10 bescht franséisch Autoen, déi jeemools gemaach goufen
Inhalt
Frankräich ass bekannt als e Land vu Léift, Schéinheet, onheemleche Wäin a grousser Geschicht. All dës Charakteristike sinn iwwer d'Joerhonnerte gegrënnt ginn, an e puer dovun ënnerscheede sech vum Rescht. Wéi och ëmmer, vill Leit si sech net bewosst iwwer den Impakt dat dëst Land net nëmmen op de Motorsport hat, mee op d'Industrie als Ganzt.
De Fakt ass datt et net sou vill Autosmarken a Frankräich sinn wéi an den USA oder Däitschland, awer dëst stoppt lokal Firmen net der Welt wierklech erstaunlech Autoen ze ginn.
10. Citroen 2CV
An den 1940er Joren hat Däitschland e Volkswagen Käfer. Ëm déiselwecht Zäit koum a Frankräich de Citroën 2CV eraus, dee fir dee selwechten Zweck gebaut gouf wéi de Käfer - e bezuelbare Auto, deen haaptsächlech fir den Asaz an de Stadgebidder geduecht ass.
Déi éischt Partie vum Modell gouf 1939 produzéiert, awer dunn ass Frankräich an de Krich mat Däitschland agaangen, a Citroen Fabriken hunn ugefaang militäresch Ausrüstung ze produzéieren. D'Produktioun vum 2CV gouf 1949 erëm opgeholl, de Modell blouf op der Versammlungslinn bis 1989. 5 114 940 Eenheeten goufen weltwäit produzéiert a verkaaft.
9.Renault Megane
Dësen Auto ass Frankräich seng Äntwert op de modernen Rennen an der Hatchback-Klass a besonnesch an hire sportleche Versiounen. Dës Schluecht huet an de 70er Joren ugefaang a geet haut weider, et betrëfft all déi féierend Hiersteller déi e Modell um europäesche Maart ubidden.
De Megane selwer ass ee vun de längst gelieft Autoen an der Renault Lineup. Et koum 1995 eraus, probéiert souwuel e gemittlechen alldeeglechen Auto wéi och e Streckbier ze sinn. Déi lescht Aussoen no, waart elo op eng nei Transformatioun, déi et an en elektresche Crossover wäert maachen.
8. Citroen DS
Am Moment ass dës Mark net esou erfollegräich, mä an de 50er Joren war et Citroën, deen e puer flott nei Produkter op d'Welt agefouert huet. 1955 huet d'Firma den DS lancéiert, deen als "e Luxus-Exekutivauto" bezeechent gouf. Et bleift ee vun de schéinsten Autoen an der Geschicht, an et huet déi eenzegaarteg Zousaz vun hydraulesch Ophiewe.
D'Benotzung vun der Hydraulik zu dëser Zäit ass net ongewéinlech. Déi meescht Autoe benotze se fir ze steieren an ze bremsen, awer wéineg hunn hydraulesch Ophiewe, Kupplung an Transmissioun. Dofir huet Citroën DS wéi verréckt verkaf. Si huet och d'Liewe vum franséische President Charles de Gaulle an engem Attentat gerett.
7.Venturi Coupe
Dëst ass eng vun de manner bekannte Marken déi net vill Modeller verëffentlecht hunn. Allerdéngs sinn e puer vun hinne gutt ausgesinn, besonnesch fir de Venturi Coupe 260.
Et ass och an engem ganz klengen Ofdrock vun nëmmen 188 Eenheeten verfügbar. Dëst mécht en extrem seelenen Sportsauto héich gesicht vu Sammler. Säi sportleche Charakter ass op den éischte Bléck evident an déi zréckzéienbare Luuchten si beandrockend.
6.Peugeot 205 GTi
Wann Dir nach ëmmer net wësst wat de Bäitrag vu Frankräich zum Weltrallyesport ass, ginn et zwou Saachen déi Dir wësse musst. An den 1980er waren déi meescht Top Pilote Franséisch oder Finnesch. Natierlech goufe se vum ganze Land ënnerstëtzt, an dat ass ganz logesch, grouss lokal Hiersteller hunn ugefaang Rallyeautoen ze produzéieren. Hannendru koumen de Peugeot 250 GTi.
