5 Grënn firwat en Auto méi Sprit verbraucht
Firwat fänkt den Auto heiansdo méi Sprit ze verbrauchen a wien ass Schold drun den Tank ze ruinéieren? Hunn mir bei der Tankstell gelunn beim tanken, oder ass et Zäit fir op d'Bensinsstatioun ze goen?
Dës Froe gi vu ville Chauffeure gestallt déi mellen datt hir Gefierer méi ausginn wéi gewinnt. Och a Länner mat bëllegem Brennstoff sinn d'Leit zréckhalend méi ze bezuele wéi se brauchen, besonnesch well hir Fuergewunnechten, souwéi d'Strecken, déi se all Dag huelen, net änneren.
Autovaux.co.uk huet Experten erreecht fir z'erklären wat meeschtens d'Ursaach ass fir de verstäerkten Dreifstoffverbrauch a Bensin an Diesel Gefierer. Si nennen 5 Grënn bezunn op den techneschen Zoustand vum Auto, déi säin "Appetit" fir Bensin beaflossen.
Mëll Pneuen
Déi heefegst Ursaach fir erhéicht Dreifstoffverbrauch. Normalerweis ass hire Bäitrag ongeféier 1 l / 100 km zousätzlech, wat wichteg ass, besonnesch wann den Auto wäit Strecke fiert.
Et sollt een och bemierken datt e méi weiche Pneu méi séier verschleeft an dofir ersat gëtt, wat och dem Autosbesëtzer seng Täsch duerchernee mécht. Zur selwechter Zäit ass Gummi méi schwéier wéi néideg an och méi séier verschleeft a spuert net Brennstoff. Dofir ass et am beschten d'Instruktioune vum Fabrikant ze verfollegen.
Iwwregens, wann Dir Wanterpneuen benotzt, verbréngt den Auto méi. Si si meeschtens méi schwéier a méi weich, wat d'Reibung erhéicht.
Bremscheiwen
Déi zweet wichtegst, awer déi éischt geféierlechst Ursaach vum erhéicht Dreifstoffverbrauch ass oxidéiert Bremsscheiwen. Mat esou engem Problem verbréngt den Auto 2-3 Liter méi wéi soss, an ass och geféierlech fir déi, déi an et fueren, wéi och fir aner Stroossbenotzer.
D'Léisung an dësem Fall ass ganz einfach - Ofbau, Botzen vun Brems- discs an Ersatz vun der Placke wann néideg. Op Plazen ronderëm d'Welt mat engem méi strenge Klima, dh vill Schnéi, soll esou eng Operatioun op d'mannst eemol am Joer duerchgefouert ginn, mat engem speziellen feuchtbeständeg Schmierstoff.
Vergiessene Filter
Den Oflehnung vum rechtzäitegen Déngscht an d'Fäegkeet vu ville Chaufferen "schmaachen a faarwen" bestëmmen den Zoustand vum Ueleg an hiren Autoe féiert normalerweis zu komplexen a teiere Reparaturen. Wéi och ëmmer, dëst stoppt net vill vun hinnen, a si hunn nach ëmmer net d'Bedingungsbedéngunge gerecht, a justifizéieren sech mat Zäitmangel oder Suen. An dësem Fall "killt" den Auto sech, wärend de Bensinnverbrauch erhéicht.
Kompriméiert Motor Ueleg huet en negativen Effekt op de Konsum, awer nach méi schlëmm wéi e verpasst Loftfilterwiessel. D'Schafung vun engem Loftdefizit féiert zu enger schlanker Mëschung an den Zylinder, déi de Motor mat Brennstoff kompenséiert. Am Allgemengen, d'Enn vun der Wirtschaft. Dofir ass et am beschten de Filter regelméisseg ze kontrolléieren an ze ersetzen wann néideg. Botzen ass net déi bescht Optioun.
Neistecker
En anere wichtege Verbrauchsartikel dee regelméisseg Ersatz erfuerdert ass Zündkerzen. All Versuch mat hinnen ze experimentéieren wéi "si lafen aus, awer si schaffen nach e bësse méi" oder "si si bëlleg awer schaffen" féiert och zu enger Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch. Selwer Selektioun ass och keng gutt Iddi, well den Hiersteller uginn huet wéi eng Käerzen solle benotzt ginn.
Als Regel, sinn Zündkerzen all 30 km geännert, an hir Parameteren sinn strikt an der technescher Dokumentatioun vum Auto beschriwwen. A wann den Ingenieur, deen d'Aufgab huet fir de Motor ze designen, decidéiert huet datt se esou solle sinn, dann ass d'Entscheedung vum Chauffeur fir en aneren Typ ze setzen kaum gerechtfäerdegt. D'Tatsaach ass, datt e puer vun hinnen - Iridium, zum Beispill, sinn net bëlleg, mä Qualitéit ass ganz wichteg.
Loftfräisetzung
Déi schwieregst ze diagnostizéieren, awer och eng gemeinsam Ursaach vum verstäerkten Dreifstoffverbrauch. Wat méi Loft ass, wat méi Bensin gebraucht gëtt, evaluéiert d'Motorsteuerung a gëtt de passenden Kommando fir d'Brennstoffpompel. A verschiddene Fäll kann de Verbrauch méi wéi 10 l / 100 km sprangen. E Beispill dovun ass de 4,7-Liter Jeep Grand Cherokee-Motor, dee wéinst dësem Problem 30 l/100 km erreecht huet.
Kuckt no Leck net nëmmen am Schlauch downstream vum Sensor, awer och an de Päifen an Dichtungen. Wann Dir eng Iddi vum Design vum Motor hutt, kënnt Dir flësseg WD-40 benotzen, soulaang Dir et bei der Hand hutt oder eppes ähnleches. Sprayéiert op Problembereicher an et gi Fuite wou Dir Bubbles gesitt.
