4 grouss Feeler beim Ersetzen vun Zündkerzen
An der technescher Dokumentatioun vu modernen Autoen uginn d'Fabrikanten ëmmer d'Liewensdauer vun de Zündkerzen, duerno mussen se duerch nei ersat ginn. Normalerweis ass et 60 dausend Kilometer. Et sollt bemierkt datt vill Faktoren dës Regulatioun beaflossen. Ee vun hinnen ass d'Qualitéit vum Brennstoff. Wann héichqualitativ Bensin dacks gefëllt ass, kann d'Ersatzzäit fir Zündkerzen halbéiert ginn.
Vill Chauffeuren fannen et net néideg fir an eng Tankstell ze goen fir dës Prozedur ofzeschléissen. Si maachen et léiwer eleng. Zur selwechter Zäit weisen Statistiken datt an 80 Prozent vun de Fäll sérieux Feeler gemaach ginn, déi den Zoustand vum Motor an d'Erfahrung vum Autobesëtzer an Zukunft beaflosse kënnen.
Loosst eis véier vun den heefegste Feeler kucken.
1 Feeler
Deen heefegste Feeler ass d'Installatioun vun Zündkerzen an engem dreckege Raum. Dreck a Stëbs accumuléieren sech um Motorhaus während der Autosféierung. Si kënne gutt an den Zündker stiechen an de Brennstoff beschiedegen. Ier Dir Zündkercher eraushëlt, gëtt et recommandéiert de Motor bei de Zündkerns Lächer ze botzen. Dann, éier Dir en neien installéiert, den Dreck ronderëm hiert Lach virsiichteg ewechhuelen.
2 Feeler
Experte weisen drop hin, datt vill Automobilisten no enger rezenter Rees Ersatz maachen. Waart bis de Motor ofgekillt ass. Dacks kruten d'Chauffeure Verbrennunge beim Versuch eng Käerz aus enger Brunn ofzeschrauwen.
3 Feeler
En anere gemeinsame Feeler ass séier. Probéieren d'Aarbecht séier gemaach ze kréien kann de Keramik Deel beschiedegen. Wann en alen Zündkerz geplatzt ass, ier Dir en komplett ofschraaft, musst Dir all kleng Partikelen aus dem Motorhaus ewechhuelen. Dëst wäert si manner Wahrscheinlech fir den Topmutz ze schloen.
4 Feeler
Et ginn Automobilisten déi sécher sinn datt all Nëss a Schrauwen sou vill wéi méiglech sollten ugezunn ginn. Heiansdo ginn zousätzlech Hiewele souguer dofir benotzt. Tatsächlech deet et méi dacks wéi wéi et profitéiert. Am Fall vun e puer Deeler, zum Beispill, den Uelegfilter, no sou enger Spannung ass et extrem schwéier se spéider ofzerappen.
D'Zündkerr muss mat engem Momentmesserschlëssel gespannt ginn. Wann dëst Instrument net am Toolkit vum Automobilist verfügbar ass, da kann d'Spannkraft op folgend Manéier kontrolléiert ginn. Als éischt dréit d'Käerz ouni Ustrengung un, bis se sech komplett um Enn vum Fuedem setzt. Dann zitt hatt sech en Drëttel vum Turn vum Schlëssel erop. Also de Besëtzer vum Auto zitt de Fuedem net an der Käerz gutt of, vun deem Dir den Auto fir eng seriös Reparaturprozedur huele musst.
Dir sollt ëmmer drun denken: eng Kraaftapparat ze reparéieren ass ëmmer eng deier an ustrengend Prozedur. Aus dësem Grond muss och säin Ënnerhalt esou suergfälteg wéi méiglech duerchgefouert ginn.
