10 wichtegst Saachen wann Dir Ären Auto op de Wanter virbereet

All Chauffeur weess datt den Auto op de Wanter virbereeden e Must ass. Awer aus der Siicht vum Familljebudget ass den Hierscht eng schwiereg Period: et gëtt nach ëmmer en déif Lach vun der Augustvakanz, fir net vum Start vum Schouljoer ze schwätzen, de Besoin fir Wanterkleeder a Schong ... Resultat, vill Leit sinn gezwongen Kompromëss ze maachen, a meeschtens kommen se op Käschte vun Auto. Pneuenännerungen ausstellen oder eng méi bëlleg Optioun wielen; Risiko fueren mat enger aler Batterie; Antifreeze opzefëllen amplaz et komplett ze ersetzen. Déi schlecht Noriicht ass datt dës Erspuernisser ëmmer vun eis kommen: den Ënnerhalt gespuert kann zu sérieux an deier Reparaturen féieren. Fir net ze schwätzen iwwer de Risiko fir eis Stroossesécherheet, deen net emol a Geld geschat ka ginn.

Natierlech gëtt et d'Méiglechkeet fir an Installatiounen ze kafen, awer déi meescht Leit si skeptesch. Éischtens, net all Produiten hunn esou gutt-entwéckelt Schemaen, an zweetens, Dir musst verschidde Kontrakter ofschléissen - fir Pneuen, fir eng Batterie, etc. këmmere sech ëm e puer gerecht Bäiträg ...

Modern Akkuen kënnen der Keelt aushalen

Dir erënnert Iech vläicht wéi Äre Papp oder de Grousspapp owes eng Batterie gedroen huet fir et waarm ze halen. Déi meescht Leit gleewen datt dës Praxis aus primitiven Technologien an der Vergaangenheet entstanen ass. Awer d'Wourecht ass datt modern Batterien, wärend ugekënnegt als "Ënnerhaltfräi", déiselwecht Technologie a Grondprinzipien benotzen wéi an alen Muscoviten a Lada. Dëst bedeit datt d'Käl hinnen opfälleg schlecht beaflosst.

Niddreg Temperaturen verlangsamen chemesch Prozesser: bei 10 Grad ënner Null huet d'Batterie 65% Kapazitéit, a bei -20 Grad - nëmmen 50%.

Bei kale Wieder, Startstréimunge si vill méi héich well den Ueleg verdickt ass an de Starter mat méi héije Belaaschtunge bedriwwe gëtt. Zousätzlech, an der Keelt, ginn dacks all Energieverbraucher am Auto zur selwechter Zäit aktivéiert: Heizung, Ventilatoren, Wëscher, en Uewen, wann iwwerhaapt ... Wann Dir eng genuch laang Distanz fuert an ouni dacks Arrêten, de Generator kompenséiert dat Ganzt. Awer regelméisseg 20-Minutte Stadstrecke sinn net genuch. Net ze vergiessen, kal Stau ass normalerweis méi schwéier.

Wéini soll d'Batterie ersat ginn

Dëst erkläert firwat d'Batterie déi allgemeng Ursaach ass datt Ären Auto am Wanter futti ass. Déi meescht Batterien "liewen" 4-5 Joer. E puer vun de méi deiere mat TPPL Technologie gemaach kënne bis zu 10. Awer wann et Lecke gëtt oder d'Batterie méi schwaach ass wéi den Auto brauch, kann d'Liewen esou wéineg wéi ee Joer sinn.

Wann Dir mengt datt Är Batterie um Enn vu sengem Liewen ass, ass et am beschten se virum éischte Frost ze ersetzen. A passt op - et gi vill iwwerraschend gutt Offeren um Maart, anscheinend mat exzellente Charakteristiken. Normalerweis bedeit e ganz niddrege Präis datt den Hiersteller op Bläiplaten gespuert huet. D'Kapazitéit vun esou enger Batterie ass tatsächlech vill manner wéi versprach, an déi aktuell Dicht, am Géigendeel, ass méi héich wéi uginn. Sou eng Batterie dauert net laang a kale Wieder.

