Audi Q2 2021 Bewäertung

Dem Audi säi klengsten a gënschtegsten SUV, de Q2, kritt en neie Look an eng nei Technologie, awer och mat eppes anescht. Oder soll ech soen gebrëllt? Et ass e SQ2 mat e ganz 300 Päerdskräften an enger knaschteger Rinde.

Also, dës Bewäertung huet eppes fir jiddereen. Dëst ass fir déi, déi wësse wëllen wat nei ass fir de Q2 an dësem leschten Update - fir déi, déi drun denken e coolen SUV vum Audi ze kafen - a fir déi, déi hir Noperen wëllen erwächen an hir Frënn Angscht maachen.

Prett? Gitt.

Audi Q2 2021: 40 TFSI Quattro S Line
Sécherheet Bewäertung
Motortyp	2.0 l turbo
Dreifstoff	Premium Bläifräi Benzin
Brennstoff Effizienz	7 l / 100 km
Landung	5 Sëtzer
Präis vun	$42,100

Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 8/10

Den Entréesniveau Q2 ass den 35 TFSI a kascht $ 42,900, während d'40 TFSI quattro S Linn $ 49,900 ass. De SQ2 ass de Kinnek vun der Gamme a kascht $ 64,400XNUMX.

De SQ2 war nach ni an Australien a mir kommen kuerz op seng Standardfeatures.

D'Australier konnten 35 TFSI oder 40 TFSI zënter dem 2 Q2017 kafen, awer elo sinn béid mat neie Styling a Feature aktualiséiert ginn. Déi gutt Noriicht ass datt d'Präisser nëmmen e puer honnert Dollar méi héich sinn wéi déi al Q2.

De Q2 huet LED Scheinwerfer an DRLs. (Foto ass Variant 40 TFSI)

Den 35 TFSI kënnt Standard mat LED Scheinwerfer a Réckluuchten, LED DRLs, Lieder Sëtzer a Lenkrad, Dual-Zone Klimakontroll, Apple CarPlay an Android Auto, en aacht Spriecher Stereo, Digital Radio, Front- an Heck Parking Sensoren, an hënneschter Vue. . Kamera.

All dëst war Standard op der viregter 35 TFSI, mee hei ass wat nei ass: 8.3-Zoll Multimedia Écran (déi al war siwen-Zoll); Proximitéit Schlëssel mat Start Knäppchen (super Neiegkeeten); drahtlos Telefon Opluedstatiounen (super), gehëtzt Aussen- Spigelen (méi nëtzlech wéi Dir mengt vläicht), extern bannen Beliichtung (ooh ... flott); an 18" Alliagen (Häll jo).

Bannen ass en 8.3 Zoll Multimedia Écran. (Optioun SQ2 op der Foto)

D'40 TFSI quattro S Gamme füügt Sportssëtzer virun, Fuertmodusauswiel, Power Heckgate a Paddelschalter. De fréiere hat och dat alles, awer deen neien huet e sportleche S-Linn Aussen- Kit (de fréiere Auto gouf einfach Sport genannt, net S-Linn).

Elo schéngt d'45 TFSI quattro S Linn net vill méi wéi d'35 TFSI, awer fir déi extra Suen kritt Dir méi Kraaft an en erstaunlech Allradantriebssystem - den 35 TFSI ass nëmme Frontradfueren. Wann Dir gär fuert an de SQ2 net leeschte kënnt, dann ass déi extra $7k fir 45 TFSI et wäert.

Wann Dir all Är Pennies gespuert hutt an op de SQ2 fokusséiert hutt, hei ass wat Dir kritt: Metallesch / Päreleffektfaarf, 19 Zoll Legierungsfelgen, Matrix LED Scheinwerfer mat dynamesche Indikatoren, e S Body Kit mat Quad tailpipes. , Sportsophiewe, Nappa Lieder Polsterung, gehëtzt viischt Sëtzer, 10-faarweg Ambiance Beliichtung, STAINLESS Stol Pedalen, automatesch Parking, engem voll digital Instrument Cluster an engem 14-Speaker Bang & Olufsen Stereo System.

Natierlech kritt Dir och en onheemlech mächtege Véier-Zylindermotor, awer mir kommen op dat an engem Moment.

