Xpeng G3 - Bjorna Nyland Review [Video]

Бьорн Найланд ушул жылдын аягында Норвегиянын рыногуна чыгышы керек болгон кытайлык электр кроссовери Xpeng G3ти сынап көрүшү керек. Ал үч күндөн бери каналга унаа тууралуу видеолорду жарыялап жатат. Алардын баарын көрүүгө арзырлык, келгиле диапазон тестине көңүл буралы.

Xpeng G3, Техникалык мүнөздөмөлөрү:

• сегмент: C-SUV,
• батарея: 65,5 кВт/саат (ички версия: 47-48 кВт/саат),
• кабыл алуу: 520 даана кытай NEDC, 470 WLTP ?, реалдуу түрдө 400 километрге жакын?
• күч: 145 кВт (197 HP),
• баасы: 130 миң рублга барабар. Кытайда, Польшада эквиваленти 160—200 мин злотых,
• атаандаштык: Kia e-Niro (кичинекей, чек ара B- / C-SUV), Nissan Leaf (төмөнкү, C сегменти), Volkswagen ID.3 (C сегменти), Volvo XC40 Recharge (чоңураак, алда канча кымбат).

Xpeng G3 - диапазон тести жана башка кызыктуу фактылар

Ниланд Таиланддан жаңы эле кайтып келген жана ошондуктан карантинде. Анын эрежелери башка Европа өлкөлөрүнө караганда Норвегияда бир аз жумшартылган: жаран башкалардан алыс болушу керек, бирок үйдөн чыгып кете алат. Ошондуктан ал машина айдай алган.

диапазон

Найланддын айтымында, унаа Тесладай сезилбейт же Тесладай айдабайт. Анда калифорниялык өндүрүүчүнүн унааларына окшош бир нече гана элементтер бар, мисалы, Tesla Model S/X үлгүсүндөгү эсептегичтер.

Айдап бара жатып кабина абдан ызы-чуу, ызы-чуу катуу беттеги шиналар тарабынан пайда болот.

14 км сыноо аралыкта 132 градус Цельсий боюнча унаанын энергия керектөө - унаа 133,3 км көрсөттү - 15,2 кВт саат / 100 км (152 Вт / км) болгон, бул билдирет кыймылдын натыйжалуулугу боюнча дүйнөлүк лидер... Заряддоо деңгээли 100 пайыздан 69 пайызга ("520" -> "359 км") төмөндөдү, бул Xpeng G2 максималдуу диапазону бир зарядка 420-430 километрди түзөт.

Бирок, ошондой жылмакай айдоо ылдамдыгы менен "90-100 км / ч сактоого аракет" (95 эсептөө, GPS: 90 км / ч), Эко режиминде.

Эгерде биз узунураак маршрутта айдап баратабыз деп ойлосок, анда биз машинаны аккумулятордун зарядынын 15-80 пайызына жакын аралыкта колдонуп жатабыз деп ойлошубуз керек, бул басып өтүүчү аралыкты 270-280 километрге чейин кыскартат. Ошентип бир заряд менен биз Ржешов-Владиславово маршруту боюнча жүрө алабыз жана жергиликтүү саякат үчүн бизде дагы эле бир аз энергия бар.

Албетте, биз трассанын ылдамдыгына (120-130 км/саат) жеткенде, максималдуу учуу аралыгы толук батарея менен 280-300 кмге чейин төмөндөйт [алдын ала эсептөөлөр www.elektrowoz.pl]. Nyland эсептөөлөр боюнча, 120 км / ч ылдамдыкта максималдуу учуу диапазону 333 километр болушу керек, бул дагы эле абдан жакшы натыйжа болуп саналат.

Баса, рецензент муну да санап өттү Xpenga G3 батареясынын пайдалуу кубаттуулугу болжол менен 65-66 кВт саатты түзөт.... Өндүрүүчү бул жерде 65,5 кВт саатты талап кылат, ошондуктан биз Xpeng таза баалуулук жөнүндө кабарлап жатканын билебиз.

> Xpeng P7 Кытайда жеткиликтүү кытайлык Tesla Model 3 атаандашы болуп саналат. 2021-жылдан баштап Европада [видео]

түшүрүү

Nyland тарабынан каралып чыккан Xpeng G3 розеткасынын сүрөттөмөсү боюнча 187,5 кВт (750 В, 250 А) кубаттуулукту колдогон кытайлык GB / T DtC тез заряддоо туташтыргычына ээ. Бирок, толук заряддалган батарея 430 вольтто иштейт, бул дегенди билдирет максималдуу кубаттоо болжол менен 120-130 кВт (заряддоодо жогорку чыңалуу колдонулат).

Унаанын оң жагында экинчи розетка бар, бул жолу AC кубаттоо үчүн. Дубалга орнотулган заряддоо станциясынан кайра кубатталганда, Nyland 3,7 кВт (230 В, 16 А) кубаттуулугуна жеткен. Бул унаанын европалык энергия булактарына ылайыкташкан эместигинин натыйжасы болушу мүмкүн.

Чатырдын камерасы жана башка кызыктар

Жергиликтүү дилер унаанын атын англис тилинде [ex-pen (g)] деп окуйт. Андыктан [x-peng] деп айтуудан уялбаңыз.

Жол таразасы айдоочусу жана жабдыктары бар унаанын салмагы 1,72 тоннаны көрсөткөн. Xpeng G3 Nissan Leafтен (20 тонна) 1,7 кг оор жана Tesla Model 20 Standard Range Plus (3 тонна) 1,74 кг жеңил болгон.

> Кытай электр унаалары: Xpeng G3 – Кытайдагы айдоочулардын тажрыйбасы [YouTube]

Кытайлык электрик ээлик кылат автоматтык белдемчибул кадимки жагдайларда да иштейт. Мисалы, унаа айланма жолдон тез өтүп бара жатканда айдоочуну катуураак кармап турган.

Xpeng G3 өз алдынча токтото алат жана эпидемиядан кийин ал кабинаны 60 мүнөт бою жогорку температурага чейин жылытып, "дезинфекциялоо" механизми менен жабдылган. Мында кондиционер жабык циклде иштеп, аба Цельсий боюнча 65 градуска чейин ысыйт.

Чатырдын чыгып турган элементи камера болуп саналат. Ал айлананы изилдөө үчүн кеңейтилиши мүмкүн:

Жыйынтык

Машина Nyland Таиландда жүргөндө колдонгон MG ZS EVге караганда бир топ жакшы иштеди. Серепчи эсептеп чыкты, эгер ал MG ZS менен Xpeng G3 ортосунда тандоо керек болсо, сөзсүз G3 боюнча коюм болмок... Экинчи электрик бир аз кымбатыраак, бирок жакшыраак жасалган жана узак диапазонго ээ.

Ал жакты.

Www.elektrowoz.pl редакциясынын эскертүүсү: Кытай камтууну өлчөө үчүн NEDC процедурасын колдонот, ал Европадан реалдуу эмес натыйжалардан улам алынып салынган. Бирок, биз билгендей, жок дегенде бир жаңыртуу Асман империясында аткарылган. Бул Nyland сыноо менен тастыкталат. Себеби кытай диапазондорун реалдуу диапазонго айландырганда, биз эми 1,3 бөлүүчүнү колдонобуз.

Бул кытайлык электриктердин чыныгы жумушун азайтышы мүмкүн.

Бул жерде Nyland бардык видеолор:

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: