Май чыпкасын өзгөртүү - бул кантип жана ким тарабынан жасалат?
Автомобилисттер үчүн кеңештер,  Макалалар,  Машиналардын иштеши

Май чыпкасын өзгөртүү - бул кантип жана ким тарабынан жасалат?

Мунай жөнүндө кыскача

Кыймылдаткыч майы - бул ар кандай унаанын техникалык абалынын туура болушу үчүн маанилүү элемент. Кыймылдаткычтын майланышы жана муздатуу даражасы майдын сапатына жараша болот. Бул дистилденген чийки мунайдын жана атайын кошумчалардын аралашкан базасы.

Майдагы кошумчалардын максаты - кыймылдаткычтын коргоосун түзүү жана анын кызмат мөөнөтүн узартуу. Туура тандалган мотор майы күч блогунун механикалык эскиришин, анын компоненттеринин ортосундагы сүрүлүүнү жана мүмкүн болгон ысып кетүүнү азайтат. Ал ошондой эле коррозия коркунучун азайтат жана кыймылдаткычтын иштөө учурунда пайда болгон титирөөнү азайтат.

Кыймылдаткычтын иштешинде мотордун майынын сапаты тез төмөндөйт. Эгерде кыймылдаткычка оор жүк түшсө, ал өзүнүн касиетин тез жоготот.

Май чыпкасын өзгөртүү - бул кантип жана ким тарабынан жасалат?
Машинеде май алмаштыруучу механик

Кыймылдаткычтын жүктөмү кыска аралыкка (10 км чейин) айдаганда, начар абалда жолдордо айдаганда, үзгүлтүксүз баштоо жана токтотуу менен (мындай көрүнүш шаардык айдоо учурунда көп болот), ошондой эле тез-тез саякаттоодо. Майдын эскиришинин дагы бир күнөөсү - унаа айдалбай туруп калуу.

Май чыпкасынын ролу

Май чыпкасынын милдети мотордун эффективдүүлүгүн төмөндөтүүчү көзгө көрүнбөгөн майда булгоочу заттардын майын тазалоо. Ал кыймылдаткычтын жанында жайгашкан же түздөн-түз анын үстүндө жайгашкан.

Ошондой эле өзүнчө корпуста жайгашкан цилиндр формасындагы кагаз чыпкалар бар. Май ар кандай температурада кыймылдаткычтын майланышын камсыз кылат. Ошондуктан май чыпкасынын ролу өтө чоң.

Май чыпкасын өзгөртүү - бул кантип жана ким тарабынан жасалат?

Май чыпкасы канча жолу алмаштырылышы керек?

Май чыпкасын алмаштыруу жыштыгы унаага жана айдоочунун жеке айдоо адатына жараша өзгөрүп турат.

Мунайды 15-20 миң км сайын алмаштырып туруу максатка ылайыктуу. Унааны интенсивдүү колдонуу менен, 10-15 000 км сайын алмаштырып туруу керек. Майды өзгөртүү боюнча көбүрөөк сунуштар менен таанышыңыз бул жерде.

Пайдалуу кеңештер

Чындыгында, майдын алмашуусу автоунааларды техникалык тейлөөнүн эң маанилүү маселелеринин бири болуп саналат жана аны эске албай коюуга болбойт. Бул жол-жобого байланыштуу айрым эскертүүлөр:

  • Май алмаштырганда май чыпканы дагы алмаштырабыз. Унааңыздын колдонмосундагы көрсөтмөлөрдү ар дайым аткарыңыз.
  • Автоунаа өндүрүүчү сунуш кылган майдын брендин гана же унаа колдонгон майдын түрүнө жараша сатып алыңыз.
  • Май өлчөгүчтү дайыма көзөмөлдөп турууну унутпаңыз. Кыймылдаткычтардын иштен чыгышынын 90 пайызы майдын аз болушунан келип чыккан.
  • Белгилүү өндүрүүчүлөрдөн биздин автоунаа моделине ылайыктуу гана сапаттуу запастык бөлүктөрдү сатып алуу максатка ылайыктуу.
  • Биздин кыймылдаткычтын түрүнө туура келбеген май чыпкаларын колдонуу сунушталбайт. Бензин кыймылдаткычынын дизелин жана тескерисинче колдонбоо керек.
  • Төмөн ылдамдыкта айдоо сунушталбайт. Төмөн кыймылдаткычтын ылдамдыгы начар майлоого алып келет.

Май чыпкасын өзгөртүүнү өткөрүп жиберсем болобу?

Кыймылдаткычты бузулуудан сактоо үчүн май чыпкасын дайыма алмаштырып туруу сунушталат. Кыймылдаткычты оңдоо үчүн көп каражат талап кылынгандыктан, тобокелге салбай, энергоблоктун өндүрүүчүсү белгилеген эрежелерди сактаган оң.

Май чыпкасын өзгөртүү - бул кантип жана ким тарабынан жасалат?

Эгер май фильтрин өзгөртүү мүмкүнчүлүгүнө ээ экениңизге ишенбесеңиз, анда бул ишти адистерге тапшырыңыз. Иштин ырааттуулугун карап көрүңүз.

