Auto Klimaanlag - Apparat a wéi et funktionnéiert. Feelfunktioune
Gefier Apparat,  Operatioun vu Maschinnen,  Gefier elektresch Ausrüstung

Auto Klimaanlag - Apparat a wéi et funktionnéiert. Feelfunktioune

Mam Ufank vun der Hëtzt fänken vill Automobilisten un ze denken eng Klimaanlag an hiren Auto ze installéieren. D'Besëtzer vu Gefierer, déi mat dësem System ausgestatt sinn, hunn zousätzlech Problemer bei der Diagnostik an Ënnerhalt vun engem Element vum Klimasystem.

Och wann dëst Apparat haaptsächlech an der Hëtzt abegraff ass, benotzen e puer seng verstoppte Funktioun wann d'Loftfiichtegkeet eropgeet. Méi Detailer iwwer d'Benotzung vum Klimasystem an esou Bedéngunge ginn beschriwwen getrennt sinn... Schwätze mer elo vun de Modifikatioune vu Klimaanlagen, wat sinn d'Optiounen fir déi Autoen, déi net mat dëse Mechanismen aus der Fabréck ausgestatt sinn. Loosst eis och kucken wéi allgemeng Probleemer sinn déi d'Besëtzer vun Autoe mat Auto Klimaanlagen ausgestatt sinn.

Wat ass Auto Klimaanlag

Als éischt, loosst eis kuerz diskutéieren wat en Auto Klimaanlag ass. Dëst ass e System deen et méiglech mécht d'Loft ofzekillen an den Auto vun der Strooss. Wärend der Operatioun gëtt d'Feuchtigkeit aus dem Stroum erofgeholl, wouduerch jiddereen am Auto bequem an der Hëtzt ass. Wann dat klimatescht Element an enger kaler, awer ganz fiichter Zäit (staarke Reen oder Niwwel) benotzt gëtt, da dréit d'Klimaanlag de Stroum dréchnen, wat et méi einfach mécht d'Kabine mam Uewen ze hëtzen.

Auto Klimaanlag - Apparat a wéi et funktionnéiert. Feelfunktioune

E modernen Auto ass equipéiert mat engem an der Ventilatioun an Heizungssystem integréierte Modell. Fir de gewënschte Modus ze wielen, muss de Chauffer just den Apparat unzeschalten an de Schalter op d'Kill- oder Heizpositioun dréinen. Aus dësem Grond gesinn vill Ufänger keen Ënnerscheed tëscht der Operatioun vun der Klimaanlag am Auto an dem Heizungssystem.

Eng Feature vun esou engem System ass datt et net de Stroum benotzt deen duerch de Generator generéiert gëtt, mee d'Ressource vum Verbrennungsmotor. Nieft dem Timing Gürtel an dem Generator, sou e Motor fiert och de Kompressorroll.

Den éischte Klimaanlage System, funktionnéiert nom Prinzip vun engem Haus Klimaanlag, gouf als Optioun fir Luxus Limousine Autoen bestallt. D'Fäegkeet fir den Transport nei auszestellen gouf vun enger New York Firma am Joer 1933 geliwwert. Wéi och ëmmer, den éischte Produktiounsauto, deen e komplette Fabréckssatz krut, ass am 39. Joer vun der Versammlungslinn gerullt. Et war e Packard Modell deen e klenge Printlaf hat, an all Stéck gouf vun der Hand zesummegesat.

Auto Klimaanlag - Apparat a wéi et funktionnéiert. Feelfunktioune

Eng Klimaanlag an deene Joren ze installéieren war e grousst Offall. Also, den uewe genannten Auto, an deem et e Klimamechanismus vun dëser Aart war, kascht $ 274 méi wéi de Basismodell. Vun deenen Normen war et en Drëttel vun de Käschte vun engem vollwäertegen Auto, zum Beispill e Ford.

Auto Klimaanlag - Apparat a wéi et funktionnéiert. Feelfunktioune

D'Nodeeler vun dëser Entwécklung waren d'Dimensioune vun der Installatioun (an e puer Autoen, den Heizkierper, Kompressor an aner Elementer hu bal d'Halschent vum Stammvolumen besat) an de Mangel u Basisautomatioun.