Braucht Dir Wanterpneuen

An den nächste Woche wäerte vill lëschteg TV Reporter "drun erënneren" datt Wanterpneuen ab dem 15. November obligatoresch sinn. Et ass net wouer. D'Gesetz erfuerdert nëmmen Är Pneuen mat enger Mindestlafdéift vun 4 mm. Näischt verpflicht Iech speziell Wanterpneuen mat engem aneren Design, Trëppelmuster a méi weede Compound ze kafen. Näischt mee de gesonde Mënscheverstand.

Populär "All-Saison" Pneuen si méi haart an hunn e méi einfache Muster (Foto lénks). Si wäerten eng super Aarbecht maachen wann Dir meeschtens an der Stad fuert. Wann Dir awer am Schnéi wëllt fueren, gëtt e Wanterpneu am Duerchschnëtt 20% méi Grip wéi en All-Saison-Pneu, an 20% sinn den Ënnerscheed tëscht dréien oder pünktlech ophalen oder op de Trottoir schloen.

Wéi wielen ech Pneuen

Wanter oder ganz Saison, ofhängeg vun Äre spezifesche Besoinen a Gewunnechten. Wat Dir definitiv braucht, sinn ongedroen Pneuen. D'Laufdéift bestëmmt wéi gutt de Pneu Waasser a Schnéi ewechhëlt an dofir seng Kontaktfläch. En Experiment vun engem féierende däitschen Hiersteller huet gewisen datt mat 80 km / h déi naass Bremsdistanz vun engem Pneu mat engem 3 mm Laufband 9,5 Meter méi laang war wéi déi vun engem neie Pneu. De Bremswee vun engem 1,6 mm Pneu ass bal 20 Meter méi laang.

Wann Dir nei Pneuen auswielt, passt op ganz gutt Offeren op Chinesesch oder onidentifizéierte Produkter. Opgepasst och op Pneuen déi ze laang gespäichert sinn. Op der Säit vun all Pneu fannt Dir de sougenannten DOT Code - dräi Gruppe vu 4 Buschtawen oder Zuelen. Déi éischt zwee bezéien sech op d'Fabréck an d'Pneuentyp. Déi drëtt weist den Datum vun der Fabrikatioun - éischt d'Woch an dann d'Joer. An dësem Fall heescht 3417 déi 34. Woch 2017, also vum 21. bis de 27. August.

Pneuen si keng Mëllech oder Bananen a si verschwannen net séier, besonnesch wann se an enger dréchener an donkeler Plaz gelagert sinn. Wéi och ëmmer, nom fënneften Joer fänken se un hir Qualitéiten ze verléieren.

Frostschutz ka bäigefüügt ginn

Bal all Chauffer vergiesst net de Killmëttelniveau virun der Keelt ze kucken a wann néideg opzefëllen. An dräi vu véier maachen e seriéise Feeler, well et deemools nëmmen eng Aart Antifroststoff um Maart war. Wéi och ëmmer, et ginn op d'mannst dräi radikal verschidden Aarte vu Chemikalien déi haut verkaaft ginn, déi mateneen net kompatibel sinn. Wann Dir opfëllen musst, musst Dir genau wësse wat schonn an den Heizkierper gegoss ass (d'Faarf weist d'Kompositioun net un). Zousätzlech degradéieren d'Chemikalien am Killmëttel mat der Zäit, also all puer Joer muss et komplett ersat ginn anstatt just nach opgefëllt ze ginn.

Wéi staark ass Frostschutz

All Antifreeze si praktesch wässerlech Léisunge vun Ethylenglycol oder Propylenglycol. Den Ënnerscheed läit an der Zousatz vun "Korrosiounsinhibitoren" - Substanzen déi de Heizkierper vu Rost schützen. Eeler Gefierer (iwwer 10-15 Joer al) benotzen IAT Typ Antifreeze mat anorganesche Säuren als Inhibitoren. Dës Zort gëtt all zwee Joer ersat. Déi méi nei sinn dem OAT-Typ ugepasst, deen Azole benotzt (komplex Moleküle mat Stickstoffatome) an organesch Säuren amplaz anorganesche Säuren. Dës Flëssegkeete daueren méi laang - bis zu 5 Joer. Et ginn och NOAT-Typ Hybrid Flëssegkeeten, eng Mëschung vun den éischten zwee, déi typesch eng Liewensdauer vun 2-3 Joer hunn.