De SQ2 füügt Features wéi Nappa Lieder Polsterung, gehëtzt Frontsëtzer an e komplett digitalen Instrumentekoup. (Optioun SQ2 op der Foto)

Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 7/10

Dësen aktualiséierten Q2 gesäit zimlech d'selwecht aus wéi dee virdrun, a wierklech déi eenzeg Ännerungen sinn subtile Styling Ännerungen un der viischter an hënneschter Säit vum Auto.

Déi viischt Ventilen (dëst sinn net déi tatsächlech Ventilen op der Q2, awer si sinn op der SQ2) sinn elo méi grouss a méi schaarf, an d'Spëtzt vum Gitter ass méi niddereg. Den hënneschte Bumper huet elo deeselwechten Design wéi de Front, mat breet ofgespeckte spitzen Polygonen.

Et ass e boxy klenge SUV, voller schaarfe Kanten wéi eng akustesch Mauer an engem Auditorium.

De SQ2 gesäit just méi aggressiv aus, mat senge metallfäege Ventilen a mächtegen Auspuff. 

Déi nei Faarf gëtt Apple Green genannt, an et ass anescht wéi all Stroossfaarf - gutt, net zënter 1951, iwwerhaapt, wéi den Téin immens populär war an alles vun Autoen bis Telefonen. Et ass och ganz no bei Disney's "Go Away" Gréng - kuckt et a frot Iech dann op Dir sollt en Auto fueren deen net mam mënschlechen Aen ze gesinn ass.

Ech hunn ofgelenkt. Aner Faarwen an der Gamme enthalen Brilliant Black, Turbo Blue, Glacier White, Floret Silver, Tango Red, Manhattan Grey an Navarra Blue.

Bannen sinn d'Kabinen déiselwecht wéi virdrun, mat Ausnam vun engem gréisseren a méi schlank Multimedia Display, souwéi e puer nei Trimmmaterialien. Den 35 TFSI Modell huet diamantbeschichtete Sëlwer-Inserts, während den 40TFSI Modell Aluminium-Trapplaten huet.

De Q2 huet schéin gesteppt Nappa Lieder Polsterung, déi net limitéiert ass op Sëtzpolsterung, mee op d'Mëttkonsole, Dieren an Armrests.

All Optioune bidden gutt entworf an taktile Interieuren, awer et ass enttäuschend datt dëst en alen Audi Design ass deen ugefaang huet mat der drëtter Generatioun A3 déi 2013 erauskomm ass an nach ëmmer op der Q2 existéiert, obwuel déi meescht Audi Modeller, dorënner de Q3, en neien Interieur hunn Design. Et géif mech nerven wann ech drun denken e Q2 ze kafen. 

Hutt Dir un Q3 geduecht? Et ass net vill méi am Präis, an et ass e bësse méi, selbstverständlech. 

Q2 ass kleng: 4208 mm laang, 1794 mm breet an 1537 mm héich. SQ2 ass méi laang: 4216 mm laang, 1802 mm breet an 1524 mm héich.  

Wéi praktesch ass den Interieurraum? 7/10

De Q2 ass am Fong den aktuellen Audi A3 awer méi praktesch. Ech hu mat engem A3 Sedan an engem Sportback gelieft, an och wann et grad sou wéineg Beenraum hannendrun ass wéi e Q2 (ech sinn 191 cm grouss a musse meng Knéien hannert dem Chaufferssëtz kompriméieren), ass et méi einfach an der Eran an eraus ze kommen. SUV mat méi Plaz fir ze réckelen. Skylight a méi héich Dieren.

De Q2 ass am Fong den aktuellen Audi A3 awer méi praktesch. (Foto ass Variant 40 TFSI)

Einfach Zougang hëlleft vill wann Dir Kanner an Kannersëtzer hëlleft. An der A3 muss ech um Fouss knéien fir um richtegen Niveau ze sinn fir mäi Jong an den Auto ze setzen, awer net am Q2.

D'Bootkapazitéit vum Q2 ass 405 Liter (VDA) fir den 35 TFSI Frontrad an 2 Liter fir den SQ355. Dat ass net schlecht, an de grousse Sonnendach mécht eng grouss Ouverture déi méi praktesch ass wéi e Sedan Kofferraum.

Bannen ass d'Kabine kleng, awer et ass vill Plaz am Réck, dank dem zimlech héijen Daach.

Späicherplatz an der Kabine ass net déi bescht, obwuel d'Taschen an de Frontdieren grouss sinn an et sinn zwee Coupehalter virun.

Heckraum ass gutt, dank dem zimlech héijen Daach. (Optioun SQ2 op der Foto)

Nëmmen de SQ2 huet USB Häfen am Réck fir hënneschte Passagéier, mee all Q2s hunn zwee USB Häfen virun fir Opluedstatiounen a Medien, an all hunn Kabel Telefon Opluedstatiounen.

Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 8/10

Et ginn dräi Klassen, an all huet seng eege Motor. 

Den 35 TFSI gëtt vun engem neien 1.5-Liter Véierzylinder-Turbo-Bensinmotor mat 110 kW an 250 Nm Dréimoment ugedriwwen; 40 TFSI huet eng 2.0-Liter Turbo-Bensin véier mat 140 kW an 320 Nm; an der SQ2 huet och eng 2.0-Liter Turbo Bensin, mä et stellt eng ganz beandrockend 221kW an 400Nm.

Den 2.0-Liter 40 TFSI-Turbo-Bensinmotor entwéckelt 140 kW/320 Nm Muecht. (Foto ass Variant 40 TFSI)

Den 35 TFSI ass Frontradantrieb, während d'45 TFSI quattro S Linn an SQ2 Allradantrieb sinn.

All hunn eng siwen-Vitesse duebel-clutch automatesch Transmissioun - nee, Dir kënnt net eng manuell Transmissioun kréien. Et ginn och keng Dieselmotoren an der Formatioun.

Den 2.0-Liter-Turbo-Bensinmotor an der SQ2-Versioun entwéckelt 221 kW/400 Nm. (Optioun SQ2 op der Foto)

Ech hunn all dräi Autoe gefuer an, motoresch, ass et wéi de "Smile Dial" vun engem 35 TFSI Mona Lisa op en Jim Carrey SQ2 an de Chrissy Teigen dertëscht ze wiesselen.

Bleift um neiste Stand AutoenWochemaart Guide Newsletter

Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 7/10

Dem Audi seng Motore sinn extrem modern an effizient - och säi Monster V10 kann de-Zylinder fir Brennstoff ze spueren, sou wéi den neien 1.5 TFSI 35-Liter Véier-Zylindermotor. Mat enger Kombinatioun vu Stad- an oppene Stroossen, seet Audi, datt den 35 TFSI 5.2 l/100 km soll verbrauchen.

40 TFSI ass méi éierlech - 7 l / 100 km, awer SQ2 erfuerdert e bësse méi - 7.7 l / 100 km. Trotzdem net schlecht. 

Wat net gutt ass ass de Mangel un Hybrid, PHEV oder EV Optioun fir de Q2. Ech mengen, den Auto ass kleng an ideal fir d'Stad, wat et de perfekte Kandidat fir eng elektresch Versioun mécht. De Mangel un engem Hybrid oder Elektro Gefier ass firwat d'Q2 Gamme net gutt scoret wat d'Gesamtverbrauch ugeet.

Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 7/10

De Q2 krut déi maximal fënnef-Stäre ANCAP Bewäertung wann se am Joer 2016 getest gouf, awer et feelt fortgeschratt Sécherheetstechnologie duerch 2021 Standards.

Jo, AEB mat Foussgänger- a Vëlosfuerererkennung ass Standard op all Q2s an SQ2s, sou wéi blann Fleck Warnung, awer et gëtt keng hënnescht Cross Traffic Alarm oder hënneschter AEB, wärend Spuerhëllef nëmmen Standard op der SQ2 ass. zesumme mat adaptiven Cruise Control .

Fir en Auto, deen déi Jonk am meeschte wahrscheinlech kafen, schéngt et net richteg, datt en net sou gutt geschützt ass wéi bei méi deiere Audi Modeller.

Et ginn zwee ISOFIX Punkte fir Kannersëtzer an dräi Top Tether Ankerungen.

