10 wichtegst Momenter an der Brabus Geschicht

Et gëtt wuel kee selbst respektéierende Mercedes-Fan, deen net vum Brabus héieren huet, déi däitsch Tuningfirma, déi an de leschte 40 Joer vun enger Motortuningfirma zu de gréissten onofhängege Autotuner op der Welt gewuess ass.

D'Geschicht vu Brabus fänkt mam Bodo Buschman un, dem Jong vum Besëtzer vun engem Mercedes-Händler an der klenger Stad Bottrop, Däitschland. Als Jong vu sengem Papp war de Bodo soll e Mercedes als Autoshändler Annonce fueren. Wéi all jonken Autosbegeeschterten wollt de Bodo vill Kraaft a sportlech Handhabung vu sengem Auto - eppes wat Mercedes Modeller deemools net konnten bidden. De Bodo léist de Problem andeems hien de Mercedes ofgitt an e Porsche kaaft. Wéi och ëmmer, kuerz duerno, ënner Drock vu sengem Papp, war de Bodo gezwongen Porsche ze verkafen an zréck an d'S-Klass. Glécklecherweis stoppt dat him net drun ze dreemen en Auto ze fueren deen Luxus a Kraaft kombinéiert.

Frustréiert vum Manktem un Ofstëmmung fir d'S-Klass, huet de Bodo decidéiert vu senger Plaz am Häerz vun industrieller Däitschland ze profitéieren a seng eege Tuningfirma op d'Been ze stellen. Zu deem Zweck huet Bodo Nopesch Autosparteihersteller als Ënnerkontrakter agestallt an ugefaang d'S-Klass Modeller an en off-duty Showroom Sektioun vu sengem Papp ëmzewandelen. Ufroen hu séier ugefaang ze kommen ob de sportleche S-Klass Bodo ze verkafen ass, wat zu Brabus resultéiert.

An der nächster Galerie hu mir interessant Momenter aus der Geschicht vum Brabus virbereet, déi, laut ville, ee vun de verrécktsten a gläichzäiteg déi reservéiert Tuningfirmen an der Geschicht bleift.

Urspronk vum Numm Brabus

Zu där Zäit huet däitscht Gesetz op d'mannst zwee Leit verlaangt eng Firma opzemaachen, a Bodo huet mam Klaus Brackmann, sengem Universitéitsfrënd zesummegeschafft. Am Numm vun der Firma hunn déi zwee déi éischt dräi Buschtawen vun hiren Nimm kombinéiert an de Busbra refuséiert de Brabus gewielt. Just een Dag no der Grënnung vun der Firma huet de Klaus demissionéiert a säi Stéck u Baud fir 100 Euro verkaf, a seng Participatioun un der Entwécklung vum Brabus ofgeschloss.

Brabus ass déi éischt Firma fir en Fernseh an der 500 SEC ze placéieren

D'Joer ass nëmmen 1983 a Brabus gewënnt Popularitéit mat hire modifizéierten S-Klass Modeller. Och wann d'Firma op Basis vun technesche Verbesserunge gegrënnt gouf, op speziell Ufro vun engem Client am Mëttleren Osten, gouf Brabus den éischten Tuner fir en Fernseh am Top-of-the-Line Mercedes 500 SEC ze installéieren. De System war déi lescht Technologie vu senger Zäit a konnt souguer Videobänner spillen.

Den Auto dee Brabus berühmt gemaach huet

Och wann deen éischten Auto, un deem Brabus geschafft huet, d'S-Klass war, war den Auto, dee se Spiller an der globaler Ofstëmmungszeen gemaach huet, d'E-Klass. Interessant ass ënner der Kapuze de risege V12 Motor vun der S600, a wann dat net genuch ass, huet en och zwee Turbocharger déi dem E V12 seng Topgeschwindegkeet hëllefen 330 km / h ze erreechen. Dëst ass déi Topgeschwindegkeet déi bescht Pneuen vun der Zäit ka sécher erreechen .... Den E V12 huet och de Rekord fir déi schnellst Véier-Dier Sedan.

Brauchen fir Vitesse Brabus

De Rekord fir déi séierst Sedan gouf net nëmme vum Brabus opgestallt, awer och e puermol verbessert mat méi neie Modeller vun der Tuningfirma. De Brabus hält de Moment net nëmmen de Rekord fir déi schnellst Produktiounssedan (Brabus Rocket 800, 370 km / h), awer och de Rekord fir déi héchst Geschwindegkeet op der Nardo Teststreck (Brabus SV12 S Biturbo, 330,6 km / h). De Moment gëtt d'Top-End Ännerung Brabus Rocket 900 genannt an entwéckelt, wéi den Numm et scho seet, 900 PS. vu sengem V12 Motor.

Frëndschaftskonkurrenz tëscht Brabus an AMG

D'Schafe vu Brabus AMG ass och a senger Kandheet, an d'Konkurrenz tëscht deenen zwou Firmen ass nëmmen eng Fro vun der Zäit. De Plënneren vun AMG op Mercedes huet de Brabus awer vill gehollef, se net ersat. Iwwerdeems AMG ëmmer der Leedung vun Mercedes muss befollegen, Brabus huet komplett Fräiheet hir Autoen ze änneren. Et ass kee Geheimnis datt déi meescht vun de Mercedes, déi haut duerch Brabus goen, AMG Modeller sinn.

Déi erfollegräichste Brabus - Smart

Sedans mat enger Kapazitéit vu méi wéi 800 PS a Passagéier Fernseher hu vläicht Brabus berühmt gemaach, awer déi lukrativst Entwécklung vun der Firma baséiert tatsächlech op Smart. Esou vill vun de kierzlech verkaafte Smarts ginn duerch d'Hänn vum Brabus datt se op der Mercedes Planz op déi nei Bumpers an Interieure virbereet gi vun den Tuners vu Bottrop. De intelligente Verbesserungsgeschäft ass sou lukrativ datt déi kleng Auto Konversiounsanlage dat gréisste Gebai am Brabus Sëtz ass.

De Motor duerch Brabus ersetzen geet fort

No der erfollegräicher Aféierung vum V12 ënner der Kapuze vun der E-Klass, gouf de Motor vun engem méi grousse Mercedes geholl an op e méi klengen ugepasst, gouf den Haaptfokus vum Brabus. Zum Beispill ass dëst en anere ganz populäre Brabus Modell, nämlech den 190 E mat engem sechs-Zylinder-Motor aus der S-Klass. De Brabus huet an de leschte Joeren extensiv Benotzung vun de leschte S-Klass V12 Motore gemaach, awer nodeems Mercedes d'Produktioun gestoppt huet, orientéiert sech de Brabus sech fir d'Autosmotoren ze stäerken anstatt se z'ersetzen.

De Brabus war den offiziellen Tuner vu Bugatti

Nieft Mercedes huet de Brabus och Modeller vun anere Marken iwwerholl, a vläicht déi interessantst ass d'Spill vun der däitscher Tuningfirma mam Bugatti. De Bugatti EB 110 Brabus, produzéiert an nëmmen zwee Exemplare, ass ee vun de rarsten historesche Supercars. Véier Auspuffleitungen, e puer Brabus Decals a blo Polsterung sinn déi eenzeg Upgrades um Bugatti. De Motor ass e flawless 3,5-Liter V12 mat véier Turbochargers a méi wéi 600 PS.

De Sëtz vun der Firma ass direkt op der Autobunn

Haut ass Brabus ee vun de gréisste Tuning Zentren, an hire Sëtz ass an engem Beräich grouss genuch fir e klengt Geschäft. An de grousse wäisse Gebaier vu Brabus gëtt et nieft engem risege Service, dee fir d'Schafe vu Brabus Modeller gewidmet ass, och en Zentrum fir d'Studie vun neien Technologien, e Showroom an e grousse Parking. Et weist souwuel fäerdeg Brabus Modeller déi op hire Besëtzer waarden a Mercedes waarden op hiren Tour ze transforméieren.

De Brabus huet eng Organisatioun gegrënnt fir Autostandarden ze halen

An der Welt vun der Automodifikatioun huet all Tuningfirma seng eege Fabrikatiouns- a Qualitéitsnormen. De Ruff vun all Firma baséiert op der Qualitéitsservice, an dofir huet de Brabus eng Associatioun vun Däitsche Tuner gegrënnt mam Zil de Gesamtniveau vu Qualitéit an dëser séier entwéckelter Industrie ze erhéijen. De Bodo selwer gouf zum Direkter ernannt, dee mat sengem Perfektionismus d'Ufuerderunge fir Automodifikatiounen op den Niveau erhéicht huet, deen haut als Norm ugesi gëtt.