Testfahrt 15 onbekannte Fakten iwwer déi attraktiv Honda an der Geschicht
Et ass onwahrscheinlech datt Honda jeemools en Auto wéi de S2000 wäert maachen. Hautdesdaags sinn héich-Revving natierlech aspiréiert Motoren a pur sportlech Architektur eppes, wat déi grouss Masseproduzenten einfach net kënne profitéieren. Sou gëtt de legendären Sports Coupe vun 1999 ëmmer méi benotzt ginn, virun allem wann seng Streck ... 54 Kilometer.
Sou eng Kopie gëtt elo fir d'Auktioun virbereet. Vun de Fotoen ass dës gro S2000 an engem Zoustand sou no wéi méiglech wéi se d'Fabréck verléisst. Dëst ass net iwwerraschend, well e Besëtzer mam Numm Hedi Chirincione kaaft et mat der Iddi et ze konservéieren. Hien hat schonn en S2000 a war sou zouversiichtlech a seng zukünfteg Klassiker datt hien en anere kaaft huet fir an der Garage ze loossen.
Vun elo un kann et virausgesot ginn datt den Auto de Rekord fir dat deierst Exemplar op der Auktioun am Januar brécht. Lescht Joer huet en 2000 S2009 mat 152 km op Auktioun $ 70 iwwerschratt.
Et ass och eng gutt Zäit fir sech un déi interessant Fakten ze erënneren iwwer dat wuel den attraktivsten Modell deen Honda je gemaach huet.
Design fänkt hei un
Den Design vun der Finale Produktioun Versioun ass d'Haaptrei Aarbecht vun Daisuke Sawai. Hien ass och den Auteur vum vill méi originelle Honda SSM Concept (Foto) deen d'S2000 Geschicht ufänkt. Déi ganz Zäit schafft Sawai um Projet zesumme mam italienesche Studio Pininfarina.
Honda bremst bewosst
Dat éischt Konzept gouf 1995 zu Tokyo gewisen, awer dunn huet d'Firma bewosst d'Produktioun vum Produktiounsmodell verspéit fir et zu Éiere vu sengem 50. Anniversaire am September 1998 ze starten. Um Enn, wéinst onerwaarte Komplikatiounen, gouf den Debut awer op Abrëll 1999 verréckelt.
Dës Maschinn erstellt e "Club vun 9000 RPM"
Een einfache Véier-Zylindermotor an engem Sportsauto ass net wéi den Tipp vun enger Glace. Mä et ass näischt gewéinlech iwwer de Motor S2000. Bekannt als F20C, dréit et ouni Ustrengung op 9000 RPM - déi éischte Kéier an der Geschicht datt dëst an engem normale Stroosseauto geschitt ass anstatt engem Rennauto. Ferrari huet gebrauchen datt d'Erreeche hiren 458 war, awer vergiess datt de S2000 12 Joer virdrun ukomm ass. Aner Modeller déi fäeg sinn datselwecht ze maachen: Lexus LFA, Ferrari LaFerrari, Porsche 911 GT3.
Rekord Liter Kapazitéit
Dëse 16-Ventil VTEC entwéckelt 240 Päerd aus enger XNUMX-Liter Verrécklung. Zu der Zäit vum éischten Optrëtt war et den natierlech aspiréierte Motor mat héchster Muecht-Liter-Verhältnis. D'Zylindermauere si mat Keramik verstäerkt fir d'Laascht ze halen.
D'Liter Kapazitéit ass bal 123,5 Päerd. Eleng am Joer 2010 huet Ferrari et fäerdeg bruecht dës Figur mat enger 458 Italia an enger Mindestleeschtung vun 124,5 Päerd de Liter ze iwwerstoen.
Ideal Gewiichtverdeelung
Trotz der Längspositioun ass praktesch dee ganze S2000 Motor hannert der Viischter. Dës ongewéinlech Arrangement erlaabt dem Roadster eng ideal 50:50 Gewiichtverdeelung tëscht den zwou Achsen z'erreechen.
X-fërmege Frame
De S2000 ass op engem héich innovativen X-Frame gebaut deen Torsiounswidderstand wesentlech erhéicht. De kuerzen duebele Wonschhänger gëtt Traktioun an iwwerraschend anstännege Roadster Komfort.
