Bentley

Inhalter GrënnerEmblem Geschicht vu Bentley Autoen Bentley Motors Limited ass eng britesch Autosfirma spezialiséiert op d'Produktioun vu Premium Passagéierautoen. De Sëtz ass zu Crewe. D'Firma ass Deel vun der däitscher Konzern Volkswagen Group. D'Geschicht vun der Entstoe vu majestéiteschen Autoen staamt aus dem leschte Joerhonnert. Am Ufank vum Wanter vun 1919 gouf d'Firma vum berühmten Racer a Mecanicien an enger Persoun gegrënnt - Walter Bentley. Am Ufank krut de Walter d'Iddi fir säin eegene Sportsauto ze kreéieren. Virun deem huet hien sech wesentlech an der Schafung vu Kraaft Eenheeten ënnerscheet. Déi mächteg Fligermotoren hunn him finanziell Gewënn bruecht, déi geschwënn an der Organisatioun vun sengem eegene Geschäft gedéngt hunn, nämlech an der Schafung vun enger Firma. De Walter Bentley huet säin éischte qualitativ héichwäertege Sportsauto mam Harry Varley a Frank Burgess entworf. D'Prioritéit an der Schafung gouf fir technesch Donnéeën, haaptsächlech Motorkraaft, well d'Iddi war e Sportsauto ze kreéieren. D'Erscheinung vun der Maschinn vum Schëpfer ass net besonnesch egal. De Projet fir d'Entwécklung vun der Kraaft Eenheet gouf dem Clive Gallop uvertraut. A bis Enn vum Joer gouf eng Kraaft Eenheet fir 4 Zylinder an en 3-Liter Volumen entwéckelt. D'Motorgréisst huet eng Roll am Numm vum Modell gespillt. De Bentley 3L gouf am Hierscht 1921 verëffentlecht. Den Auto war an der Annalia gutt gefuerdert fir seng héich Leeschtung a war zimlech deier. Wéinst dem héije Präis war den Auto op anere Mäert net gefrot. Den nei gegrënnte Sportsauto huet ugefaang dem Walter seng konzipéiert Pläng ze erfëllen, hien huet direkt ugefaang u Rennsport deelzehuelen an erreecht bedeitend héich Resultater. Den Auto krut massiv Popularitéit wéinst senge Charakteristiken, besonnesch der Geschwindegkeet an der Qualitéit, a seng Zouverlässegkeet huet och eng wichteg Roll gespillt. Eng ganz jonk Firma huet Respekt verdéngt fir de Fakt datt se eng Autosgarantiezäit fir fënnef Joer zur Verfügung gestallt huet. De Sportsauto war gefuerdert ënner berühmte Rennfuerer. Déi verkaf Modeller hunn privilegiéiert Plazen an de Rennen geholl, an hunn och un de Le Mans an Indianapolis Rallyen deelgeholl. Am Joer 1926 huet d'Firma eng schwéier finanziell Belaaschtung gefillt, awer ee vun de berühmte Racer, déi dës Mark exklusiv benotzt hunn, Wolf Barnato, gouf en Investisseur an der Firma. Hien huet séier als President vu Bentley iwwerholl. Fir d'Moderniséierung vun der Kraaft Eenheeten ze moderniséieren, goufen eng Rei vun neie Modeller verëffentlecht. Ee vun hinnen Bentley 4.5L gouf e multiple Champion am Le Mans Rally, wat d'Mark nach méi berühmt gemaach huet. Och spéider Modeller hunn déi éischt Plaz an der Course geholl, awer 1930 war e Wendepunkt, well de Bentley opgehalen huet un de Rennevenementer deelzehuelen bis zum Ufank vum neie Joerhonnert. Och am Joer 1930 gouf "den deiersten europäeschen Auto" Bentley 8L verëffentlecht. Leider hält no 1930 seng onofhängeg Existenz op. Dem Wolfe seng Investitioun ass gedrockt an d'Firma huet erëm finanziell Ruin gelidden. D'Firma gouf vum Rolls Royce opkaaft, an elo war et hir Duechtergesellschaft. De Walter Bentley huet d'Firma am Joer 1935 verlooss. Virdrun tëscht Rolls Royce a Bentley gouf e Kontrakt fir 4 Joer ënnerschriwwen, duerno huet hien d'Firma verlooss. De Wulf Barnato huet als Duechtergesellschaft vu Bentley iwwerholl. 