BMW 3 Serie: Kafen Guide - Kafen Guide

La BMW Serie 3 – elo an der sechster Generatioun – ass Berlina am meeschte kaaft an Italien: de Bayeresche "D Segment" - verfügbar an zwee Kierperstiler (véier-Dier an Statioun Wagon Statioun Wagon) - konnt d'Automobilisten vun eisem Land eroberen, virun allem déi, déi gezwongen sinn vill Kilometer fir d'Aarbecht ze reesen a wëllen net de Genoss vun engem Premium Auto opginn,

An dësem Fall Kafen Guide - op engem Sedan an Station Waggon gestoppt - mir wäerten am Detail analyséieren all Versiounen d'Präislëscht enthält: Präislëscht, Motore, Accessoiren, Leeschtung, Stäerkten, Mängel a wat Dir et méi ausdréckt.

BMW 3 Serie: Kaafguide

La BMW Serie 3 d'Sedan ass net gëeegent fir déi, déi no der Praktikitéit sichen: d'Präsenz hënneschter fueren (o integral) erliichtert net d'Präsenz vun engem drëtte Passagéier am Récksëtz an zousätzlech ass et net vill Längsraum am Beenberäich.

Op der anerer Säit kann een net déi relativ kompakt extern Dimensiounen schätzen (just iwwer 4,60 Meter, et gi kloer méi grouss Rivalen) an Dimensiounen. den Tram grouss genuch. Ups and Downs, op der anerer Säit, op der Stëmm ofgeschlossD'Bauqualitéit vun de Kierperpanele grenzt un Perfektioun, wärend den Interieur indifferent ka schéngen am Verglach mat aneren Teutonesche Konkurrenten.

Ausrüstung fir de BMW 3 Serie

Sechs Produktiounen BMW Serie 3 Eng Sedan fir ze wielen an eng "Basis", no eiser Meenung no, ass méi wéi genuch. Et huet den Präiss verfügbar a Standardausrüstung déi méi räich ka sinn well se nëmmen Zündung enthält ouni e Schlëssel mat Start & Stop Knäppchen, Front, Säit a Rido Airbags anzeginn, Aluminiumsfelgen, dann automatesch Klima Kontroll, dann Niwwel Luuchten, Fixatioun Isofix fir ausserhalb Heck Sëtzer, pneumatesche Drockmesser, zousätzlech Audioingang, Interface Bluetooth fir Handy an USB, Radio BMW Professional mat 6,5 '' HD Faarfmonitor mat CD / MP3 Player, 6 Spriecher, iDrive an automatesche Start / Stop System.

Option Sportlech (wat eng zousätzlech Tax vun 2.170 Euro enthält - 2.000 Euro fir Aktiv Hybrid Hybrid - mam selwechte Motor) ass vill méi räich wéi et i xenon Luuchten, dann Sportssteierrad an der Haut, ech fräi e sportleche Frontend an Héichglanz schwaarze Trimm fir déi viischt Loftopnamen, hënneschte Bumper, vertikale Gitterstreifen a B-Sail. Net ze vergiessen de Faarfprofil. Aluminium Op de Säiten.

La BMW Serie 3 Berlina Business - sinn exklusiv aus Automatesch Transmissioun a mat allen Motore Diesel bis 200 PS (ouni 318 xDrive) – kascht 3.950 Euro méi wéi déi "Basis" Versioun, huet e gudden Ausrüstungs-/Präisverhältnis an entsprécht der Ausrüstung. Business Innovatioun déi enthält Navigator, dann hënneschter Parking Sensoren, selbstblendende Bannenhënnerspigel, selbstblendend an elektresch ausklappbare Baussespigelen, an e Liicht- a Reensensor.

