Volvo V60 D4 Geartronic сыноо - Жол сыноо
ыраазы
Volvo V60 D4 Geartronic сыноо - Жол сыноо
Биз Volvo V60 D4 Geartronic аракет кылдык: швед стансасынын экинчи мууну өтө кылдаттык менен курулган жана мыкты автоматтык өткөргүчкө ээ, бирок кымбат (жана стандарттык жабдууну кеңейтүү керек).
Pagella
|
|
Кылдаттык менен жасалгалоо, көп арткы бут бөлмөсү жана эң сонун автоматтык берүү легендарлуу Volvo станциясынын вагондорунун татыктуу уландысы болгон жаңы V60дын өзгөчөлүгү болуп саналат. Швед компаниясынын эң акыркы түзүлүшү - үй-бүлөгө таандык компания, ал айдоодон ырахат алууга караганда комфортко көбүрөөк басым жасайт, бирок жогорку баада жана интеграциялоону талап кылган өзгөчөлүктөрдө келет.
Жаңы рынокко кирүү V60 ышкыбоздор үчүн жакшы кабар вагон Вольво: экинчи муун швед үй-бүлө мүчөсү - ошол эле платформада иштелип чыккан SUV XC60 - кенендикке жана ыңгайлуулукка басым жасоо үчүн ата-бабанын спорттук (бирок практикалык эмес) формаларынан баш тартты.
Биздин жол сынагы версиясын сынап көрүшүбүз керек D4 Geartronic эң люкс шартта регистрация... Келгиле аны менен бирге таанышалы күчтүү жактары e кемчиликтер.
Бааны жана жол тестин сураңыз
шаары
Денени коргоонун дээрлик толук жоктугуна карабастан («тийүү» маневрлеринен сак болуңуз: бактыга жараша, мен parktronic арткы стандарт) жана узундугу 4,76 метр (көп) экинчи муун чейин Volvo V60 ичинде жакшы коргойт шаары.
ыракмат токтото туруулар калибрлөөдөн жумшактыкка чейин, бул ачык сапарларга жакшы жооп берет машина заматта (саатына 7,9дон 0 километрге чейин ылдамдатуу үчүн 100 секунд), ал ынанымдуу түрдө 1.500 айлануу ылдамдыгына жете баштайт.
Шаардын сыртында
Новые Volvo V60 D4 Geartronic бул - биз көргөндөй - бир станциянын арабасы тарабынан мүнөздөлөт машина кумдуу (2.0-битурбо дизели 190 а.к. жана 400 Нм моментке ээ), бирок бул унчукпаган ылдамдыкты жактырган унаа.
улуу Автоматтык берүү 8 тиштүү, ал жылмакай тиш алмашууну камсыз кылат, бирок татаал аралаш шарттарда бирөө менен күрөшүүгө туура келет руль түздөн -түз караганда туристтик жана жолдо өтө маневрлүү эмес.
чоң жол
Ыңгайлуу, тынч жана менен Brakes күчтүү: Volvo V60 биздин башкы каарманыбыз жол сынагы in Freeway ал муну ошондой эле өзүнүн түз атаандаштары катары кылат. Биз жогорку реактивдүүлүктү баалай турган жогорку ылдамдыкта багытты өзгөртүү аркылуу гана.
баш автономия: Скандинавия өндүрүүчүсү 1.196 км толук дизелдик танк менен ырастайт, чындыгында 1.000 бийиктикке жетүү мүмкүн эмес да.
Борттогу жашоо
La экинчи муун чейин Volvo V60 көп тараптуулугу жагынан ата -бабасына салыштырмалуу чоң кадам жасады: эми арткы жүргүнчүлөр буттары үчүн сантиметрге жетет (өкүнүчтүү, көлөмдүү туннель) жана сандыкча купенин туура формасы, бир нече багаждык чечимдердин болушу жана 529 литр сыйымдуулугунун аркасында үй-бүлөнүн муктаждыктарын канааттандырат (бирок эки кишилик конфигурацияда 1.441 литр алсаңыз анчалык ынандырарлык эмес).
Кокпит кылдаттык менен жасалган - немис атаандаштарына караганда жакшыраак - бирок башкаруунун көпчүлүк бөлүгүн кеңири аймакка буруу тандоо сенсордук экран (айрыкча, аналоги) айдап бара жатканда концентрацияга жардам бербейт.
