Rolls-Royce сыноочу диск
Test Drive

Rolls-Royce сыноочу диск

118 долларлык конустар, жоголгон кар, пранкстердин инструктору, кочкор поезди жана биз машинаны 870 388 долларга тайгалай жөнөгөнүбүз жөнүндө башка окуялар

"Жүрөктөн чыккыла, каалаганыңарды кылгыла!" - кыйкырат инструктор, ал бир саат мурун журналисттерди топ менен 60 км / сааттан ашпаган ылдамдыкта айдап келген. Азыр биз жалгыз калдык, ал Словакиянын тоо курорту Стребске Плесонун жыландарына өтө этият болгондон тажады окшойт. «Силер, орусиялыктар, муз үстүндө унаа айдаганды жакшы көрөсүңөр, тартынбагыла. Сизде Лада арткы дөңгөлөгү бар беле? ", - тамашалап же олуттуу түрдө айтты. Бар болчу, бирок катанын баасы андан кийин таптакыр башка тартиптеги сандар менен өлчөндү.

Мен Rolls-Royce Ghost айдап жүрөм, анын баасы кеминде $ 388. дээрлик 344 аттын күчү бар мотор менен жана толугу менен муздуу жолдо арткы дөңгөлөктүү айдоо. V600 кыймылдаткычынын арткы дөңгөлөктөрү кургак асфальтта оңой эле тайып кетет, ошондуктан стабилдүүлүктү көзөмөлдөө тутумунун жардамысыз муздун үстүндө кантип айдай турганын болжоого болот. Бирок ичинен, баары абдан татыктуу көрүнөт.

Седан экинчи тиштүү дөңгөлөктөн акырын суурулуп чыгып, өтө акырын ылдамдайт, ал акселераторго болгон басымдын күчүн таптакыр унутуп койгондой сезилет. Капталдын кыйшаюусу жөнүндө сөз кылбайбыз, электроника кандайдыр бир термелүүнү заматта басат жана жумшактык менен жүрөт, бирок машинаны туруктуу бир түз сызык менен ушунчалык ишенимдүү кылат, анткени дагы деле болсо кандайдыр бир амалкөй кошумча диск бар. Физиканы алдаганга болбойт, адырдан баштаганда седан кыйынчылыкты туудурат - ылдамдыгы араң өсөт, ал эми кроссовер арткы күзгүдөн улам барган сайын өжөрлөнүп өсүүдө.

Rolls-Royce сыноочу диск

Ушундай шарттарда Арбак күч алып жаткан бекемдик жана улуулук анын айланасындагыларга дагы урмат-сыйды жаратат. Мырза баардыгын жайбаракат жана сылыктык менен жасайт жана бул дүйнөдө шумдук маневрларга орун жок. Бирок чыныгы дүйнөнү поезддин ышкырыгы алып келет, ал жөнөкөй тар темир жолдогу бурулуштун артынан секирип чыгып, жолду кесип өтөт. Тормозду басып, Арбак алдыңкы учунда араң ийилип, алда канча алдыда, ABS чырылдайт, машина өтүп бара жаткан поездге бир метр калганда акырын, бирок бекем токтойт.

"Поезд күнүнө болжол менен беш жолу каттайт", - деди инструктор жайбаракат. "Жана аны биринчи жолу ушунчалык жакын көрүп турам". Жука. Поездди байкабай калгандыктан, седан рельсте жоктой болуп өтүп кетет.

Rolls-Royce сыноочу диск

Попрад шаарындагы кичинекей аэродромдун бош аэродромуна конустар жайгаштырылган: жылан, дээрлик 90 градус ылдамдыкта бурулуш, кайра орнотуу жана максималдуу ылдамдыкты текшерүү үчүн түз сызык. Тагыраагы, үч чакырым учуучу тилке асфальтталды. Бир-эки күн мурун бул жерде кар жааган эле, бирок бүгүн ал жылып кетпейт - аба ырайы, кымбат лимузиндин башка максаттарда колдонулушун каалабайт окшойт. Роллс-Ройстун кыш мезгилинде колдонууга ыңгайлуу экендигин далилдегиси келген уюштуруучулар жөнүндө бир нерсе айтууга болбойт.

Британиялыктар үчүн төрт дөңгөлөктүү диск идеологиянын маселеси. Көптөгөн жылдар бою Rolls-Royce унаалары классикалык макети менен жакшы таза деп ойлошкон жана андан өтүшүп кетүүчү драйвер талап кылынбайт. Бирок бренддин мега-кроссовери буга чейин эле жолго түшүп, кубаттуулугу өсүп, англиялыктар бардык дөңгөлөктөргө тигил же бул жол менен келишет. Азырынча алар олуттуу нерсени байкап көрүүнү сунушташат - кышкысын кар да, ылдамдык да көйгөй жаратпашы керек дешет.