D'Installatiounen si ganz deier (an och net sou räich). Suite (4.270 Euro méi wéi d '"Basis", 2.900 Euro am Fall Aktiv Hybrid Hybrid) AN Msport (5.270 Euro méi wéi déi "Basis", 4.700 Euro fir d'Dual-Benzin / Bensin / elektresch Versioun). Éischt Virschléi xenon Luuchten, Dual-Zone automatesch Klima Kontroll, Navigator, Sportssteierrad Lieder Polsterung, anthrazit Fineline dekorativ Lëschten a Chromversuergung um viischten Zentrum a Säitluftintake, hënneschte Bumper, Heizkierpergitter a Schwanzpipe. Deen zweeten ka sech bretzen amplaz vu mir xenon Luuchten, Interieuren am Hexagon e Stoff Alcantara, dann Liichtmetallfelgen M 18 Zoll mat Pneuen mystesch. 225/45 R18 a Post. 255/40 R18, ech Sport Plaze virun, Interieurlëschten a Matt Estoril Blue, Interieurlëschten a Matt. Aluminium Sechseck, lM Sports Ophiewe (net fir Véierrad e ActiveHybrid 3) Sportssteierrad M Aerodynamik Package, M, BMW Individuell héichglänzend Schiedlinnen, BMW Individuell antracitesch Fënster, M Dierdier an Heizkierpergitter mat vertikalen Héichglanz schwaarze Sträifen.

Last but not least, ganz sportlech. BMW M3, hien Standardausrüstung schalt d'Zündung un ouni e Schlëssel mat de Start & Stop Knäppchen anzeginn, Loft Sak virun, Säit a Rido, Säit Loftopnahm, Sports Ophiewe mat spezieller Eechung M, d.h Aluminiumsfelgen 18 Zoll mat Pneuen gemëscht Ant. 255/40 an Post. 275/40 g. automatesch Klima Kontroll Zwee-Zone, Cruise Kontroll mat Bremsfunktioun limitéiert Rutsch Differential Aktiv adaptiv LED Scheinwerfer, elektronesch kontrolléiert, Montéierung Isofix fir hënnescht Säit Sëtzer - BMW M Compound Bremssystem mat gelëfter a perforéierte Scheiwen, Buerindikator Pneuen, Mëttelkonsol aux-in Audio Input, handsfree Interface Bluetooth e USB, System M Fuert mat enger Rei Ofkiirzungsschlësselen, den Daach vum Auto eran Kuelestofffaser Kuelestofffaser de Profil vun den Interieurlëschten ass a Héichglanz Schwaarz ze gesinn, Navigator BMW Connected Pro mat 8,8-Zoll Monitor, BMW Individual Headlining an Anthracit, d.h fräi BMW M Liicht Sportsauto Front mat integréiertem Kappstull a beliichte M Logo, Zwillingschromm Schwanzpipen an Lenkrad M sportlech, a Lieder bedeckt, mat multifunktionnellen Kontrollen fir Audio / Telefon a Cruise Kontroll.

BMW 3 Serie: all Modeller an der Präislëscht

Hei drënner fannt Dir all d'Features vun de Versiounen BMW Serie 3, Range Motore aus Berlina Den Däitschen Zuch besteet aus véierzéng Eenheeten: sechs Bensin (1.6 mat 136 an 170 PS, 2.0 mat 184 an 245 PS an 3.0 mat 306 an 431 PS), Hybrid / Bensin 3.0 mat 340 PS. ... a siwe Turbodieselen (2.0 mat 116, 143, 163, 184 an 218 PS an 3.0 mat 258 an 313 PS).

BMW 316i (vun 31.450 Euro)

La Bmw 316i (Präislëscht bis zu 36.720 Euro) ass dee bëllegste Modell an der Gamme: et ass mat engem supercharged 1.6 Bensinmotor mat 136 PS ausgestatt, fäeg en interessante Boost scho bei Geschwindegkeeten ënner 1.500 Rpm ze bidden.

BMW 320i Efficient Dynamics (vun 35.550 XNUMX Euro)

La BMW 320i Effizient Dynamik (Präislëscht bis zu 39.820 EUR) ass, no eiser Meenung no, déi gëeegentst Wiel fir déi, déi sichen 3 Serie a Benzin: Motor Den 1.6 Turbo ass roueg, ganz mächteg (170 PS) a bitt e puer wierklech interessant Leeschtung (7,6 Sekonnen vun 0 op 100 km / h). Direkt Kandidat Mercedes S 180 Executiveet ass awer méi schwéier (an dofir méi duuschtereg: 18,9 km / l) a liicht manner prett bei nidderegen Ufang.

