10 Marken déi verschwonne sinn oder net solle sinn

Am Verglach mat deem wat et e puer Joer war, bitt den Automobilsmaart e méi grousst Sortiment. Wéi och ëmmer, d'Zäit ass onermiddlech: verschidde Marken floréieren, bréngen ëmmer méi nei Modeller eraus, anerer, am Géigendeel, hu sech net un nei Trends an der Industrie ugepasst. Als Resultat sinn eng Rei bekannte Marken einfach vum Maart verschwonnen an hunn nëmmen al Autoen a schéi Erënnerungen hannerlooss. Motorfirma huet eng Lëscht vun 10 esou Marken opgestallt, déi leider vergiess goufen.

NSU

Iwwerraschend ass dës däitsch Mark net bal en halleft Joerhonnert um Maart, awer haut bedaueren vill Leit säi Verloscht. Gegrënnt an 1873, et weider mat der Zäit ze halen bis den 60er, a seng kompakt hënneschte-Moteur Modeller waren besonnesch erfollegräich. Wéi och ëmmer, seng nächst Beweegung huet sech als e frank Echec erausgestallt: den éischte Produktiounsauto mat engem Wankel-Motor huet d'Erwaardungen net erlieft, a fréier Modeller waren al. Sou ass d'Geschicht vun der onofhängeger NSU Mark op en Enn - 1969 gouf se vun der Volkswagen Group opkaf, an dann fusionéiert mat Auto Union AG, déi elo weltwäit als Audi bekannt ass.

Daewoo

Virun dräi Joerzéngte gouf de koreanesche Daewoo zu Recht den Automobilgigant genannt. Zousätzlech, net viru laanger Zäit, sinn e puer Modeller ënner dëser Marke weider um Maart erschéngen. Wéi och ëmmer, am Joer 1999 gouf den Daewoo faillite deklaréiert an an Deeler verkaaft. Fir d'Wuel vun der Éierlechkeet ass et derwäert ze klären datt Usbekesch Chevrolet Aveo Repliken ënner der Daewoo Gentra Marke weider op de Maart kommen bis 2015, an déi meescht Marken ënner der eemol berühmter koreanescher Marke ginn elo ënner der Chevrolet Marke produzéiert.

SIMCA

D'Fransousen hunn och hir eege Mark an der Geschicht, déi zimlech erfollegräich war, awer net iwwerlieft huet. Dëst ass SIMCA, bekannt am post-sowjetesche Raum als Basis fir d'Schafung vun Moskvich-2141. Awer schonn an den 1970er huet d'bekannt Mark ugefaang ze verschwannen: 1975 gouf de leschte Modell ënner der Mark SIMCA verëffentlecht, an dann ass d'Firma en Deel vun Chrysler. Déi nei Gestioun huet decidéiert eng aner legendär Mark erëmbeliewen - Talbot, an déi al war vergiess. 

Talbot

D'Mark ass bekannt souwuel a senger Heemecht Groussbritannien wéi a Frankräich zanter dem Ufank vum 1959. Joerhonnert a kann zu Recht als Elite ugesi ginn: dunn goufen mächteg, prestigiéis Autoen ënner dësem Numm produzéiert. Awer an der Mëtt vum Joerhonnert huet seng Popularitéit ugefaang ze falen, an 1979 gouf d'Mark un de franséische SIMCA verkaaft. Zwanzeg Joer méi spéit, am Joer 1994, ass d'Mark an d'Hänn vu PSA a Chrysler gefall an den Talbot Numm gouf erëmbelieft. Awer kuerz - XNUMX gouf d'Firma endlech liquidéiert.

