Test диск VW Touran 1.4 TSI Ecofuel: акылдуу деп ойлойм
Аз эмиссия жана жагымдуу күйүүчү май керектөө - бул жаратылыш газы менен иштөө үчүн атайын даярдалган үй-бүлөлүк фургондун негизги артыкчылыгы. Бирок алар базар баасын көтөрүүнү ойлоп жатышат. бул кереги барбы?
Статистика көрсөткөндөй, Германиянын көчөлөрүндө бензин менен жүргөн 30,5 миллиондой унаа жүрөт. Бирок, 71 гана метан күйүүчү май менен камсыздалат, ал эми бул үчүн өтө аз завод даярдалган.
Экологиялык таза жана жолдо үнөмдүү
VW Touran 1.4 TSI Ecofuel, компрессор жана эгиз турбо менен жабдылган, 150 л.с. жана 220 Нм. Автоунаа кадимки 10 литрлик бензин кыймылдаткычынан 1,4 аттын күчүнө күчтүү. Үй-бүлөлүк фургондо саякаттоо ырахат тартуулайт, өзгөчө экологиялык жактан таза болсо – СО2 эмиссиясы 128 г/км түзөт. Эгерде айдоочу бензин менен айдаганды кааласа, анда анын деңгээли 159 г/км жетет.
Жаратылыш газынын негизги артыкчылыгы - бул бензинге караганда булганышы аз. Экологиялык отун автомобилди бензин эквиваленти менен бирдей шартта иштетүү үчүн иштелип чыккан, бирок айырмасы 75% кем көмүр кычкыл газы жана 65% кем углеводород чыгарат. Албетте, артыкчылыктардын катарында экологиялык таза күйүүчү майдын баасы дагы бар.
Экология курмандыкты талап кылат
Альтернативдик күйүүчү май менен жүрүүчү унааларды четке каккандардын нааразычылыгы үчүн, метан системасы менен шартталган кырсыктын ыктымалдыгы дээрлик жокко эсе. VW Touran 1.4 TSI да өзгөчө эмес. Модельдин негизги версиясына караганда 3675 евронун (Германияда) жогору баасы метанды колдонууну толугу менен коопсуз кылган абдан эффективдүү коопсуздук чараларын көрсөтүп турат. Мындан тышкары, газ орнотуу минивэндин күнүмдүк ыңгайлуулугуна жана практикалыктыгына эч кандай тоскоолдук кылбайт. Кээ бир ыңгайсыздыктар үчүн зарыл шарт болгон бир гана өзгөчөлүк - бул акыркы, үчүнчү катардагы орундуктар, мында арткы жүргүнчүлөр үчүн салмак чеги 35 кг. Бул чоң жүргүнчүлөргө аларды колдонууга дээрлик мүмкүн болбой калат.
Метан суу сактагычынын жайгашкан жериндеги инженерлердин тапкычтыгынын аркасында унаанын өзгөчө туруктуулугу жана кыймылдаткыч ылдамдыгы сакталып калган. Ал унаанын артындагы полдун астына орнотулган жана жүк көтөрүмдүүлүгү 18 кг. Экинчи жагынан, бензин куюлган цистерна 11ге азайды. Унаанын борттогу компьютеринде айдоочунун бензиндин да, экологиялык күйүүчү майдын да керектелиши жөнүндө маалыматтары көрсөтүлөт. VW Touran 1.4 TSI Ecofuelде тандоо мүмкүнчүлүгү бар навигация тутуму май куюучу жайлардын жайгашкан жери жөнүндө маалымат берет.
Жогорку орточо керектөө
Үй-бүлөлүк автоунаанын айдоочусунун буту оор экендигин эске алганда, күйүүчү майдын чыгымы таң калыштуу. Күйүүчү май насосу кыймылдаткычка 6 км аралыкта 100 кг экологиялык отун жеткириши керек. Үнөмдүү айдоо үчүн орточо чыгымды 4.7 кмге 100 кг чейин төмөндөтсө болот.
Чындыгында, бул көрсөткүчтөр бир-бирине дал келбейт, анткени Auto Motor und Sport сыноо күнү орто эсеп менен 3.8 кмге 100 кг чыгымдарды каттоого жетишти. Узун аралыктарга VW Touran 1.4 TSI Ecofuel бир жолу кубаттоо менен болжол менен 350 км жол жүрө алат жана газ менен камсыз кылуу сапарды 150 км узартууга мүмкүнчүлүк берет.
VW Touran 1.4 TSI Ecofuel - эң жакшы инвестиция
Дизель кыймылдаткычтарынын күйөрмандары, бир бакка куюп 1000 км аралыкты айдап барышып, VW Touran 1.4 TSI Ecofuel унаасынын потенциалдуу ээлеринин катарына кире алышкан жок. Бирок, азыркы бензин кыймылдаткычтарын метан унааларын оңой табышкан сатып алуучуларга деле тиешелүү эмес. Бирок эки турбо жана 220Нм моментине карабастан, унаанын жалпы тартуу күчү бир аз солгундап турат. Төрт цилиндрдүү кыймылдаткыч бир калыпта жана маданияттуу иштейт.
Чоң сюрприз - бул жакшы инвестиция. VW Touran 7000 TSI Ecofuel биринчи жылы 1.4 километр чуркап өткөндөн кийин кадимки бензин моделине салыштырмалуу жогорку баасын толук актайт.
Жыйынтыктап айтканда, VW Touran 1.4 TSI Ecofuel арзан жана экологиялык жактан таза күйүүчү май менен жолго альтернатива издегендер үчүн жакшы вариант.