BMW 320i (vun 36.300 Euro)

La Bmw 320i (Präislëscht bis zu 43.970 €, och verfügbar vun véier-Radundriff) ass virun allem een Berlina lieweg: Merci Motor 2.0 (liicht méi grouss Verleeen) mat 184 PS (vill) an 270 Nm Dréimoment (e bëssen) brauch dës Versioun vum Bayereschen "D Segment" nëmme 7,3 Sekonne fir vun 0 op 100 Kilometer an der Stonn ze beschleunegen. Et ass schued fir de Verbrauch: 14,7 km / l fir Véierrad.

BMW 328i (vun 39.800 Euro)

La Bmw 328i (Präislëscht bis zu 47.470 €, och op Lager Véierrad) ass 3 Serie mächtegste Véierzylindermotor um Maart: 245 PS vum Motor 2.0.

BMW 335i (vun 46.750 Euro)

La Bmw 335i (Präislëscht bis zu 54.220 €, och verfügbar vun XDrive Allradantrieb) ass perfekt fir déi, déi no Leeschtung sichen awer net gär kucken: no baussen gesäit et aus wéi eng bayresch Sedan wéi sou vill anerer, awer ënner der Hood ass en 3.0 Inline-sechs mat 306 PS.

BMW M3 (77.350 EUR)

Déi, déi keng Kompromësser wëllen, kënnen dat Monster net ignoréieren BMW M3, e Supercar verkleed als Sedan. Motor Sechszylinder an der Linn 3.0 mat 431 PS, eng Topgeschwindegkeet vun 250 km / h an 4,3 Sekonne fir Beschleunegung vun 0 op 100 Kilometer an der Stonn.

BMW Active Hybrid 3 (vu 56.850 Euro)

Merci der Allianz tëscht Motor Bensin 3.0 an elektresch Hybrid Eenheet BMW Active Hybrid 3 (bis zu 61.550 €) produzéiert 340 PS, awer behaapt Konsum entsprécht 16,9 km / l. Déi ideal Léisung fir déi, déi no engem "Premium" a liewegen ökologesche Gefier sichen.

BMW 316d (vun 30.950 Euro)

La BMW 316 d (Präislëscht bis zu 36.220 116 Euro) - de mannst mächtege Diesel an der Linn. E bësse schwéier a Relatioun zu Muecht (XNUMX HP) an huet Motor 2.0 nach ëmmer grouss Verschiebung 5вро XNUMX a schlecht Dréimoment, wat awer e gudde Schoss gëtt (10,9 Sekonnen op "0-100"). Eis Rotschléi ass et mat engem valabel ze kafen Automatesch Transmissioun.

BMW 318d (vun 35.350 Euro)

La BMW 318 d (Präislëscht bis zu 43.220 Euro) doheem Motor 2.0 (nach 5вро XNUMX) héich-spirited (9,0 Sekonne fir vun 0 op 100 km / h ze beschleunegen) an e bësse Kaméidi an der Keelt, wat déi bescht Qualitéiten a Kombinatioun mat Automatesch Transmissioun... Et ass net ganz mächteg (143 PS) an d'Versioun Véierrad a véier-Radundriff annoncéiert Konsum liicht héich am extra-urbanen Zyklus (17,5 km / l).

BMW 320d Efficient Dynamics (vun 37.850 Euro)

La BMW 320d Effizient Dynamik (Präislëscht bis zu 42.120 €) sollt eng ökologesch Optioun fir de Beräich sinn, awer a Wierklechkeet ass et ëmmer nach 5вро XNUMX a verschidde méi liicht Géigner ginn ausgedeelt Konsum uginn méi ass am extra-urbanen Zyklus enthale (27,8 km / l fir automatesch Transmissioun). Besser fir op aner Qualitéiten ze fokusséieren, sou wéi niddereg Verdrängung (2.0) versus Kraaft (163 PS), gudde Komfort op laange Reesen an iwwerzeegend Leeschtung ("0-100" a genau 8 Sekonne fir Variant a. hënneschter fueren).

