15 Saachen déi Dir net maache sollt wann Dir fuert

Schlecht Fahrgewunnechten sinn déi Haaptursaach vu Stroossenaccidenter. E puer einfache Regele vun de Chauffeuren ignoréieren kann dacks souguer fatal sinn fir déi, déi am Auto reiden. Eng Etude duerchgefouert vun der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) an der American Automobile Association (AAA) weist e puer vun de schlëmmste Chauffer Gewunnechten déi zu Verkéier Accidenter féieren.

Ofhängeg vun der Regioun, kënnen net all déi uewe genannte gemeinsam sinn, awer si sinn net manner geféierlech. Loosst eis se een nom aneren kucken.

Fuert mat Kopfhörer

Wann Ären Autosradio futti ass, Musek vun Ärem Telefon duerch Kopfhörer lauschteren ass net eng gutt Iddi well et Iech vun der Welt ronderëm Iech ofschneiden. An dat mécht Iech geféierlech souwuel fir Iech selwer wéi och fir déi Leit déi Dir fuert, wéi och fir aner Stroossebenotzer. Wann Dir kënnt, verbënnt Äre Smartphone mat Ärem Auto mat Bluetooth.

Gedronk fueren

An den USA stierwen all Dag 30 Leit op de Stroossen duerch Accidenter vun engem alkoholiséierte Chauffer. Dës Accidenter kënne verhënnert ginn, wann d'Leit d'Konsequenze vum Drénken a Fuere wierklech verstinn.

Fuert ënner dem Afloss vun Drogen

Dëse Problem ass an de leschte Jore gewuess, an an Amerika ass natierlech seng Skala enorm. Laut AAA fueren all Joer 14,8 Millioune Chauffeuren (daten nëmmen fir d'USA) nom Gebrauch vu Marihuana, an 70% vun hinnen gleewen datt et net geféierlech ass. Leider geet och an Europa d'Zuel vun Drogenofhängeger Chauffeuren staark erop.

Midde Chauffer

D'Untersuchung weist datt ongeféier 9,5% vun de Verkéiersaccidenter an den USA duerch Middegkeet vum Chauffeur verursaacht ginn. De gréisste Problem bleift de Schlofmangel, an et kann net ëmmer mat engem Energiedrénken oder staarke Kaffi geléist ginn. D'Experten empfeelen op d'mannst 20 Minutten ze stoppen wann e Chauffeur d'Gefill huet datt hir Aen eleng beim Fueren zoumaachen.

Fuert ouni Sécherheetsgurt

Fueren ouni Sécherheetsgurt ass eng schlecht Iddi. D'Tatsaach ass datt d'Airbag am Fall vun enger Kollisioun schützt, awer et ass keng Léisung fir de Problem wann de Sécherheetsgurt net befestegt ass. Bei enger Kollisioun ouni Sécherheetsgurt beweegt de Chauffer säi Kierper no vir an d'Airbag beweegt sech géint hien. Dëst ass net dee beschten Szenario fir ze iwwerliewen.

Mat ze vill elektroneschen Assistenten

Elektronesch Assistenten wéi adaptiv Cruise Control, Spuerkeess oder Noutbremsen maachen dem Chauffer seng Aarbecht vill méi einfach, awer verbesseren seng Fahrfäegkeeten net. Et gi nach ëmmer keng Autoen, déi komplett prett sinn fir autonom Fuere, also muss de Chauffeur zwou Hänn um Lenk halen a gutt op d'Strooss oppassen.

Fuert mat de Knéien

Op de Knéien fueren ass en Trick, dee vill Chauffeuren zréckgräifen wa se midd an hiren Äerm a Schëlleren fillen. Zur selwechter Zäit ass et ee vun de geféierlechste Weeër fir ze fueren. Well de Lenkrad duerch opgehuewe Been blockéiert ass, dauert et vill méi laang fir de Chauffer op en Noutfall ze reagéieren an d'Pedale richteg ze benotzen.

Deementspriechend ass et onméiglech ze reagéieren wann en aneren Auto, Foussgänger oder Déier virun Iech op der Strooss steet. Wann Dir mir net gleewt, probéiert de parallele Parking mat de Knéien.