Май чыпкасын этап-этабы менен алмаштыруу

Оңдоону баштоодон мурун, машинанын өзүм билемдик менен жылышына жол бербөө үчүн, тормозду колдонушубуз керек. Ошондой эле оңдоп-түзөө иштерин жүргүзүү үчүн бизде бардык керектүү шаймандар бар экенине ынануу керек.

Дренаждын бурамасын, фильтрди кетирүүчү каражатты жана коргоочу кол каптарды ачуу үчүн ачкыч керек. Эгерде биздин унаа жаңы болсо, анда айрым заманбап унаалардын моделдеринде электрондук сенсорлор бар экендигин жакшы билүү керек, аларды өчүрүп күйгүзүү керек.

Май фильтрин кандайча өзгөртө тургандыгыбыз автоунаабыздын маркасына жана моделине, ошондой эле чыгарылган жылына жараша болот.

Майды алмаштыруунун бир жолу - аны май идишиндеги тешикке төгүү. Кээ бир унаалар атайын май табак менен жабдылган. Ал жерде май өзүнчө резервуарда сакталат. Мотор иштеп турганда бул резервуардан май чыгарылат.

Май чыпкасын өзгөртүү - бул кантип жана ким тарабынан жасалат?

Май чыпкасын алмаштыруу жөнөкөй операция. Кыймылдаткычты жылытуу керек - ошондуктан май суюк болуп калат, бул агып чыгуу процессин тездетет. Унаабыздын үлгүсүндөгү дренаждык тыгынды таап, аны бурап, эски майдын агып кетишине жол беришибиз керек. Күйүп калбоо үчүн этият болуу керек, анткени мотор кыска иштегенден кийин майлоочу май өтө ысып кетет. Майды агызгандан кийин май чыпкасын жаңысына алмаштырыңыз.

Жумуш төмөнкүдөй ырааттуулукта жүргүзүлөт:

  1. Май чыпкасынын ачкычы менен биз май чыпкасын иштеп чыгабыз. Сааттын жебесине каршы бурап коюңуз. Ичинде ар дайым бир аз майлар кала берет, андыктан кирдеп калуудан сак болуңуз. Фильтрдин резина пломба бөлүктөрү кыймылдаткычка байланган бойдон калышы мүмкүн, андыктан аларды алып салуу сунушталат, антпесе жаңы чыпка туура орнотулбайт.Май чыпкасын өзгөртүү - бул кантип жана ким тарабынан жасалат?
  2. Дренаждын идишинде калган майды чыпкадан агызыңыз. Фильтрде бурагыч менен тешик жасалат. Майды анын көңдөйүнөн агып чыгыш үчүн колба тескери бурулат. Эски чыпкадан май куюп алуу үчүн 12 саат талап кылынышы мүмкүн.
  3. Жаңы фильтрдин пломбасын нымдап, жаңы май чыпкасын кылдаттык менен бурап, кол менен бекемдейбиз. Ачкычты колдонбоңуз, анткени кийинчерээк аны чечүү кыйынга турат.
  4. Агызуучу сайгычты тазалап, ачкыч менен бекемдеңиз.
  5. Воронканы колдонуп, кыймылдаткычтын толтуруучу тешигине жаңы май куюңуз. Тешикти капкагы менен жабыңыз.
  6. Биз кыймылдаткычты болжол менен 30 - 60 секундга иштетебиз. Бул убакыттын ичинде агып кеткен жерлерди текшериңиз. Май басымынын индикатору же индикатору (эгерде биздин машинада бар болсо) 10-15 секунддан кийин жандырылышы керек.
  7. Кыймылдаткычты токтотуп, болжол менен 5-10 мүнөт күтө туруңуз. Майдын туура деңгээлге көтөрүлгөндүгүн текшерүү үчүн, аны өлчөөчү таякчаны колдонуңуз.
  8. Унааны өчүрүп-күйгүзүп, бир-эки чакырым аралыкты басып өтүп, дагы бир жолу тактадагы майдын басымы көрсөткүчүн карап, шайман менен денгээлин текшерип жатабыз.

Суроолор жана жооптор:

Май фильтрин кайра орнотсо болобу? Чыпкалар көбүнчө жаңылары менен алмаштырылуучу чыгымдалуучу материалдар. Бирок, кээ бир учурларда, чыпканы жууп, кургатуу жана кайра колдонууга болот.

Май чыпкасы кантип өзгөртүлгөн? Адегенде эски майды төгүш керек. Мотордун коргоосунан улам поддонго жетүү кыйын болсо, аны алып салуу керек. Андан кийин эски фильтр тарткыч менен буралып чыгарылат. Жаңысы кол менен ийрилет.

Майды алмаштырбастан станоктун май чыпкасын алмаштырууга болобу? Бул өзгөчө учурларда гана жасалышы керек. Булгануудан тышкары, эски май өзүнүн касиеттерин жоготот, ошондуктан аны мезгил-мезгили менен алмаштыруу керек.

Комментарий кошуу