E modernt Klimaanlag fir Autoen huet de folgende Gerät:

  • Kompressor mam Motor ugeschloss. Et gëtt vun engem separater Gürtel ugedriwwen, an e puer Autosmodeller funktionnéiert d'Installatioun aus dem selwechten Driveelement (Gürtel oder Kette) wéi aner Uschlëss;
  • E Heizkierper an deen e gehëtzte Killmëttel geliwwert gëtt;
  • En evaporativt Element, ähnlech wéi en Heizkierper, aus deem cool Loft an de Passagéierraum geholl gëtt;
  • Fan op dem Verdampfer montéiert.

Zousätzlech zu dësen Haaptkomponenten an Elementer sinn Sensoren a Reguléierer am System installéiert, déi d'Effizienz vun der Installatioun garantéieren, onofhängeg vun de Konditioune an deenen den Auto fonnt gëtt.

Wéi en Auto Klimaanlag funktionnéiert

Haut ginn et vill Modifikatioune vu Klimaanlagen. Fir de System méi effizient ze maachen, fügen d'Fabrikanten verschidde kleng Mechanismen a Sensoren an de System bäi. Trotz dëser funktionnéiert d'Källeitung nom allgemenge Prinzip. Et ass identesch mam Funktionéiere vun enger Hauskälteunitéit.

Just wéi am Fall vum Frigo gëtt d'Autoklimaanlag duerch e versiegelt System duergestallt dat mat Killmëttel gefëllt ass. E speziellen Kälteueleg gëtt benotzt fir déi beweegend Deeler ze schmieren. Dës Flëssegkeet ass net Angscht virun niddregen Temperaturen.

Auto Klimaanlag - Apparat a wéi et funktionnéiert. Feelfunktioune

E klassesche Klimaanlag funktionnéiert nom folgende Schema:

  1. Wann de Chauffer de Motor start, fänkt de Kompressor-Rulle mat der Eenheet ze dréinen. Wann de Passagéierraum net ofgekillt muss ginn, bleift d'Eenheet inaktiv.
  2. Soubal d'A / C Knäppchen gedréckt ass, gëtt d'elektromagnetesch Kupplung aktivéiert. Et dréckt de Kompressor-Undriffscheif géint d'Rulle. D'Installatioun fänkt un ze schaffen.
  3. Bannen am Kompressor ass coole freon staark kompriméiert. D'Temperatur vun der Substanz klëmmt staark.
  4. En héich erhëtzt Killmëttel kënnt an d'Heizkavitéit (och e Kondensator genannt). Do, ënner dem Afloss vu kille Loftstréimungen (entweder wann Dir en Auto fiert, oder wann e Fan ageschalt ass), killt d'Substanz of.
  5. De Fanclub gëtt zur selwechter Zäit aktivéiert wéi de Kompressor ageschalt ass. Par défaut fänkt et mat der éischter Geschwindegkeet un. Ofhängeg vun de Parameteren déi vun de Systemsensoren opgeholl ginn, kann den Impeller mat verschiddene Geschwindegkeete rotéieren.
  6. Déi gekillte Substanz gëtt dann op de Receiver zirkuléiert. Do gëtt e Filterelement installéiert, dat d'Aarbechtsmedium vun auslännesche Partikelen botzt, déi en dënnen Deel vun der Linn blockéiere kënnen.
  7. De gekillte Freon kënnt aus dem Heizkierper a flëssegen Zoustand (et kondenséiert am Kondensator).
  8. Da kënnt d'Flëssegkeet an den thermostatesche Ventil. Dëst ass e klengen Dämpfer deen d'Versuergung vu Freon reguléiert. D'Substanz gëtt an e Verdampfer agefouert - e klengen Heizkierper, bei deem e Passagéierraum Fan installéiert ass.
  9. Am Verdampfer änneren d'physikalesch Eegeschafte vum Kältemittel dramatesch - et gëtt erëm an e Gasform oder et verdampft (et kacht, awer gläichzäiteg killt et staark of). Wa Waasser esou Eegeschafte besëtzt, géif et an dësem Knuet an Äis ginn. Well de Freon keng zolidd Struktur ënner sou Bedingunge kritt, kann de Verdampfer ganz kal ginn. Déi kal Loft gëtt vum Fanclub duerch Loftloftungen op de passende Plazen am Passagéierraum ewechgeblosen.
  10. No Verdampfung gëtt gasfërmeg Freon an de Kompressorhall kommen, wou de Medium erëm staark kompriméiert ass. Op dëser Etapp ass d'Loop zou.