Onméiglechkeet Distanz ze halen

Niewent engem Auto fueren kann verhënneren datt Dir an der Zäit stoppt. Et ass keen Zoufall datt d'Zwee-Sekonne Regel erstallt gouf. Et erlaabt Iech eng sécher Distanz vum Auto virun Iech ze halen. Dir wäert just v're sécher op dass Dir Zäit hunn ze stoppen wann néideg.

Oflenkung beim Fueren

D'Aen vun der Strooss ze huelen wéinst engem SMS vun Ärem Telefon kann zu engem Accident féieren. D'AAA Ëmfro weist datt 41,3% vun de Chauffeuren an den USA Messagen liesen, déi direkt op hirem Telefon kritt goufen, an 32,1% SMSen een beim Fueren. An et ginn nach méi Leit, déi um Telefon schwätzen, awer an dësem Fall kann den Apparat plazéiert ginn fir net mam Fueren ze stéieren (zum Beispill mat engem Lautsprechertelefon).

Ignoréieren Warnungen

Dacks gëtt den Auto selwer e Problem "Signal", an dëst gëtt gemaach andeems Dir eng Luucht um Dashboard opschalt. E puer Chauffeuren ignoréieren dëst Schëld, wat souguer fatal ka sinn. Versoe vu grousse Gefiersystemer resultéiert dacks zu eeschte Schued a kann zu engem Accident wärend der Rees féieren.

Reiden mat engem Déier an der Kabine

Fuere mat engem Déier dat fräi ronderëm d'Kabine beweege kann (normalerweis en Hond) féiert zu Chauffer Oflenkung. Méi wéi d'Halschent vun de Chauffeuren ginn dat zou, an 23% vun hinne si gezwongen, d'Déier bei engem Blëtz stoppen ze fänken, an 19% probéieren ze verhënneren, datt den Hond beim Fuere an de Virsëtz kënnt. Et gëtt en anere Problem - en Hond deen 20 kg waacht. verwandelt sech bei engem Schlag mat enger Geschwindegkeet vu 600 km/h an e 50 Kilogramm Projektil. Dëst ass schlecht fir d'Déier an d'Persoun am Auto.

Iessen hannert dem Steier

Dir gesitt dacks e Chauffer iessen beim Fuert. Dat geschitt souguer op der Autobunn, wou d'Vitesse zimlech héich ass. Laut der NHTSA ass de Risiko vun engem Accident an dëse Situatiounen 80%, also ass et besser hongereg ze bleiwen awer iwwerliewen ouni besser ze ginn.

Ze séier fueren

Versoen d'Geschwindegkeetsgrenzen ze halen ass verantwortlech fir 33% vun de Verkéiersfatalitéiten an den USA, laut AAA. Dir mengt Dir wäert Zäit spueren andeems Dir méi séier fuert, awer dat ass net ganz richteg. 90 km mat enger Geschwindegkeet vun 50 km/h dauert ongeféier 32 Minutten. Déi selwecht Distanz, awer mat enger Geschwindegkeet vun 105 km/h, gëtt an 27 Minutten ofgedeckt. Den Ënnerscheed ass nëmme 5 Minutten.

Fuert ze lues

Wäit ënner der Limit ze fueren kann grad esou geféierlech sinn wéi ze séier. De Grond dofir ass datt e lues bewegende Auto aner Gefierer op der Strooss ronderëm duerchernee mécht. Deementspriechend si seng Manövere méi lues, wat et eng Gefor mécht fir Autoen, déi mat méi héijer Geschwindegkeet reesen.

Fuert ouni Liicht

A ville Länner ass d'Fuere mat Dagesliichter obligatoresch, awer et gi Chauffeuren déi dës Regel ignoréieren. Et geschitt, datt och am Däischteren en Auto erschéngt, deem säi Chauffeur vergiess huet d'Luuchten unzemaachen. Seng Dimensiounen sinn och net hell, an dat féiert dacks zu schwéieren Accidenter.

Andeems Dir dës einfach Empfehlungen erënnert, rett Dir d'Liewe vu Iech selwer an déi ronderëm Iech.