Wiper

E puer Fuerer bemierken houfreg datt hir modern Autoen Tanks a Päifen um Wischersystem erhëtzt hunn, a si kënne souguer mat Einfache Waasser fëllen. Dëst ass net ganz richteg, well och wann d'Waasser net an de Päifen an Düsen afréiert, wäert et an Äis ginn de Moment wou et déi ofgekillte Wandrute beréiert.

Wanter Windshield Wiper Flëssegkeet ass e Must, awer et ass eng Saach fir am Kapp ze halen. Bal all d'Optiounen, déi um Maart verfügbar sinn, besteet aus verdënntem Isopropylalkohol, Faarf an Aroma (well Isopropyl schrecklech richt).

Si fille sech gutt a moderéierte Frost. Si wäerten och bei ganz niddregen Temperaturen net afréieren. Fir esou Bedéngungen an den nordesche Länner benotze se Methanol - oder just verdënntem Wodka, egal wéi blasphemesch.

Et ass eng gutt Iddi d'Wëscher selwer z'änneren, an dann drëm ze këmmeren andeems Dir d'Glas vu Blieder läscht an aner Brochstécker, déi hir Fiedere beschiedegen ier se fortgoen.

Dichtungsschmierung

Een lästegen Aspekt vun engem Autowanter ass d'Chance datt d'Gummi-Dichtungen op den Dieren a Fënstere fréiere, sou datt Dir net an Ären Auto erakomme kënnt oder en Ticket fir de Parking an der Mall kritt.

Dës Ierger ze vermeiden ass ganz einfach: Kuerz virun der Saison schmieren d'Dichtungen mat engem Silikon-baséiert Schmierstoff, deen an Autoshändler a Tankstell verkaaft gëtt. An extremen Fäll wäert och pre-soaked Schonglack maachen - d'chemesch Zesummesetzung vum Schmierstoff ass ähnlech.

Lackeschutz

De Wanter ass en Test fir Autolacken: Sand, Kieselstécker, Lye an Äisstécker streiden iwwerall op de Stroossen. An all Kéier wann Dir Schnéi an Äis läscht, veruersaacht Dir selwer kleng Schied un der Lack. Experten recommandéieren eestëmmeg d'Benotzung vu Schutzausrüstung. Et gi vill verschidden Zorten um Maart. Ugefaange mat reguläre Wachsschmiermëttel, déi Dir selwer opdroe kënnt, déi awer relativ kuerz daueren, bis zu enger oder zwou Autowäschen. A fäerdeg mat "Keramik" Schutzbeschichtungen op Basis vu Silikon, déi bis zu 4-5 Méint daueren, awer déi musse vun engem Spezialist am Atelier applizéiert ginn.

Diesel Zousaz

Diesel Auto Besëtzer sinn schmerzhafte bewosst datt dës Zort Brennstoff éischter bei niddregen Temperaturen geléiert. Et ass recommandéiert am Wanter op Tankstellen mat engem gudde Ruff ze tanken, "Wanteröl" ubidden - mat speziellen Zousatzstoffer géint Verdickung. Awer och dëst ass net ëmmer eng Garantie.

Hiersteller vun Automotive Additive bidden och "Léisungen" - déi sougenannte "Antigelen". Tatsächlech maachen se vill méi Sënn wéi déi meescht aner Zorte vun Ergänzungen. Awer denkt drun datt se nëmmen als präventiv Moossnam handelen. Wann den Diesel an der Brennstoffleitung scho geléiert ass, wäerte se et net entdecken. An iwweruse kann de System beschiedegen.