10 bescht traditionell Hybriden

Wann Dir meeschtens kuerz Distanzen reest an e Ladegerät doheem hutt, da fuert e Plug-in Hybrid kann Iech e Verméigen spueren. Awer dës Autoen sinn nach ëmmer zimlech deier an net jiddereen huet eng Garage. D'Alternativ ass op e klassesche Hybrid wéi de Prius ze wetten, deen e ganz bescheidenen elektresche Kilometerpunkt huet, awer duerch niddreg Käschten kompenséiert gëtt - vergläichbar mat oder manner wéi en Dieselauto. Et gi vill esou Hybriden um Maart, an déi britesch Versioun vu WhatCar huet probéiert déi bescht ze bestëmmen.

honda nsx

Dësen Hybrid Supercar huet en 3,5-Liter V6-Motor mat zwee Turbochargers, souwéi dräi Elektromotoren - een hëlleft dem Motor d'Rieder ze dréien, anerer si fir jiddereng vun de viischter Rieder verantwortlech. Dëst gëtt eng total Leeschtung vun 582 horsepower. Den NSX kann nëmme mat kuerzen Intervalle bannent der Stad reesen.

Virdeeler - séier; Rou an der Stad; gutt dreiwend Positioun.

Cons - méi lues wéi seng Sport Konkurrenten; fiert net wéi déi bescht; schlecht Infotainment System.

Lexus RX 450h L.

Wärend déi meescht Luxus-SUVen hir drëtt Rei u Sëtzer verléieren, wann Dir se an enger Hybrid Versioun wëllt, ass de RX L nëmmen als Hybrid verfügbar an huet 7 Sëtzer. Et ass richteg datt déi zwee hënnescht Rieder ganz schmuel sinn an de V6 Motor kléngt zimmlech graff bei méi héijer Geschwindegkeet, awer an der Stad bitt dësen Auto e Fridden vum Geescht deen einfach net op Verbrennungsmotor Autoe replikéiert ka ginn, egal wéi dicht se sinn.

Virdeeler - gutt Veraarbechtung; beandrockend Zouverlässegkeet; gutt Equipement.

Nodeeler - komplizéiert Infotainment System; Konkurrenten bidden besser Gestioun; de Motor kléngt rau bei méi héije Rpm.

Toyota Yaris 1.5 VVT-i Hybrid

Et gi keng Hybriden méi bëlleg wéi den Toyota Yaris, awer de Modell ass trotzdem gutt equipéiert a bitt aussergewéinlech Stadleistung wéi Wirtschaft an Emissiounen. Bedenkt just datt et e Generatiounswiessel um Enn vum Joer gëtt.

Virdeeler - Generéis Standardausrüstung; bequem fueren; ganz gutt Optioun fir eng Firma Auto.

Cons - schwaach Motor; net ganz gutt Gestioun; e bësse Kaméidi.

Lexus IS 300h

Modern Luxussedans tendéieren Dieselmotoren, awer d'ES ënnerscheet sech duerch Kombinatioun vun engem 2,5-Liter Bensinnsmotor mat engem Elektromotor. Dës Approche erstellt en Auto dee ronderëm d'Stad an op der Autobunn flüstert, awer e bësse Kaméidi mécht beim Beschleunegen.

Virdeeler - niddreg Käschten; vill Beenraum; erstaunlech Manöverbarkeet.

Nodeeler - den Hybrid System ass Kaméidi wann Dir presséiert; klenge Kofferraum ouni ausklappen hënneschte Sëtzer; enttäuschenden Infotainment System. "Double" Toyota Camry ass méi bëlleg.

Toyota Prius 1.8 VVTi

Dee leschte Prius ass e wesentleche Schrëtt no vir fir den am meeschte verkaaften Hybridauto op der Welt a punkto Praktikitéit a Fuere, a setzt en an direkt Konkurrenz mat konkurréiere Motore wéi de Ford Focus an Opel Astra. Wat méi ass, et ass nach méi ekonomesch wéi säin onheemlech wirtschaftleche Virgänger.

Virdeeler - excellent Brennstoff Wirtschaft; Raffinesséierung an der Stad; flott gutt Ëmgank.

Nodeeler - schlëmm ausserhalb vun der Stad; mëttelméisseg Bremsen; klenge Kappraum fir hënnescht Passagéier.

Toyota RAV4 2.5 VVTi Hybrid

Trotz engem groussen a praktesche SUV ass de RAV4 deen effizientesten Stadauto getest vu briteschen Experten. Vill Rivalen handhaben besser an den Infotainment System ass schwéier ze benotzen, awer de RAV4 onheemlech Spritwirtschaft mécht et einfach seng Mängel ze ignoréieren.

Virdeeler - onheemlech niddereg Dreifstoffverbrauch an CO2 Emissiounen; héich Zouverlässegkeet, hält en héije Präis am Secondaire Maart.

Nodeeler - Schrecklech Infotainment System; Verbrennungsmotoren hunn eng besser Kontrollbarkeet; et gëtt keng Versioun fir 7 Plaze .

Honda Jazz 1.5 i-MMD Hybrid

De leschten Jazz ass e klengen Auto, awer et bitt onheemlech vill Plaz fir Passagéier a Gepäck, an déi eenzegaarteg a grouss flexibel hënnescht Sëtzer droen weider zu senger Praktikitéit bäi. Et ass net dee witzegsten Auto a senger Klass (Ford Fiesta) oder de bequemste Fahrt (Peugeot 208), awer eng exzellent Visibilitéit dréit zum gudde Fuere bäi, an d'Economie, den héije Wiederverkafspräis an Ausrüstungsniveau sinn beandrockend.

Virdeeler - ganz grouss mat grousser Sëtzflexibilitéit; zimlech räich Standardausrüstung; excellent Visibilitéit.

Cons - knaschteg Verkéier an der Stad an Moyenne Ëmgank; rau Motor während Beschleunegung; héich Käschten Optiounen.

Hyundai Ioniq 1.6 GDi Hybrid

Den Hyundai Ioniq ass e super Auto fir déi, déi hiren éischten Hybrid wëllen kafen. Et kombinéiert niddereg Ënnerhalt an engem relativ raisonnabel Präis mat engem agreabel an normal Fahrerfahrung. Et ass och verfügbar als Plug-in Hybrid wann Dir méi Kilometer brauch, a souguer als ganz elektrescht Gefier.

Virdeeler - héichwäerteg Interieur; niddereg Operatiounskäschte; flott ze fueren.

Cons - limitéiert Kappraum fir hënnescht Passagéier; net ganz stabil an der Stad; déi elektresch Versioun ass zimlech deier.

Honda CR-V 2.0 ech-MMD Hybrid

Déi lescht CR-V huet keng Diesel Versioun, sou datt et glécklech ass datt den 2,0 Liter Bensinnsmotor an den Elektromotor kombinéiert sinn fir ähnlech Spritwirtschaft ze liwweren. Füügt dozou e puer zimmlech gutt Handling, eng komfortabel Sëtzplaz fir de Chauffer a vill Heckraum, an den CR-V Hybrid ass eng seriös an iwwerzeegend Propositioun.

Virdeeler - grouss Plaz am Réck Sëtz; gutt Gréisst Kofferraum bequem dreiwend Positioun.

Nodeeler - e raue Motor an Revolutiounen; schlecht Infotainment System; keng Versioun fir 7 Plaze .

Toyota Corolla 1.8 VVT-i Hybrid

Toyota weess definitiv gutt Hybrid Autoen ze maachen, well d'Corolla de véierte Modell vun der Firma op der Lëscht ass. Et bitt ultra-niddereg Dreifstoffverbrauch. Eng Fahrt déi an der Vergaangenheet kompromittéiert gouf ass elo verwinnt, an d'Basis Trimm ass zimlech generéis. Och déi méi bëlleg 1,8-Liter Versioun bitt alles wat Dir braucht.

Virdeeler - wierklech niddereg CO2 Emissiounen; bequem Ride, räich Basis Equipement.

Cons - schmuel zréck; ënnert der Moyenne infotainment System; schlecht Schalldämmung.