Aluminiumfelgen vs Stol - Fakten a Mythen
D'Virdeeler vun Aluminiumrieder sinn am Erscheinungsbild a bessere Handhabung vum Auto. Nodeeler - vill Chauffeuren schwätzen iwwer de méi héije Präis an Empfindlechkeet fir Schued. Si sinn richteg?
Dem Ronal säi Rafal Romanski probéiert d'Mythen iwwer Aluminium- a Stolfelgen z'entdecken.
Aluminiumsfelgen hunn eng kuerz Liewensdauer a si fir eis Stroossen ze mëll.
Rafal Romanski: Et ass e Mythos. Stol Discs sinn nach méi mëll a méi ufälleg fir Schued, an de Regeneratiounsprozess ass méi bëlleg a méi einfach. Plastizitéit am Fall vun Aluminiumrieder ass hire Virdeel, net en Nodeel. Mat e klengen Impakt ass d'Felge deforméiert, awer net gebrach. Dank dësem flücht d'Loft aus dem Pneu net sou séier, an dofir si mir manner ufälleg fir plötzlech Verännerungen an der Streck.
D'Qualitéit vun den Discs vu bekannten Hiersteller gëtt ënner anerem duerch vill Ausdauer Tester bestätegt. Ier se an d'Produktioun gesat ginn, gëtt all Prototyp rigoréis Tester a Fabriken ënnerholl, sou wéi Impakttesten, Flexural Middegkeet Testen oder Lastsimulatioun.
ADVERTISEMENT
Zousätzlech sinn d'Discs Röntgenstrahlen, wat d'Detektioun vu Materialdefekter an der Fabrikatiounsstadium garantéiert. Natierlech ginn net nëmmen d'Prototyp-Eenheeten detailléiert Tester ënnerworf: d'Produktioun vun all Charge vu Felgen gëtt vun engem gewësse Kontrollprozess an obligatoresch Röntgen- a Lecktest begleet.
Aluminiumfelgen si méi hell wéi Stahlfelgen.
Dëst ass e Mythos deen ech zimlech dacks begéinen. Wéinst der Fabrikatioun Prozess an Design Ufuerderunge vun engem Aluminiumsfelg, enthält et méi Material an als Resultat kann e bësse méi wéi e Stol Felge weien.
Am Moment, bei der Produktioun vun Aluminiumrieder vun der héchster Qualitéit, gëtt Flow-Forming Technologie benotzt, déi an der Rolling vun de Rieder nom Goss besteet. Dank dësem ass et méiglech net nëmmen e klengt Gewiicht vun der Felge ze erreechen, awer och eng verstäerkte strukturell Kraaft.
Déi hellste a stäerkste Scheiwen ginn duerch Schmied gemaach. Wéi och ëmmer, si si vill méi deier wéi traditionell Legierungsfelgen.
Legierungsfelgen verbesseren d'Bremskillung.
Obwuel dëst net d'Haaptfunktioun vun der Felge ass, muss ech averstane sinn datt et e wesentlechen Effekt op d'Bremsesystem Belëftung huet. Als éischt ass dëst wéinst dem Material aus deem et gemaach gëtt. Aluminium ass e gudde Wärmeleiter: et absorbéiert Hëtzt vun de Bremsscheiwen an dréit domat zur Ofkillung bäi.
Méi kleng Discs verbesseren de Fuerkomfort.
Wahrscheinlech, wat méi héich de Pneuenprofil ass, dest méi komfortabel ass d'Fuert, awer och de manner zouversiichtleche Corner. Am Zesummenhang mat der schrecklecher Qualitéit vun eise Stroossen ass et derwäert ze erwähnen datt eng gréisser Felg mat nidderegen Profilpneuen ëmmer méi ufälleg fir Schued ass, well de Gummi et net schützt, wéi dat de Fall ass mat héichprofilpneuen. .
Dofir, wann Dir eng Felgegréisst auswielen, musse mir eis d'Fro stellen: wat ass eis méi wichteg: Erscheinung oder Reeskomfort? Jidderee soll säi gëllene Mëttel fannen (schliisslech ass d'Perceptioun vu Komfort eng ganz subjektiv Saach).
Aluminiumfelgen sinn net fir de Wanter recommandéiert.
Et ass e Mythos. Den Haaptproblem sinn d'Produkter, déi am Wanter op d'Uewerfläch vun de Stroosse gesprëtzt ginn an déi zu der Zerstéierung vun der Uewerfläch vun Aluminiumfelgen bäidroe kënnen. Denkt drun datt de mechanesche Schued d'Oxidatioun vum Aluminium beschleunegt, wat d'Degradatioun vum Lack verursaacht. Dofir ass et derwäert Discs vu bekannte Hiersteller ze wielen, déi fir Operatioun am Wanterbedéngungen ugepasst sinn wéinst Anti-Korrosiounsbeschichtungen.