1998 gouf Bentley vun der Volkswagen Group kaaft. De Grënner Walter Bentley gouf am Hierscht 1888 zu enger grousser Famill gebuer. Ofschloss vum Clift College mat engem Ofschloss am Ingenieur. Hien huet als Léier an engem Depot geschafft, duerno als Stoker. D'Léift vum Racing war an der Kandheet gebuer, a geschwënn gouf hien ganz interesséiert am Rennen. Duerno huet hien ugefaang Autoe vu franséische Marken ze verkafen. En Ingenieursstudium huet hien zu der Entwécklung vu Fligermotoren gefouert. Mat der Zäit huet d'Léift vum Rennen d'Iddi bruecht Ären eegenen Auto ze kreéieren. Vun Autosverkaaf huet hien genuch Sue verdéngt fir säin eegene Betrib ze grënnen an 1919 d'Bentley Sportsautofirma gegrënnt. Als nächstes gouf e staarken Auto an Zesummenaarbecht mam Harry Varley a Frank Barges erstallt. Déi geschaf Autoen haten héich Muecht a Qualitéit, déi mam Präis entspriechend war. Si hunn un de Coursen deelgeholl an hunn déi éischt Plaz geholl. D'Wirtschaftskris huet zu der Faillite vun der Firma 1931 gefouert an et gouf auskaaft. Net nëmmen d'Firma gouf verluer, mä och d'Propriétéit. De Walter Bentley ass am Summer 1971 gestuerwen. Emblem De Bentley Emblème ass als zwee oppe Flilleke duergestallt, symboliséiert Fluch, tëscht deenen e Krees mat engem ageschriwwene grousse Buschtaf B ass. D'Flilleke sinn an engem sëlwerglänzende Faarfschema duergestallt, wat Raffinesséierung a Perfektioun duerstellt, de Krees ass mat schwaarz gefüllt, representéiert Eleganz, déi wäiss Faarf vum Bréif B vermëttelt Charme a Rengheet. Geschicht vu Bentley Autoen Den éischte Bentley 3L Sportsauto gouf am Joer 1919 erstallt, mat enger 4-Liter 3-Zylinder Kraaft Eenheet ausgestatt, aktiv un de Rennevenementer deelzehuelen. Duerno gouf e 4,5-Liter Modell verëffentlecht a gouf de Bentley 4.5L mat engem massiven Kierper genannt. Am Joer 1933 gouf e Prototyp Rolls Royce Bentley 3.5-Liter Modell mat engem mächtege Motor verëffentlecht, dee Geschwindegkeete vu bis zu 145 km / h erreechen kann. A bal all Charakteristiken huet de Modell e Rolls Royce ausgesinn. Mark VI Modell war mat engem mächtege 6-losen Motor equipéiert. E bësse méi spéit ass eng moderniséiert Versioun mat enger Gearbox op der Mechanik erauskomm. Mat deemselwechte Motor gouf de R Type Continental Sedan verëffentlecht. Liicht Gewiicht a gutt technesch Charakteristiken erlaabt hir den Titel als "schnellsten Sedan" ze gewannen. Bis 1965 war Bentley haaptsächlech mat der Produktioun vu Prototyp Modeller vu Rolls Royce engagéiert. Also gouf d'S-Serie verëffentlecht an den Upgrade S2, mat enger mächteger Kraaft Eenheet fir 8 Zylinder ausgestatt. De "schnellste Coupe" oder Serie T Modell gouf no 1965 verëffentlecht. Héich technesch Charakteristiken an d'Fäegkeet fir Geschwindegkeete vu bis zu 273 km/h z'erreechen hunn en Duerchbroch gemaach. An de fréie 90er debutéiert de Continental R mat originalem Kierper, Turbo / Continental S Modifikatiounen. De Continental T war mat engem ganz staarke 400 Päerdekraaft equipéiert. Nodeems d'Firma vum Volkswagen Group kaaft gouf, huet d'Firma den Arnage Modell an zwou Serien verëffentlecht: Red Label a Green Label. Et gëtt keen speziellen Ënnerscheed tëscht hinnen, déi éischt hat méi atletescht Potenzial. Och war den Auto mat engem mächtege Motor vun BMW equipéiert an hat héich technesch Charakteristiken baséiert op nei Technologien. Verëffentlecht no der moderniséiert Continental Modeller op der Basis vun neien Technologien entworf goufen, gouf et Verbesserungen op de Motor, déi geschwënn et méiglech gemaach Modell als déi schnellsten Coupe ze betruecht. Och ugezunn Opmierksamkeet an d'Erscheinung vum Auto mat der Original Design. Arnage B6 ass eng gepanzert Limousine déi am Joer 2003 verëffentlecht gouf. D'Rüstung war sou staark, datt säi Schutz souguer eng staark Explosioun widderstoen konnt. Den exklusiven Interieur vum Auto ass duerch Raffinesséierung an Individualitéit charakteriséiert. Zënter 2004 gouf eng moderniséiert Versioun vum Arnage mat der Kraaft vun engem Motor verëffentlecht dee fäeg ass Geschwindegkeete vu bal 320 km / h z'erreechen. D'2005 Continental Flying Spur mat engem Sedan Kierper huet d'Opmierksamkeet net nëmme fir seng Geschwindegkeet an innovativ technesch Leeschtung gewonnen, awer och fir seng originell Interieur an Aussen-. An Zukunft gouf et eng aktualiséiert Versioun mat méi fortgeschratt Technologien ausgestatt. Den 2008 Azure T ass dee luxuriéisste Cabriolet op der Welt. Kuckt just den Design vum Auto. Am Joer 2012 huet den Upgrade Continental GT Speed ​​​​debutéiert.