BMW 320d (vun 37.850 Euro)

Mächteg (184 PS), flüchteg (7,4 Sekonnen op "0-100" fir d'Versioun Véierrad automatesch) a mat engem "mënschleche" Volumen (zwee Liter): dat sinn d'Stäerkten BMW 320 d (Präislëscht bis 45.520 Euro). Motor - erëm 5вро XNUMX - et feelt him awer e bëssen Dréimoment (380 Nm) an an der Stad kéint hie manner verbrauchen: 16,1 km/l gëtt fir en integralen mat manueller Transmissioun deklaréiert.

BMW 325d (vun 41.100 Euro)

La BMW 325 d (Präislëscht bis 46.170 Euro) ass 3 Serie de mächtegste Véierzylinder Diesel um Maart: installéiert Motor 2.0 mat 218 PS, wat eng Topgeschwindegkeet vun 245 km / h erméiglecht a vun 0 op 100 Kilometer an der Stonn a 6,8 Sekonne beschleunegt.

BMW 330dA (vun 49.150 Euro)

Dat Bescht BMW Serie 3 Sedan an eiser Meenung no 330dA (Präislëscht bis zu 54.020 EUR), besonnesch wa verfügbar XDrive Allradantrieb. Schlecht a Saache Mängel (grouss Motor Verdrängung Euro 5 - 3.0 - an net ganz räich Dréimoment: 560 Nm), et ass voller Tugenden: Spaass an Ecken, mächteg (258 PS), manöverbar (5,3 Sekonnen op "0- 100" ). "Fir den Integral"), prett fir niddereg Retouren an och net ganz duuschtereg fir Brennstoff (20,4 km / l gëtt fir d'Rad-Drive Versioun behaapt). Et ass schwéier eppes besser ze fannen wéi d'Kombinatioun vun engem inline sechs an Automatesch Transmissioun.

BMW 335dA (vun 53.050 Euro)

La BMW 335 dA (Präislëscht bis zu 57.920 Euro) - nëmme verfügbar véier-Radundriff - eiser Meenung no ass et souguer eng iwwerdriwwe Léisung fir e Sedan: den 3.0-Motor produzéiert 313 PS. an erlaabt dem Bayereschen "D-Segment" eng Topgeschwindegkeet vun 250 km/h z'erreechen an an 0 Sekonnen vun 100 op 4,8 km/h ze beschleunegen.

BMW 3 Serie: Méiglechkeeten

I hënneschter Parking Sensoren (EUR 510), Cruise Kontroll (490 Euro) an metallen molen (960 €) sinn, eiser Meenung no, déi dräi Haaptaccessoiren, déi an d'Standardausrüstung bäigefüügt ginn BMW Serie 3 "Basis" Sedan, Sportlech, Suite e Msport... Déi lescht zwee sollen och bei kaaft ginn Businessdéi vill mat der Ëmsetzung verdéngen xenon Luuchten (1.000 EUR) an.

Dräi Basisausrüstungsoptiounen BMW M3 amplaz, eiser Meenung no, Parking Sensoren, metallesche Lack an elektresch Upassung vun de Virsëtzer (1.200 Euro). Déi, déi no dem ultimative Fuerplang sichen, kënnen och eng Rei vu Goodies wielen, sou wéi de Bremssystem. Kuelestoff Keramik M. (7.500 Euro) anSport Trimmen adaptiven M (1.950 Euro).

BMW 3 Serie Touring: Kaaf Guide

La Bmw Serie 3 Statioun Wagon et ass Waggon net iwwerdriwwen an der Gréisst (Längt 4,62 Meter): einfach eng Parkplaz ze fannen, méi schwéier genuch Plaz fir hënnescht Passagéier ze liwweren (besonnesch am Beräich vun de Schëlleren a Kapp). Wéi de Sedan ass et méi raffinéiert no baussen wéi no bannen, an trotz senger relativ klenger Gréisst huet et sech den Tram Grouss genuch (495 Liter) fir d'Bedierfnesser vun enger Koppel mat e puer Kanner einfach zefridden ze stellen.

