10 meescht üblech "nei Import" Scams
Artikelen

10 meescht üblech "nei Import" Scams

Vill Leit, déi no laanger Sich no engem Occasiounsauto an eisem Land decidéiert hunn d'Präisser mateneen ze vergläichen: déiselwecht Autoen a Westeuropa sinn normalerweis 10-15% méi deier wéi eis. Wou kënnt de Gewënn vu Gorublyane oder Dupnitsa Autoshändler dann hier? Sinn se Altruiste mat Verloscht fir Zougang zu der Maschinn ze kréien?

Guer net. Déi einfach Erklärung ass, datt de sougenannten "neien Importer" an eist Land haaptsächlech aus Autoe besteet, déi net am Westen ze verkafe wieren. Dëst sinn entweder sougenannte High-Kilometrage Flott Gefierer, oder, méi dacks wéi net, si hunn eescht Accidenter oder Naturkatastrophen erlieft, an d'Assuréen hunn se ofgeschriwwen. Et ass kee Geheimnis datt d'Käschte vun der Installatioun an der Molerei vill méi héich sinn a Länner wéi Däitschland, Italien an der Schwäiz, an dacks e schlecht beschiedegt Auto ze reparéieren, kascht den Assuréierer méi wéi just e Schrott a Kompensatioun ze bezuelen. Da kënnt dëse futtissen Auto an enger Garage an engem bulgareschen Duerf, wou d'Meeschteren, déi scho gespillt hunn, e kommerzielle Look ginn. Awer vill vun de Schied, déi zu senger Entsuergung gefouert hunn, bleiwen dem Keefer verstoppt. Hei sinn zéng Tricks déi Händler am meeschten benotze fir de Mängel vun enger "Wuer" ze verstoppen.

Gewalzt Kilometerstand

Déi heefegste betrügeresch Praxis ass "nei" Importer. Viru ville Joeren huet e bekannten Händler vu Gorublyane eis zouginn datt hien iergendwann decidéiert huet net ze fuddelen, den aktuelle Kilometerpunkten hannerlooss huet an de Keefer erkläert huet datt all aner Autoen um Maart déiselwecht hunn. Hien huet an engem Mount keen eenzegen Auto verkaf. D'Clientë wëlle gelunn ginn, an esou funktionnéiert d '"105 Meilen Bomi op de Maart bruecht" nach ëmmer.

Wéi och ëmmer, d'VIN Nummer hëlleft Iech hei. Dir kënnt dëst an de Systemer vum offiziellen Importer oder Händler vun der Mark kontrolléieren - am Allgemengen, refuséiert net sou e Service. D'Inspektioun weist wéivill Kilometer den Auto während dem leschten offiziellen Déngscht am Westen gefuer ass. Mir hunn d'lescht Joer zum Beispill den Nissan Qashqai getest, deen op 112 km behaapt gouf. Et huet sech erausgestallt datt de leschte Garantieservice an Italien am Joer 000 ... 2012 km war. Zënterhier ass hien däitlech zréckgaang.

10 meescht üblech "nei Import" Scams

Ideal Faarftyp

En Occasiounsauto méi al wéi 10 Joer huet zwangsleefeg Kratzer a Flecken op der Lack op e puer Plazen. Wann Dir se net bemierkt, ass den Auto kloer nei gemoolt. Et ass och méiglech, datt eenzel Paneele bei Impakt beschiedegt goufen. De Verkeefer gëtt selten fräiwëlleg zou, datt den Auto gefall ass. Awer mat engem Kaliper, deen d'Dicke vun der Lackbeschichtung weist, ass et einfach selwer ze fannen - an zousätzlech gemoolt Gebidder ass et vill méi dichter. A Moler erreechen bal ni Uniformitéit am Fabréck Molerei. Wann en Auto an engem Accident war, mécht en en net automatesch onbrauchbar. Awer Dir musst sécher sinn datt d'Reparatur professionell gemaach gëtt, an net nëmmen e blann Auge maachen. Wann et keng Servicedokumenter fir seng Ëmsetzung gëtt, ass et besser et ze sprangen.

10 meescht üblech "nei Import" Scams

Airbags

Am Fall vun engem "komplett Decompte" importéiert an erëmbelieft an der bulgarescher Garage, Handwierker selten beméien d'Airbags ze ersetzen. Dëst mécht net nëmmen Autoen geféierlech, mee mécht et och einfach en Accident ze identifizéieren, déi vum Verkeefer verstoppt ass. Kuckt d'Paneele ënner deenen d'Airbags solle sinn - wann Dir Kratzer oder en Ënnerscheed an der Faarf an dem Zoustand vum Plastik am Verglach zu de Nopeschplacke bemierkt, ass dat en eloquent Zeechen. Op vill méi modernen Gefierer gëtt e Squib um positiven Batterieklemm installéiert fir am Fall vun engem Accident d'Energieversuergung auszeschléissen an e Feier ze verhënneren. Seng Fehlen weist kloer op eng Katastrof an der Vergaangenheet.

10 meescht üblech "nei Import" Scams

Restyling viru senger Zäit

"Restyling" ass en Update vun engem Modell an der Mëtt vu sengem Liewenszyklus, wann den Hiersteller eppes am Aussen- an Interieur ersetzt fir den Auto méi attraktiv ze maachen. Natierlech sinn d'Autoen nom Facelifting méi gefrot an hunn e méi héije Präis wéi virdrun. Dofir ersetzen vill Händler, nodeems se e futtis Auto gefléckt hunn, e puer Komponenten fir datt se méi nei ausgesinn. Déngen dacks als Joer vun der Emissioun. Glécklecherweis ass dëst einfach mam VIN ze kontrolléieren - et gi vill Websäiten wou Dir dës Informatioun kritt.

10 meescht üblech "nei Import" Scams

Lackpoléieren

Och wann den Auto net nei gemoolt gouf, kann den Händler probéieren Kratzer a Verschleiung ze decken fir den Auto méi nei ze maachen. Wat méi raffinéiert hien ausgesäit, wat Dir méi verdächteg muss sinn. Et ass näischt falsch mam Polieren - awer Dir kënnt et selwer maachen andeems Dir et kaaft.

10 meescht üblech "nei Import" Scams

Salon dréchent Botzen

D'intern Äquivalent vum poléieren. Modern Haushaltschemikalien kënne Wonner maachen (och wann temporär) mat dem Zoustand vun der Polsterung, Lieder, Dashboard. Mä dat verstoppt nëmmen de Problem. Propretéit an attraktiv Erscheinung ass normal. Awer wann deier Chimie dran investéiert gëtt, ass dat schonn zweifelhaft.

10 meescht üblech "nei Import" Scams

Steier Polsterung, Sëtzbedeckungen

Déi sécherst Zeeche vu richtege Kilometréirung a wéi brutal e Gefier benotzt gëtt, sinn den Zoustand vum Lenkrad, Chaufferssëtz a Pedalen. Déi lescht ginn dacks gewiesselt, an d'Steierrad ass gestoppt oder op d'mannst mat engem Deckel bedeckt. D'Sëtzer mat Sëtzbedeckungen ofdecken huet bedeit datt och d'chemesch Kraaft vun der Autoswäsch onmächteg war. Gitt net an dës Autoen.

10 meescht üblech "nei Import" Scams

Géi an en décke Ueleg

D'Lieblingsmethod vum Händler ass méi Ueleg ze addéieren wéi néideg, a verschidde Additive bäizefügen fir temporär Rauhheet a Motorrauschen ze decken. Aus deemselwechte Grond wiermen se de Motor vir, ier se Iech den Auto weisen. Et ass eng gutt Iddi manuell ze kontrolléieren ob dat de Fall ass. Kale Start vum Motor wäert vill iwwer seng Problemer soen. Leider gëtt et keen einfache Wee fir ze wëssen ob Ergänzunge benotzt goufen.

10 meescht üblech "nei Import" Scams

Perfekt gespullte Motor

E gutt gewaschen Produkt ass méi einfach ze verkafen, all Tomate Verkeefer um Maart wäert bestätegen. Awer en Automotor muss net propper sinn. Och op engem neien a stänneg gefuerene Auto ass et mat Schichten vu Stëbs a Dreck bedeckt. An dës Schichten weisen wou et Leck ass. Deen eenzege Grond firwat iergendeen sech dréit de Motor ze wäschen (eng Prozedur déi him zimlech schiedlech ass) ass just fir dës Leckage ze decken.

10 meescht üblech "nei Import" Scams

Kontrollindikatoren aus

Dëst ass och e relativ heefeg Optriede: den Auto huet e seriöse Problem (zum Beispill mat ABS, ESP oder elektronescher Motorkontroll), awer den Importer kann oder wëll net investéiere fir et ze fixéieren. Am einfachsten ass d'Warnlicht auszeschalten, déi soss stänneg op ass. Wann de Schlëssel gedréint ass, sollen all Kontrollindikatoren momentan opmaachen an dann erausgoen. Wann et net hellt, dann ass et behënnert. Dann op alle Fall, huelt den Auto fir Diagnos.

10 meescht üblech "nei Import" Scams

Wat ass d'Conclusioun aus all deem? Wann eng Persoun en Occasiounsauto kaaft, kann hien ni ganz sécher sinn. Och a groussen Autosmäert ass et ganz méiglech e liesbaren Auto ze fannen, wéi och vun unerkannte Verkeefer. Wéi och ëmmer, Är Chancen ginn immens erhéicht wann Dir vum éischte Besëtzer kaaft a mat enger Geschicht vum Service. Et ass derwäert d'Diagnostik an engem bewährte Service ze maachen. A virun allem denkt un dat Wichtegst: et gi keng eenzeg Autoen op eisem Maart. Wann Dir den Auto gär hutt, awer eppes driwwer oder de Verkeefer stéiert Iech, fuert einfach weider. D'Versuergung iwwerschreift d'Nofro, a fréier oder spéider fannt Dir wat Iech perfekt passt.

Setzt e Commentaire