Rolls-Royce сыноочу диск

Wraith купесиндеги жылан - ошол эле беш метрлик Арбактын стилдүү дизайнындагы маңызы - инструктор 40 км / саат ылдамдык менен барууну сунуштайт, дароо тезирээк болот деп кыйытты. Чындыгында эле, колдор чоң рулду тез бура алса жана көздөр өлчөмдөрүн жакшы сезсе, мүмкүн. Эң башкысы, башка автоунаалардай эле, каалаган жериңизди карап, капюшондагы алыскы фигураны көзүңүз менен гипноз кылбаңыз. 2,5 тонна салмактагы унааны бир-эки метрде токтото турган туруктуу тормоз жөнүндө мурунтан эле билебиз.

90 км / саат ылдамдык менен бурулуу Wraith кадимки жүргүнчү ташуучу унаа сыяктуу өтүп, стабилдештирүү тутумунун салмагына жана назиктигине ылайыкташтырылган - тормоздун төмөн жагында бир азга кысылып калышы мүмкүн, бирок траекториясы өзгөрүүсүз калат. Ал эми 120 км / саатка жылуу фантазия категориясынан бир нерсе окшойт: тормозду кыска басып, коридорго кирип, руль менен турукташып, ылдамданууну түз сызык менен уланта аласыз.

Rolls-Royce сыноочу диск

"Ар бир Роллс-Ройстун конусу жүз миң евродон турат, анткени бул унаанын айдоочусу ката кетирүүгө укугу жок" деп инструктор дагы тамашалайт. Болгону 15 мүнөттүн ичинде ал унаа айдап, асфальттагы укмуштуудай "тыйынды" чагылдырууну суранат - ушунчалык оңой жана табигый жол менен.

Кыска дөңгөлөк базасы болгон Ghost седаны Wraith купесинен техникасы жана көлөмү боюнча көп деле айырмаланбайт жана сунуш кылынган көнүгүүлөрдү ошол эле жеңилдик менен аткарат. Айырмасы, бул колоссту конустун ортосуна ыргытып, тез ылдамдыкта өзгөрүүнү жасоо психологиялык жактан кыйыныраак жана айдоочунун отургучуна конуу спорттон алыс. Ошондой эле унаанын адаттарын айдоочуга окшоштуруу мүмкүн эмес - бул жерде режим которгуч жок, электрондук жардамчылар өчүрүлбөйт, ал эми кутучанын спорттук алгоритминин ордуна төмөн позиция гана бар, кубаттуу блок бир аз гана сезгич.

Узун араба аралыгы ого бетер татаал, себеби ал оорураак жана чексиз узун артына ээ. Маневрлердин ылдамдыгы төмөндөйт, бирок бул учурда бардыгы татыктуу. Айрыкча, Арбак эң жогорку ылдамдыкты алган туруктуулук, күч жана ыңгайлуулук. 260 км / с ылдамдыкка жетүү үчүн седанга учуп-конуу тилкесинин жарымына жакыны керек, бирок эгер учак жерден ушул ылдамдыкта көтөрүлө баштаса, анда Роллс-Ройс, тескерисинче, төртөөсү менен асфальтка жабышат. Аэродинамиканын мыкты экендигин салыштырмалуу жымжырттык менен күбөлөндүрөбүз, ошол эле унаа эң жогорку ылдамдыкта караган кишинин жанынан өтүп баратат - Роллс-Ройс ичиндеги жүргүнчүлөр үчүн гана ыңгайлуу эмес.

Чындыгында мунун баары кимге керек болушу мүмкүн деген суроого конкреттүү жооп жок. Rolls-Royce унаалары боюнча кышкы семинар Range Rover ээлерине тренингге окшош, алар эч качан жабдылган далилдөөчү жайларда аларга сунушталган шарттарда болбойт. Сатып алуучу эң жакшы териден бир тонна акча төлөгөнүн билиши керек, 600 л. жана атактуу таблица. Бул өз эли үчүн корпоративдик кече, бул бири -бирин жакындан таанып, мамилени бекемдөөгө жардам берет. Rolls-Royce тез, коопсуз жана ал тургай кышында да айдай алат. Эгерде, албетте, кимдир бирөөгө таптакыр муктаж болсо.

Rolls-Royce сыноочу диск
 

 

Комментарий кошуу