De ganze Klimaanlag ass an zwee Deeler opgedeelt. Am Intervall, vum Kompressor bis zum thermostatesche Ventil, sinn d'Réier dënn. Si hunn eng positiv Temperatur (e puer vun hinne si souguer waarm). Dës Sektioun gëtt "Drocklinn" genannt.

Den Verdampfer an de Schlauch, deen an de Kompressor geet, gëtt "Retour Line" genannt. An décke Réier ass freon ënner Déifdrock, a seng Temperatur ass ëmmer ënner Null - äiskal.

Auto Klimaanlag - Apparat a wéi et funktionnéiert. Feelfunktioune

An der éischter Hülse kann de Kältekapp 15 Atm erreechen. An der zweeter gëtt et net méi wéi 2 ATM. Wann de Chauffer de Klimasystem ausschalt, gëtt den Drock op der ganzer Autobunn déiselwecht - bannent 5 atm.

Den Design ass mat verschiddenen Aarte vu Sensoren ausgestatt, déi automatesch den Off / Off vum Kompressor ubidden. Zum Beispill gëtt eng Aart Gerät no beim Empfänger installéiert. Et aktivéiert verschidde Geschwindegkeete vum Heizkühlventilator. Deen zweete Sensor, deen d'Kühlungsoperatioun vum Wärmetauscher iwwerwaacht, läit um Kondensator. Et reagéiert op eng Erhéijung vum Drock an der Entladungslinn a erhéicht d'Fankkraaft. Dëst geschitt dacks wann den Auto an engem Stau ass.

Et gi Situatiounen, wann den Drock am System esou wäit geet, datt d'Linn platze kann. Fir dëst ze verhënneren, huet d'Klimaanlag e Kompressor Shutdown Sensor. Och ass den Verdampftemperatursensor verantwortlech fir de Klimaanlag auszeschalten. Soubal et op kritesch Wäerter fällt, gëtt den Apparat aus.

Zorte vun Auto Klimaanlagen

All Klimaanlagen fir Autoen ënnerscheede sech vuneneen an der Aart Kontroll:

  1. Déi manuell Optioun beinhalt d'Astellung vum Temperaturmodus vum Chauffer selwer. An dëse Klimasystemen hänkt Ofkillung vun der Geschwindegkeet vum Gefier of a vun der Geschwindegkeet vum Krukascht. Dësen Typ huet e wesentlechen Nodeel - fir déi gewënschte Positioun unzepassen, kann de Chauffeur vum Fuere ofgelenkt ginn. Wéi och ëmmer, dëst ass dee budgetärste Modell.
  2. Automatesch Kontrolltyp. En aneren Numm fir de System ass Klimakontroll. De Chauffer an dëser Versioun vum Apparat brauch nëmmen de System unzeschalten an déi gewënschten Innertemperatur ze setzen. Weider reguléiert d'Automatisatioun onofhängeg d'Kraaft vun der kaler Loftversuergung.
  3. De kombinéierte System mécht et méiglech entweder automatesch oder manuell ze setzen.
Auto Klimaanlag - Apparat a wéi et funktionnéiert. Feelfunktioune
Kolbenkompressor

Nieft der Aart vu Kontroll ënnerscheede sech Klimaanlagen och mat Kompressoren:

  1. Rotéierend Drive;
  2. Piston fueren.

Meeschtens gëtt en Dréiende Kompressor an Autoe benotzt. Och kann de System verschidde Sensoren a Stécker benotzen, duerch déi de System méi effizient a stabil gëtt. Wann en neien Auto kaaft, kann all Client d'Optioun wielen, déi ideal fir seng Situatioun effektiv ass.

Et ass och derwäert ze soen separat datt et zwou Haaptkategorië vu Klimaanlagen sinn:

  • Regelméisseg - d'Installatioun mat där de Gefier an der Planz ausgestatt ass;
  • Portabel - e Stand-alone Klimaanlage deen a verschiddenen Autoen benotzt ka ginn, an heiansdo och a klenge Haushaltsraim.

Portable Evaporativ Klimaanlagen

E portable Mechanismus vun dësem Typ ass net e komplette Klimaanlag. Seng Besonderheet ass datt d'Struktur net mat Kältemëttel gefëllt ass. Dëst ass e portable Gerät deen e Fanclub huet an Äis oder kalt Waasser als Kühler benotzt (ofhängeg vum Modell). D'Substanz gëtt an e Verdampfer geluecht. Dës Modeller funktionnéieren als Verdampfer an als konventionell Fans.

