Autoe mat deem schwéiersten Uelegwiessel
Inhalt
Spezialisten vun der Zäitschrëft "Automobile" hunn Autoen identifizéiert, an deenen et am meeschte schwéier ass Motoröl z'änneren. An dësem Fall ass d'Prozedur net nëmmen deier, mä och ganz komplex an Zäit-opwänneg. Net iwwerraschend enthält d'Lëscht meeschtens Supercars a Luxusmodeller, déi hire Besëtzer vill kaschten - souwuel am Akaf wéi och am Ënnerhalt.
Bugatti Veyron
De Leader vun der Bewäertung ass e Supercar dee laang den Titel "De schnellste Produktiounsauto um Planéit" hat. Et brauch 27 Stonnen de Buagtti Veyron Ueleg ze wiesselen, déi al Flëssegkeet duerch 16 Lächer (Stecker) ofläschen. Ewechzehuelen Rieder, Bremsen, hënneschter Säit an de Motor schéi. Dat ganzt Event kascht 20 Euro.
Lamborghini Huracan LP
An der LP Versioun vum italienesche Supercar ass et ganz schwéier fir d'Mechanik eng anscheinend onkomplizéiert Prozedur ze maachen. Et ass noutwendeg fir déi meescht Deeler aus dem Kierper ze entfernen, aacht Stecker z'erreechen duerch déi den alen Ueleg ofgeleet gëtt. Gréissten Deel vun der Zäit gëtt verbraucht fir d'Kapuze ze demontéieren, déi mat 50 Bolzen fixéiert ass.
Porsche Carrera GT
An dësem Fall ass de grousse Problem den Zougang zu den zwee Uelegfilter, déi och ersat musse ginn. Dofir gëtt d'Aarbecht vun engem Mecanicien op engem héije Präis geschat - 5000 Euro, an dëse Betrag enthält Ueleg an d'Filtere selwer. De Präis gëtt och erhéicht duerch d'Benotzung vun enger spezieller Autoliftrampe, déi mat Befestigungen ausgestatt ass, fir datt den Auto während der Verréckelung komplett horizontal ass.
Ferrari 488 kaaft
Den italienesche Supercar huet 4 Uelegfëller an ass ganz schwéier accessibel. Et ass onbedéngt all aerodynamesch Brieder wéi och den hënneschten Diffusor ofzerappen, an dat nëmme mat engem speziellen Tool Kit, deen net einfach ze fannen ass. Dofir gëtt den Ersatz nëmmen a spezialiséierte Ferrari Tankstellen gemaach.
Mclaren f1
De briteschen Hiersteller schätzt d'Uelegkäschte fir säi Supercar op $ 8000, dat sinn ongeféier e Véirel vun de jäerlechen Ënnerhaltskäschte vum Modell (e Pneu kascht $ 3000). An dësem Fall ass d'Ännerung vum Ueleg e grousst Problem, dofir mécht McLaren et nëmmen a senger UK Fabrik. Den Auto gëtt dohinner geschéckt, wat de Besëtzer an eng schwéier Positioun setzt, well heiansdo dauert de Service esou laang wéi 6 Wochen.
Ferrari enzo
Dësen Auto gëtt all Joer méi deier, awer et erfuerdert speziell Betreiung. Deementspriechend gëtt all Reparatur oder Ënnerhalt dovun dokumentéiert sou datt et dem potenziellen zukünftege Keefer ka geliwwert ginn. Den Ueleg z'änneren ass eng schwéier an Zäitopwänneg Aufgab. E puer Elementer um Kierper ginn ewechgeholl an déi al Flëssegkeet gëtt aus 6 Stecker drainéiert. Da fëllt mat ongeféier 80% neiem Ueleg, de Motor leeft bei 4000 RPM fir zwou Minutten. Da füügt méi Ueleg bis de Motor voll ass, sou schmuel wéi méiglech, mat enger Rate vun net méi wéi engem Liter pro Fëllung.
Bentley kontinentale GT
Ee vun de populäersten Modeller déi vu Promi a Sportsstären benotzt ginn. Den Ueleg änneren ass net sou deier - ongeféier 500 Liter, wat fir Autosbesëtzer eng Klengegkeet ass. Wéi och ëmmer, d'Prozedur ass net sou einfach, an de Bentley gleeft fest datt et nëmmen an de Servicer vun der Mark kann a soll gemaach ginn, well et e puer Eegenheeten huet. Soulaang et iwwer 10 Dollar kascht fir e Motor z'ersetzen, ass et wierklech am beschten d'Berodung vun der Firma ze huelen.