Et ass dee lächerlechste Luuchtenwäschknop
Am Allgemengen, huet e ganz gutt-geduecht Auto puer kleng, mä désagréabel Mängel. Dee verrécktsten ass de Scheinwerfer-Knäppchen, deen op der Mëttelkonsol hannert dem Ganghebel sëtzt - genau wou Ären Ellbog normalerweis wier. Wann Dir net wëllt Är Luuchten all Kéier wann Dir Gears wiesselt wäschen, musst Dir de Schalter erofhuelen an se mat der Windschutzpompel verbannen. Eng Alternativ ass d'Windschutzflëssegkeet all zwou bis dräi Stonnen ze addéieren.
Eng komesch Kombinatioun an der Zündung
E puer eeler Autoen fänken mam Schlëssel un - Dir setzt se an a dréit et. Anerer, méi modern, ginn duerch de Startknäppchen markéiert. Den Honda S2000 ass deen eenzege Modell wou Dir béid kritt - als éischt setzt Dir de Schlëssel a schalt d'Zündung un, dréckt dann op eng separat Zündknäppchen.
Den Daach ass gespaart
Déi meescht Cabriole loossen haut den Daach erop a senken a Geschwindegkeete vu bis zu 50 km / h. Wéi och ëmmer, aus Sécherheetsgrënn hunn d'Japaner decidéiert genau de Géigendeel ze maachen, a mat der S2000 gëtt den Daach automatesch gespaart wann Dir ufänkt mat schaffen ier Ofschloss. An dëst kann eliminéiert ginn andeems Dir einfach den Drot ënner dem Dashboard ofschneit.
Soss brauch den Daach erofzesetzen an z'installéieren nëmme 6 Sekonnen.
Esou vill wéi dräi Cache
Déi meescht Cabrioleten hunn e Stash an der Mëttkonsole sou datt Dir net ze verlockt gëtt andeems Dir Ären Telefon oder Portemonnaie virun hinnen hannerloosst wann den Daach erof ass. Wéi och ëmmer, de S2000 huet net een, mee dräi sou Cache - een op der Mëttkonsole, een iwwer de Sëtzer an een ënner dem Stiwwelbuedem.
Speziell entwéckelt Pneuen
Déi ursprénglech Pneuen - Bridgestone S02 - goufen eigentlech speziell vum Hiersteller fir dëse bestëmmte Modell entworf. Awer et ass selten eng Instanz ze gesinn, deem säi Besëtzer se net duerch nach méi niddereg Profil ersat huet.
Neie Motor aus dem Joer 2004
Am Joer 2004 huet de Modell e Facelift gemaach, während där d'Produktioun vun Takanezawa op Suzuka geplënnert ass. Fir den amerikanesche Maart gouf en neie liicht méi grousse Motor agefouert - 2157 cc an eng maximal Muecht vun 241 PS. Déi maximal Geschwindegkeet gëtt awer op 8200 pro Minutt reduzéiert.
Hien huet Dosende Präisser gewonnen
Den Honda S2000 huet vill Auszeechnunge gewonnen: gouf véiermol den Auto & Driver's Top 10 Auto vum Joer ernannt, huet dräimol den Top Gear Audience Poll als de meeschte gären Auto vu senge Besëtzer gewonnen, gouf als ee vun den Jalopnik's Ten Cars of the Decade gewielt. , an ee vun den Top Ten Allround Sportsautoen aus Road & Track. Seng Motor gouf zweemol am internationale Concours "Engine of the Year" an eemol "Engine of the Year" vum Wards Auto als "Engine of the Year" genannt.
Méi wéi d'Halschent vum Verkaf sinn an den USA
No 10 Joer huet d'Produktioun endlech am Joer 2009 ofgeschloss. Wärend dëser Zäit goufen 110 Autoe verkaaft, dovu 673 an den USA an, och, nëmmen 66 an Europa, wat erkläert firwat et haut sou schwéier ass eng gutt Kopie aus dem Ausland ze fannen.
De Bob Dylan fiert mat engem S2000
Verschidde ganz populär Motorsport Enthusiaster hunn de S2000 als perséinlecht Gefier gewielt. Ënnert hinne sinn den NASCAR Star Danica Patrick, Star Trek Schauspiller Chris Pine, fréiere F1 Champion Jenson Button, dee seng Kopie laang behalen huet nodeems hie mat Honda opgehalen huet, fréieren Top Gear a Fifth Gear Host Vicky Butler-Hender an ... Nobel, Laureat an der Literatur a lieweger Rocklegend Bob Dylan.