A senger einfachster Form wäert d'Struktur aus engem Fall mat engem Lüfter an engem Waassertank bestoen. E klengen Wärmetauscher gëtt am Verdampfer installéiert. Et gëtt duerch e synthetescht Stoff duergestallt dat engem Loftfilter gläicht. Den Apparat funktionnéiert nom folgende Prinzip.

Auto Klimaanlag - Apparat a wéi et funktionnéiert. Feelfunktioune

Den Verdampftank ass mat Waasser gefëllt. De Fanclub ass mat der Zigarett hell ugeschloss (verschidde Modeller si selwer ugedriwwen). D'Waasser aus dem Reservoir fléisst op d'Uewerfläch vum synthetesche Wärmetauscher. De Loftfloss killt d'Uewerfläch of.

De Fanclub hëlt Hëtzt fir den Verdampfer aus dem Passagéierraum. D'Lofttemperatur fällt duerch d'Verdampfung vu kaler Fiichtegkeet vun der Uewerfläch vum Wärmetauscher. Zu de Virdeeler vum Apparat gehéiert d'Fäegkeet d'Loft am Auto liicht ofzekillen, souwéi d'Räichheet vun der Struktur (den Apparat kann op all praktesch Plaz an der Kabinn installéiert ginn). En anert Argument zugonschte vun der Benotzung vun sou engem Apparat ass datt e mobilen Klimaanlag vill méi einfach ass ze erhalen an ze ersetzen duerch e verbesserten Analog. Och brauch et de Motor net fir ze schaffen, natierlech, wann d'Batterie am Auto gutt gelueden ass.

Wéi och ëmmer, sou Klimaanlagen hunn e wesentlechen Nodeel. Well Waasser an der Kabinn verdampft, klëmmt d'Feuchtigkeit dran immens. Nieft dem Unbehagen a Form vu Kondensatioun op der Uewerfläch vum Glas (et wäert definitiv den nächste Moie erschéngen), kann d'Präsenz vu Feuchtigkeit an der Kabinn zu Pilzformatiounen bäidroen.

Kompressor Klimaanlagen vun der Zigarett hell

Sou mobil Klimaanlagen verdéngen méi Opmierksamkeet. Hire Prinzip vun der Operatioun ass identesch mam Standardanalog. An hirem Design gëtt e Kompressor installéiert, verbonne mat enger zouener Linn gefëllt mat Killmëttel.

Wéi e Standard Klimaanlage generéiere sou Geräter Hëtzt vun engem Deel, a kal Loft bléist op deem aneren. Den Design ass ganz ähnlech wéi e normale Klimaanlage, nëmmen dëst ass seng reduzéiert Versioun. An enger mobiler Eenheet gëtt de Kompressor vun engem individuellen Elektromotor ugedriwwen, wat säin Haaptvirdeel ass. Säin Drive muss net mam Motor verbonne sinn, sou datt d'Kraaftunitéit net zousätzlech Belaaschtung ass.

Auto Klimaanlag - Apparat a wéi et funktionnéiert. Feelfunktioune

Déi eenzeg Opfaassung ass datt en Deel vun der Linn Hëtzt generéiert. Wann et net aus dem Passagéierraum erausgeholl gëtt, leeft d'Klimaanlag am Idle (béid cool a wiermt sech selwer). Fir dësen Effekt ze reduzéieren, ginn d'Modeller flaach gemaach an an der Luucht installéiert. True, wann et net vum Hersteller geliwwert gëtt, da brauch den Daach e puer Ännerungen. Och wärend der Installatioun ass et extrem wichteg fir d'Dichtheet vun der Installatiounsplaz ze garantéieren, well den Daach leeft wann et reent.

Sou Klimaanlagen kënnen och vun engem Auto Zigaretteliichter funktionnéieren, souwéi evaporative Modifikatiounen. Deen eenzegen Nodeel ass datt se méi staark sinn wéi déi hei uewen diskutéiert. Also, fir konventionell Geräter ass e Stroum vu 4A genuch, an dëst Modell erfuerdert vu 7 bis 12 Ampere. Wann den Apparat ageschalt ass mam Motor ausgeschalt, leeft d'Batterie an e puer Minutten. Aus dësem Grond ginn dës Klimaanlagen haaptsächlech op Camionen benotzt, awer se kënnen d'Batterie och an e puer Stonnen ofléisen.

