Testfueren BMW 640d Gran Turismo: alles ass gutt

Dësen Auto bréngt bal all déi gutt Saachen zesummen, déi d'Automobilindustrie ze bidden huet.

Viru kuerzem ass de "fënnefte" GT de "sechs" GT ginn. D'Verännerung vun de Generatiounen huet de Modell nach méi Eleganz an dat Bescht aus dem aktuellen techneschen Arsenal vun der bayrescher Firma bruecht.

Wat méi wichteg ass, datt de Charakter vum Auto d'selwecht blouf an och evoluéiert huet, ëmmer méi no bei der Perfektioun kënnt. Dësen Auto kombinéiert bal de Luxus a bal onrealistesche Komfort vun der 7 Serie mat der Funktionalitéit vun engem Kombi oder SUV.

Mat enger Längt vu 5,09 m ass den neie Modell däitlech iwwer säi Virgänger, an de gewënschten Akzent op Dynamik. D'Resultat ass en beandrockende Kierper mat fléissende Formen a fléissend Linnen, an deem d'Designer déi komplett palpabel Klumpegkeet am Heck verschmëlzen konnten, déi de "fënnef" GT och no den Updates behalen huet.

Vill Plaz an all Richtungen

Wann Dir de Verdacht huet datt dës Eleganz op Käschte vun der zweeter Zeil Sëtzplaz kënnt, ass dat net de Fall. Och wann Dir de Fakt berécksiichtegt datt dëst e Coupe ass, gëtt et vill Plaz fir Passagéier vun der zweeter Rei. Och wann d'Passagéier wäit iwwer der Moyenne sinn. Et gëtt Plaz fir Been, fir e Kapp, op der Säit, iwwerall.

D'Form vun de Sëtzer ass vill méi komfortabel am Verglach zum fréiere Modell, dee schliisslech an d'Geschicht geschéckt gouf. De Volume vum Gepäckraum ass och mat engem Mindestvolumen vu 610 Liter eropgaang, dee ka erhéicht ginn andeems se all dräi Deeler vun der hënneschter Rei noeneen ausklappen. Dësen neie Gran Turismo ass erëm fäeg Luxus a Praktikitéit ze kombinéieren, fräi Plaz ënner dem Regenschirm vu Formen, fir déi e klassesche Kombi nëmmen dreeme kann.

Nieft dem Liicht, dat duerch déi kadrlos Dierfenster kënnt, ass d'Gefill vu Raumfäegkeet a Fräiheet mat der bal identescher riseger Radbasis an der siwenter Serie verbonnen, wat natierlech e positiven Effekt op de Fahrkomfort huet.

Dual-Chamber Loftufhängung Déi nei "Sechs" schéngt fäeg ze sinn all Bockel an der Strooss ze schlécken, onofhängeg vu sengem Typ a Geschwindegkeet.

Op d'mannst ass den Arsenal vun elektronesche Fuererassistentsystemer um selwechten Niveau, an de Bowers & Wilkins Audiosystem ass e richtege Genoss fir all Museksliebhaber.

Fuert

Et ass fir dës Zort Abenteuer datt d'Atmosphär am Führersëtz och mat e bësse méi héije Sëtzpositioun bäidréit wéi an der fënnefter a siwenter Serie, déi perfekt Harmonie mat der generéiser Verglasung ass. Dëst bitt eng wonnerschéin 360-Grad Vue op déi natierlech Schéinheet ronderëm, déi d'Essenz vu Gran Turismo ubitt.

De sechszylindresche Bi-Turbo Diesel mat der Markenënnerschrëft Linearcylinder Konfiguratioun mécht seng Aarbecht diskret mat exzellenter Geräischerisolatioun, a bitt vill Dréimoment fir déi aacht-Gang automatik.

Dëst Dréimoment ass scho bei Leergang verfügbar, sou datt et an dësem Fall guer kee Mangel un Traktioun ass. Et ass eng Saach vu perséinleche Choix, ob Dir et fir haart Beschleunegung benotzt, fir roueg en Hang erof ze fueren oder eng héich Geschwindegkeet ze halen.

Dreifstoffverbrauch, typesch fir bayresch Autoen, ass quasi onverständlech niddereg wat d'Dynamik an d'Gewiicht vum Auto ugeet - den Duerchschnëttsverbrauch ass ongeféier aacht Liter pro 100 km.

Oder vläicht wëll de Chauffer eng spannend Faart op enger enker Biergstrooss? An dësem Fall wäert de Sportmodus praktesch kommen mat enger Ofsenkung vun der Clearance op der adaptiver Suspension op zéng Millimeter. Elektromechanesch Kraaftleedung gëtt op en nach méi präzise Schlag geleet.

A Momenter wéi dës wäert Dir d'Liichtkeet vum neie Modell erliewen an d'Effizienz vum Hannergebai-Undriffssystem, an déi beandrockend Dimensioune schéngen ze schmëlzen ënner dem Afloss vum exzellente Grip vum xDrive System.

Wëllt Dir e grousse BMW? Wëllt Dir e Wagon? Ass "Woch" ze laang fir Iech? Een zu München huet och un dech geduecht.

Konklusioun

Den Design vum neie Modell ass originell, praktesch an elegant. Dynamik, Stroosseverhalen huet sech verbessert, an de Komfort kënnt der siwenter Serie no. D'Bannenariichtung ass iwwerraschend bequem, mécht d'Gefier praktesch fir un an ofzekommen a bitt super Vue an all Richtungen.

Zur selwechter Zäit ass den Auto net onnatierlech héich, wéi en SUV. Zweiflech ass dëst ee vun de beschten Produktiounsgefierer um Maart haut.