren, fir datt ID.3 Chauffeuren de Maximum vum Gefier genéissen kënnen dreiwend Streck. Zousätzlech, Pneuen mat ENLITEN Technologie erlaben fir zousätzlech Brennstoff / Batterie spueren vun bis zu 20% Gewiicht Reduktioun am Verglach zu gläichwäerteg High-End Standard Summer Pneuen.1 Dëst entsprécht bis zu 2 kg. All Pneu erfuerdert manner Matière première fir ze produzéieren, wat e weidere Virdeel fir d'Ëmwelt ass, souwuel wat d'Ressourcen ugeet an d'gesond Gestioun vum benotzte Pneuoffall.
ENLITEN Technologie huet vill aner Virdeeler wat hir Charakteristiken ugeet. D'Synergie tëscht den eenzegaartege Materialien, déi benotzt gi fir d'EnLITEN Technologie ze kreéieren, souwéi den neie Vermëschungsprozess, erhéijen d'Verschleißeffizienz ouni den Traktiven Effort ze reduzéieren. Dëst, kombinéiert mam voll dreidimensionalen Design vum Modell, wat naass Leeschtung maximéiert a Verschleiung reduzéiert, bedeit datt ENLITEN Technologie d'Gefierhändler verbessert an d'Fuerplang erhéicht. Am spezifesche Fall entsprécht d'ID.3 Technologie all Volkswagen Performance Erwaardungen.
E Projet dee vun enger laanger Partnerschaft profitéiert huet
D'Erfollegsgeschichten tëscht laangjärege Partner Bridgestone a Volkswagen, inklusiv den neie Rekord fir déi meescht elektresch Ronnen um Nurburgring d'lescht Joer, addéiere Wäert, well Pneuen séier entwéckelt gi fir all Volkswagen Ufuerderungen ze treffen.
An de fréie Stadien vun der Entwécklung huet Bridgestone seng innovativ Virtuell Reifenentwécklungstechnologie benotzt fir d'optimal Reifengréisst ID.3 ze bestëmmen. Niewent der Beschleunegung vun der Reifenentwécklungsphase bréngt Virtuell Reifenentwécklung och bedeitend Ëmweltvirdeeler andeems se garantéieren datt Pneuen net kierperlech hiergestallt an ugedriwwe gi wärend Entwécklung an Testen, awer virtuell.
Turanza Eco Pneuen mat ENLITEN Technologie si fir de Volkswagen ID.3 an 18, 19 an 20 Zoll Versioune verfügbar. 19- an 20-Zoll Pneue si mat Bridgestone B-Seal Technologie ausgestatt, déi temporär Loft fällt am Fall vun enger Punktion am Lafberäich, sou datt den Auto weiderfuere kann.
"De Start vun der ID.3 war de gréisste Start zënter dem Golf. Mir woussten datt Pneuen perfekt musse sinn, fir datt d'Chauffeuren souwuel d'Virdeeler vum Auto wéi och d'Ëmwelt verstinn. Dofir hu mir Bridgestone an hir ENLITEN Technologie fir d'ID.3. Déi bedeitend Reduktioun vun der Rollresistenz, déi vun der Technologie zur Verfügung gestallt gëtt, huet e groussen Impakt op d'Batteriedauer vun der ID.3, an dat ass ganz wichteg, besonnesch well d'Tatsaach datt vill Froen zënter kuerzem iwwer d'Gamme vun elektresche Gefierer entstane sinn. Op laang Siicht kann d'ENLITEN Technologie hëllefen d'Perceptioun vun der Uwendung vun der E-Mobilitéit z'änneren. Et ass sécherlech innovativ Technologie ", kommentéiert Karsten Schöbsdat, Head of Chassis Development bei Volkswagen:
"Rezent Designs fir d'allelektresch ID Famill hu bewisen wat elektresch Mobilitéit ka maachen. Den ID.3 huet wierklech en Elektroauto fir jiddereen. Mir sinn houfreg datt Bridgestone fir d'éischte Kéier gehollef huet d'Performance an d'Ëmweltvirdeeler vun der Strooss mat der ENLITEN Technologie an der neier ganzelektrescher Volkswagen ID.3 ze kombinéieren. Als Geschäft si mir engagéiert fir personaliséiert Léisungen un OEMs ze bidden, déi eis primär Partner sinn, déi zu der Zukunft vun der Mobilitéit bäidroen, a mat hinnen schaffen fir e Plus-value fir d'Gesellschaft ze kreéieren. Dat ass genee wat mir parallel mat Volkswagen maachen", sot de Mark Tejedor, Vizepresident, Original Equipment, Bridgestone EMIA.
-----------
1. Baséiert op Bridgestone Verglach mat High-End Summer Pneuen vun der selwechter Gréisst mat an ouni ENLITEN Technologie (92Y 225 / 40R18 XL).