D'Effizienz vun der autonomer Klimaanlag

Loosst eis elo d'Schlësselfro diskutéieren: wéi eng Klimaanlag ass besser - regelméisseg oder portabel? Déi ideal Optioun ass eng autonom Klimakontrollunitéit. Et kann onofhängeg vun der Kraaftapparat funktionnéieren. Déi eenzeg Saach ass datt se eng méi staark Batterie brauchen. Mat enger Standard Batterie wäert den Apparat wéineg oder guer keng Kraaft hunn.

Auto Klimaanlag - Apparat a wéi et funktionnéiert. Feelfunktioune

Analogs vum evaporativen Typ si manner gefuerdert fir Elektrizitéit, sou datt se an all Passagéierauto kënne benotzt ginn. True, d'Keelt vum verdampfte Waasser kann net genuch sinn fir eng komfortabel Rees. Pilz oder Schimmel si stänneg Begleeder vu Fiichtegkeet, déi an de Loftleitunge vum Ventilatiounssystem vum Auto festgehal ginn.

All aner portabel sougenannt Klimaanlagen sinn einfach Fans déi an engem Plastikskoffer installéiert sinn, an heiansdo kënnen se Elementer hunn déi Fiichtegkeet absorbéieren. Esou Geräter killen d'Loft net of, mee bidden einfach eng verbessert Zirkulatioun an der Kabinn. D'Qualitéit vun der Senkung vun der Temperatur am Verglach zu Standardkühlsystemer ass vill méi niddereg, awer hir Käschte sinn och manner.

Hausgemaachte Optiounen

Wann e Standardkompressor-Typ Klimaanlag eng anstänneg Investitioun erfuerdert, da kann eng hausgemaachte Versioun e minimale Präis hunn. Deen einfachsten Typ ka bal aus improviséierte Mëttele gemaach ginn. Dëst erfuerdert:

  • Plastiks Schacht mat Deckel;
  • Fan (seng Dimensiounen hänken vu materielle Fäegkeeten, wéi och vun der erfuerderter Effizienz);
  • Plastik Päif (Dir kënnt e Kanal mat engem Knéi huelen).

Zwee Lächer ginn am Deckel vum Schacht gemaach: eng fir d'Loft z'injizéieren (e Fanclub wäert matenee verbonne sinn), an déi aner fir kille Loft ze entfernen (e Plastikschlauch gëtt dran eragefouert).

Auto Klimaanlag - Apparat a wéi et funktionnéiert. Feelfunktioune

Déi maximal Effizienz vun esou enger hausgemaachten Eenheet gëtt erreecht andeems Äis als Kältmëttel benotzt gëtt. Den Nodeel vun esou engem Produkt ass datt d'Äis am Container séier schmëlzt. Eng verbessert Optioun ass eng Killtäsch, an där zolitt Waasser net sou séier schmëlzt. Op jiddfer Fall erfuerdert sou eng Installatioun vill Plaz an der Kabinn, a wann d'Äis schmëlzt, kann Waasser am Container sprëtzen wann den Auto sech bewegt.

Kompressorinstallatiounen bleiwen déi effizientst haut. Si entfernen Hëtzt, déi se selwer generéieren, a killen och den Interieur vum Auto qualitativ of.

Wéi Auto Klimaanlagen ze pflegen

Dat alleréischt wat en Automobilist maache soll fir d'Klimaanlag richteg ze halen ass de Motorraum propper ze halen. Besonnesch Opmierksamkeet sollt op Wärmetauscher bezuelt ginn. Si musse fräi vu Depositioune an auslänneschen Objete sinn (zB Fluff oder Blieder). Wann dës Zort vu Verschmotzung existéiert, kann de Klimasystem net gutt funktionéieren.

Periodesch sollt Dir onofhängeg d'Zouverlässegkeet kontrolléieren fir d'Befestigungen vun der Linn an d'Actuatoren ze fixéieren. Wann den Auto leeft oder de Motor leeft, solle Schwéngungen net am System bilden. Wann esou e Problem fonnt gëtt, mussen d'Clips gespannt ginn.

Normalerweis, nom Wanterbetrib vum Auto, brauch d'Klimaanlag keng speziell Virbereedungsaarbecht fir de Summermodus. Dat eenzegt wat am Fréijoer ka gemaach ginn ass den Auto op engem waarmen Dag unzefänken an d'Klimakontroll unzeschalten. Wann eng Onstabilitéit während dem Testlaf fonnt gëtt, musst Dir sou séier wéi méiglech an en Autoservice fir Diagnos goen.