Баасы жана чыгымы
La Volvo V60 D4 Geartronic тамгасы биздин объект жол сынагы Ал бар баа абдан бийик (49.720 такташ керек) менен бирге стандарттык жабдуулар интеграциялоо. Эгерде бортто ачкычсыз тутантуу сыяктуу аксессуарларды тапканыбыз чын болсо, Bluetoothошондо Автоматтык берүүошондо легирленген дөңгөлөктөр 18", эки зоналуу автоматтык климат көзөмөлүошондо Круиз көзөмөлү, 4 айдоо режими менен айдоо режими, б.а LED фаралары, Sensus Connect аудио системасы Жогорку Performance Sound, декоративдүү жыгачтан жасалган, тери ичкиошондо штурман, 12V магистралдык розетка, арткы капкакты ачуу жана жабуу, электр отургучтун бийиктигин тууралоо жана белди колдоо, parktronic күзгү жана күчкө ээ күзгүлөр, бул эмблемасы бар унаа үчүн өзүнчө төлөшүңүз керек экени таң калыштуу. Адаптациялуу круиздик башкаруу (1.650 евро), б.а туманга каршы фаралар (EUR 220), DAB радио (340 евро) жана Арткы көрүнүш камерасы (490 евро).
I керектөө алар жакшы (21,7 км / л деп жарыяланган, бардык айдоо шарттарында дайыма 15тен жогору), жана баалуулуктун сакталышы (үй-бүлө мүчөлөрү Volvo ар дайым банктын долбоорлору болгон), ал эми кепилдик бул чексиз жүгүртүү менен болгону эки жыл (мыйзам талап кылган минимум).
коопсуздук
La коопсуздук жабдуулары чейин жаңы Volvo V60 бул толук: аба баштыгы алдыңкы, каптал жана көшөгө, тоо баштоо жардамчысы, чабуул isofix, стабилдештирүү жана тартууну башкаруу, автоматтык тормоз, Lane Keeping Assist (тилкелерден өткөн учурда рулду кичине тууралоо менен кийлигишет), басымдын жөнгө салынышы дөңгөлөк, Келе жаткан тилкени тегиздөө (айдоочу карама -каршы келе жаткан трафиктин алдында басып өтүүдө кагылышуудан качууга жардам берет), Жөө адамдарды коргоо системасы (25-50 км / саат ылдамдыкта жөө адам менен сүзүшкөндө капоттун арт жагын көтөрүү менен жаракаттардын оордугун азайтууга жардам берет), камчыны коргоо, жол белгилерин таануу, айдоочунун чарчоосун аныктоо жана Жолдон айдоонун кесепеттерин азайтуу (жолдон чыгып кетпөө үчүн руль жана тормоз менен кийлигишүүчү система).
Он пакет, жолдун жүрүм-туруму менен бирге, биз күтүлбөгөн жерден багытыбызды өзгөртүүгө аракет кылгыбыз келет. Сегменттин көрүнүшү жана тормозу орточо.
өзгөчөлүгү
жабдуулар
| машина | битурбо дизели, 4 цилиндр |
| калыстык | 1.969 см |
| максималдуу күч | 140 салмакта 190 кВт (4.250 HP) |
| Максималдуу момент | 400 Нмден 1.750гө чейин |
| ырастоо | Euro 6 |
| алмашуу | 8 тепкичтүү автомат |
кубат
| Ствол | 529 / 1.441 литр |
| танк | 55 л |
Өндүрүмдүүлүк жана керектөө
| Максималдуу ылдамдык | 220 км / с |
| Acc. 0-100 км / саат | 7,9 менен |
| Шаардык / кошумча / орточо керектөө | 18,5 / 23,8 / 21,7 км / л |
| эркиндик | 1.196 км |
| CO2 эмиссиясы | 122 г / км |
Колдонуу чыгымдары
| баа | 49.720 такташ керек |
| Болло | 412,80 такташ керек |
аксессуары
| Cruise башкаруу | сериялуу |
| Адаптациялуу круиздик башкаруу | 1.650 такташ керек |
| LED фаралары | сериялуу |
| Туман чырактары | 220 такташ керек |
| Автоматтык тормоз | сериялуу |
| Булгаарыдан жасалган ички жасалгалоо | сериялуу |
| Спутник навигатору | сериялуу |
| Посттроника. | сериялуу |
| ЛУКА жазган Жакшы Кабар | 1.530 такташ керек |
| Металл боек | 1.070 такташ керек |
