Testfueren BMW 330E

Op Wochendeeg ass et e puren Elektroauto, um Weekend ass et e mächtege Leefer.

"Dësen Auto mécht iwwer 252 Päerd", denken ech wéi ech den neie BMW 330e fir déi éischt Kilometer testen.

Am Fong fannen ech eraus iwwer d'Autoen déi ech fuere ier ech hannert d'Rad kommen, awer dës Kéier hunn ech d'Zäit. Ech hunn éischter iwwerflächlech gesinn, datt et e Plug-in Hybrid vun der neier Triplett mat engem 184-Liter Bensinnsmotor war, deen 113 PS produzéiert. an en Elektromotor mat enger Leeschtung vun 252 PS, an déi Gesamtkraaft vum System ass déi genannte 300 PS. Wéi och ëmmer, wann de Gaspedal méi aggressiv gedréckt ass, fänkt den Auto mat enger onheemlecher Vitesse un. Ugefaange mam elektreschen, deen Iech direkt a roueg un de Sëtz pecht an an d'Spigele kuckt, sidd Dir iwwerrascht wéi wäit Dir vun aneren a Verkéiersluuchte sidd. Ech ginn hir op d'mannst XNUMX Päerd fir ze beréieren.

Wuesstem förderen

Ech setzen mech fir ze schreiwen a kucken datt meng Gefiller mech net erofgelooss hunn. Nei ass de Serial XtraBoost, dee bei héijer Belaaschtung aktivéiert gëtt. An ongeféier 10 Sekonnen erhéicht et déi maximal Kraaft ëm 40 Päerd bis 292 Päerd. Ausserdeem vun elektreschen, déi méi staark am Sëtz drécken.

Dee sougenannte XtraBoost ass beim Kickdown verfügbar (schaarf Stiech vum Gaspedall op de Buedem), wann Dir de Wielhendel am M / S Modus beweegt a wann Dir op Sportmodus wiesselt. Et beschleunegt den Auto vun 100 op 5,8 km / h a 20 Sportsekonnen, synonym fir onheemlech Fuerplang. Et war mat der Iwwerraschung vun de Verkéiersluuchten d'Leit vu BMW hunn et erkläert. Wann de Chauffeur op eemol op déi voll Ouverture mat 330 km / h beschleunegt, an nëmmen enger Sekonn, beschleunegt den neie BMW 3e ongeféier duebel sou séier wéi e Verbrennungsmotor Auto, an nëmmen XNUMX Sekonnen. et gëtt e Längtvirdeel vun engem Auto, soen d'Bayern. Dës Saache si super wann een mat engem ale Mallet decidéiert Iech ze strecken.

Awer dat ass guer net d'Iddi vun der Maschinn. Et ass eng ganz gutt duerchduechte Öko-Maschinn, déi Iech net op engem Wochendag déif an Ärer Brennstofftasche verwéckelt an eis iwwerfëllte Stied verschmotzt. Mat engem richtege Laf vu 40 km am reng elektresche Modus (WLTP Detektiounszyklus) fir alldeeglech "Aarbecht doheem", wäert Dir wahrscheinlech nëmmen aus dem Outlet charge. Am HYBRID Fahrmodus kann de Sedan reng op elektresch Kraaft mat Geschwindegkeete bis zu 110 km/h reesen - 30 km/h méi séier wéi de fréiere Modell. Am ELEKTRISCH Modus kënnt Dir mat Null Emissiounen och mat Geschwindegkeete bis zu 140 km/h (bis elo 120 km/h) fueren. 

Et ass op dëse Wochendeeg datt d'Bayern en duerchschnëttleche Brennstoffverbrauch vun 1,8 Liter pro 100 km mellen. Et ass kloer datt et net vill vun hinnen ausserhalb vun der Stad ginn, awer wann Dir eng Linn zitt, zum Beispill, no engem Joer vun der Operatioun, kënnt Dir sécher sinn datt d'Figur net vill vun der versprachen ënnerscheet. No engem meeschtens Faubourgen Test huet de Bordcomputer 7,4 Liter pro 100 km gewisen. Fir sou e séieren Auto mat bal 300 Päerd (heiansdo) sinn dat onrealistesch bescheide Käschten.

Fräiheet

Um Weekend genéisst Dir en onheemlech lëschtegen Auto mat vill Kraaft an der Ikonescher Steierung fir déi d'Serie 3 bekannt ass.

Ech war bis elo net besonnesch gär vu Plug-in Hybriden, well wann d'Batterie dout ass, setzt ee bal ganz op de Gasmotor mat senger méi bescheidener Kraaft. Net hei - de System spuert déi néideg Energie fir Iech beim Beschleunegung ze "ënnerstëtzen". Och XtraBoost bleift um niddregsten Ladungsniveau vun der Héichspannungsbatterie (34 Ah) verfügbar.Dofir musse mer déi besonnesch héich Effizienz Merci soen, déi duerch d'Regeneratioun vun der Bremsenergie Stroum generéiert, an där den Elektromotor als Generator wierkt. Dëst eliminéiert de Besoin fir e Generator deen vun engem Verbrennungsmotor ugedriwwe gëtt, wat d'Effizienz vum ganze System weider erhéicht.

Den Elektromotor ass an engem 8-Gang automatik ënnerbruecht, wat Iech eng extrem dezent Mëschung vun Energiequelle garantéiert. Et brauch vill Konzentratioun ze spieren wann de Motor start a wann en ausgeet.

Ënnert der Hood

Дvigatel	Bensin + elektresch
ze fueren	Hënneschter Rieder
Zuel vun den Zylinder	4
Aarbechtsvolumen	1998 cc
Kraaft an HP	(total) 252 HP (292 mat XtraBoost)
Dréimoment	(total) 420 nm
Beschleunegung Zäit	(0 – 100 km/h) 5,8 Sek.
Maximal Vitesse	230 km / h
Dreifstoffverbrauch Tank	40 l
Gemëschten Zyklus	1,8 l / 100 km
CO2 Emissiounen	32 g / km
Gewiicht	1815 kg
Präis	aus 95 550 BGN TVA