Testfahrt Brabus 700 6×6: Sega Apokalypse

Et gi Saachen op dëser Welt déi schwéier ze beschreiwe sinn oder op iergendeng Basis ze kategoriséieren.

Mercedes ass ouni Zweiwel eng Firma déi iwwer d'Joren eng immens Unzuel u Superlativen verdéngt huet. An dëst ass net iwwerraschend, well no der Schafung vum éischten Auto an der Geschicht vun der Mënschheet huet d'Mark ugefaang ze streiden dat Bescht vum Beschten ze bidden. Gutt, dat technologescht Wonner dat elo virun eis erschéngt wëll och kloer "dat Bescht" op vill Manéiere sinn. Baséierend op eisem renomméierten G-Modell hunn déi extrem Modifikatiounsexperten Brabus e Pick-up Camion mat enger riseger Kabine, véier getrennten Sëtzer, en oppent Cargogebitt, dräi Achs, eng Kierperlängt vu 5,80 Meter, eng Buedemfräiheet vun 46 Zentimeter an e maximal Entworf. vun engem Meter. Esou Monstere goufe laang vum australesche Militär benotzt, awer op der Strooss, besonnesch an Europa, gesäit den Auto aus wéi eng onendlech Naturkatastroph.

Véier Tonnen dout Gewiicht

Bewaffnet op d'Zänn mat fënnef Differentialspären, engem Crawler Ausrüstung, professionnelle Off-Road Gefierer an engem selbststännegen Bord-Kompressor, schéngt dëse G 63 AMG 6 × 6 prett fir all Erausfuerderung ze huelen déi et iwwerall op der Welt konfrontéiert. Wann dësen Auto néierens geet, musst Dir op e Kettenauto, en U-Boot oder en Helikopter vertrauen ... Den 5,4-Liter V8 Bi-Turbo-Motor kann de véier Tonne Gewiicht vun engem Brabus packen 700 6×6 mat Liichtegkeet.gesäit aus wéi dat perfekt Gefier fir déi kommend Apokalypse.

D'Tatsaach, datt dësen Auto vum Brabus erstallt gouf, iwwerrascht kaum iergendeen - schliisslech benotzt dës Firma traditionell gär AMG Produkter als Basis fir nach méi extrem Entwécklungen ze kreéieren. Och wann dëst Monster mat engem Basispräis vu 451 Euro eleng onermiddlech ass, hunn d'Ingenieuren vu Bottrop décidéiert hiren B010S-8 Bi-Turbo V63-Motor ënner der Hood ze installéieren, wat dozou gefouert huet datt den extremen Mercedes zu engem Brabus 700 700×6 mutéiert , Dank neien Turbochargers, souwéi Ännerungen un de Katalysatoren an d'Auspuffsystem, produzéiert et eng iwwerraschend 6 PS. 700 Nm ass de maximale Schubwäert - elektronesch limitéiert ...

D'Präsenz vum Motor B63S-700 erhéicht de Präis ëm 17 Euro, awer d'Topgeschwindegkeet bleift onverännert. Et ass limitéiert op 731 km/h - a Gott sei Dank. Well den Dräiachse Riese mécht jidderengem laang ier 160 km/h erreecht, kloer, datt d'100-Zoll Rieder hir onermiddlech Richtung net nokommen wëllen. Och op enger perfekt flächeger Uewerfläch wéckelt e Pickup Camion mat enger Breet vun 37 Meter stänneg an déi eng oder aner Richtung, an de Lenksystem, dee praktesch ouni adäquate Feedback ass, mécht et sécherlech net méi einfach fir de Chauffer géint d'Wilrecht ze kämpfen vun engem schwéieren Auto.

Eng Vue déi ni onbemierkt geet

Mam Brabus 700 6×6 kënnt Dir sécher sinn datt Dir net onnotéiert gitt - ni an néierens. Vun anere Maschinnen kucken d'Leit eis mat groussen Aen un, hir Ausdrock strahlen vun Iwwerraschung bis zu direkter Angscht. D'Foussgänger a Vëlosfuerer freeë sech einfach op der Plaz a bleiwe mam Mond op. De Grond fir dës Reaktioun ass net nëmmen am monstréisen Kierper an 30 LED Dageslaf Luuchten, mä och am erschreckend Toun vun der Brabus Sport Auspuff System. Jo, tatsächlech, et kann am rouege Modus funktionnéieren, aktivéiert duerch e Knäppchen um Lenkrad. Awer dësen Auto erwächt déi elementarst Instinkter bei de Leit an, mir bekennen mat all eisem Häerz, hu mir décidéiert d'Ventile am Auspuffsystem op ze loossen. Och déi liichste Drossel gëtt begleet vun engem V8 Gebrëll, deen Iech rësele kann. Mir hunn esou e komescht Gefill, datt mir elo zu Detroit, Dubai a Sankt Petersburg gläichzäiteg héieren ginn. Oder vläicht weider ...

Am Vollgas erreecht d'Tachometernadel 6000 Divisiounen, a Beschleunegung vu Still bis 100 km / h dauert 7,4 Sekonnen. An engem kompakten Auto kéint dës Leeschtung einfach "séier" genannt ginn, awer am Brabus 700 6x6 gesäit alles "dramatesch" aus. De Fakt ass datt nodeems Dir op d'elektresch Schrëtt geklomm ass (eng extrem praktesch Léisung, déi awer engersäits 10 591 Euro kascht!), Dir kënnt net anescht wéi e Camion prett sinn fir d'Rocky Mountains ze erueweren. wéi am Auto.

Op der anerer Säit ass den Interieur, aus héichqualitativen Naturleder an Alcantara, e Genoss. Wat et wierklech schwéier mécht d'Fro ze beäntweren ass wat fir en Auto dëst ass - e kompromisslose Kämpfer oder e Luxusartikel fir Ënnerhalung. Op jidde Fall huet de Brabus den Test 700 6 × 6 mat allem ausgestatt, wat an de Kapp koum, sou datt de Präis vum Auto iergendwou an der Géigend vu 600 Euro läit. Eng fantastesch Zomm - et gi keng zwou Meenungen. Wann awer d'Apokalypse kënnt, wëlle mir nach ëmmer de Brabus 000 700×6 op eiser Säit hunn. Hei ass hatt, just am Fall ...

Text: Michael Harnishfeger

Foto: Beate Jeske