Volvo S40 2.0 суммасы
Test Drive

Volvo S40 2.0 суммасы

Ооба, балким, ал сизге эч нерсе алып келе албагандыктан, анчалык деле голден ретривер эместир, албетте, алтын "транспортчу". Жана сиздин унаа мейкиндигине муктаждык өтө чоң эмес, чындыгында ыңгайлуу болсо, ал сизди ташыйт. Бул S40 Ford Focus тууганы экенин моюнга алуу керек, ошондуктан интерьерде космостук кереметтерди күтпөш керек.

Эгер сиз өтө чоң болбосоңуз, рулдун артында отурганыңыз ыңгайлуу болот, антпесе алдыңкы орундардын узунунан бир дюймдук кыймылы түгөнүп калышы мүмкүн. Артында, эгерде алдыңкы жүргүнчүлөр өтө кичинекей болбосо, балдар гана жакшы отурушат, багажда эки жүккө тең (лимузиндин арткы бөлүгүнө байланыштуу ачылышы кичине экенин эске алганда) кенен орун болот.

Ичиндеги эч ким шассиден эч кандай ыңгайсыздыкты сезбейт. Бул S40 эмес жана спортчу болгусу келбейт? жана бул туура. Дөңгөлөктөрдүн астында шокту жакшы сиңирүү, ишенимдүү тормоздор жана алгылыктуу көрсөткүчтөр менен кызмат кылуу менен, дененин ашыкча кыйшаюусу жана ашыкча ылдый бурулуусу жок бурчтарды туура "бөлүү" жетиштүү.

Акыркысы бир кыйла эски, бирок эскирген кыймылдаткычка байланыштуу. Эки литрлик бензин кыймылдаткычы таң калаарлык жылмакай болуп чыкты, ызы-чуу деңгээли өтө төмөн жана баарынан мурда (бул кол менен берүү беш тиштүү гана иштей ала тургандыгын эске алганда, өзгөчө таң калыштуу), ансыз деле укмуштуу ийкемдүүлүк. Шаардагы эң кууш кесилиштерди да үчүнчү веранда айдай аласыз; эсептегичте миңден аз айланганда, ал акырын, титирөөсүз жана ушунчалык бекем тартат, ошондуктан сиз айланаңыздагы кыймылга караганда ылдамыраак болосуз.

Шосседе бир топ узун бешинчи тиштүү болгондуктан, ылдамдыгы төмөн жана натыйжада ызы-чуу бар. Ооба, бул «эски» моторлор иштен чыккан. Жана сиз ашыкча керектөө салыгын төлөбөйсүз: сыноо он литрден азыраак аралыкты түзгөн, ал эми шаарда айдоо азыраак үлүшү менен, жок дегенде бир литрге азыраак болушу мүмкүн. ...

Душан Луки ,, фото: Алеш Павлети.

Volvo S40 2.0 суммасы

негизги маалымат

Сатуу: Автомобиль Volvo
Негизги моделдин баасы: 29.890 €
Тест моделинин баасы: 32.100 €
Авто камсыздандыруу баасын эсептөө
Кубат:107 кВт (145


KM)
Ылдамдануу (0-100 км / саат): 9,5 менен
Максималдуу ылдамдыгы: 210 км / с
ECE керектөө, аралаш цикл: 7,4л / 100км

техникалык маалымат

кыймылдаткыч: 4-цилиндр - 4 такты - катардагы - бензин - жылыш 1.999 cc? – максималдуу кубаттуулугу 107 кВт (145 л.с.) 6.000 айн/мин – максималдуу момент 185 Нм 4.500 айн/мин.
Энергияны өткөрүп берүү: алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 5-тез кол менен берүү - шиналар 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact).
Кубаттуулугу: жогорку ылдамдыгы 210 км / ч - ылдамдануу 0-100 км / ч 9,5 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 л / 100 км.
Масе: бош унаа 1.369 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.850 кг.
Тышкы өлчөмдөр: узундугу 4.476 мм - туурасы 1.770 мм - бийиктиги 1.454 мм - күйүүчү май багы 55 л.
Кутуча: 404

Биздин өлчөөлөр

T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel. Менчик: 51% / Метр окуу: 3.839 км
Ылдамдануу 0-100км:10,0
Шаардан 402м: 17,0 жыл (


134 км / с)
Шаардан 1000м: 30,9 жыл (


173 км / с)
Ийкемдүүлүк 50-90km / h: 10,6 (IV.) С.
Ийкемдүүлүк 80-120km / h: 15,7 (V.) б
Максималдуу ылдамдыгы: 211 км / саат


(V.)
тест керектөө: 9,8 л / 100км
100 км / с тормоздук аралык: 40,3m
AM стол: 41m

баалоо

  • Май куюучу станциялардын келечеги жок деп ким айтты? Буга караганда, чындыгында, эски кыймылдаткыч, абал тескерисинче.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

өтө аз орун

Бир караганда, кызыктуу, бирок аз колдонулган борбордук консол

беш тиштүү жетиштүү, бирок алты жакшыраак

Комментарий кошуу