Сыноочу VW Touareg 3.0 TDI: ким кожоюн
Жаңы флагманды Volkswagen өнүмдөрүнүн катарында сыноо
Touareg жаңы версия бир нече себептерден улам сонун унаа болуп саналат. Алардын ичинен эң биринчиси жана, балким, эң негизгиси, келечекте толук өлчөмдөгү SUV Wolfsburg брендинин портфолиосу үчүн эң жогорку орунга айланат, башкача айтканда, ал компаниянын колунан келгендин баарын синтездейт. Сунушталган технологиялар боюнча да, сапаты, ыңгайлуулугу, функционалдуулугу, динамикасы боюнча да эң мыкты. Бир сөз менен айтканда, мыктынын мыктысы. Жана бул, албетте, Touareg буга чейин эле чоң күтүүлөрдү пайда кылат.
Ишенимдүү көрүнүш
2893 мм дөңгөлөк базасын сактоо менен дээрлик сегиз сантиметрге созулган дене узундугу жаңы басылмага динамикалуу пропорцияларды берет. Автоунаанын булчуң формасы кең пейилдиктүү хромдуу алдыңкы бөлүк менен айкалышкан, ал көпчүлүктүн арасынан өзгөчөлөнүп турат жана Touaregди эң мыкты SUV сегментиндеги көптөгөн атаандаштарынан айырмалап турат. Сырткы жана ички дизайн жөнүндө эмне айтууга болот, чындыгында, унаанын мүнөзүнүн жалпы эволюциясын чагылдырат - эгерде мурунку модель бренддин типтүү чектөөсүнө жана чектөөсүнө таянса, деталдардын ылакап кемчиликсиздиги менен айкалышкан болсо, жаңы Touareg каалайт. катышуусун таасирлентүү жана анын ээсинин имиджин баса белгилөө үчүн.
Дал ушул багытта жаңы Touaregтин интерьеринде түп-тамырынан бери өзгөрүү болду. Куралдар тактасынын көпчүлүк бөлүгүн буга чейин эле экрандар ээлеген жана рулдун башкаруу элементтеринин 12 дюймдук дисплейи борбордук консолдо жайгашкан 15 дюймдук мультимедиялык терминал менен жалпы бетке курулган. Куралдар тактасындагы классикалык баскычтар жана аспаптар минималдуу деңгээлде сакталып, функциялар борбордогу чоң сенсордук экран аркылуу башкарылат. Модель биринчи жолу айдоочунун жакынкы көрүү чөйрөсүндөгү жогорку чечилиштеги түстүү кең экрандагы сүрөттө эң маанилүү маалыматты топтогон башты өйдө караган дисплей менен да жеткиликтүү. Дисплей да, башкы дисплей да жеке орнотууларга жана сактагычка баш ийет жана тандалган конфигурация жеке от алдыруу ачкычы туташтырылганда автоматтык түрдө иштетилет. Глобалдык тармакка туруктуу туташуу, ошондой эле жеке мобилдик түзүлүшкө туташуу үчүн заманбап арсенал бар - Mirror Link жана индуктивдүү заряддоо аянтчасынан Android Autoго чейин. Ушунун фонунда, электрондук көмөкчү системалардын бардык көптүгүн санап отуруунун кажети жок, алардын арасында жол жээгиндеги коркунучтар үчүн инфракызыл сенсорлор жана матрицалык LED фаралар менен Nightvision сыяктуу авангарддык акценттер да бар.
Жолдо жана жолдо таасирдүү мүмкүнчүлүктөр
Touareg III стандарт катары болот пружиналары жана кошумча көп баскычтуу аба системасы менен жеткиликтүү, ал шарттарга жараша флотацияны жогорулатууга, аэродинамиканы жакшыртууга же жүктөөчү бөлүккө жетүүнү жакшыртууга жардам берет, бул анын сыйымдуулугун жүз литрден ашык жогорулатат. . Чоң жолсуз унаанын жүрүм-турумун оптималдаштыруунун эң эффективдүү чарасы – бул бурчтардагы дененин термелүүсүн азайтуу жана чоң дөңгөлөктөрдү жеңүүдө дөңгөлөктүн көбүрөөк жылышына жана жерге жакшы тийүүсүнө жетишүү үчүн электромеханикалык кыймылдаткычы бар жигердүү айланма темирлер. Система өзүнчө 48В электр тармагындагы суперконденсаторлор менен иштейт. Шассилерди, дисктерди жана электрондук системаларды тюнинг варианттарынын кеңири спектри, ошондой эле пневматикалык суспензиясы бар версияларда жөнгө салынуучу жүрүү бийиктиги, катаал рельефте татаал милдеттерди чечүү үчүн өтө олуттуу мүмкүнчүлүктөрдү ишке ашырууга мүмкүндүк берет - эгерде, албетте, адам Мындай кереметтүү машинаны ушундай эксперименттерге дуушар кылууга даяр. Жок дегенде эле укмуштуудай, жогорку класстагы лимузинге татыктуу саякат ыңгайлуулугу.
Жаңы чыгарылыштагы 6 литрлик дизель V600 катуу тартууну камсыздайт – 2300 об/мин ылдамдыкта 286 Нм моментти жеткирүү тогуз ылдамдыктагы автоматка эки тоннадан ашык салмактын сезимин дээрлик жок кылууга жардам берет жана абдан көз арткан динамика менен камсыз кылат. Айтмакчы, акылга сыярлык айдоо стили менен, Touareg окшош параметрлери бар машине үчүн дээрлик адаттан тыш аз күйүүчү май керектөө менен мактанат - 3.0 кубат XNUMX TDI орточо керектөө болжол менен сегиз пайызды түзөт.
Текст: Божан Бошанаков
Сүрөт: Мелания Йосифова, VW
