Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven
Artikelen,  Foto

Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven

Op der Sich no alternativen Energiequellen investéieren Autosfirmen déck an Innovatioun. Dank deem krut d'Autowelt wierklech effizient elektresch Gefierer, souwéi Energieunitéiten op Waasserstoff.

Iwwer Waasserstoffmotore si mir scho kuerzem geschwat... Loosst eis e bësse méi op elektresch Gefierer fokusséieren. An der klassescher Versioun ass dëst en Auto mat enger riseger Batterie (och wann et scho gëtt Superkondensatormodeller), déi vun der Haushaltsversuergung gelueden ass, souwéi an enger Tankstellterminal.

Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven

Bedenkt datt eng Charge, besonnesch bei kale Wieder, net laang dauert, probéieren Ingenieuren den Auto mat zousätzleche Systemer auszestellen fir nëtzlech Energie ze sammelen, déi wärend der Bewegung vum Auto verëffentlecht gëtt. Sou sammelt de Recuperatiounssystem kinetesch Energie vum Bremsesystem, a wann den Auto ënnerwee ass, wierkt de Chassis als Generator.

E puer Modeller si mat engem Verbrennungsmotor ausgestatt, deen nëmmen als Generator funktionnéiert, egal ob den Auto fiert oder net. E Beispill vun esou Gefierer ass de Chevrolet Volt.

Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven

Et gëtt en anert System dat Iech erlaabt déi néideg Energie ouni schiedlech Emissiounen ze kréien. Dëst sinn Solarpanneauen. Et ass derwäert ze erkennen datt dës Technologie scho laang benotzt gouf, zum Beispill a Raumsond, souwéi fir Kraaftwierker mat eegener Energie ze bidden.

Wat kënnt Dir soen iwwer d'Méiglechkeet dës Technologie an elektresche Gefierer ze benotzen?

Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven

Allgemeng Charakteristiken

D'Solarpanel funktionnéiert nom Prinzip vun der Ëmwandlung vun der Energie vun eiser Liichtkraaft an Elektrizitéit. Fir datt den Auto zu all Moment vum Dag ka réckelen, muss Energie an der Batterie ugesammelt ginn. Dës Stroumquell muss och den néidege Stroum fir aner Konsumenten zur Verfügung stellen, déi fir e séchere Fueren noutwendeg sinn (zum Beispill Wiperen a Luuchten) a fir Komfort (zum Beispill d'Heizung vum Passagéierraum).

Verschidde Firmen an den USA hunn d'Benotzung vun dëser Technologie an den 1950er Pionéier gemaach. Allerdéngs war dëse praktesche Schrëtt net erfollegräich. De Grond war de Mangel u Batterie mat héijer Kapazitéit. Dofir huet den Elektroauto ze wéineg Kraaftreserve, besonnesch am Däischteren. De Projet gouf bis op besser Zäiten ofgesot.

Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven

An den 90er hunn se sech erëm fir d'Technologie interesséiert, well et méiglech gouf Akkuen mat enger erhéiter Effizienz ze kreéieren. Dank deem konnt de Modell méi Energie sammelen, déi da benotzt ka ginn wann se sech bewegen.

D'Entwécklung vum elektreschen Transport mécht et méiglech d'Belaaschtung méi effizient ze benotzen. Zousätzlech huet all Autosfirma en Interêt drun den Energieverbrauch ze reduzéieren andeems de Drag vun der Transmissioun, dem kommende Loftflow an aner Faktoren reduzéiert gëtt. Dëst erlaabt Iech d'Muechtreserve op enger Charge ëm méi wéi ee Kilometer ze erhéijen. Elo gëtt dësen Intervall e puer honnert Kilometer gemooss.

Och d'Entwécklung vu liicht Modifikatioune vu Kierper a verschiddenen Eenheeten huet do eng gutt Hëllef gespillt. Dëst reduzéiert d'Gewiicht vum Gefier, positiv beaflosst d'Gefiergeschwindegkeet. All dës innovativ Entwécklunge ginn a Solargefierer benotzt.

Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven

D'Motoren, déi op sou Autoen installéiert sinn, verdénge besonnesch Opmierksamkeet. Dëst sinn borstelos Modeller. Esou Modifikatioune benotze speziell rar magnetesch Elementer, déi de Walzbeständegkeet reduzéieren an och d'Kraaft vum Kraaftwierk erhéijen.

Eng aner Optioun déi maximal Effekt huet ass d'Benotzung vu motoriséierte Rieder. Also d'Kraaftwierk verschwennt net Energie fir Widderstand vu verschiddenen Iwwerdroungselementer ze iwwerwannen. Dës Léisung wäert besonnesch praktesch sinn fir en Auto deen eng Hybrid-Kraaftwierk huet.

Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven

Déi lescht Entwécklung erlaabt d'Benotzung vun engem elektresche Kraaftwierk a bal all véierrad Gefier. Dës Ännerung ass eng flexibel Batterie. Et ass fäeg effizient Elektrizitéit ze verëffentlechen a vill Formen unzehuelen. Dank deem kann d'Stroumversuergung a verschiddenen Departementer vum Auto installéiert ginn.

Batterieluedung gëtt aus dem Panneau ausgefouert, dat haaptsächlech uewen um Auto läit, well den Daach eng flaach Struktur huet an et erlaabt Iech d'Elementer am richtege Wénkel zu de Sonnestrahlen ze placéieren.

Wat sinn d'Solargefierer

Bal all Firma entwéckelt effizient Solarfahrzeuge. Hei sinn e puer vun de Konzeptautoprojeten déi mir scho fäerdeg hunn:

  • De franséischen Elektroauto mat dëser Zort Stroumquell ass de Venturi Eclectic. D'Konzept gouf am Joer 2006 entwéckelt. Den Auto ass mat engem Kraaftwierk mat enger Kapazitéit vun 22 Päerd ausgestatt. Déi maximal Transportgeschwindegkeet ass 50 km / h, bei där d'Reesreechwäit fofzeg Kilometer ass. De Produzent benotzt e Wandgenerator als zousätzlech Energiequell.Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven
  • Astrolab Eclectic ass eng aner Entwécklung vun der selwechter franséischer Firma, ugedriwwe vu Solarenergie. D'Besonderheet vum Auto ass datt en en oppene Kierper huet, an de Panneau ronderëm de Perimeter ronderëm de Chauffer a säi Passagéier läit. Dëst hält de Schwéierpunkt sou no wéi méiglech um Buedem. Dëse Modell beschleunegt sech op 120 km / h. D'Batterie selwer huet eng grouss Kapazitéit a läit direkt ënner der Sonnepanel. D'Kraaft vun der Installatioun ass 16 kW.Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven
  • Hollännesche Sonneauto fir d'ganz Famill - Stella. De Modell gouf vun enger Grupp vu Studenten am Joer 2013 entwéckelt. Den Auto krut eng futuristesch Form, an de Kierper ass aus Aluminium. Déi maximal Distanz déi en Auto kann ofleeën ass ongeféier 600 Kilometer.Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven
  • 2015 koum d'Entstoe vun engem anere Betribsmodell, Immortus, erstallt vun EVX Ventures aus Melbourne, Australien. Dësen zweesëtzegen Elektroauto huet en anstännege Sonnepanel, deem seng Fläch 2286 Quadratzentimeter ass. Bei sonnegem Wieder kënne Gefierer de ganzen Dag reesen ouni op all Distanz opzelueden. Fir Energie um Bordnetz ze liwweren, gëtt eng Batterie mat enger Kapazitéit vun nëmmen 10 kW / h benotzt. Op engem bedeckten Dag ass den Auto kapabel fir eng Distanz vun 399 km ze maachen, an och dann mat enger maximaler Geschwindegkeet vun 59 km / h. D'Firma plangt de Modell a Serien ze setzen, awer limitéiert - nëmmen ongeféier honnert Exemplairen. D'Käschte vun esou engem Auto sinn ongeféier 370 Dausend Dollar.Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven
  • En aneren Auto deen dës Aart Energie benotzt weist gutt Resultater, och als Sportsauto. De Green GT Modell vum Solar World GT huet 400 Päerd an eng Vitesslimitatioun vun 275 Kilometer an der Stonn.Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven
  • 2011 war e Concours tëscht Solargefierer. Et gouf vum Tokai Challenger 2 gewonnen, e japanescht Elektrogefier dat Solarenergie benotzt. Den Auto weit nëmmen 140 kg a beschleunegt sech op 160 km / h.Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven

Aktuell Situatioun

2017 huet déi däitsch Firma Sono Motors de Sion Modell virgestallt, dee schonn an d'Serie koum. Seng Käschte si vun 29 USD. dësen Elektroauto krut Solarpanneauen bal op der ganzer Kierperfläch.

Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven

Den Auto beschleunegt sech op 100 km / h. an 9 Sekonnen, an d'Vitesse limitéiert ass 140 Kilometer / Stonn. D'Batterie huet eng Kapazitéit vu 35 kW / h an eng Kraaftreserve vu 255 Kilometer. D'Solarpanel bitt eng kleng Opluedung (fir een Dag an der Sonn gëtt d'Batterie nëmme gelueden fir ongeféier 40 km ofzedecken), awer den Auto kann net eleng vun dëser Energie gefuer ginn.

Am 2019 hunn hollännesch Ingenieuren vun der Universitéit Eindhoven de Start ugekënnegt Virverkaf fir d'Produktioun vun enger limitéierter Editioun Lightyear ze sammelen. No den Ingenieuren huet dëse Modell d'Parameteren vun engem idealen Elektroauto verkierpert: eng grouss Palette op enger Ladung an d'Fäegkeet genuch Energie fir eng laang Rees ze sammelen.

Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven

E puer vun den Teammemberen hu fir Tesla an aner bekannte Autosfirme geschafft déi eescht involvéiert sinn an effizient Elektroautoen ze kreéieren. Dank dëser Erfahrung huet d'Team et fäerdeg bruecht en Auto mat enger riseger Kraaftreserve ze kreéieren (ofhängeg vun der Geschwindegkeet vum Transport variéiert dëse Parameter vun 400 bis 800 Kilometer).

Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven

Wéi den Hiersteller versprécht, kann den Auto ongeféier 20 Dausend Kilometer pro Joer nëmmen op Solarenergie reesen. Dës Donnéeë interesséiere vill Autosbegeeschterten, duerch déi d'Firma ongeféier 15 Milliounen Euro un Investissementer konnt unzéien a bal honnert Virbestellungen a kuerzer Zäit gesammelt huet. Richteg, d'Käschte vun esou engem Auto sinn 119 Dausend Euro.

Am selwechte Joer huet de japaneschen Autosconstructeur Versich vun engem nationalen Hybridgefier, dem Prius, mat Solarzellen ausgestatt. Wéi versprach vun de Firmevertrieder, wäert d'Maschinn ultra-dënn Brieder hunn, déi an der Astronautik benotzt ginn. Dëst erlaabt datt d'Maschinn esou onofhängeg vum Stecker a Socket wéi méiglech ass.

Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven

Bis haut ass et bekannt datt de Modell a sonnegem Wieder nëmme 56 Kilometer kann opgelueden ginn. Ausserdeem kann den Auto entweder um Parking stoen oder laanscht d'Strooss fueren. Laut dem féierende Ingenieur vum Departement, Satoshi Shizuki, gëtt de Modell net séier an d'Serie verëffentlecht, well d'Haapthindernis dofir ass d'Onméiglechkeet eng performant Solarzell fir en normale Motorist zur Verfügung ze stellen.

Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven

Vir- an Nodeeler vu Sonneautoen

Also, e Sonneauto ass dee selwechten Elektroauto, nëmmen en benotzt eng zousätzlech Energiequell - e Sonnepanel. Wéi all elektrescht Gefier huet dës Zort Gefier folgend Virdeeler:

  • Keng Emissiounen, awer nëmmen am Fall vun exklusiv Elektrizitéit ze benotzen;
  • Wann de Verbrennungsmotor nëmmen als Generator benotzt gëtt, huet dat och e positiven Effekt op d'Ëmweltfrëndlechkeet vum Transport. D'Stroumunitéit erlieft keng Iwwerbelaaschtung, wouduerch de MTC effizient ausbrennt;
  • All Batteriekapazitéit ka benotzt ginn. Dat Wichtegst ass, datt den Auto hatt ewechhuele kann;
  • D'Feele vu komplexe mechaneschen Eenheeten garantéiert eng méi laang Liewensdauer vum Gefier;
  • Héije Komfort beim Fueren. Während der Operatioun brummt d'Kraaftwierk net, an och net vibréiert;
  • Et ass net néideg de richtege Brennstoff fir de Motor ze sichen;
  • Modern Entwécklunge suergen fir eng effizient Notzung vun Energie déi an all Transport fräigelooss gëtt, awer net a konventionelle Autoe benotzt gëtt.
Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven

Zu all den Nodeeler vun elektresche Gefierer, solare Gefierer hunn déi folgend Nodeeler:

  • Solarpanneauen sinn ze deier. D'Budgetsoptioun erfuerdert e grousst Gebitt vun der Beliichtung vu Sonneliicht, a kompakt Modifikatioune ginn a Raumsond benotzt, a sinn ze deier fir normal Autosbegeeschterten;
  • Solar Autoe sinn net sou staark a séier wéi konventionell Bensin oder Diesel Autoen. Och wann dëst e Plus fir d'Sécherheet vun esou engem Transport ass - et wiere manner Piloten op de Stroossen déi d'Liewe vun aneren net eescht huelen;
  • Ënnerhalt vu sou Gefierer ass net méiglech, well och offiziell Tankstellen keng Spezialisten hunn, déi sou Installatiounen verstoen.
Solar ugedriwwen Auto. Usiichten a Perspektiven

Dëst sinn d'Haaptgrënn firwat och Aarbechtskopien an der Konzeptkategorie bleiwen. Anscheinend waart jiddereen op een dee bewosst zu enormen Ausgabe geet fir d'Saache lass ze kréien. Eppes ähnleches ass geschitt wa vill Firmen Aarbechtsmodeller vun elektresche Gefierer haten. Wéi och ëmmer, bis dem Elon Musk seng Firma déi ganz Belaaschtung iwwerholl huet, wollt keen hir Suen ausginn, awer huet decidéiert de scho geschloene Wee ze goen.

Hei ass e séieren Iwwerbléck vun engem sou engem Gefier, den Toyota Prius:

Wow! Toyota Prius op Solarpanneauen!

Setzt e Commentaire