7 (1)
Макалалар

Chevrolet Camaro бардык муундары

Америка. Экинчи дүйнөлүк согуш аяктагандан бери Кошмо Штаттарда жетимиш миллиондон ашуун бала төрөлгөн. 60 -жылдардын башында бул муундун көбү орто мектепти бүтүрүшкөн. Алар укуктарды алышат. Рок -н -роллдун рухунда тарбияланган жаштар аталарынын жай жана кызыксыз унааларын айдагысы келбейт. Аларга өзгөчө, уккулуктуу, катуу бир нерсе бер.

Улгайган муундун кызыкчылыктары менен стимулдалган автокомпаниялар акылга сыйбаган май куюучу жана түздөн-түз түтүнү бар күчтүү желмогуздарды чыгаруу үчүн жарышышат. Чексиз жарышка америкалык Chevrolett концерни дагы катышат. Өндүрүүчү чоң натыйжаларга жетишти жана дагы эле унаа рыногунда алдыңкы орундарды ээлейт. Мындай популярдуулуктун арстан үлүшүн Camaro бренди холдингге алып келди.

1967 Camaro VI # 100001

1 ч

Camaro моделинин тарыхы автомобиль индустриясындагы жаңылыктан башталат. Пони машинасынын стилиндеги дене дароо өжөр жаштарды кызыктырды. 100001 дене номери бар модель сериялык өндүрүшкө чейин тест варианты катары түзүлгөн.

Спорттук эки эшиги бар купе-камаронун үй-бүлөсүнөн чыккан биринчи америкалык булчуң машина. Машина алты цилиндр үчүн 3,7 литр көлөмдөгү кыймылдаткыч менен жабдылган. Бул модель диапазонундагы бардык унаалардын айдоочусу арткы дөңгөлөктүү. Жана өндүрүүчү классикалык унааларга болгон көз карашынан тайбайт болчу.

1967 Camaro Z / 28

2dsgds (1)

Бул кароодо машиналардын кийинки мууну Z / 28 болгон. Убакыттын өтүшү менен, өндүрүүчү машинанын шассисине бир аз өзгөртүүлөрдү киргизди, ошондой эле аны күчтүү моторлор менен жабдыды. Мунун аркасында эски машина бир нече муундар бою сергектигин сактап, рыноктун керектөөлөрүн канааттандырды.

Мурунку версияга салыштырмалуу, машина сезимтал башкарууну алды. Техникалык өзгөрүүлөр энергоблокко да таасирин тийгизди. Бул жолу жабдуулар ошол кездеги сегиз цилиндрдүү кыймылдаткычтын катуу жана туруксуз V формасын камтыган. Беш литрлик агрегат 290 ат күчүнө ээ болгон.

Машинанын максималдуу ылдамдыгы 197 км / саат болгон. Бирок Chevroletтин ачкөздүгүнүн аркасы менен 8,1 километр / саат XNUMX секундга жеткен.

1968 Camaro Z / 28 Convertible

3iuhyuh (1)

Сүрөттө көрүнүп тургандай, Camaro биринчи муунунун кийинки версиясы мурунку дене түрүнөн айырмаланган. Башында модель General Motors компаниясынын Chevrolet департаментинин директору Пит Эстес үчүн жеке унаа катары түзүлгөн.

Машина кол менен чогултулган. Компаниянын жетекчилиги сериялык өндүрүшкө уруксат кагазына кол койгон. Бирок, жалпыга жеткиликтүү унаалар бардык дөңгөлөктөрүндө диск тормозу менен жабдылган эмес. Ошондой эле капотунда аба соргуч жок болчу.

1969 Camaro ZL 1

4shrun

Биринчи муундагы Camaro акыркы модели рельс трассасындагы мелдеш үчүн жаратылган. Энергетикалык блоктун күчү мурунку кесиптештерине салыштырмалуу жогору болгон. Бул үчүн өндүрүүчү машинанын капотунун астына V-8 кыймылдаткычын орноткон. Анын көлөмү укмуштуудай жети литр болгон. Баасы кымбат болгондуктан, модель чоң партия алган жок.

