Тоо велосипедин жакшыраак башкаруу үчүн оң рулду (ручка) тандоо

Велосипедиңизди башкаруу үчүн маанилүү аксессуар, руль (же руль) ар кандай формада келет жана эч кандай жагымсыз күтүүсүздөн кармаганда эске ала турган бир нече өзгөчөлүктөргө ээ.

Илгичтер ар кандай диаметрде, узундукта, формада болот жана ар кандай материалдардан, көбүнчө алюминийден же көмүртектен жасалат. Алюминий руль, адатта, эң арзаны, бирок алар эң оор. Бул ар түрдүү материалдар алардын ар бирине мүнөздүү өзгөчөлүктөргө ээ, ошондуктан эмпирикалык маалыматтарды алуу кыйын. Башка жагынан алганда, геометрия келгенде эске алуу керек болгон кээ бир параметрлер бар.

Мына ошондуктан, рулдун геометриясын изилдеп жатканда бир нече маанилерди, анын ичинде "көтөрүү", "шыпыруу" ("көтөрүү" жана "кайтаруу"), диаметрди эске алуу керек. жана туурасы (узундугу).

Күн чыгыш"

"Көтөрүлүш" - бул, негизинен, конус жана өтүү ийри сызыгынан кийин, түтүктүн өзөгү менен ылдый жагынын ортосундагы бийиктиктин айырмасы.

MTB рулдары, адатта, 0 ("жалпак тилке") 100 мм (4 дюйм) чейин "көтөрүү" бар.

Көтөрүү бийиктиги 100 мм болгон рулдар өтө кеңири таралган эмес жана азыркы учурда бийик көтөрүүчү рульдар адатта 40тан 50 ммге чейин (1,5-2 дюйм) түзөт.

"Лифт" учкучтун абалына таасир этет. Эгер позиция өтө төмөн сезилсе (мисалы, узунураак атчан үчүн), жогорураак "көтөрүү" сизге ыңгайлуураак позицияга ээ болууга жардам берет. Ошондой эле, узун бойлуу атчанды жайгаштыруу үчүн сабынын астына бөлгүчтөрдү (же "аралыкты") кошпой, жогорураак "көтөргүчү" бар рулду колдонуу жакшыраак, анткени бул башкарууга азыраак терс таасирин тийгизет. ...

"Көтөрүү" тилкеси түз тилкеге ​​караганда бир аз ийкемдүү болот, эки тилке тең бир материалдан жасалып, диаметри менен туурасы бирдей болсо. Бул абсолюттук узундукта (эгер аны түз түтүккө айлантсаңыз) "көтөрүүчү" рулу анын "жалпак таякчасынан" узун боло тургандыгы менен түшүндүрүлөт.

Көбүнчө жалпак руль XC велосипеддеринде популярдуу, ал эми "жогоруда" тилкелер ылдыйга багытталган велосипеддерде колдонулат. Эңкейген велосипеддер ылдый градиенттер үчүн оптималдаштырылгандыктан, эңкейиш бийик болсо, башкаруу жакшыраак болушу үчүн атчынын башын жана тулкусун бир аз жогору кармап турат.

"Көтөрүү" велосипедде салмактын бөлүштүрүлүшүнө бир аз таасир этет. Жалпак рул алдыңкы дөңгөлөктөгү жүктөмдү көбөйтүп, көтөрүлүү мүмкүнчүлүгүн жакшыртса, жогорураак "көтөргүч" бар штанга айдоочуну түздөп, оордук борборун артка жылдырат, ылдый түшкөндө ордун натыйжалуураак кайтарат.

"Тур"

"Жогору" рулдун туткаларынын деңгээлинде вертикалдуу кыйшаюусуна туура келет. Өйдө сүрүү рулдун жалпы “көтөрүүсүнө” таасирин тийгизет, бирок бул баарынан мурда айдоочунун ыңгайлуулугу үчүн иштелип чыккан чара. Көпчүлүк рулдар 4°дан 6°ка чейин өйдө карай башкаруу бурчуна ээ. Бул бурч көпчүлүк адамдар үчүн нейтралдуу билек абалына эң жакын.

Тескери кыймыл

"Артка селкинчек" рулдун айдоочуга кайткан бурчка туура келет.

