Lamborghini Huracan LP 580-2 2016 обзор

Легко поддаться очарованию этой стройной зеленой машины.

V10 зеленого Lamborghini от Kermit воет, когда мы вместе въезжаем в Doohan Corner на скорости около 200 км/ч.

Это момент доверия и приверженности с обеих сторон, и я чувствую любовь, когда Huracan, обернутый вокруг меня, выполняет свою часть сделки.

Он обеспечивает острую реакцию — сцепление, которое вы получаете только в суперспортивном автомобиле со средним расположением двигателя, — и мощность 427 кВт, чтобы пробить поворот и выстрелить с другой стороны.

Я здесь, на острове Филиппа, ненадолго, но это время быстро превращается в особенное время. Проехав трассу в прошлом с различными Porsche вплоть до суперкара 2 за 918 миллиона долларов и даже Nissan GT-R, я знаю, насколько хорош Huracan.

Этот автомобиль очень, очень быстрый и очень, очень целенаправленный. Это тот тип автомобилей, который может показать себя с лучшей стороны только на гоночной трассе, вознаграждая кого-то как минимум за 378,000 XNUMX долларов и уровнем навыков выше среднего водителя.

Даже в стране Lamborghini последний Huracan — назовем его LP 580-2 — особенный.

В нем есть как больше, так и меньше, что делает поездку на гоночной трассе еще более увлекательной. Его вернули к заднему приводу, уменьшили вес на 32 кг и снизили мощность с 610 до 580 лошадиных сил, отсюда и прозвище. У него может быть меньше силы, но это более острый инструмент, который предлагает больше проблем и больше вознаграждения.

«Вождение приносит больше удовольствия, — говорит руководитель команды Huracan Риккардо Беттини.

Это больше мощности, чем может использовать большинство людей, если только вы не можете каждый день ездить на гоночную трассу.

«Технологии, приносящие удовольствие, — вот смысл этого автомобиля. Возможно, вам нужно быть немного более опытным, чтобы достичь уровня производительности, но вам это нравится больше. В этой машине легче достичь предела».

Он сравнивает двух своих детей, новый 580-2, работающий на The Island, с LP 610-4, который принес новое имя и форму в Австралию за 428,000 XNUMX долларов. Huracan с задним приводом является частью неизбежного выпуска дополнительных моделей, следующих за кабриолетом и опережающих Superleggera, которые действительно расширят границы возможного.

Беттини говорит, что 580-2 может быть на одну пятую медленнее до 100 км/ч, чем более мощная полноприводная модель, и на 5 км/ч ниже максимальной скорости, но для большинства потенциальных владельцев это всего лишь цифры.

«Это больше мощности, чем может использовать большинство людей, если только вы не можете каждый день ездить на гоночную трассу. Машине легче достичь предела».

Lamborghini находится на острове для одного из своих курсов Experienza, которые знакомят владельцев и специально приглашенных с талантами своих автомобилей. На этот раз это дилеры из Японии, владельцы из Китая и группа австралийских журналистов.

Есть четыре купе 580-2, доступных для горячих кругов позади гонщиков на 610-4 пейс-карах, хотя нет возможности отправиться в реальный мир, чтобы проверить тишину, комфорт или другие уличные вещи. Но я уже знаю от старшего брата Huracan, что это особенная машина, которая привлекает внимание повсюду в реальном мире.

Я выбираю зеленый цвет Kermit, потому что это фирменный цвет Lamborghini.

Сегодня речь идет о скорости и реакции, поскольку главный инструктор Питер Мюллер — больше похожий на сержанта-инструктора, чем на отставного гонщика — берется за работу.

«Машина стала немного мягче, немного безопаснее для людей и немного веселее».

Тогда пришло время выбрать машину и отправиться на трассу. Я выбираю зеленый цвет Kermit, потому что это фирменный цвет Lamborghini, восходящий к Miura — оригинальному суперкару — 1970-х годов.

Салон красиво отделан черно-зеленой кожей, цифровая приборная панель смелая и яркая, сиденье обволакивает меня, и он больше похож на гоночный, чем на дорожный автомобиль. Затем пришло время ехать, и я выбираю Corsa — трек — из трех режимов вождения, дергаю подрулевой переключатель на первый и приступаю к делу.

V10 воет до красной черты 8500. Это более стремительный, чем я помню полноприводный автомобиль, немного более взбалмошный, но все же с невероятным напором.

Большинство автомобилей на гоночной трассе кажутся медленными, но только не этот Huracan. Цифры на цифровом спидометре летают, и мне приходится сильно концентрироваться и планировать заранее, чтобы приблизиться к лучшему.

Я всегда ощущаю стремительный поворот, сцепление и мощность, чтобы сбалансировать производительность в поворотах, а затем удар, который легко разгонит машину до 250 км/ч, если Мюллер уберет шикану, установленную для безопасности в верхней части поворота. прямой.

Huracan с задним приводом — особенный автомобиль, чрезвычайно быстрый и очень целеустремленный, но все же веселый. Это то, что заставит вас серьезно подумать, прежде чем подписать контракт на Ferrari 488.

Я мог бы играть Мисс Пигги для этого Кермита, но мы вместе танцуем особый шаг на острове Филиппа, и я запомню его надолго.

Какие новости

Цена — Ценник в 378,000 XNUMX долларов по-прежнему велик, но он удобно подрывает полноприводную модель. Все хорошее сохранилось, кроме углеродно-керамических тормозов.

Технологии — Lamborghini не планирует следовать за Ferrari по дороге турбокомпрессоров, полагаясь на двигатели V10 и V12 большой мощности для создания большой мощности. Он имеет многорежимные системы вождения и хитроумные настройки контроля устойчивости, чтобы высвободить производительность в безопасности.

Производительность — 3.4-секундный разгон до 100 км/ч и максимальная скорость 320 км/ч говорят сами за себя.

Вождение — 580-2 — это автомобиль для водителя в линейке Huracan, урезанный и заточенный таким образом, чтобы вознаградить тех, кто любит повороты больше, чем взрывы по прямой.

Дизайн — Ничто на дороге не производит такого визуального впечатления, как Lamborghini, и в цвете Kermit Green он выглядит совершенно по-особенному.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о ценах и спецификациях Lamborghini Huracan 2016 года.