Айрым маалыматтарга караганда, компания чектелген нускасын чыгарды. Анын өзгөчөлүгү кадимки кыймылдаткычтан 45 килограммга жеңил болгон алюминий цилиндр блогу болгон. Уникалдуу блоктун күчү да 430 ат күчүнө чейин көбөйдү. Жалпысынан 69 күмүш пони унаасы чыгарылган. Алардын ичинен 50сү расмий дилер Фред Гибб тарабынан тапшырылган.

1970 Camaro Z28 Hurst Sunshine Special

5sgt (1)

Экинчи муундагы суперкарларды сүрөттө көрсөтүлгөн модель ачты. Жаңылык спорттук жана агрессивдүү өзгөчөлүктөргө ээ болду. Анын үстүнө, ал оор болуп калды. Ошондуктан стандарттуу эмес 3,8 литрлик кыймылдаткыч бөлүккө орнотулган. Бул сериянын негизги жабдуулары азыр төрт литрлик алты цилиндрдүү кыймылдаткычты камтыйт.

V-8ди жактырган унаа ышкыбоздору үчүн беш литрлик, 200 аттын күчү бар болчу. Көп өтпөй линейка аз жеген унаалар менен толукталды. Буга бензин кризиси кечиккени себеп болгон. Андыктан автоунаа сатуу кескин төмөндөдү.

1974 Camaro Z28

6yjnhbd

74 жаштагы Chevrolet Camaro күчөтүлгөн бамперди алды (тез жүрүүчү унаалар үчүн коопсуздуктун жаңы талаптарына ылайык). Техникалык мүнөздөмөсү жагынан модель дагы өзгөрдү.

Күч блокторунун негизги конфигурациясы эки вариантты камтыйт. Биринчиси-алты цилиндр. Ал эми экинчиси - 8 цилиндр үчүн блок. Эки кыймылдаткычтын тең көлөмү бирдей болгон - 5,7 литр.

70 -жылдардын экинчи жарымында иштелип чыккан газдардын нормативдери катуулатылган. Өкмөт кубаттуу унааларга болгон салыкты көтөрдү. Бир компания биринин артынан экинчисинде машиналардын кубаттуулугун кыйла төмөндөтүүчү жакшыртылган түтүн чыгаруу системасын иштеп чыгууда. Мунун баары булчуң машиналардын кийинки версиясынын сатылышынын төмөндөшүнө таасирин тийгизди.

1978 Camaro Z28

7 (1)

Экинчи муундун кийинки сериялары бир аз оңдолду. Эми орой металл бамперлер пластик менен капталган. Унаанын алдыңкы канаттары, радиатор тору жана оптика алынды.

Кыймылдаткычтын кубаттуулугун жогорулатуу мүмкүн болбогондуктан, компаниянын инженерлери асма жана башкаруу системасына топтолгон. Машина рулду бурууга жооп берүү үчүн жумшак жана түшүнүктүү болуп калды. Кайра иштелип чыккан түтүк системасы эмиссиянын стандарттарына жооп берген, бирок "ширелүү" спорттук үндү алган.

1985 Camaro IROCK-Z

84tujng

Сүрөттө көрсөтүлгөн камаро бренд башкы демөөрчүнүн ролун аткарган атайын жаралган. Оффлайнда жарышуучу поникар Z28дин спорттук версиясы.

Сынактын эрежелери стандарттуу эмес кыймылдаткычтарды колдонууга уруксат бергендиктен, жаңылык капоттун астына кубаттуулугу 215 ат күчүнө ээ болгон беш литрлик агрегатты орнотуу салтын жандандырды. Машина бардык дөңгөлөктөрүндө диск тормозу менен жабдылган.

1992 Camaro Z28 25th Жылдык

9advry

Биринчи Камаронун төрөлүшүнүн 25 жылдыгына карата чектелген көлөмдөгү машинанын алдыңкы панелинде тиешелүү жазуу пайда болгон. Моторист кошумча акы үчүн спорттук тилкелерди бүт денеге жана юбилейлик төш белгилерге чаптоого буйрук бере алат. Бул модель үчүнчү муундун линиясын жапты.

1993 Camaro Z28 Indy Pace Унаасы

10jsdfbh

Бренддин аты төртүнчү муундагы биринчи машинаны чыгаруу максаты жөнүндө айтылат. Кийинки Индианаполис-500 жарыштарынын расмий демөөрчүсү бул иш-чарага "Америкалык кыялдын" төртүнчү сезонунун башталышы менен байланыштуу. F-1 сынагынын коопсуздук машинасы жылмакай кузов линияларына жана күчтүү кыймылдаткычка ээ болду.