Dëse Modell huet net nëmmen High-Speed-Liebhaber eruewert, et war och ideal fir alldeeg Gebrauch. Et ass bei wäitem ee vun de bedeitendsten Autoen déi jeemools vun enger franséischer Mark produzéiert goufen, gehollef net nëmmen duerch seng Geschwindegkeet, awer och duerch hir héich Qualitéitsaarbecht an Zouverlässegkeet.
5. Renault 5 Turbo 2
Eng Kéier beweist Frankräich seng Léift an Engagement fir Rallyesport. Tatsächlech war den Turbo2 d'Äntwert vum Renault op d'Citroën a Peugeot Hatchback Modeller, an et huet et grad esou gutt gemaach.
Ënnert senger Kaputz steet e klengen 1,4-Liter 4-Zylinder-Turbocharger, aus deem Renault Ingenieuren bal 200 Päerd konnten eraushuelen. Den Turbo 2 war och um Rallye gezielt a krut et e puer Weltmeeschterschaften ze gewannen.
4. Bugatti Typ 51
Vill hu wahrscheinlech vum Bugatti Type 35 héieren, ee vun de legendäre Sportsautoen an der Geschicht. Säin Nofolger, den Type 51, ass net sou populär, awer et ass en héich geschätzte Auto, mat deem verschidde grouss Klassiker Autosammler kënne prägen (Jay Leno ass ee vun hinnen).
De Bugatti Type 51 ass net nëmme ganz schéin, awer bitt och e puer Innovatiounen fir seng Zäit, wéi zB Dual Overhead Camshafts. Dëst huet him gehollef vill Track Erfolleger fir seng Zäit opzehuelen.
3.Renault Alpine A110
Den éischten Alpine A110 ass ee vun den eenzegaartegen franséischen Autoen déi jeemools gemaach goufen. Gebaut nom Zweete Weltkrich, den Zwee-Dier Modell war anescht wéi konventionell Autoen vun der Zäit. An de gréissten Ënnerscheed ass an de Mëttelmotorastellungen.
Tatsächlech ass d'Alpine A110 a verschiddene Goûten verfügbar, e puer dovu si fir Rennsport entwéckelt. Am Joer 2017 huet Renault, onerwaart fir vill, decidéiert de Modell a seng Opstellung zréckzebréngen, mam klassesche Design ze halen. Wéi och ëmmer, et ass net kloer ob et d'Ännerungen an der Autosindustrie iwwerlieft.
2.Bugatti Veyron 16.4
Richteg Auto Enthusiaster wësse wuel alles iwwer de Veyron. Egal wat Dir seet, et bleift ee vun de schnellsten, luxuriéissten an héich-tech Gefierer, déi jeemools op dësem Planéit gebaut goufen.
De Bugatti Veyron huet Geschwindegkeetskonzepter am Joer 2006 zerbrach, wéi en iwwer 400 km / h erreecht huet. Nieft ganz séier a luxuriéis war dësen Hypercar och ee vun den deiersten um Maart, mat iwwer 1,5 Milliounen Dollar.
1. Bugatti Typ 57CS Atlantik
Puer Autoen kënnen an der Geschicht a Qualitéit dem legendären Ferrari 250 GTO Verglach ginn. Ee vun hinnen ass de Bugatti Type 57CS Atlantic, deen haut méi wäert ass wéi $40 Milliounen. Net sou vill wéi den 250 GTO, deen duebel sou deier ass, awer beandrockend genuch.
Wéi de Ferrari Modell ass de Bugatti och e Konschtwierk op Rieder. Eng richteg Ausdrock vun Ingenieursgenie an handwierklechem Design. Also et ass keng Iwwerraschung datt et sou vill Sue kascht.
