Бул жерде дүйнөдөгү эң чоң унаа бар
Макалалар

Бул жерде дүйнөдөгү эң чоң унаа бар

Кайсы унаа дүйнөдөгү эң чоң жүк ташуучу унаа? Көлөмү Беларуста курулган сарайдай көлөмдөгү унаа.

БелАЗ 75710 - бул жер бетинде жүргөн эң чоң самосвал. Башкача айтканда, бул сөздүн толук маанисинде жүк ташуучу унаа эмес, самосвал деп аталган трактор. Алар көбүнчө карьерлерде колдонулат. Эң чоң унаа 2013-жылдын сентябрында Беларустун БелАЗы тарабынан автомобиль заводунун негизделгенинин 65 жылдыгына карата чыгарылган.

Өзүнүн салмагы 350 тоннадан ашык болгондуктан, денесинде 450 тоннага чейин жүк көтөрө алат (бирок 500 тоннадан ашык жүк көтөрүп, полигондо дүйнөлүк рекорд койгон). Бул машинанын салмагы 810 000 килограммды түзөт, ал 40 км/саатка чейин ылдамдай алат, ал эми унаа бош болсо, анда ылдамдыгы 64 км/саатка чейин жетет. Машинанын калган параметрлери да абдан байкалат. Анын туурасы 9870 мм. Анын бийиктиги 8165 мм, кузовунун учунан фараларга чейинки узундугу 20,6 метрди түзөт. Дөңгөлөк базасы сегиз метрди түзөт.

Бул жерде дүйнөдөгү эң чоң унаа бар

Алптын капотунун астында

БелАЗ ар биринин кубаттуулугу 16 кВт 1715 об / мин болгон тике күйүүчү май куюучу эки 1900 цилиндрдүү дизелдик турбодизелдик кыймылдаткычтар менен жабдылган. Көлөмү 65 литр (башкача айтканда, ар бир цилиндрдин көлөмү 4 литр!), Ал эми ар биринин айлантуу моменти - 9313 Нм 1500 об / мин. Ар бир кыймылдаткычтын ичине болжол менен 270 литр май жайгаштырылган, ал эми муздатуу тутумунун көлөмү 890 литр. БелАЗ -50дөн + 50⁰С чейинки температурада карьерде иштей алат, төмөн температурада баштоо үчүн алдын ала ысытуу системасы бар.

Гибриддик диск

Кыймылдаткыч аба басымы 0,6дан 0,8 МПага чейинки пневматикалык стартер аркылуу ишке киргизилет. Машина дизель-электр кыймылдаткычы менен жабдылган. Же бүгүнкү күндө гибрид деп аталат. Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардын экөө тең 1704 кВт кубаттуулуктагы эки генератор менен иштейт, алар төрт 1200 кВт тартуучу кыймылдаткычты кубаттайт, алардын дөңгөлөк түйүндөрүндө планеталык редукция тиштери бар. Ошентип, эки огу тең айдалат, алар да айланышат, бул бурулуш радиусун 20 метрге чейин азайтат. Дизель ар биринин көлөмү 2800 литр болгон эки резервуарда. Керектөө саатына киловатт 198 грамм. Ошентип, саатына болжол менен 800 литр алынат, ал эми кызмат мөөнөтү 3,5 сааттан аз. Орточо ылдамдыкта 50 км / ч (40 жүктөлгөн жана 60 км / ч бош) бул колосстун керектөө 465 километрге болжол менен 100 литрди түзөт.

Бул жерде дүйнөдөгү эң чоң унаа бар

Тегирмендин дөңгөлөгү сыяктуу дөңгөлөктөр

Карьерде колдонууга ылайыкталган протектор менен 63 / 59R80 түтүкчөлөрү жок радиалдык дөңгөлөктөр орнотулган 63 дюймдук алкактардагы дөңгөлөктөр дагы урмат-сый маселеси. Алп белаз эки окто тең кош колдоого ээ. Бул куулук менен, эң ири БелАЗдын дизайнерлери самосвалдарды көбөйтүүгө тоскоолдуктарды айланып өтүштү: алар чоңойгон сайын, мындай оор машинаны коопсуз ташый турган дөңгөлөктөрдү чыгара алышпайт.

Бардык тапшырмаларды аткаруу үчүн, БелАЗ 75710, башкалардын катарында, автоматты өрттү өчүрүү тутумун жана унаанын айланасын жана кузовду башкарган бир нече видео тутумдарды колдонот.

Комментарий кошуу