Ошол эле Z28 унаа түзүү үчүн негиз болуп калды. Жаңыртылган кыймылдаткыч мурунку унаалардыкындай V-8 формасына ээ болгон. Күйүүчү май менен камсыздоонун жана газ бөлүштүрүүнүн жакшырышынын аркасында ал 275 жылкыны иштеп чыккан. Жалпысынан бул сериянын 645 нускасы конвейерден чыгып кеткен.

1996 Camaro SS

11hasgy

Пейскарга абдан окшош жаңылык визуалдык түрдө мурункусуна караганда төмөн көрүндү. Капотто чоң аба соргуч пайда болду. Алдыңкы жагында унаа кадимки Z / 28 стилинде жасалган - борборунда курч мурун жана бир аз сынган бампер формасы.

SS префикси өзгөртүлгөн америкалыктын спорттук өзгөчөлүктөрүн көрсөтөт. Машина V-5,7 түрүндө 8 литрлик "жүрөк" алды. Унаа 305 ат күчүнө ээ болгон. Бул стандарттуу мотордун жеңил версиясы болчу. Ал чоюндун ордуна алюминийден жасалган. Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын оор версиясы ошол эле көлөмдө болгону 279 ат чыгарган.

2002 Camaro Z28

12 setg (1)

2002 -жылдын жайында General Motors Chevrolet Camaro (жана, айтмакчы, Pontiac Firebird) токтотулганын жарыялаган. Уолл -стрит дүйнөлүк экономика борбору ушундай оор чечимди кабыл алды. Биржанын аналитиктери компаниянын заводдору өтө көп экенин, ошондуктан өндүрүштү кыскартуу керектигин айтышты.

Төртүнчү сезондун аягында Z28дин чектелген версиясы тартылып алынуучу чатыры менен көрүндү. Машиналардын төрттөн бири механикалык алты ылдамдыктагы редуктор менен жабдылган. Энергетикалык блок катары юбилейлик (моделдин диапазонунун 35-чыгарылышы) сериясы V формасындагы сегизге ээ болуп, 310 ат күчүн иштеп чыккан.

2010 Camaro SS

13;у,тн

Бешинчи муундагы унаалар классикалык Chevrolet Camaroго окшошпой калды. Жаңылык ушунчалык кооз болуп чыкты, ал дароо "көрүүчүлөрдүн симпатиясы" сыйлыгын утуп алды. 2010 -жылы укмуштуудай өндүрүштөгү машиналар 2009 -жылдагы автосалондо көрсөтүлгөн концептуалдын кузову менен сатылган.

61 айдоочу азыр сегиз цилиндрлүү V-кыймылдаткычтын "бай басынан" ырахат алышты. Энергетикалык блок 648 ат күчүнө ээ болгон. Жана бул акция версиясында.

Ошол учурдан тартып, бул "үй -бүлөнүн" калган өкүлдөрүнүн денеси олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон жок. Мунун аркасында Camaro төш белгиси жок таанылат.

Нюрбургринг үчүн Camaro Z / 28 сыноо машинасы

2017 модели кароону аяктайт. LT28 кыймылдаткычы бар facelifted жана капоттун астындагы Z / 4 америкалык күчтүү үй-бүлө үчүн рекорддук убакытта Германиядагы ипподромго жетти. Алтынчы муундун өкүлү рингди 7 мүнөт 29,6 секундда багындырды.

14iuguiy (1)

Машина жаңы тартуу системасы жана он баскычтуу автоматтык берүү менен жабдылган. Трек режиминде робот өзү оптималдуу тиштерди аныктайт, бул убакытты текке кетирбестен жылмакай жылышууну камсыз кылат. "Акылдуу" трансмиссия менен бирге 6,2 цилиндрлүү 8 литрлик V-эгиз кыймылдаткыч иштейт. Мотордун максималдуу күчү 650 ат күчүнө барабар.

Бул сурамжылоо көрсөткөндөй, америкалык унаалар өтө эле көрктүү болушу мүмкүн. Ошол эле учурда, өндүрүштүн бүткүл тарыхында Camaro сериясынын бир дагы модели кызыксыз күнүмдүк унаага айланган эмес.

Комментарий кошуу