Wann Dir Rieder fir de Wanter kaaft, oppassen ob et méiglech ass Schnéiketten ze montéieren. Net all Aluminiumfelg / Pneu Kombinatioun bitt dës Fäegkeet.
Et ass wichteg d'Rieder nëmme vu vertrauenswürdege Hiersteller ze wielen, déi net nëmme gutt Goss garantéieren, awer och eng richteg virbereet Radfläch. Erënnert och un déi richteg Betreiung, well dëst den Haaptfaktor ass deen Iech erlaabt d'ganzt Joer d'Felg ze genéissen.
Aluminiumfelgen si schwéier ze botzen.
Natierlech huet de regelméissegen Ënnerhalt vun Aluminiumrieder e wesentlechen Impakt op hir Haltbarkeet a Liewensdauer, also ass et derwäert méi Opmierksamkeet ze bezuelen. Sinn Discs schwéier ze botzen? Ech denken, datt vill hänkt vum Design vun der Felge an eisem Wonsch of. Déi klassesch Fënnefsproocheg Form a glat Flächen si méi einfach ze botzen wéi Discs mat engem sougenannte Speechmuster oder vill Knäppercher.
Allerdings sollten d'Aluminiumfelgenbesëtzer drun erënneren datt net nëmmen d'Regularitéit vun der Radreinigung wichteg ass, awer och d'Qualitéit vum Prozess. Schwéier erreechbar Plazen op Felgen sinn am beschten mat der Hand gebotzt. Et gi vill verschidde Weeër fir Aluminiumfelgen ze këmmeren déi Är Felgen deen extra Glanz ginn. Allerdéngs ass et wichteg d'Instruktioune fir d'Benotzung vun dësem Tool ze verfollegen, well ze laang Belaaschtung fir aggressiv Substanzen op der Disc d'Faarwen beschiedegen kann.
Alloy Rieder kucken besser.
Ästhetik war ëmmer a wäert ëmmer eng individuell Saach sinn, awer de Fakt ass datt Legierungsfelgen den Auto en eenzegaartegen, onimitéierbare Stil ginn. Et gi vill Diskoptiounen um Maart well Aluminium selwer (als Material) extrem einfach ass mat ze schaffen an endlos Designméiglechkeeten ubitt.
All Autobesëtzer kann e Felge no individuellen Virléiften auswielen, jee no wéi en Effekt hie wëll erreechen. Wa mir op Klassiker an Eleganz konzentréieren, da wäerte mir definitiv Rieder mat engem sëlweren Ofschloss wielen. Chauffeuren, déi den dynamesche, sportleche Charakter vum Auto schätzen, wäerte verschidde Faarfvariatioune wielen. Wéi fir Musteren a Faarwen, ginn et keng Restriktiounen an dëser Matière.
Installatioun muss vu Spezialisten duerchgefouert ginn.
Renomméiert Garagen oder spezialiséiert Pneuen Geschäfter hunn normalerweis d'Wëssen, berufflech Personal, Ausrüstung an Ariichtungen, déi benotzt gi fir Aluminiumfelgen ze montéieren. A Fast-Fit Servicer kann den Austausch net nëmmen zouverlässeg sinn, awer och express. Ech géif Iech roden, d'Versammlung vun Disken u Spezialisten aus engem vertrauenswürdege Workshop ze uvertraut, deen se net beschiedegt wann Dir Aluminiumplacke installéiert.
Fiedere si méi bëlleg wéi Legierungsfelgen.
A ville Fäll ass dëst e Mythos. Als Regel, sinn Legierung Rieder mat engem komplette Montage Kit verkaf. Am Fall vu Stolfelgen musse mir dacks déi passend Bolzen oder Nëss kafen fir se ze montéieren. Wann Dir d'Ästhetik vum Auto am Kapp behalen, musse mir op déi nächst Ausgab preparéieren - Hubkappen (et kann souguer méi wéi 600 PLN pro Set sinn). De Präis vun Legierungsfelgen gëtt haaptsächlech vun der Qualitéit bestëmmt.
Deier Produkter kaschten souguer e puer, eng Dosen oder sou dausend PLN, awer vill bewisen Produkter si scho verfügbar zu bezuelbare Präisser. Wéi och ëmmer, ech géif virsiichteg géint méi bëlleg, flott ausgesinn Fälschungen vu zweifelhafter Qualitéit. Wann Dir Discs kaaft, sollt Dir Markeprodukter wielen, bestätegt duerch TUV a PIMOT Zertifikater Quell: Ronal/Samar.pl