Ausrüstung fir de BMW 3 Serie Touring

La Bmw Serie 3 Statioun Wagon verfügbar mat all Fittungen Sedan Schwësteren (ausser M3) an huet bal identesch Norm Equipement. D'Ënnerscheeder si wat d'Disponibilitéit ugeet - ugefaange mat der "ursprénglecher" Optioun vun der automatescher Ouverture / Zoumaache vum Kofferraum, Gepäckraumdeckel, dee mat der Hand opgerullt an opgehuewe ka ginn, Interieur Mesh / Trunk-Partition, Duerchlaaschtsystem mat 40: 20:40 reclining hënneschte Sëtzer an eng praktesch hënneschter Fënster mécht onofhängeg vun der Heckdier op.

BMW 3 Serie Touring: all Modeller an der Präislëscht

Hei drënner fannt Dir all d'Features vun de Versiounen Bmw Serie 3 Statioun Wagon, Range Motore aus Waggon Däitsch besteet aus eelef Eenheeten (alles wat d'Sedan huet, ausser Effektiv Dynamik Benzin, la Hybrid и M3, sou ze soen): véier Bensinmotoren (1.6 mat 136 PS, 2.0 mat 184 an 245 PS an 3.0 mat 306 PS) a siwe Turbodieselen (2.0 mat 116, 143, 163, 184 an 218 PS an 3.0 mat 258 an 313 PS) ).

BMW 316i Touring (vun 33.150 Euro)

Mir géife gär empfeelen 316i Wagon (Präislëscht bis zu 38.420 EUR) nëmme fir déi, déi wëllen BMW Kombi a wëll sou vill wéi méiglech spueren. Ënnert der Hood ass e 1.6 Bensinmotor mat 136 PS.

BMW 320i Touring (vun 38.000 Euro)

La BMW 320i (Präislëscht bis zu 45.670 XNUMX Euro), eiser Meenung no, déi bescht Wiel fir déi, déi net vill Kilometer reesen: equipéiert Motor mat enger grousser Verschiebung (2.0), nidderegem Drehmoment (270 Nm) an nidderegen Duuscht (14,5 km / l deklaréiert fir Véierrad a véier-Radundriff recommandéiert vun eis, méi familljefrëndlech), awer et ass ganz mächteg (184 PS) a bitt Leeschtung vergläichbar mat deem vun engem Sportsauto (7,5 Sekonnen op "0-100" fir Variant a hënneschter fueren).

BMW 328i Touring (vun 41.500 Euro)

La BMW 328i (Präislëscht bis 46.570 Euro) ass 3 Serie e méi mächtege Véierzylindresche Bensinwagon: et ass ausgestatt mat Motor 2.0 iwwerlaascht 245 PS a beschleunegt vun 0 op 100 Kilometer an der Stonn a 6 Sekonnen.

BMW 335i Touring (vun 48.450 Euro)

Beim Fehlen vum M3 Touring BMW 335i (Präislëscht bis zu 58.220 Euro) ass eng sportlech Variant vum Otto-Zyklus vun der Bayerescher Famill: Motor Sechszylinder an der Linn 3.0 mat enger Kapazitéit vun 306 PS an 0-Sekonn "100-5,5".

BMW 316d Touring (vun 32.650 Euro)

La BMW 316 d (Präislëscht bis zu 37.920 Euro) ass déi bezuelbar Versioun vun der Münchener Turbodiesel Famill: zimlech séier, besonnesch a Kombinatioun mat der aktueller Automatesch Transmissioun (11,1 Sekonne fir vun 0 op 100 km / h ze beschleunegen), awer huet et aner Nodeeler. E puer Beispiller? Iwwergewiicht par rapport zu der Muecht (116 PS) an ëmmer nach en Euro 5 Motor mat enger grousser Verdrängung (2.0), net ganz lieweg bei niddrege Revisiounen, schlecht Dréimoment (260 Nm), e bësse Kaméidi an der Keelt an e bësse duuschtereg (21,3 km ). / l fir Orientatioun).