Auto Klimaanlag - Apparat a wéi et funktionnéiert. Feelfunktioune

Freon Ersatz ass periodesch am System erfuerderlech. Wärend der Prozedur ass et besser net ze stintéieren an de Wizard ze froen ze diagnostizéieren. Besonnesch wann den Auto mat der Hand kaaft gouf. Heiansdo geschitt et datt de Besëtzer vum Gefier refuséiert huet ze diagnostizéieren, awer mat deem neie Killmëttel huet hien net Zäit de Service Station Gate ze verloossen. Den Zoustand vum System ze kontrolléieren ass net sou eng deier Prozedur fir Suen drop ze spueren.

Wat sinn d'Pannen

Wat mechanesch Schued ugeet, sinn modern Klimaanlagen geschützt géint platzen als Resultat vun exzessiven Drockopbau. Fir esou Feelfunktioune ze vermeiden, ginn et speziell Sensoren. Soss sinn nëmmen de Kompressor an de Fanclub mechanesch beschiedegt.

Wann e freon Leck festgestallt gëtt, dann ass dat éischt Element an deem et sech ka bilden e Kondensator. De Grond ass datt dëst Element virum Haaptheizkierper installéiert ass. Wann den Auto fiert, kënnen déi viischt Deeler vu Kiesel a Käfer getraff ginn. Am Wanter kritt et Dreck a chemesch Reagentien, déi op d'Strooss gestreet ginn.

Am Prozess vun der Korrosiounsbildung, souwéi konstante Vibrationen, kënne Mikro Splécken entstoen. Soubal den Drock an der Linn eropgeet, leeft de Problembereich.

Auto Klimaanlag - Apparat a wéi et funktionnéiert. Feelfunktioune

Hei sinn e puer méi Pannen déi während der Operatioun vun der Klimaanlag optriede kënnen:

  • Stännege Kaméidi vum Motorraum, egal ob de Klimasystem aktiv ass oder net. De Grond fir dëse Problem ass den Ausfall vum Trommelager. Et ass besser dëse Problem bei engem Autoservice ze fixéieren. Do, zur selwechter Zäit, kënnt Dir de ganze System diagnostizéieren fir aner Pannen ze vermeiden.
  • Wann d'Klimaanlag ugeet, gëtt e konstante Geräischer vun ënner der Kapuze héieren. Dëst ass e Symptom vun engem Kompressorofbau. Wéinst häufiger Aarbecht a nidderegqualitativen Deeler kann e Réckfall an der Struktur bilden. Wann Dir en Atelier kontaktéiert soubal déi éischt Unzeeche vun enger onbestänneger Operatioun erschéngen, kënnen deier Reparaturen evitéiert ginn.

Konklusioun

Also, wéi Dir gesitt, ass d'Klimaanlag an engem modernen Auto en integralen Element vum Komfort System. Seng Servicabilitéit beaflosst net nëmmen déi allgemeng Andréck vun enger laanger Rees, awer och d'Wuelbefannen vum Chauffer a Passagéier. Wann d'Klimaanlag op Zäit servéiert ass, funktionnéiert se laang fir richteg.

Zousätzlech kuckt e Video iwwer d'physikalesch Gesetzer vum Auto Klimaanlag:

Auto Klimaanlag am Summer a Wanter. Wéi et funktionnéiert

Froen an Äntwerten:

Wéi de Klimaanlag an engem Auto richteg ze benotzen? Am Summer, ier Dir d'Klimaanlag opmaacht, ventiléiert den Interieur, setzt keng niddreg Temperatur, benotzt d'intern Zirkulatioun fir séier Ofkillung.

Wéi funktionéiert en Klimaanlag Kompressor an engem Auto? Am selwechte Prinzip wéi e Frigo Kompressor. Et kompriméiert de Kältemëttel, erhéicht seng Temperatur, a riicht et op den Verdamper, deen op negativ Temperaturen ofgekillt gëtt.

Wat ass den Auto Modus an der Klimaanlag? Dëst ass en automatesche Killmodus. De System passt automatesch déi optimal Ofkillung a Fanintensitéit un. De Chauffer brauch nëmmen déi gewënscht Temperatur ze wielen.

2 Kommentaren

  • David

    მინდა მარშუტკაზე კონდენციონერის დამონტაჟება .
    ნომერი მომწერეთ რომ დაგიკავშირდეთ

Setzt e Commentaire