Бул бурч 0 ° дан 12 ° чейин өзгөрүшү мүмкүн. Дагы бир жолу, "тескери" атчынын колу ыңгайлуулугун жана бардык башка көрсөткүчтөрдөн артыкчылыгын билдирет. Көпчүлүк стандарттуу велосипеддерде 9 ° арткы рул бар. Бул рулдун учтары бир аз артка кайтып келет дегенди билдирет, бул жалпы жетүү жакшы болгондуктан, узунураак же кыска сабакты колдонууга мүмкүндүк берет. Кээ бир MTB командалары 12° тескери рул менен эксперимент жасашты, анткени бул алардын ийиндерине жана колдоруна кошумча күч келтирбестен кеңирээк рулду колдонууга мүмкүндүк берди.

Эгер колуңузду алдыңызга койсоңуз, колуңуздун (бармактарыңыз жабылган) табигый түрдө кандайча жайгашканын көрүңүз. Сиз билегиңиздин бурчу 90 градус болбой турганын көрөсүз. Тескери кыймылдуу рулдун дизайны рулду кармап турганда бул табигый колдун абалын туураганга аракет кылат. Руль менен денеңиздин ортосундагы аралык билегиңиздин рулга кол салуу бурчун аныктайт. Сиз ошондой эле туурасын эске алуу керек. Колдоруңуз канчалык көп бириктирилсе (кыска руль), алардын эңкейиш бурчу ошончолук чоң болот, жана тескерисинче, алар канчалык аралыкта болсо, билек бурчу ошончолук айкын болот. Ошондуктан, табигый минүү абалын алуу үчүн рулдун түрүн тандоодо далылардын туурасын эске алуу маанилүү.

Ошондуктан, велосипедчинин ордун коюуда рулду артка тартууну эске алуу керек.

Мисалы, сизде 720° артка кыйшаюусу бар 9 мм рулуңуз болсо жана сиз туурасы бирдей болгон жаңы рулга алмаштырсаңыз, бирок 6 ° артка бурулсаңыз, анда рул кеңирээк болот, анткени буттарыңыздын арткы жагына азыраак кыйшаюусу болот. артка, анан билегиңиздин абалы өзгөрөт. ... Бул кыска сабагы тандоо менен оңдосо болот. Ошентип, чалкалоо сиздин жайгашуу учурунда таягыңыздын узундугуна түздөн-түз байланыштуу болушу мүмкүн.

диаметр

рулду бир нече диаметри болушу мүмкүн. Бүгүнкү күндө эки негизги диаметри бар: 31,8 мм (эң таралган) жана 35 мм (эң ылдам өскөн). Бул сандар рулдун так ортосунун диаметрин билдирет. Чоң диаметри барлар көбүнчө күчтүү жана катуураак. Чоң диаметри ошондой эле чоңураак өзөктүн контакттык бетине мүмкүндүк берет, ошону менен керектүү кысуучу басымды азайтат. Бул өзгөчөлүк көмүр руль үчүн өзгөчө маанилүү болуп саналат.

Узундугу туурасы)

Рулдун туурасы - жүрүүгө эң түздөн-түз таасир этүүчү элемент. Бул учунан оңдон солго ченелген жалпы аралык. Бүгүнкү руль 710 ммден 800 ммге чейин. Кең рул рулдун сезгичтигин төмөндөтөт жана жогорку ылдамдыкта бурулганда туруктуулукту жакшыртат. Ошондой эле көтөргөндө дем алууну жеңилдетет. Кененирээк руль сөзсүз эле идеалдуу эмес, сиз өзүңүздүн ыңгайлуулугуңузду, абалыңызды жана сабагыңыздын узундугун эске алышыңыз керек.

Табигый кеңдигиңизди билүүнүн оңой жолу - бул жерде "түртүү" позициясын алып, эки колуңуздун учуларынын ортосундагы аралыкты өлчөө. Бул ыкма сиздин өлчөмү үчүн туура туурасы рул тандоо үчүн жакшы баштапкы чекит берет.

Сиздин билегиңиз дагы эле ооруп жатабы?

Булчуңдардын жана муундардын оорушу ырахатка тоскоол болот. Турак жайды оңдоо жана ыңгайлуулукту калыбына келтирүү үчүн туткалар биомеханикалык колдоону эске алуу менен иштелип чыккан, бул кадимки туткалардан ачык.