6 Saachen déi Dir net an engem automateschen Auto maache sollt

Kupplung, Gas, Brems. Een zwee dräi. Ronderëm d'Stad an der Rushstonn fueren ass begleet vu laange Stau, reegelméissegen Opstieg op de Verkéiersluuchten a konstante Manöveren vun de Pedalen a Gangschaltknäppchen. Dofir ass et net iwwerraschend datt ëmmer méi Chauffeuren Autoen mat enger automatescher Transmissioun auswielen, wat se vun der manueller Kontroll vun de Motorbetriebsmodi erliichtert an hinnen méi Komfort gëtt. Leider, wann Dir eng automatesch Transmissioun dreift, ass et einfach Feeler ze maachen, déi hir Ausrüstung zerstéieren. Wat sollt Dir net an engem Auto mat enger automatescher Transmissioun maachen?

Wat léiert Dir aus dësem Post?

• Wéi en Auto mat enger automatescher Transmissioun ze fueren?
• Ass et sécher eng Automatesch ze zéien?
• Wéi eng Fuergewunnechten verkierzen d'Liewen vun enger automatescher Transmissioun?

Kuerz gesot

Transmissiounen, déi automatesch d'Gears no Motorgeschwindegkeet upassen, bidden de Chauffer méi Komfort wéi manuell Transmissiounen. Leider verkierzt d'Liewe vun der automatescher Transmissioun effektiv d'Liewensdauer vun der automatescher Transmissioun, a verursaacht dacks souguer hiren plötzlechen Ausfall. Den Zoustand vun der Maschinn ass och negativ beaflosst duerch selten Ënnerhalt a falsch Auswiel vun Ueleg.

De stäerkste gemeinsam Feeler vun Stonneplang Maschinn Chauffeuren

Chauffeuren betruechten automatesch Transmissiounen méi geféierlech a méi deier ze bedreiwen. Tatsächlech bidden déi nei automatesch Modeller ouni Zweifel méi Virdeeler wéi hir manuell Géigeparteien. De Schlëssel fir d'Längegkeet vun enger Selbststeierungsiwwerdroung ass et méi virsiichteg ze benotzen. Leider kennen och begeeschterten Automobilisten net ëmmer jiddereen. Feeler déi méi séier Verschleiung vu Gangmechanismus Deeler beaflossen. Hei ass eng Lëscht vu Verhalen ze vermeiden wann Dir en automateschen Auto fiert.

• Schalten op Neutral wann Dir stationär oder beim Fueren

  Vill Chauffeuren vergiessen datt d'N-Gang nëmme benotzt gëtt fir d'Gears tëscht R- an D-Modi z'änneren. Engagéiere wann Dir biergof fuert oder wann Dir temporär bei enger Luucht stoppt ass weder ekonomesch nach sécher. Ausserdeem ass d'Installatioun vum N Modus ouni Grond. setzt vill Stress op d'Getriebekëscht, sou datt se op eemol d'Geschwindegkeet vun den Elementer, déi dobannen rotéieren, ausgläicht. D'Konsequenz vun dëser Gewunnecht kann d'Bildung vu Spill tëscht de Spline-Elementer sinn, méi séier Verschleiung vun de Gearboxdeeler an d'Iwwerhëtzung duerch e schaarfe Réckgang vum Uelegdrock.

• Aktivéiert de P-Modus wärend d'Gefier bewegt

  Modus P gëtt nëmme fir Parken benotzt, dat heescht, den Auto komplett ze stoppen ier se verlassen. Wann Dir et ausschalt, gespaart automatesch d'Gitt an d'Rieder. Souguer eng zoufälleg, eemoleg Astellung vum P-Modus beim Fueren oder souguer den Auto lues ze rullen kann d'automatesch Transmissioun komplett beschiedegendéi am schlëmmste Fall muss ersat ginn. D'Käschte vun esou engem Feeler (oder Onsécherheet) vum Chauffer, an einfache Begrëffer, "brécht aus senge Schong." An méi nei Gefierer benotzen d'Fabrikanten speziell Sécherheetsmoossnamen fir ze verhënneren datt de Parkmodus aktivéiert gëtt bis d'Gefier gestoppt gëtt, awer dëst befreit de Chauffer net virsiichteg ze fueren.

• Falsch Wiessel tëscht D an R Modi

  Wann Dir Fahrmodi ännert, déi dem Gefier no vir oder no hanne réckelen, muss d'Gefier mat der Brems gespaart ginn. Dir sollt och iwwer graduell Gangwiesselungen erënneren - wann Dir op D gesat ass, musst Dir ophalen, gitt N, wielt dann R a fänkt dann un ze fueren. Datselwecht Muster gëlt beim Wiessel vun R op D. Grënn fir de plötzlechen Modus änneren Ze vill Kraaft gëtt un d'Gearbox iwwerdroen, wat d'Verschleiung beschleunegt.. Et ass och verbueden de Motor an der Positioun D oder R auszeschalten, well dëst d'Versuergung vum Ueleg ofschnëtt, wat fir d'Schmierelementer verantwortlech ass, déi nach net komplett gestoppt sinn.

• Dréckt d'Gas- an d'Bremspedalen zur selwechter Zäit.

  Leit, déi vun engem manuellen Auto op eng automatesch Transmissioun wiesselen, mussen dacks d'Gas- a Bremspedal gläichzäiteg drécken. Sou e Feeler (oder bewosst Verhalen vun engem Chauffer, dee wëll méi dynamesch ze plënneren, dat ass, einfach gesot, "Gummi verbrennen") reduzéiert däitlech de Service Liewen vun der Transmissioun. Wann de Motor gläichzäiteg e Start- an Stop-Signal kritt D'Energie, déi a béid vun dësen Aktiounen ausginn ass, erhëtzt den Ueleg verantwortlech fir d'Schmierkëscht ze schmieren.. Ausserdeem gëtt d'"automatesch Maschinn" ze vill Stress ausgesat, dat heescht datt se méi séier ofschleeft.

  

• (falsch) Ofschleefdéngscht

  Mir hunn schonn iwwer d'Konsequenze vun engem Auto mat enger automatescher Transmissioun geschriwwen am Artikel Ass et derwäert en Auto mat enger automatescher Transmissioun ze zéien? Dëst ass méiglech (a gëtt am Detail am Autoshandbuch beschriwwen), awer d'Käschte fir d'Problemer ze léisen, déi duerch d'Hauling vun engem futtis Auto op engem Seel verursaacht ginn, kënnen d'Käschte fir en Seel Camion ze lounen däitlech iwwerschreiden. Déi heefegst Konsequenz vun ineffektiven Ofschleefen ass Zerstéierung vum Uelegtank, souwéi Stauung vun der Pompel an der Ausrüstung vun der Kraaft Eenheet. Dofir ass et besser dëst ze vermeiden oder et u Fachleit auszeginn.

• Ueleg änneren Intervalle sinn ze laang

  Regelméisseg Ënnerhalt vum Gefier ass noutwendeg onofhängeg vun der Aart an Zoustand vun der Transmissioun. Fir déi richteg Operatioun vun automateschen Transmissiounen ass speziell Gang Ueleg néideg, déi strikt Empfehlungen vun hiren Hiersteller entsprécht. Schmierstoffwechselintervallen an automateschen Eenheeten hänkt vum Modell an dem Zoustand vun der Gearbox of, wéi och vun der Qualitéit vum gegoss Ueleg.. Et gouf ugeholl datt den éischte Service all 80 bis 50 Kilometer sollt duerchgefouert ginn, an déi spéider all XNUMX Kilometer maximal. Bei Occasiounsautoen sollten d'Intervalle awer vill méi kuerz sinn, well d'Flëssegkeet déi ze laang benotzt gëtt, éischtens d'Akkumulation vun Gëftstoffer an der Transmissioun verursaacht, an zweetens, duerch heefeg Iwwerhëtzung, verléiert seng Qualitéit a gëtt manner effizient. A verschiddene Fäll kënnen Chemikalien oder Zousätz am Transmissiounsueleg hëllefen de System a besseren Zoustand ze halen.

Autoen mat automatescher Transmissioun bedeiten e méi héijen Niveau vu Fuerkomfort a Sécherheet. Wéi och ëmmer, fir datt se fir eng laang Zäit an ouni Versoen déngen, ass et néideg fir regelméisseg Ënnerhalt an ze këmmeren Fuerkultur Automatesch a vermeit Verhalen déi hir Liewensdauer verkierzen (oder abrupt ophalen).

Op avtotachki.com fannt Dir Ersatzdeeler fir automatesch Transmissiounen, recommandéiert Ueleger an Uelegfilter.

Kuckt och:

Gearbox - automatesch oder manuell?

Virdeeler an Nodeeler vun enger automatescher Transmissioun

,, avtotachki.com.