Oldsmobile

Oldsmobile war eng vun den eelsten a meescht respektéierte Marken an Amerika, mat enger Geschicht vu manner wéi 107 Joer. Fir eng laang Zäit gouf et als Symbol vun "éiwege" Wäerter a Qualitéit ugesinn. Zum Beispill, an den 2004er Jore vum leschte Joerhonnert goufen e puer vun de modernsten amerikaneschen Autoen a punkto Design ënner der Mark Oldsmobile produzéiert. Wéi och ëmmer, e schéint Erscheinungsbild war net genuch: Bis XNUMX konnt d'Mark net méi adäquat mat hire Konkurrenten konkurréieren, an d'Gestioun vu General Motors huet decidéiert et ze liquidéieren.

Plymouth

Eng aner amerikanesch Autosmark, déi "Folk" genannt ka ginn, awer am leschte Joerhonnert konservéiert ass, ass Plymouth. D'Mark, hir Geschicht ugefaang an 1928, ass erfollegräich op de Maart fir Joerzéngten operéiert an erfollegräich mat Budget Ford an Chevrolet Modeller konkurréiert. An den 2000er Joeren goufen och Mitsubishi Modeller ënner hirem Numm produzéiert. Awer och dëst konnt déi berühmt Mark net vun der Liquidatioun retten, déi Chrysler am Joer XNUMX ofgehalen huet.

Tatra

An der Vergaangenheet, zimlech populär tschechesch Mark, virun allem am Osteuropa Maart. Wéi och ëmmer, irgendwann huet d'Tatra d'Entwécklung gestoppt, tatsächlech, d'Produktioun vun nëmmen engem Modell unzefänken, awer mat engem aneren Design, deen net mat der Zäit hält. De leschte Versuch fir d'Mark erëmbeliewen war d'Verëffentlechung vun enger aktualiséierter Versioun vum Tatra 700 mat engem 8 PS V231-Motor. Wéi och ëmmer, dëst huet sech als Mëssgléckt erausgestallt - a 75 Joer vun der Produktioun goufen nëmmen 75 Unitéiten verkaaft. Dëse Feeler war dee leschte fir den tschecheschen Hiersteller.

opbléie

Haut huet de Laie net emol vun de Modeller vun dëser Mark héieren, a virun engem hallwe Joerhonnert hu vill vun engem Auto mam spannenden Numm Triumph gedreemt. D'Firma konnt souwuel Roadsters wéi och Sedans produzéieren, an déi lescht huet och mat BMW gutt konkurréiert. Wéi och ëmmer, an de fréien 80er huet d'Situatioun geännert: no engem ganz villverspriechende Modell - den Triumph TR8 Sportsroadster, hunn d'Briten näischt aussergewéinleches verëffentlecht. Haut ass d'Mark am Besëtz vum BMW, awer d'Däitschen schéngen net emol un hir Revival ze denken.

SAAB

Vill Leit bedaueren ëmmer nach dës schwedesch Mark. SAAB produzéiert regelméisseg dynamesch Modeller déi populär bei Intellektuellen an Ästhetiker waren. Wéi och ëmmer, mam Ufank vum neie Joerhonnert huet de konstante Wiessel vun der Mark vun engem Besëtzer an deen aneren en Enn gesat fir eng villverspriechend Produktioun. Ëmmerhinn sinn déi lescht Autoen ënner dem SAAB Badge am Joer 2010 gestart an et gouf zënterhier keen Zeeche vun enger Markenopbléckung.

Merkur

Eemol hat d'Mark Merkur, gegrënnt am Joer 1938 an entwéckelt fir Autoen méi deier ze maachen wéi Ford, awer mat engem méi nidderegen Status wéi Lincoln, eng gutt Basis fir d'Entwécklung a Konsumentefuerderung ze hunn. An de leschte Joere vu senger Existenz, aus onbekannte Grënn, ënner dësem Numm, wéineg bekannt ënner jonke Leit, goufen nei veraarbechte Ford Modeller produzéiert. Op ville Weeër huet dëst zu der Verschwanne vun der Mark gefouert: et war méi einfach fir de Konsument dee selwechten Auto ze kafen, awer vun enger bekannter a bewährter Marke iwwer d'Joren.