Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
Гольф, албетте, четте калбайт: төрт дөңгөлөктүү диск болжол менен эки миңден бир бөлүгүнө кымбат жана керектөө дагы бир нече декалитрге жогору. Бирок кээ бир кардарлар үчүн бул эки кемчилик көрүнбөйт. Кээ бир адамдар чындап эле төрт дөңгөлөктүү дискке муктаж болсо, башкалары айдоочулук шарттары начар болгондо анын артыкчылыктарын баалашат, бирок алар эч качан керек болбосо да.
Жана эгер сиз орто диапазондогу бардык дөңгөлөктүү станциялык вагонду издеп жатсаңыз, Golf Variant мүмкүн болгон талапкерлердин тизмесинин башында турат - эгерде сиз, албетте, бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү комбинацияны издебесеңиз. айдоо жана автоматтык. Бул учурда, классикалык Golf Variant бул айкалыштыруу жок болгондуктан, Alltrack энбелгисин карап чыгышыңыз керек. Бардык трек? Албетте, 4Motion бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү Гольфтун "бир аз көбүрөөк жолсуз" версиясы.
Alltrackтин маңызы, албетте, унаанын курсагынын жерден бир аз чоңураак (2 сантиметрге) алыстыгы, ал асфальтта жолдо байкаларлык начар абалга же дененин ашыкча кыйшаюусуна алып келбейт, бирок урандыларда дагы эле тааныш. жана арабалар учун курт. Golf Variant жерди мурду менен сүрткөн жерде, Alltrack каршы эмес. Ал тургай, аздыр-көптүр кооз урандыларда дагы сезилет, мында 184 кубат дизель кыймылдаткычы (кош муфталуу трансмиссия менен айкалышкан жалгыз мотор) бир аз одоно буруштарды талап кылат - толугу менен алмаштырылбаган ESP баратат. . мүмкүндүк берет. 4Motion толук дөңгөлөк дискинде XDS электрондук дифференциалдык кулпу бар, анткени ал эң күчтүү Golf Alltrack.
Күчтүү кыймылдаткычтын жардамы менен, Golf Alltrack, албетте, шосседе дагы абдан эгемендүү, ал жерде жол четиндеги шассиди эң сонун жашырат жана мотору, трансмиссиясы жана жайлуу интерьеринин айкалышынын аркасында алыскы аралыкка жакшы тандоо болот. ... Коопсуздук аксессуарларынын стандарт катары киргизилгенин көргүбүз келет (жок дегенде сокур жерлерди көзөмөлдөө системасы жок), бирок, тилекке каршы, алар кошумча жабдуулардын тизмеси аркылуу өтүшү керек болот.
Болбосо, жабдуулар абдан бай: кондиционер, жамгыр сенсору, унаа токтотуучу жайга жардам берүү системасы, круиз контролу, bluetooth, 16 см түстүү LCS экраны, сенсордук экран, маалыматтык-зоок системасын башкаруу үчүн... Кабина бар, бир аз деталдары бар, айрыкча Alltrack. абдан классикалык, бирок керектөө дээрлик бирдей: стандарттык айланмада ал беш литрге жакын токтоду, бул кыймылдаткычтын көлөмүн жана бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктү эске алганда абдан ылайыктуу. Баасы жогорулап баратат: базалык модель үчүн 31 миң (Alltrack сыноо 35 миң турат, бирок мен белгилей турган тизмедеги бир гана олуттуу нерсе - би-ксенон фаралары) аз эмес. Ошондуктан, башында жазгандарыбыз тиешелүү: мындай машина эмне үчүн керек экенин билгендер үчүн.
Душан Лукич photo: Саша Капетанович
Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
негизги маалымат
| Негизги моделдин баасы: | 31.122 € |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 35.982 € |
| Кубат: | 135 кВт (184 KM) |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуу 1.968 см3 - максималдуу күч 135 кВт (184 л.с.) 3.500 - 4.000 айн - максималдуу момент 380 Нм 1.750 - 3.250 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч төрт дөңгөлөктүн баарын айдайт - 6-тез DSG редуктор - шиналар 225/45 R 18 V (Hankook Winter i-Cept). |
| Кубаттуулугу: | максималдуу ылдамдыгы 219 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 7,8 с - айкалыштырылган циклде орточо күйүүчү май керектөө (ECE) 4,9 л/100 км, CO2 эмиссиясы 129 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.584 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.080 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.578 мм – туурасы 1.799 мм – бийиктиги 1.515 мм – дөңгөлөк базасы 2.630 мм – магистралдык 605–1.620 55 л – күйүүчү май багы XNUMX л. |
Биздин өлчөөлөр
| Өлчөө шарттары: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / одометрдин абалы: 9.041 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 8,6 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 16,5 жыл ( 139 км / с) |
| тест керектөө: | 6,4 л / 100км |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 5,0 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 39,8m |
| AM стол: | 40m |
| 90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта | 58dB |
баалоо
Бул Гольф бардыгы үчүн эмес, бирок мындай машинаны каалагандар суктандыра алышат. Жалгыз коргоочу шаймандар үчүн көп төлөөгө туура келет.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
машина
өткөрүү коробкасы
Golf Variantка салыштырмалуу көрүнүшү
стандарттык коопсуздук аксессуарлары өтө аз
тескерисинче, тукумсуз ички