BMW 318d Touring (vun 37.060 Euro)

La BMW 318 d (Präislëscht bis zu 44.920 316 Euro) méi lëschteg ze fueren wéi 9,2d: direkt (0 Sekonnen op "100-143"), trotz net iwwerwältegend (XNUMX HP), Beweeglechkeet an de Corner a verbessert Automatesch Transmissioun, gëtt nach ëmmer bestrooft - wéi säi manner "fueren" Cousin - mat engem Zwee-Liter Motorverdrängung, ausserdeem nach ëmmer 5вро XNUMX... Et gi Konkurrenten déi ähnlech Kapazitéiten mat méi klenge Wierfele bidden an dofir méi gëeegent si fir op obligatoresch Motor Drëtt Haftpflichtversécherung ze spueren.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (vun 39.550 Euro)

La BMW 320d Effizient Dynamik Wagon (Präislëscht bis zu 43.820 Euro) ideal fir déi, déi wéineg konsuméiere wëllen (23,3 km / l), awer d'Kraaft vun dëser Optioun ass net nëmmen Spueren, awer och Automatesch Transmissioun an ass eng Freed ronderëm d'Ecken ze fueren. IN Motor dës Kéier huet et genuch Verdrängung fir Kraaft (163 PS, net vill am Verglach mam Konkurrenz), awer ëmmer nach 5вро XNUMX, et ass net besonnesch héich-spirited (8,2 Sekonne fir automatesch Iwwerdroung) wéinst engem nidderegen Dréimoment (380 Nm), e bësse rau am Toun a kéint méi lieweg bei nidderegen Ufang sinn.

BMW 320d Touring (vun 39.550 Euro)

La BMW Serie 3 "Ideal"? Ouni Zweifel 320d Gare (Präislëscht bis EUR 47.220), besonnesch wa kombinéiert mat véier-Radundriff и Automatesch Transmissioun, zwee Elementer déi maachen Waggon Bavarian ass en extrem villsäiteger Famill Auto. IN Motor - méi 5вро XNUMX - et ass ganz mächteg (184 PS), awer mat nidderegen Dréimoment (380 Nm) an net ganz elastesch bei nidderegen Touren.

BMW 325d Touring (vun 42.800 Euro)

La BMW 325 d (Präislëscht bis 47.870 Euro) ass déi mächtegst véier-losen Diesel Versioun op der Lëscht: et ass mat engem 2.0 Moteur mat 218 HP equipéiert, huet eng Top Geschwindegkeet vun 238 km / h a beschleunegt vun 0 bis 100 Kilometer pro Stonn an 6,9 Sekonnen.

BMW 330dA Touring (vun 48.250 Euro)

La BMW 330 dA (Präislëscht bis zu 55.720 Euro) ass e klengen technesche Bijou: ënner der Hood ass de Motor (erëm 5вро XNUMX, mat enger grousser Kubikzentimeter Kapazitéit - et ass en 3.0 - an net ganz lieweg bei nidderegen Touren) en Inline Sechszylindermotor räich u Kraaft (258 PS) an Dréimoment (560 Nm), dee sportlech DOC Leeschtung (5,4 Sekonnen op "0 - 100" fir Véierrad a véier-Radundriff) AN Konsum Rekord (19,6 km / l deklaréiert fir Optioun A hënneschter fueren). Et ass ganz maniabel wann Dir am Eck dréint, an Automatesch Transmissioun et ass ee vun de beschten a senger Kategorie.

BMW 335dA Touring (vun 54.750 Euro)

La Bmw Serie 3 Statioun Wagon méi "schlecht", keen Zweiwel 335dA (Präislëscht bis EUR 59.620): Motor Diesel 3.0 iwwerlaascht mat enger Kapazitéit vun 313 PS, enger Topgeschwindegkeet vun 250 km / h a 4,9 Sekonne fir Beschleunegung vun 0 op 100 Kilometer an der Stonn.

BMW 3 Serie Touring: d'Méiglechkeeten

Wéi fir d'Sedan, dann fir Bmw Serie 3 Statioun Wagon GLI fakultativ et ass recommandéiert déi "Basis" Versiounen opzefëllen, Sportlech, Suite e Msport Parktronic (510 Euro), Cruise Kontroll (490 Euro) an metallen molen (960 EUR) an. Op Business, zousätzlech zum Geschwindegkeetscontroller a Metallfaarf, géife mir i xenon Luuchten (1.000 EUR) an.