D'Ersatzrad ass ënner dem Stammbuedem fir Plaz ze spueren.

Garantie a Sécherheet Bewäertung

Basis Garantie

3 Joer / onlimitéiert Kilometer


Garantie

ANCAP Sécherheet Bewäertung

Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 6/10

Den Drock op Audi fir op eng fënnef-Joer Garantie ze upgrade muss extrem staark sinn, well Mercedes-Benz esou eng Garantie bitt wéi bal all aner grouss Mark. Awer fir de Moment wäert Audi nëmmen dräi Joer / onlimitéiert Kilometer Q2 decken.

Wat de Service ugeet, bitt Audi e fënnef-Joer Plang fir den Q2 deen $ 2280 kascht an all 12 Méint / 15000 km Service während där Zäit ofdeckt. Fir de SQ2 sinn d'Käschte nëmme liicht méi héich bei $ 2540.  

Wéi ass et ze fueren? 8/10

Wann et drëm geet fir ze fueren, ass et bal onméiglech fir Audi falsch ze goen - alles wat d'Firma mécht, egal ob et niddereg-powered oder séier ass, huet all d'Ingrediente fir e Spaass-gefëllte Fuert.

D'Q2 Gamme ass net anescht. Den Entrée-Niveau 35 TFSI huet déi mannste Gréiss, a mat senge Virrieder déi den Auto no vir zéien, ass et deen eenzegen Auto an der Famill, deen net mat Allradantrieb geseent ass, awer ausser Dir lappt d'Streck, Dir wäert net méi Kraaft wëllen. 

Dee bezuelbarste Q2 huet gutt gemaach. (Foto ass Variant 35 TFSI)

Ech hunn den 35 TFSI iwwer 100km um Start gefuer, uechter d'Land an an d'Stad, an an allem vum Autobunns-Iwwerhalen bis Fusioun a lues fueren, huet dee bezuelbarste Q2 gutt gemaach. Dësen 1.5-Liter-Motor ass reaktiounsfäeger genuch, an d'Dual-Clutch Transmissioun wiesselt séier a glat. 

Fantastesch Lenkung a gutt Visibilitéit (obwuel d'Dräi-Véierelvisibilitéit hannert sech e bëssen duerch den C-Paile verstoppt ass) maachen den 35 TFSI einfach ze fueren.

Wann et drëm geet fir ze fueren, ass Audi bal ni falsch. (Foto ass Variant 40 TFSI)

De 45 TFSI ass e gudde Mëttelstuf tëscht dem 35 TFSI an dem SQ2 an huet e ganz merkbare Kraaftboost, während déi extra Traktioun vum Allradantrieb en encouragéierend Zousatz ass. 

De SQ2 ass net dat Hardcore Béischt wat Dir mengt - et wier ganz einfach mat all Dag ze liewen. Jo, et huet e steife Sport-Suspension, awer et ass net ze steif, an dëse Motor vu bal 300 Päerd gesäit net aus wéi e Rottweiler um Enn vun enger Léngt. Jiddefalls ass dëst e bloen Healer dee gär laafen a lafe léisst, awer frou ass ze relaxen a fett ze ginn.  

De SQ2 ass net sou Hardcore e Béischt wéi Dir denkt. (Optioun SQ2 op der Foto)

De SQ2 ass mäi Choix vun allem, an net nëmme well et séier, flësseg ass an en entimidéierend Growl huet. Et ass och bequem a luxuriéis, mat luxuriéise Lieder Sëtzer.  

Verdikt

De Q2 ass gutt Wäert fir Suen an einfach ze fueren, besonnesch de SQ2. D'Äusserung gesäit nei, awer den Interieur gesäit méi al wéi de gréissere Q3 an déi meescht aner Audi Modeller.

Méi Standard fortgeschratt Sécherheetstechnologie wäert de Q2 nach méi attraktiv maachen, sou wéi eng fënnef Joer, onlimitéiert Kilometer Garantie. Wärend mir dru sinn, géif eng Hybridoptioun vill Sënn maachen. 

Also e super Auto, mee Audi hätt méi kënne bidden fir en nach méi attraktiv fir de Keefer ze maachen.