Adaptive Drive, Dynamic Drive an Dynamic Damping Control

Den Adaptive Drive System kombinéiert Dynamic Drive (aktive Stabilisatoren) an DDC (dynamesch Dämpfer Kontroll). Dëse System erlaabt Iech d'Steiffness vun de Schockabsorberer unzepassen an un déi aktuell Fahrbedingungen unzepassen.

Adaptive Drive besteet aus DDC (Dynamic Damper Control) an Dynamic Drive (Active Vehicle Tilt Stability). De System reduzéiert aktiv ongewollte Kierperkippungen a passt dynamesch d'Schockdämpfer Charakteristiken un. Beim Fueren detektéiert et eng Zuel vu Sensoren, sou wéi Fahrgeschwindegkeet, Beschleunegung a Kierperbewegungen, déi dann vun der Kontrollunitéit bewäert ginn. D'Kontrollunitéit passt dann d'Chassis Astellunge un op Basis vun de gemoossene Wäerter. Dank dësem kënnen d'Schockdämpfer séier a präzis un déi aktuell Situatioun ugepasst ginn, fir maximal Fahrkomfort ze garantéieren, a mat Servomotoren ze benotzen, ass et zum Beispill méiglech d'Astellung vun den Torsiounsstabilisatoren z'änneren. D'Resultat vun dësen Direktanpassungen ass manner Kierperkipp beim Kéieren, wärend e ganz gudde Fahrkomfort hält an, zousätzlech kann de Chauffer d'Chassis Astellunge upassen fir seng aktuell Ufuerderungen ze passen. D'Kontroll an de Sportmodus wiesselen ännert net nëmmen d'Astellunge vum Servotronic mat Servostyrung a méi steife Dämpfer, mee erhéicht och d'Steifheit vun de justierbare Stabilisatoren.