20 gréissten ouni Daach Supercars

De ganze Punkt vun engem Supercar ass wierklech "super" ze sinn, dat heescht déi bescht méiglech ze bidden wat d'Behuele vun der Strooss ugeet, de Verdréine Widderstand a Kraaftdicht. Da firwat géift Dir sou en Auto manner stabil a schwéier maachen andeems Dir den Daach dovun ewechhëlt? Awer vill Clientë wëllen dëst, an an dëse Präisssegmenter ass de Client Wonsch d'Gesetz. Hei sinn 20 ähnlech Modeller ausgewielt vun R&T mam niddregsten Risiko.

Lexus LFA Spyder

D'Japaner hunn ni eng Standard Versioun vun hirem éischten a leschte Cabrio Supercar erausbruecht. Wéi och ëmmer, et gëtt e Prototyp LFA Spyder mat engem bemierkenswäerte V10 Motor ausgestatt. Den Jay Leno huet et souguer fäerdeg bruecht et fir eng Autoshow ze kréien. De Rescht ka sech nëmme virstellen, wéi dëse Vëlo an der Natur kléngt.

Mercedes AMG GT R Roadster

De gesonde Mënscheverstand seet eis datt et net vill Sënn mécht den Daach aus der verfolgter Versioun erauszehuelen; et reduzéiert d'Stäerkt vum Chassis a vergréissert d'Gewiicht. Awer mir mussen zouginn datt de 4-Liter V8 vill besser kléngt wann et keen Daach tëscht him an den Oueren ass.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Wat kéint besser sinn wéi e Supercar mat engem V12 Motor, ähnlech wéi de Kämpfer vun der Zukunft? Et gëtt natierlech e V12 Supercar dee wéi de Kämpfer vun der Zukunft ausgesäit a keen Daach huet. Den SVJ Roadster weit 55 kg méi wéi de Standardauto an ass onwahrscheinlech en um Nurburgring ze schloen, awer ëmmer nach kapabel.

Lamborghini Huracan Performance Spyder

SVJ ass net déi eenzeg Lambo Streck déi zur selwechter Zäit op war. Et gëtt och den Huracan Performante Spyder. An hei hält déi zouen Versioun den Nürburgring Rekord, awer fir Cabrioleten ass d'Zil anescht. Déi atmosphäresch V10 kléngt wéi eng richteg Symphonie.

Spyker C8 Spyder

D'Hollänner bei Spyker schéngen physesch onfäheg fir e schlecht ausgesinn Auto ze maachen, an den oppene C8 ass dee beschte Beweis dofir. Dat frameless Glas paréiert perfekt mat dem flaache Réckdeck.

BMW i8 roadster

Och vill Joer no sengem Debut um Maart gesäit den i8 nach ëmmer aus wéi en Invité vun der Zukunft. Et ass och ee vun de bezuelbarste Supercars am Moment. A dank Batterien am Buedem an der verbreeter Benotzung vu Kuelestofffaser Kompositioune ass d'Roader Versioun praktesch op par mat der Standardleistung.

Chevrolet Corvette ZR1 C7

Déi viregt Generatioun vu Corvette huet keng oppe Versioune vun den härteste Versiounen - Z06 an ZR1. Dat korrigéiert awer déi nei, siwent Generatioun - domat kënnt Dir en Cabriolet mat all méigleche Motor bestellen, och 750 Päerd.

Ferrari LaFerrari Aperta

De mächtegste V12 Zivilauto an der italienescher Geschicht verléiert ouni Zweiwel eng Zéngtel Sekonn op der Streck wann den Daach ewechgeholl gëtt. Awer nawell e puer Clienten ouni ze zécken ersetzen den zéngten a Fro duerch d'Fäegkeet de Motor ze héieren ouni ze stéieren.

Ferrari F8 Spider

Wann Dir e Supercar braucht, awer net d'Ressourcen fir e LaFerrari hutt, bidden d'Italiener Iech de F8 Spider - e bësse méi lues wéi de F8 Coupe, awer et ass freaking séier, sou datt Dir net ze vill Affer musst.

Mercedes-Benz CLK GTR Roadster

Mercedes huet nëmme sechs Beispiller vum CLK GTR Roadster erausbruecht, déi et iergendwéi fäerdeg bréngen nach méi kill ze gesinn wéi d'Hardtop Versioun. Wahrscheinlech hëllefen d'Dieren, déi opmaachen.

Ferrari F50

Fans vum klassesche Ferrari si mam F50 enttäuscht ginn, virun allem well en net esou séier ass wéi säi legendäre F40 Virgänger. Awer op der anerer Säit bitt et e bauenbare Daach a fantastesche Sound vun engem richtege V12.

Koenigsegg Actera

All Versioun vun der Agera ass praktesch en Cabriolet, oder éischter eng Targa - Dir kënnt den Daach erofhuelen wann Dir wëllt an en an enger speziell entworfener Ausdrock virun späicheren.

Porsche Carrera GT

Et ass d'selwecht mat der Carrera GT - all Versiounen hunn en Targa Daach, sou datt Dir nëmmen e puer Panelen erofhuelen musst fir déi ganz Palette vum jäizende V10 ze héieren.

Porsche 918 Spyder

De Porsche Hypercar huet och en Targa Daach. An och mat enger erstaunlecher Kombinatioun vun engem 4,6-Liter V8 an zwee Elektromotoren fir eng total Leeschtung vun 887 Päerd.

Bugatti Grand Sport Speed

Mir mussen hei zréck an d'Zäit goen, well de Bugatti nach ëmmer keng Cabriolet Versioun vu sengem aktuelle Chiron Modell bitt. Mä et ass keen Zweiwel datt säi Virgänger, de Veyron, nach ëmmer Opmierksamkeet an dëser Versioun verdéngt - schliisslech war et de schnellsten Cabriolet op der Welt.

Kafen Sich no Roadster

Natierlech kann d'Lëscht vun Supercars net komplett sinn ouni Pagani. De Zonda Roadster ass de perfekte Auto wann Dir d'Gebrühl vun engem AMG V12 Motor direkt an Ären Oueren héiere wëllt.

McLaren 600LT Spider

Och wann et ouni Daach ass, ass dësen Auto kee Kompromëss a Saache Geschwindegkeet oder Fuerplezier.

Präfix Dodge Viper Targa

Leider huet Dodge ni eng beweegbar Dachversioun fir säi monstréise Viper gebaut. Awer Michigan-baséiert Tuningfirma Präfix mécht et fir si. Dir kënnt Äre Viper verschécken a kritt et zréck mat engem Targ Top oder souguer e voll automatiséiertem Stoff zréckzéien Dach.

Ferrari 812 GTS

E puer wäerte behaapten datt dëse Frontmotormodell méi e Luxustourenauto ass wéi e Supercar. Awer säi wilde aspiréierte 12-Päerd V789 seet anescht. Also säi Cabriolet huet all Recht op dëser Lëscht ze sinn.

Mazda MX-5 aus Flyin Miata

Natierlech ass den MX-5 keen Supercar, obwuel et onheemlech lëschteg ass ze fueren. Mä datt all Ännerungen wann et an d'Hänn vun dësen tuners kritt a kritt e mächtege 525-horsepower V8 amplaz vun der Bourse Moteur. D'Kraaft-zu-Gewiicht Verhältnis hei ass einfach erstaunlech.